KR19980033128U - 트렁크 리드 강성구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트렁크 리드 강성구조에 관한 것으로, 특히 번호판이 부착되는 뒷부분의 처짐 강성을 강화시키는 트렁크 리드 강성구조에 관한 것이다.

본 고안은, 트렁크 리드의 상부 외곽구조인 트렁크 아우터 패널(1)을 내부의 보강판(2)에 대하여 지지하여 상기 트렁크 아우터 패널(1)의 처짐을 방지하는 트렁크 리드 강성구조에 있어서, 상기 아우터 패널(1)의 후방측 하부를 떠받쳐 지지하는 것으로, 상기 보강판(2)의 일부가 돌출되어 형성된 보강부(2a)와, 상기 보강부(2a)와 상기 아우터 패널(1) 사이에 개재되는 충진재(4)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 이러한 구성으로 종래에 비하여 구성이 단순해짐에 따라 조립공수 및 제조원가를 절감할 수 있다.

Description

트렁크 리드 강성구조

본 고안은 트렁크 리드(Trunk Lid) 강성구조에 관한 것으로, 특히 번호판이 부착되는 뒷부분의 처짐 강성을 강화시키는 트렁크 리드 강성구조에 관한 것이다.

일반적으로, 노치 백(Notch Back)타입의 승용차의 차체 후방측에는 화물을 적재할 수 있는 적재공간으로써, 트렁크가 설치된다.

트렁크는 양측의 사이드 패널과 뒤쪽의 엔드 패널이 형성되는 적재함과, 이 적재함을 덮어 차폐시키는 트렁크 리드로 구분하여 볼 수 있으며, 상기 트렁크 리드는 여러겹의 강판을 겹쳐져 결합된 것으로, 그 전단부가 차체에 힌지고정되어, 상하로 회전되면서 적재함을 여닫이 형식으로 개폐시킨다.

이러한 트렁크 리드는 도 1 의 A-A 선 단면도인 도 2 에 도시된 바와 같이, 최상부에 트렁크 아우터 패널(1)이 외곽구조를 이루며, 그 내부에 강성증대용의 보강판(2)이 덧대어져 이루어진 것이다.

한편, 이러한 구조의 트렁크 리드의 뒷부분은 아우터 패널(1)과 보강판(2)이 이격되어 있기 때문에, 보강판(2)에 대한 아우터 패널(1)의 저항강성을 확보하기 위하여 별도의 보강재(Stiffener)(3)가 설치되고 있다.

종래의 보강재(3)는 대략 ㄱ자 형상으로 꺽여진 강판으로 그 하부가 보강판(2)의 뒷면에 용접부착되어 상부의 수평면이 아우터 패널(1)의 하부를 떠받치는 형식으로 설치되며, 상기 아우터 패널(1)과의 접촉면에는 아우터 패널(1)의 울렁임이나 진동을 감쇄시키기 위한 충진재(4)가 설치된다.

도 3 은 이러한 보강재(3)의 설치구조를 보인 분해사시도이다.

그런데, 앞서의 예로든 종래의 트렁크 리드 구조는 별도의 제작된 보강재(3)가 추가로 설치되어야 하기 때문에, 제조원가가 높고 조립공수가 크다는 문제점을 가지고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 트렁크 리드 강성구조가 가진 문제점이 해소된 것으로, 별도의 보강부재를 사용치 않고 트렁크 리드의 강성을 강화시키므로써, 제조원가가 높지 않으면서 조립공수도 작은 트렁크 리드 강성구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 노치 백 타입 승용차의 후방사시도.

도 2 는 종래의 트렁크 리드 강성구조를 보인 도 1 의 A-A 선 단면도.

도 3 은 종래의 트렁크 리드 강성구조를 보인 분해사시도.

도 4 는 본 고안의 일 실시예에 의한 트렁크 리드 강성구조를 보인 사시도.

도 5 는 본 고안의 일 실시예에 의한 트렁크 리드 강성구조의 내부구조를 보인 도 4 의 B-B 선 단면도.

도 6 은 본 고안의 다른 실시예에 의한 트렁크 리드 강성구조의 구조를 보인 측단면도.

도 7 은 본 고안의 다른 실시예의 트렁크 리드 강성구조에 사용되는 가니쉬 패널 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 트렁크 아우터 패널2 : 보강판

2a : 보강부4 : 충진재

5 : 가니쉬 패널5a : 보강부

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 트렁크 리드 강성구조는, 트렁크 리드의 상부 외곽구조인 트렁크 아우터 패널을 내부의 보강판에 대하여 지지하여 상기 트렁크 아우터 패널의 처짐을 방지하는 트렁크 리드 강성구조에 있어서, 상기 아우터 패널의 후방측 하부를 떠받쳐 지지하는 것으로, 상기 보강판의 일부가 돌출되어 형성된 보강부와, 상기 보강부와 상기 아우터 패널 사이에 개재되는 충진재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

다른 실시예의 트렁크 리드 강성구조는, 트렁크 리드의 상부 외곽구조인 트렁크 아우터 패널을 내부의 보강판에 대하여 지지하여 상기 트렁크 아우터 패널의 처짐을 방지하는 트렁크 리드 강성구조에 있어서, 상기 아우터 패널의 후방측 하부를 떠받혀 지지하는 것으로, 상기 트렁크 리브의 후면에 배치되는 가니쉬 패널의 상단으로부터 연장된 보강부와, 상기 보강부와 상기 아우터 패널 사이에 개재되는 충진재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성의 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래 구성과 동일한 기능의 구성에 대해서는 동일 부호를 사용하고, 가능한 중복되는 설명을 피하고 개선된 부분만을 주로 설명한다.

《실시예 1》

도 4 는 본 고안의 일 실시예에 의한 트렁크 리드 강성구조를 보인 사시도이고, 도 5 는 본 고안의 일 실시예에 의한 트렁크 리드 강성구조의 내부구조를 보인 도 4 의 B-B 선 단면도이다.

본 실시예의 트렁크 리드 강성구조는 도 4 에 도시된 바와 같이, 보강판(2)의 일부가 상승되어 이루어진 보강부(2a)와 상기 보강부(2a)의 위면에 부착되는 충진재(4)로 구성되어 있다.

상기 보강부(2a)는 도 5 에 도시된 바와 같이 충진재(4)를 개재한 채로 상부의 아우터 패널(1)을 떠받혀 지지한다.

이와 같이 본 실시예에서는 아우터 패널(1)이 보강판(2)에 일체형으로 형성된 보강부(2a)에 의하여 지지되므로, 별도의 보강부품이 불필요하다. 따라서 종래의 구조에서 사용되는 별도의 보강부품에 대한 조립공수 및 제조원가를 절감할 수 있다.

《실시예 2》

도 6 은 본 고안의 다른 실시예에 의한 트렁크 리드 강성구조의 구조를 보인 측단면도이며, 도 7 은 본 고안의 다른 실시예의 트렁크 리드 강성구조에 사용되는 가니쉬 패널 사시도이다.

본 실시예의 트렁크 리드 강성구조는 도 6 에 도시된 바와 같이, 아우터 패널(1)의 정후방에 장착되는 가니쉬 패널(5)의 상단부가 연장되어 아우터 패널(1)을 지지하는 보강부(5a)를 형성하고 있다.

이 보강부(5a) 상면에는 위의 일 실시예와 같이 두 부재(보강판과 아우터 패널)가 직접 마찰되지 않게 하면서 두 부재에서 완충작용을 하는 충진재(4)가 부착된다.

본 실시예에서도 앞서의 일 실시예와 마찬가지로 별도의 보강부품이 설치되지 않으므로, 종래에 비하여 트렁크 리드의 제조원가를 낮출 수 있으며, 조립공수도 작게 할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 트렁크 리드의 아우터 패널 후방측 처짐을 방지하는 트렁크 리드 강성구조를 설치함에 있어서, 종래에 비하여 제조원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 조립공수도 낮출 수 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용 신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 트렁크 리드의 상부 외곽구조인 트렁크 아우터 패널을 내부의 보강판에 대하여 지지하여 상기 트렁크 아우터 패널의 처짐을 방지하는 트렁크 리드 강성구조에 있어서, 상기 아우터 패널의 후방측 하부를 떠받쳐 지지하는 것으로, 상기 보강판의 일부가 돌출되어 형성된 보강부와, 상기 보강부와 상기 아우터 패널 사이에 개재되는 충진재를 포함하는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 강성구조.
2. 트렁크 리드의 상부 외곽구조인 트렁크 아우터 패널을 내부의 보강판에 대하여 지지하여 상기 트렁크 아우터 패널의 처짐을 방지하는 트렁크 리드 강성구조에 있어서, 상기 아우터 패널의 후방측 하부를 떠받혀 지지하는 것으로, 상기 트렁크 리드의 후면에 배치되는 가니쉬 패널의 상단으로부터 연장된 보강부와, 상기 보강부와 상기 아우터 패널 사이에 개재되는 충진재를 포함하는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 강성구조.