KR200146823Y1 - 상용차의 글라스 고정장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 상용차의 글라스 고정장치에 관한 것으로서, 샤시(14)에 장착된 ㄷ자형 단면의 웨더 스트립(12)에 감싸여진 상태에서 글라스(16)가 접촉된 상태로 단순히 슬라이딩되어 개폐되기 때문에 장기간 사용하였을 때 마모가 발생되기 쉽고, 이에 따라서 글라스(16)의 흔들림이나 노이즈(Noise)가 많이 발생되는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.
본 고안의 해결수단은 바디 패널에 웨더 스트립을 포함사는 샤시가 정착되고 상기 샤시의 웨더 스트립에 록킹부재를 갖는 글라스가 미닫이식으로 설치되어 있는 상용차의 글라스 고정장치에 있어서, 상기 샤시 내측의 웨더 스트립이 E자형 단면으로 형성되고 상기 글라스의 가장자리에 웨더 스트립과 상응하여 끼워지는 I자형 단면의 글라스 플레이트가 슬라이딩되게 장착됨을 특징으로 한다.
Description
제1도는 일반적인 상용차의 글라스 고정창치를 나타낸 단면도.
제2도는 본 고안에 따른 상용차의 글라스 고정장치를 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 바디패널 12, 12a : 웨더 스트립
14, 14a : 샤시 16 : 글라스
18 : 글라스 플레이트
본 고안은 상용차의 글라스 고정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 샤시에 E자형 단면으로 된 웨더 스트립상에서 글라스 가장자리에 I자형으로된 글라스 플레이트(Glass Plate)가 슬라이등 가능케 마련함에 따라 내구성이 부여되며, 이에 따라서 장기간 사용하여도 흔들림이나 노이즈가 감소되도록 한 상용차의 글라스 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로, 승합차나 버스(Bus)와 같은 상용차에는 바디패널(Body Panel)에 유리창인 글라스(Glass)를 미닫이식, 다시 말해서 전후로 개방하거나 폐쇄가능케 설치되어 있다.
이러한 선행기술과 관련된 글라스는 제1도에 나타낸 바와 같이 바디패널(10)에 ㄷ자형 단면으로된 웨더 스트립(Weather Strip, 12)를 포함하는 샤시(Chasiss, 14)가 장착되어 있고 상기 샤시(14)내측의 웨더 스트립(12)에는 샤시(14)측과 록킹시키기 위한 록킹부재(도시하지 않았음)을 갖는 글라스(16)가 미닫이식으로 설치되어 있다.
상기와 같이 구성된 글라스 고정장치는 샤시(14)에 장착된 ㄷ자형 단면의 웨더 스트립(12)에 감싸여진 상태여서 글라스(16)가 접촉된 상태로 단순히 슬라이딩되어 개폐되기 때문에 장기간 사용하였을 때 마모가 발생되기 쉽고 이에 따라서 글라스(16)의 흔들림이나 노이즈(Noise)가 많이 발생되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 연구개발한 것으로서, 본 고안의 목적은 샤시에 E자형 단면의 웨더 스트립을 마련하고 글라스의 가장자리에 상기 웨더 스트립과 상응하여 끼워지는 I자형 단면의 글라스 플레이트를 마련함으로써 글라스의 내구성이 부여되며, 이에 따라서 장기간 사용하여도 흔들림이나 노이즈가 감소되도록 한 상용차의 글라스 고정장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 바디패널에 웨더 스트립을 포함하는 샤시가 장착되고 상기 샤시의 웨더 스트립에 록킹부재를 갖는 글라스가 미닫이식으로 설치되어 있는 상용차의 글라스 고정장치에 있어서, 상기 샤시 내측의 웨더 스트립이 E자형 단면으로 형성되고 상기 글라스의 가장자리에 웨더 스트립과 상응하여 끼워지는 I자형 단면의 글라스 플레이트가 슬라이딩 되게 장착됨을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 상용차의 글라스 고정장치의 바람직한 일 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 고안에 따른 상용차의 글라스 고정장치를 설명하기 위해 나타낸 도면들이다.
본 고안의 바디패널(10)에는 E자형 단면으로된 웨더 스트립(12a)을 포함하는 샤시(14a)가 장착되어 있고 상기 샤시(14a)의 웨더 스트립(12a)에는 미닫이식으로 개폐 가능한 글라스(16)가 설치되어 있으며, 상기 글라스(16)에는 가장자리에 웨더 스트립(12a)과 상응하여 끼워지는 I자형 단면으로된 글라스 플레이트(18)가 슬라이딩 되게 장착되어 있고 상기 샤시(14a) 측과 록킹시키기 위한 록킹부재(도시생략)를 갖고 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 상용차의 글라스 고정장치는, 글라스(16)의 글라스 플레이트(18)가 웨더 스트립(12a) 상에서 I자형과 E자형 단면이 서로 결합된 접촉면, 즉 4면이 접촉된 상태로 유지되기 대문에 글라스(16)의 내구성이 부여되게 된다.
따라서 본 고안은 글라스(16)를 장기간 사용하더라도 글라스(16)의 흔들림이라든가 흔들림에 의한 노이즈가 방지되게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 상용차의 글라스 고정장치에 의하면, 샤시에 E자형 단면의 웨더 스트립을 마련하고 글라스의 가장자리에 상기 웨더 스트립과 상응하여 끼워지는 I자형 단면의 글라스 플레이트를 마련함으로써 글라스의 내구성이 부여되며, 이에 따라서 장기간 사용하여도 흔들림이나 노이즈가 감소되는 효과가 있다.
끝으로, 본 고안은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만 이외에도 등록청구의 범위에 의해 마련된 본 고안의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 다양하게 개조 및 변화시켜도 본 고안의 기술범주에 속함을 밝혀두고자 한다.
Claims (1)
- 바디패널에 웨더 스트립을 포함하는 샤시가 장착되고 상기 샤시의 웨더 스트립에 록킹부재를 갖는 글라스가 미닫이식으로 설치되어 있는 상용차의 글라스 고정장치에 있어서, 상기 샤시 내측의 웨더 스트립이 E자형 단면으로 형성되고 상기 글라스의 가장자리에 웨더 스트립과 상응하여 끼워지는 I자형 단면의 글라스 플레이트가 슬라이딩되게 장착됨을 특징으로 하는 상용차의 글라스 고정장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950052319U KR200146823Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 상용차의 글라스 고정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950052319U KR200146823Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 상용차의 글라스 고정장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970029188U KR970029188U (ko) | 1997-07-24 |
| KR200146823Y1 true KR200146823Y1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19441643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950052319U KR200146823Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 상용차의 글라스 고정장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200146823Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR2019950052319U patent/KR200146823Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970029188U (ko) | 1997-07-24 |
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