KR19980035548A - 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 클러치 조작장치사용되는 맥동흡수장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 맥동흡수장치는 클러치오일튜브(3)를 분할하여, 탄성실린더를 포함하는 맥동흡수장치(10)를 설치한 것이다. 본 발명에 따른 맥동흡수장치(10)는 약 T자 형으로 형성되어 양측에 서로대향하도록 분할된 클러치 오일튜브(21, 22)를 고정하기 위한 장착부(11, 12)를 구비한 파이프부(16)가 형성되고 파이프부(16)의 중앙에 하방으로 연장하여 스프링(13)에 탄성지지된 피스톤(4)을 구비한 실린더부(15)로 구성되어 있다. 또한, 파이프부(16)의 내측에는 피스톤(14)을 향하여 돌출된 반구형의 돌기(17)가 형성되어, 파이프부(16)를 유동하는 클러치오일이 피스톤(14)을 향하여 방향을 선회시켜 흐르도록 유도하게 된다.

이에따라, 클러치 릴리즈 실린더(5)로부터 반탄되어 페달(1)로 향하는 클러치 오일은 맥동흡수장치(10)를 지나며, 돌기(17)에 의해 방향이 전환되어 실린더부(15)의 피스톤(14)과 충돌하게 되고, 이때 피스톤(14)을 지지하는 스프링(13) 등의 흡진재에 의해 맥동성분의 상당부분이 흡수되어 페달(1)로 향하게 되므로 종래의 클러치 릴리즈 실린더에서 발생한 맥동에 따른 페달작동시의 불쾌감을 저감할 수 있게 된다.

Description

유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치

본 발명은 자동차의 유압식 클러치 조작기구에 관한 것이며, 특히는 엔진의 진동에 따라 클러치 릴리즈 실린더에 발생한 맥동이 페달로 전달되는 것을 방지하는 유압식 클러치 조작기구용의 맥동흡수장치에 관한 것이다.

클러치(clutch)는 엔진과 변속기 사이에 설치되어 동력전달과 동력차단을 행하는 장치로서 마찰클러치, 유체클러치, 원심력 클러치, 전자클러치 등으로 구분되며, 이러한 클러치를 조작하기 위한 조작기구에는 레버와 케이블을 이용하는 기계식 유압식 클러치 조작기구가 사용된다.

도 1에 일반적인 유압식 조작기구의 구성이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 일반적으로 사용되는 유압식 조작기구는 페달(1), 클러치 마스터 실린더(2), 유압파이프와 연결호스(3), 클러치 릴리즈 실린더(5)로 구성된다.

이에따라, 클러치페달(1)을 밟으면 답력은 푸시로드(1a)를 거쳐 클러치 마스터실린더(2)의 피스톤(도시하지 않음)에 전달되어 마스터실린더(2)의 압력실에 유압을 형성한다. 이 유압은 유압파이프와 연결호스(3)를 거쳐 클러치 릴리즈 실린더(5)의 피스톤에 작용한다. 클러치 릴리즈 실린더(5)의 피스톤에 설치된 작동로드(4)는 릴리즈포크(6)를 작동시켜 클러치(7)에 전달하여 클러치를 조작(동력차단)하게 된다.

클러치페달(1)에서 발을 떼면 클러치(7)내의 클러치 압력판은 클러치압력스프링의 장력에 의해 원래의 위치로 복귀한다.

그러나, 종래의 클러치(7)에는 엔진의 플라이휠을 통해 크랭크샤프트의 굽힘력이 전달되어 클러치(7)와 연결된 클러치 릴리즈 실린더(5)에 맥동을 발생시킨다.

이러한 맥동은 엔진의 1회전에 대하여 3회진동하는 고주파 맥동이며, 이러한 맥동에 의해 운전자가 페달(1)을 밟으면 불쾌감을 일으키는 원이이 되고 있다.

따라서, 본 발명은 엔진으로부터 클러치 릴리즈 실린더(5)로 전달되는 맥동을 제거할 수 있는 클러치 릴리즈 실린더의 맥동흡수장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래의 일반적인 클러치 조작장치의 구성을 도시하는 구성도이다.

도 2는 본 발명에 따른 맥동흡수장치의 구성을 도시하는 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:페달2:마스터 실린더

3:클러치 오일튜브4:작동로드

5:클러치 릴리즈 실린더6;릴리즈포크

7:클러치커버10:맥동흡수장치

11, 12:장착부13:스프링

14:피스톤15:실린더부

16:파이프부17:돌기

21, 22:오일튜브

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 클러치 조작장치의 마스터 실린더와 클러치 릴리즈 실린더를 연결하는 클러치 오일라인을 분할하여 분할종단 사이에 설치되며, 양단에 장착부를 구비한 파이프부와 파이프부의 중간에서 하방으로 연장하며 파이프부와 연통되어 파이프부의 내측을 향하여 탄성지지된 피스톤을 구비한 실린더부로 구성되는 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 파이프부내를 흐르는 클러치 오일이 프스톤을 향하여 방향을 전환하도록 파이프부의 원주내측에 피스톤을 향하여 돌출된 돌기를 구비하여 구성되는 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 클러치오일의 유동을 방해하지 않도록 돌기를 반구형의 돌기로 형성하여 구성되는 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 상기 피스톤이 스프링에 의해 실린더부에 지지되도록 구성된 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치를 제공한다.

이에 따라, 본 발명에 따른 맥동흡수장치를 구비한 클러치 조작장치를 사용하므로써, 운전자는 맥동이 없는 일양한 반탄력을 감지하게 되므로 페달의 조작감이 향상되어 운전조작성 향상에 기여할 수 있다.

이하, 첨부도면들을 참조하여 본 발명에 따른 클러치 릴리즈 실린더용 맥동 흡수장치에 대해 보다 상세히 설명한다.

도 2에 본 발명에 따른 클러치 릴리즈 실린더의 맥동흡수장치가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 맥동흡수장치는 클러치오일튜브(3)를 분할하여, 탄성실린더(15)를 포함하는 맥동흡수장치(10)를 설치한 것이다.

즉, 본 발명에 따른 탄성실린더(10)는 약 T자 형으로 형성되어 양측에 서로 대향하도록 분할된 클러치 오일튜브(21, 22)를 고정하기 위한 장착부(11, 12)를 구비한 파이프부(16)가 형성되고 파이프부(16)의 중앙에 하방으로 연장하여 스프링(13)에 탄성지지된 피스톤(14)을 구비한 실린더부(15)로 구성되어 있다.

오일튜브(21, 22)는 종래의 자동차용 유압장치와 튜브간의 연결에 통상적으로 채용되는 방식을 사용하여 플레어너트(23, 24)로 파이프부(16)의 장착부(11, 12)에 장착된다.

한편, 도 2에 예시된 피스톤(14)을 지지하는 스프링(13)은 예시적인 것이며 기체 등의 탄성유체나 러버 등의 댐핑수단을 이용하여 구성할 수도 있을 것이다.

한편, 실린더부(15)의 상부에 직각으로 가로놓인 파이프부(16)에는 피스톤(14)을 향하여 돌출된 반구형의 돌기(17)가 형성되어, 파이프부(16)를 유동하는 클러치오일을 피스톤(14)을 향하여 방향을 선회시켜 흐르도록 유도하게 된다. 그러나, 돌기(17)의 향상은 클러치 오일의 방향전환과 유압의 전달에 장해가 되지 않도록 다양한 형태로 형성할 수 있을 것이며, 도시된 형태에 제한되는 것은 아니다.

이에따라, 도 2에 화살표로 도시된 바와 같이, 클러치 릴리즈 실린더(5)로부터 반탄되어 페달(1)로 향하는 유체의 흐름은 클러치(7)에 의해 진동력을 받아 맥동하며 맥동흡수장치(10)로 유입되나, 돌기(17)에 의해 실린더부(15)의 피스톤(14)과 충돌하게 하고, 이 때 피스톤(14)을 지지하는 스프링(13)에 의해 맥동성분의 상당부분이 흡수되거나 피스톤(14)의 반력으로 상쇄되어 페달(1)로 향하게 되므로 종래의 클러치 릴리즈 실린더에서 발생한 맥동에 따른 페달작동시의 불쾌감을 저감할 수 있게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 맥동흡수장치는 맥동이 발생하는 클러치에 근접하도록 클러치 릴리즈 실린더에 인접하여 설치하는 것이 맥동흡수 및 맥동이 튜브(21, 22)를 통하여 전달되는 것을 방지하는데 유리할 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 맥동흡수장치를 구비한 클러치 조작장치를 사용하므로써, 운전자는 맥동이 없는 일양한 반탄력을 감지하게 되므로 페달의 조작감이 향상되어 운전조작성 향상에 기여할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 맥동흡수장치는 구성이 단순하고 컴팩트하게 제조될 수 있으므로 염가로 제공될 수 있으며, 기존의 차량에도 쉽게 적용할 수 있다는 적용상의 장점도 아울러 갖춘 것이다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (5)

1. 클러치 조작장치의 마스터 실린더와 클러치 릴리즈 실린더를 연결하는 클러치 오일라인을 분할하여 분할종단 사이에 설치되며, 양단에 장착부를 구비한 파이프부와 파이프부의 중간에서 하방으로 연장하며 파이프부와 연통되어 파이프부의 내측을 향하여 탄성지지된 피스톤을 구비한 실린더부로 구성되는 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 파이프부의 원주내측에 피스톤을 향하여 돌출된 돌기를 구비한 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 돌기가 반구형의 돌기인 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 피스톤이 스프링에 의해 실린더부에 지지되는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 파이프가 플레어너트를 사용하여 파이프부 양단의 장착부에 체결되는 것을 특징으로 하는 유압식 클러치 조작장치용 맥동흡수장치.