KR19980037739A - 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치에 관한 것으로서, 차량의 상태에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 차량상태 감지 수단과; 상기 차량상태 감지 수단의 신호를 인가 받아 도면에 도시되어 있지 않은 엔진과 자동 변속기를 직결시킬 수 있도록 댐퍼 클러치를 구동시키는 제어모듈과; 차량의 주행상태에 따라 변속단을 제어하기 위한 제어신호를 출력하는 제어 수단과; 상기 제어모듈에서 출력되는 신호와 제어수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 차량을 시동 온 시키는 구동수단으로 이루어져 있어, 상기와 같이 제어모듈을 설치하여 엔진의 시동상태를 감지하는 교류 발전기의 L단과 차량을 시동 온 하기 위한 이그니션 스위치의 온 상태와 인히비터 스위치의 D레인지 상태와 차량의 속도가 일정차속일 때 엔진과 자동 변속기를 직결로 연결시킬 수 있도록 댐퍼 클러치를 작동시켜 주고, 제어 수단은 댐퍼 클러치의 작동에 필요한 유압 제어를 수행하여 줌으로써, 엔진의 스톨 및 배터리 전압 특성 저하로 인한 차량 시동 오프시 수동 변속기 차량과 동일하게 차량을 재 시동시킬 수 있어, 차량의 견인비를 절감하고, 정비시 정비비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치
본 발명은 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동 변속기를 장착한 차량에서 주행중 엔진의 스톨(Stall)또는 시동 모터에 의한 시동 온이 어려울 때 댐퍼 클러치를 이용하여 수동 변속차량과 같이 이그니션 오프에서 다시 온시 엔진이 재시동 되도록 하기 위한 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로 수동 변속기 장착차량은 주행중 엔진의 스톨이나 또는 다른 외부의 장애로 인해 시동이 온 되지 않을 경우, 차량을 뒤에서 밀어 어는 정도까지의 속도만 있으면 변속기어에 의한 차량 시동 온이 가능하다.
그러나 자동 변속기 차량은 시동이 오프되어 있으면, 차량의 모든 기능들이 정지하고 잘 움직이지를 못한다.
따라서 종래에는 주행중 엔진의 스톨 및 배터리의 특성이 저하되어 시동 모터를 충분히 돌려주지 못할 경우, 차량을 견인하여 정비를 하거나 전문 정비사가 차량을 정비하도록 하였다.
그러나 상기한 종래의 기술은 차량의 통행이 빈번한 곳에서의 차량 견인이 늦어질 경우, 극심한 교통체증의 원인을 제고하고, 차량 견인시 많은 경비가 소요되며, 차량 정비를 위한 별도의 수리비용이 많이 드는 문제점이 있다.
따라서, 상기한 종래의 문제점을 해결하고자, 제어모듈을 설치하여 엔진의 시동상태를 감지하는 교류 발전기의 L단과 차량을 시동 온 하기 위한 이그니션 스위치의 온 상태와 인히비터 스위치의 D레인지 상태와 차량의 속도가 일정차속일 때 엔진과 자동 변속기를 직결로 연결시킬 수 있도록 댐퍼 클러치를 작동시켜 주고, 제어 수단은 댐퍼 클러치의 작동에 필요한 유압 제어를 수행하여 줌으로써, 엔진의 스톨 및 배터리 전압 특성 저하로 인한 차량 시동 오프시 수동 변속기 차량과 동일하게 차량을 재 시동시킬 수 있어, 차량의 견인비를 절감하고, 정비시 정비 비용을 절감할 수 있는 효과를 가진 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치를 제공할 수 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 상태에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 차량상태 감지 수단과; 상기 차량상태 감지 수단의 신호를 인가 받아 도면에 도시되어 있지 않은 엔진과 자동 변속기를 직결시킬 수 있도록 댐퍼 클러치를 구동시키는 제어모듈과; 차량의 주행상태에 따라 변속단을 제어하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과; 상기 제어모듈에서 출력되는 제어수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 차량을 시동 온 시키는 구동수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도1은 본 발명의 실시예에 따른 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치의 구성 블럭도이다.
상기한 목적을 구체적으로 달성하여 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조호 상세히 설명한다.
첨부한 도1에 도시되어 있듯이, 본 발명의 실시예에 따른 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동제어장치의 구성은, 차량의 상태에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 차량상태 감지 수단(10)과; 상기 차량상태 감지 수단(10)의 신호를 인가 받아 도면에 도시되어 있지 않은 엔진과 자동 변속기를 직결시킬 수 있도록 댐퍼 클러치를 구동시키는 제어모듈 차량의 주행상태에 따라 변속단을 제어하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단(30)과; 상기 제어모듈(20)에서 출력되는 신호와 제어수단(30)에서 출력되는 신호를 인가 받아 차량을 시동 온 시키는 수동수단(40)으로 이루어져 있다.
상기에서 차량상태 감지 수단(10)은, 차량의 엔진 동작 상태에서만 전기를 발생하여 엔진과 배터리에 전기를 공급하는 교류 발전기(11)와; 운전자에 의해 차량을 시동 온 시키기 위해 차량 키를 이용 스위치를 접점 온 시키는 이그니션 스위치(12)와; 운전자에 의해 동작상태가 가변되어 변속레인지가 설정되면 해당하는 신호를 출력하는 인히비터 스위치(13)와; 차량의 주행속도를 감지하여 해당 신호를 출력하는 차속 감지부(14)로 이루어져 있어, 자동 변속기를 장착한 차량이 주행중 엔진의 스톨 및 배터리의 특성 저하에 의한 차량의 시동이 온되지 않을 경우, 차량의 엔진이 시동 온 상태임을 감지하는 교류 발전기(10)의 L단자와 차량의 시동 온을 위해 해당차량의 키를 이용 이그니션 스위치(12)를 온 시키고, 인히비터 스위치(13)를 D레인지에 위치하며 차속이 설정차속인 3Km/h이상일 때 엔진과 자동 변속기를 직결시킬 수 있도록 댐퍼 클러치를 작동시킬 수 있도록 제어 모듈(20)에서 해당신호를 구동 수단(40)에 출력하고, 이 때 제어 수단(30)에서 댐퍼 클러치의 작동시 필요한 유압을 제어하기 위한 제어신호를 구동 수단(40)에 출력하여 엔진의 스톨 및 배터리의 특성 저하에 따른 시동이 걸리지 않을 때 댐퍼 클러치를 작동시켜 수동 변속기 차량과 동일하게 엔진이 재시동 될 수 있도록 한다.
상기한 실시예는 가장 바람직한 실시예를 설명한 것으로써, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 실시예로부터 용이하게 설명할 수 있는 것도 본 발명에 포함된다.
이상에서와 같이 본 발명의 실시예서 제어모듈을 설치하여 엔진의 시동상태를 감지하는 교류 발전기의 L단과 차량을 시동 온 하기 위한 이그니션 스위치의 온 상태와 인히비터 스위치의 D레인지 상태와 차량의 속도가 일정차속일 때 엔진과 자동 변속기를 직결로 연결시킬 수 있도록 댐퍼 클러치를 작동시켜 주고, 제어 수단은 댐퍼 클러치의 작동에 필요한 유압 제어를 수행하여 줌으로써, 엔진의 스톨 및 배터리 전압 특성 저하로 인한 차량 시동 오프시 수동 변속기 차량과 동일하게 차량을 재 시동시킬 수 있어, 차량의 견인비를 절감하고, 정비시 정비 비용을 절감할 수 있느 효과를 가진 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치를 제공할 수 있다.

Claims (2)

  1. 차량의 상태에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 차량상태 감지 수단과; 상기 차량상태 감지 수단의 신호를 인가 받아 도면에 도시되어 있지 않은 엔진과 자동 변속기를 직결시킬 수 있도록 댐퍼 클러치를 구동시키는 제어모듈과; 차랴의 주행상태에 따라 변속단을 제어하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과; 상기 제어모듈에서 출력되는 신호와 제어수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 차량을 시동 온 시키는 구동수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 차량상태 감지 수단은, 차량의 엔진 동작 상태에서만 전기를 발생하여 엔진과 배터리에 전기를 공급하는 교류 발전기와; 운전자에 의해 차량을 시동 온 시키기 위해 차량 미를 이용 스위치를 접점 온 시키는 이그니션 스위치와; 운전자에 의해 동작상태가 가변되어 변속레인지가 설정되면 해당하는 신호를 출력하는 인히비터 스위치와; 차량의 주행속도를 감지하여 해당 신호를 출력하는 차속 감지부를 포함하여 이루어진 댐퍼 클러치를 이용한 엔진 시동 제어장치.
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