KR19980035618U - 백 윈도우 글래스 장착구조 - Google Patents
백 윈도우 글래스 장착구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980035618U KR19980035618U KR2019960048599U KR19960048599U KR19980035618U KR 19980035618 U KR19980035618 U KR 19980035618U KR 2019960048599 U KR2019960048599 U KR 2019960048599U KR 19960048599 U KR19960048599 U KR 19960048599U KR 19980035618 U KR19980035618 U KR 19980035618U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- back window
- window glass
- glass
- run channel
- driver
- Prior art date
Links
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 title claims abstract description 36
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 17
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 3
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
- B60J1/1838—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area
- B60J1/1846—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window can slide
- B60J1/1853—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window can slide horizontally in direction transverse to vehicle longitudinal axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0401—Upper door structure
- B60J5/0402—Upper door structure window frame details, including sash guides and glass runs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
- B60Y2200/141—Light trucks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
본 고안은 운전석 실내와 화물승차부사이가 연통되어 통풍이 잘 될 수 있도록 한 백 윈도우 글래스 장착구조에 관한 것으로서,
백 패널(37)에 형성된 수용부(39)를 둘러싸는 윈도우 샤시(35)와, 상기 윈도우 샤시(35)에 장착되며 레일부(30)가 형성된 글래스 런 채널(29)과, 상기 글래스 런 채널(29) 및 상기 윈도우 샤시(35)상에 장착된 스톱퍼(31,33)와, 상기 글래스 런 채널(29)의 레일부(30)에 슬라이딩 가능하도록 장착되는 분리형 백 윈도우 글래스(21,23)와, 상기 백 윈도우 글래스(21,23)의 일측면에 장착되어 수용홈(41,42)에 체결되는 걸림부재(25,27)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 운전석 실내의 공기를 환기시킬 수 있고, 화물 적재 시 운전석과 화물승차부간의 의사소통이 잘 될 수 있어 상품성이 향상된다.
Description
본 고안은 백 윈도우 글래스 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세히는 밴이나 트럭등의 차종에서 운전석 실내와 화물승차부사이가 연통되어 통풍이 잘 될 수 있도록 한 백 윈도우 글래스 장착구조에 관한 것이다.
종래의 경우를 도 1를 참조하여 설명하기로 한다.
도 1은 종래의 백 윈도우 글래스 영역의 분해 사시도로서, 운전석과 화물승차부사이에 설치되는 백 패널(3)상에 형성된 수용부(7)에는 웨더 스트립(5)과 함께 일체로 형성되는 백 윈도우 글래스(1)가 장착된다. 이렇게 장착된 백 윈도우 글래스(1)는 운전석과 화물승차부사이를 막아주며, 운전자는 상기 백 윈도우 글래스(1)를 통하여 차량의 후방을 볼 수 있다.
그러나, 이와 같이 구성된 종래의 백 윈도우 글래스 구조에서는 백 윈도우 글래스(1)가 고정되어 장착되므로, 운전석의 실내가 외부와 차단된 밀폐 공간으로 형성되어 환풍이 잘 되지 않고, 이와 더불어, 화물 적재시 운전석과 화물승차부간의 의사 소통이 잘 안되는 불편함이 발생한다는 문제점이 있다.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 운전석 실내와 화물승차부사이가 연통되어 통풍이 잘 될 수 있도록 한 백 윈도우 글래스 장착구조를 제공하는데 있다.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 백 윈도우 글래스 장착구조의 일예로서, 백 패널에 형성된 수용부를 둘러싸는 윈도우 샤시와, 상기 윈도우 샤시에 장착되며 레일부가 형성된 글래스 런 채널과, 상기 글래스 런 채널 및 상기 윈도우 샤시상에 장착된 스톱퍼와, 상기 글래스 런 채널의 레일부에 슬라이딩 가능하도록 장착되는 분리형 백 윈도우 글래스와, 상기 백 윈도우 글래스의 일측면에 장착되어 수용홈에 체결되는 걸림부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 의해, 운전석 실내의 공기를 환기시킬 수 있고, 화물 적재 시 운전석과 화물승차부간의 의사소통이 잘 될 수 있어 상품성이 향상된다.
도 1은 종래의 백 윈도우 글래스 영역의 분해 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 백 윈도우 글래스 영역의 분해 사시도,
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 백 윈도우 글래스의 장착상태를 나타낸 단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
21 : 제 1백 윈도우 글래스23 : 제 2백 윈도우 글래스
25 : 제 1걸림부재 27 : 제 2걸림부재
29 : 글래스 런 채널 30 : 레일부
31 : 제 1스톱퍼 33 : 제 2스톱퍼
35 : 윈도우 샤시 37 : 백 패널
39 : 수용부 41 : 제 1수용홈
42 : 제 2수용홈
이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 고안에 따른 백 윈도우 글래스 영역의 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선에 따른 백 윈도우 글래스의 장착상태를 나타낸 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 백 윈도우 글래스 장착구조는 백 패널(37)에 형성된 수용부(39)를 둘러싸는 윈도우 샤시(35)와, 상기 윈도우 샤시(35)에 장착되며 레일부(30)가 형성된 글래스 런 채널(29)과, 상기 글래스 런 채널(29) 및 상기 윈도우 샤시(35)상에 장착된 스톱퍼(31,33)와, 상기 글래스 런 채널(29)의 레일부(30)에 슬라이딩 가능하도록 장착되는 분리형 백 윈도우 글래스(21,23)와, 상기 백 윈도우 글래스(21,23)의 일측면에 장착되어 수용홈(41,42)에 체결되는 걸림부재(25,27)로 구성된다.
상기와 같은 구성에 의해, 본 고안의 백 윈도우 글래스 장착구조에서는 다음과 같은 작용을 한다.
윈도우 샤시(35)에 장착한 글래스 런 채널(29)에는 레일부(30)가 형성되어, 백 윈도우 글래스(21,23)를 지지하면서 상기 백 윈도우 글래스(21,23)의 슬라이딩 운동을 가능하도록 한다.
스톱퍼(31,33)는 글래스 런 채널(29)의 레일부(30)상에서 백 윈도우 글래스(21,23)가 슬라이딩할 때, 물리적 메카니즘상에 따라, 일정이상 슬라이딩되는 것을 방지해 주는 역할을 한다.
백 윈도우 글래스(21,23)의 일측면에 장착된 걸림부재(25,27)는, 탑승자가 운전석 실내를 밀폐하고자 할 때 글래스 런 채널(29)측면에 형성된 레일부(30)상에 백 윈도우 글래스(21,23)를 좌,우 슬라이딩시켜 밀착되게 하면, 백 패널(37)의 일측면에 형성된 수용홈(41,42)에 체결되어 백 윈도우 글래스(21,23)의 록킹을 돕는다.
상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 백 윈도우 글래스 장착구조에서는 탑승자가 필요에 따라 백 윈도우 글래스를 좌,우방향 슬라이딩시켜 운전석 실내의 공기를 환기시킬 수 있고, 화물 적재 시 운전석과 화물승차부간의 의사소통이 잘 될 수 있어 상품성이 향상된다.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 백 윈도우 글래스 장착구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 백 패널(37)에 형성된 수용부(39)를 둘러싸는 윈도우 샤시(35)와, 상기 윈도우 샤시(35)에 장착되며 레일부(30)가 형성된 글래스 런 채널(29)과, 상기 글래스 런 채널(29) 및 상기 윈도우 샤시(35)상에 장착된 스톱퍼(31,33)와, 상기 글래스 런 채널(29)의 레일부(30)에 슬라이딩 가능하도록 장착되는 분리형 백 윈도우 글래스(21,23)와, 상기 백 윈도우 글래스(21,23)의 일측면에 장착되어 수용홈(41,42)에 체결되는 걸림부재(25,27)로 구성되는 것을 특징으로 하는 백 윈도우 글래스 장착구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960048599U KR19980035618U (ko) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | 백 윈도우 글래스 장착구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960048599U KR19980035618U (ko) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | 백 윈도우 글래스 장착구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980035618U true KR19980035618U (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=53989489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960048599U KR19980035618U (ko) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | 백 윈도우 글래스 장착구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980035618U (ko) |
-
1996
- 1996-12-13 KR KR2019960048599U patent/KR19980035618U/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4848832A (en) | Sliding door and window assembly for pickup truck with cap | |
| US4161336A (en) | Dual-opening sun roof | |
| JP3877192B2 (ja) | 車両用室内灯 | |
| KR19980035618U (ko) | 백 윈도우 글래스 장착구조 | |
| JPH1044768A (ja) | 車両用カーテンの取付構造 | |
| KR200316719Y1 (ko) | 철도차량용 선반 | |
| JPH0210009Y2 (ko) | ||
| KR0130280Y1 (ko) | 자동차용 보조 도어글래스 | |
| KR930005086Y1 (ko) | 승합자동차의 백도어 장착구조 | |
| KR0149098B1 (ko) | 자동차의 선바이저 | |
| KR200146823Y1 (ko) | 상용차의 글라스 고정장치 | |
| KR100213820B1 (ko) | 윈도우 패널 | |
| KR100227367B1 (ko) | 차량의 크래시 패드 장착 시스템 | |
| KR19980062723A (ko) | 승합차량의 루프 캐리어 구조 | |
| KR100194726B1 (ko) | 자동차의 선 루프 | |
| KR970001388Y1 (ko) | 차량 도어구조 | |
| KR200149869Y1 (ko) | 화물차용 적재함의 캔버스브라켓트 설치구조 | |
| JPS5989221A (ja) | 自動車のドア構造 | |
| JP2811251B2 (ja) | サンバイザーの取付構造 | |
| JPH07276992A (ja) | サンシェード | |
| KR19980026173U (ko) | 화물차의 시트 장착 구조 | |
| KR19980053741A (ko) | 해치백 자동차의 사이드 글래스 몰딩구조 | |
| KR20020052374A (ko) | 자동차의 이중개방형 테일게이트 | |
| KR19980056639A (ko) | 자동차의 선바이저 | |
| KR19980016181U (ko) | 자동차 선루프의 소음 저감 구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |