KR19980048292U - 자동차의 도어 처짐방지용 스토퍼구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 처짐방지용 스토퍼구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 후면으로 설치된 백도어와 접촉하는 바디의 일측면으로 안내홈(110)을 형성한 메인 스토퍼(100)를 설치하고 바디와 면접촉하는 백도어의 일측면으로 메인 스토퍼(100)의 안내홈(110)에 삽입설치되도록 고정핀(210)을 형성한 오버 스트로크용 스토퍼(200)를 설치하여 메인 스토퍼(100)와 오버 스트로크용 스토퍼(200)가 서로 동시에 결합하도록 함으로서 백도어를 바디에 밀착하도록하여 백도어의 처짐을 방지하도록 한 것이다.

Description

자동차의 도어 처짐방지용 스토퍼구조

본 고안은 자동차의 도어 처짐방지용 스토퍼구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 후면으로 설치된 백도어와 접촉하는 바디의 일측면으로 안내홈을 형성한 메인 스토퍼를 설치하고 바디와 면접촉하는 백도어의 일측면으로 메인 스토퍼의 안내홈에 삽입설치되도록 고정핀을 형성한 오버 스트로크용 스토퍼를 설치하여 메인 스토퍼와 오버 스트로크용 스토퍼가 서로 동시에 결합하도록 함으로서 백도어를 바디에 밀착하도록하여 백도어의 처짐을 방지하도록 하는 자동차의 도어 처짐방지용 스토퍼구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 백도어는 백도어와 바디의 접촉면으로 상부로 메인 스토퍼와 하부로 오버 스트로크용 스토퍼가 설치되어 있으나 일반적으로 메인 스토퍼와 오버 스트로크용 스토퍼가 동시에 작용하지 않음으로 인하여 차량의 백도어의 처짐에는 도움이 되지 않는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 후면으로 설치된 백도어와 접촉하는 바디의 일측면으로 안내홈을 형성한 메인 스토퍼를 설치하고 바디와 면접촉하는 백도어의 일측면으로 메인 스토퍼의 안내홈에 삽입설치되도록 고정핀을 형성한 오버 스트로크용 스토퍼를 설치하여 메인 스토퍼와 오버 스트로크용 스토퍼가 서로 동시에 결합하도록 함으로서 백도어를 바디에 밀착하도록하여 백도어의 처짐을 방지하도록 하는 자동차의 도어 처침방지용 스토퍼구조를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안이 결합된 상태를 개략적으로 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 메인 스토퍼110 : 안내홈

200 : 오버 스트로크용 스토퍼210 : 고정핀

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 기술적 구성을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안이 결합된 상태를 개략적으로 보인 단면도로서, 차량의 후면으로 설치된 백도어와 접촉하는 바디의 일측면으로 안내홈(110)을 형성한 메인 스토퍼(100)를 설치하고 바디와 면접촉하는 백도어의 일측면으로 메인 스토퍼(100)의 안내홈(110)에 삽입설치되도록 고정핀(210)을 형성한 오버 스트로크용 스토퍼(200)를 설치하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 본 고안은 백도어를 닫을때 차량의 바디와 면접촉하는 백도어의 오버 스트로크용 스토퍼(200)가 바디의 일측면으로 설치된 메인 스토퍼(100)의 안내홈(110)에 삽입되어 고정됨으로서 백도어를 바디에 밀착하여 백도어의 처짐을 방지한다.

이상과 같은 구조로 이루어지는 본 고안은 메인 스토퍼와 오버 스트로크용 스토퍼가 서로 동시에 결합하도록 함으로서 백도어를 바디에 밀착하도록하여 백도어의 처짐을 방지하도록 하는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 차량의 후면으로 설치된 백도어와 접촉하는 바디의 일측면으로 안내홈(110)을 형성한 메인 스토퍼(100)를 설치하고 바디와 면접촉하는 백도어의 일측면으로 메인 스토퍼(100)의 안내홈(110)에 삽입설치되도록 고정핀(210)을 형성한 오버 스트로크용 스토퍼(200)를 설치하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 처짐방지용 스토퍼구조.