CN104228970B - 一种汽车及其行李箱盖外板 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种行李箱盖外板，包括上部件和下部件和中间件，所述中间件具有中间水平部和中间竖直部，所述上部件具有对已第一竖直部、第一水平部和第三竖直部，所述下部件具有第二水平部、过渡部和第二竖直部，所述第三竖直部与所述中间竖直部焊接，所述第二水平部与所述中间水平部焊接。采用中间件连接上部件和下部件，可减化上部件和下部件的冲压难度，并提供更为美观的外型。此外，本发明还提供了一种采用前述行李箱盖外板的汽车。

Description

一种汽车及其行李箱盖外板

技术领域

本发明涉及汽车部件领域，特别涉及一种汽车用行李箱盖外板；此外本发明还涉及一种使用前述行李箱盖外板的汽车。

背景技术

行李箱盖是汽车车体的重要结构之一，其主要包括行李箱盖总成及其其他总装附件组成。行李箱盖通过铰链连接在车体整体上，其主要包括行李箱盖外板、行李箱盖内板以及锁加强件、铰链加强件组成，一些汽车的尾灯及装饰部件也连接在行李箱盖上。因行李箱盖外板外型特别是三厢车行李箱外板的造型较为复杂，无法通过一块板材整体冲压制成，一般多由两块冲压板材焊接而成；有些汽车的牌照安装在行李箱盖外板上，为了安装牌照区域的各种部件、美化车型，冲压板材需冲压成较为复杂的弯折形状。

图1为现有技术中行李箱盖外板横截面结构图。从图中可看出行李箱盖外板有上部件11和下部件12组成，上部件11具有水平方向的第一部分111和竖直方向的第二部分112，下部件12具有竖直方向的第三部分121和水平方向的第四部分122；第一部分111和第四部分122搭接在一起，通过激光填丝焊形成激光焊接处13，使上部件11和下部件12连接在一起形成整体的行李箱盖外板。从图1中可看出，上部件11冲压较为复杂，且焊点暴露在了行李箱盖外板外侧(图1右侧为汽车后侧)。另激光焊接设备投资成本较高、需要采用焊丝，行李箱盖外板焊接成本较高。

发明内容

本发明提供了一种新的行李箱盖外板，降低了外板型材冲压的复杂程度。此外，本发明还提供了采用上述行李箱盖外板的汽车。

本发明提供一种行李箱盖外板，包括上部件和下部件，所述行李箱盖外板还包括中间件，所述中间件具有中间水平部和与所述中间水平部为一体结构的中间竖直部，所述上部件与所述中间竖直部焊接，所述下部件与所述中间水平部焊接。

本发明采用了三部件连接方式，通过中间件连接上部件和下部件，可减化上部件和下部件的造型难度，方便冲压制造，并提高车体美观程度。

优选的，所述上部件包括第一竖直部和第三竖直部，所述第一竖直部和所述第三竖直部通过第一水平部连接，所述上部件通过所述第三竖直部与所述中间竖直部焊接。

上部件的第一竖直部面积较大，设置第一水平部可防止第一竖直部的冲压弹性回弹，通过上部件的第三竖直部与中间件焊接，焊接面方便贴合。

优选的，所述下部件包括第二竖直部和第二水平部，所述第二竖直部和所述第二水平部间通过过渡部连接，所述下部件通过所述第二水平部与所述中间水平部焊接。

优选的，所述第三竖直部与所述中间竖直部、所述第二水平部与所述中间水平部为点焊连接。

优选的，所述第三竖直部和所述中间竖直部的端部采用密封条密封。

采用点焊方式连接中间件与上部件和下部件，焊点在内侧区域，不明显；点焊焊接不需要焊丝、设备成本较低，焊接质量也较好，可牢靠的连接各部件；因点焊可能使第三竖直部和中间竖直部有空隙，在第三竖直部和中间竖直部的端部采用密封条密封，可防止雨水从缝隙进入行李箱。

优选的，所述下部件具有与所述第二水平部连接的第四竖直部。

设置第四竖直部，可防止第二水平部的冲压弹性回弹。

优选的，所述过渡部上具有第一通孔，所述行李箱盖外板包括牌照灯安装支架，所述牌照灯安装支架通过所述第一通孔固定在所述下部件上。

在下部件上设置过渡部并在过渡部设置通孔，可利用有限空间安装牌照灯安装支架，安装方便实用。

优选的，所述行李箱盖外板包括牌照灯装饰盖板，所述第三竖直部具有第二通孔，所述中间竖直部具有第三通孔，所述第二通孔和所述第三通孔同轴，所述牌照灯装饰盖板通过所述第二通孔和所述第三通孔固定在所述上部件的外侧。

在第三竖直部和中间竖直部上设置第二通孔、第三通孔安装牌照灯装饰盖板，可美化行李箱盖，同时牌照灯装饰盖板可遮盖焊点及第三竖直部与中间竖直部的搭接区域，从外观看行李箱盖为一体成型，较为美观。

本发明还提供了一种汽车，使用前述的行李箱盖外板，其有益效果如前所述。

附图说明

图1为现有技术中一种行李箱盖外板部分组件连接示意图；

图2为本发明实施例行李箱盖外板正视图；

图3为本发明实施例行李箱盖外板一截面示意图；

图4为本发明实施例行李箱盖外板另一截面示意图；

图1中：

上部件-11，下部件-12，第一部分-111，第二部分-112，第三部分-121，第四部分-122，激光焊接处-13；

图2-图4中：

上部件-21，下部件-22，中间件-23，尾灯安装座-24，牌照灯装饰盖板-25，牌照灯安装支架-26，牌照固定基座-27，第一竖直部-211，第一水平部-212，第三竖直部-213，第二通孔-214，第二竖直部-221，过渡部-222，第二水平部-223，第四竖直部-224，第一通孔-225，中间水平部-231，中间竖直部-232，第三通孔-233，第一焊点-241，第二焊点-242，支架本体-261，螺栓-262。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好地理解本发明，下面结合附图及实施例对本发明做进一步的详解。

图2为本发明实施例行李箱盖外板正视图。从图2可看出，在本实施例中，行李箱盖外板包括上部件21、下部件22、尾灯安装座24、牌照灯装饰盖板25、牌照灯安装支架26和牌照固定基座27。因是正视图，无法示出行李箱盖外板的所有部件。

图3为本发明实施例行李箱盖外板一截面示意图。从图3可明晰地看出行李箱盖外板的连接结构。行李箱盖外板的上部件21包括近似竖直的第一竖直部211和第三竖直部213，第一竖直部211和第三竖直部213间通过近似水平分布的第一水平部212连接。设置第一水平部212连接第一竖直部211和第三竖直部213，可防止第一竖直部211的面积过大冲压回弹力过大而发生回弹变形，设置第三竖直部213可方便与中间件的贴合焊接。为增加美感，可看出第一竖直部211冲压形成了向外的凸起部分。行李箱盖外板的下部件22包括近似竖直的第二竖直部221和近似水平的第二水平部223，在第二竖直部221和第二水平部223间为过渡部222，此外下部件22上还具有近似竖直的第四竖直部224，设置第四竖直部224可防止下部件22中的过渡部222、第二水平部223面积过大而冲压弹性回弹。中间件23具有近似水平的中间水平部231和近似竖直的中间竖直部232。

中间件23的中间水平部231和下部件22的第二水平部223焊接，形成第一焊点为241，中间件23的中间竖直部232和上部件的第三竖直部213焊接，形成第二焊点242。本实施方式中的焊接方式为点焊，焊点数量和焊点大小根据工艺需要及焊接设备确定。采用点焊焊接位置在连接件的内表面，且焊接处变形较小，不易发现。点焊焊接相对于激光焊的能效比高，不需要焊丝，直接融化连接两连接件的连接面。当然各连接件也可采用其他焊接连接方式，如图1中现有技术采用的激光焊接方式。

因点焊可能在焊接件连接部分有空隙，为防止雨水从此空隙中进入行李箱，本实施例在中间竖直部232和第三竖直部213的下端部安装了密封条，此密封条未在图中示出。

图4为本发明实施例行李箱盖外板另一截面示意图，其示出了在图3中未能表示的部件。从图4中可看出，过渡部222上具有第一通孔225，牌照灯安装支架26包括支架本体261和螺栓262，螺栓262穿过第一通孔225将牌照灯安装支架26固定过渡部222上。上部件21的第三竖直部213和中间件23的中间竖直部232上分别具有第二通孔214和第三通孔233，第二通孔214和第三通孔233对应同轴设置，牌照灯装饰盖板25通过第二通孔214和第三通孔233固定在了上部件21的外侧，可遮蔽焊接位置。从图中可看出牌照灯安装支架26和牌照灯装饰盖板25之间扣合，从外观看为一体成型，其也可具有防止雨水渗入行李箱内的功能。应当注意，前述的第一通孔225、第二通孔214和第三通孔233均不止一个，其根据牌照灯安装支架26、牌照灯装饰盖板25上对应的连接件的数量确定。还应当注意，为加工方便，第二通孔214和第三通孔233为焊接后形成的，应当根据牌照灯装饰盖25中连接件的位置考虑前期焊点位置、制定焊接工艺，避免无效工作。

以上对本发明所提供的行李箱盖外板进行了详细介绍，其可减小冲压工艺难度，制成更为美观的车体后盖。应当提请注意的是，本文中应用了单个实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，这一例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种行李箱盖外板，包括上部件(21)和下部件(22)，其特征在于，所述行李箱盖外板还包括中间件(23)，所述中间件(23)具有中间水平部(231)和与所述中间水平部(231)为一体结构的中间竖直部(232)，所述上部件(21)与所述中间竖直部(232)焊接，所述下部件(22)与所述中间水平部(231)焊接；所述上部件(21)包括第一竖直部(211)和第三竖直部(213)，所述第一竖直部(211)和所述第三竖直部(213)通过第一水平部(212)连接，所述上部件(21)通过所述第三竖直部(213)与所述中间竖直部(232)焊接；所述下部件(22)包括第二竖直部(221)和第二水平部(223)，所述第二竖直部(221)和所述第二水平部(223)间通过过渡部(222)连接，所述下部件(22)通过所述第二水平部(223)与所述中间水平部(231)焊接。

2.根据权利要求1所述的行李箱盖外板，其特征在于，所述第三竖直部(213)与所述中间竖直部(232)、所述第二水平部(223)与所述中间水平部(231)为点焊连接。

3.根据权利要求2所述的行李箱盖外板，其特征在于，所述第三竖直部(213)和所述中间竖直部(232)的端部采用密封条密封。

4.根据权利要求1所述的行李箱盖外板，其特征在于，所述下部件(22)具有与所述第二水平部(223)连接的第四竖直部(224)。

5.根据权利要求1所述的行李箱盖外板，其特征在于，所述过渡部(222)上具有第一通孔(225)，所述行李箱盖外板包括牌照灯安装支架(26)，所述牌照灯安装支架(26)通过所述第一通孔(225)固定在所述下部件(22)上。

6.根据权利要求1所述的行李箱盖外板，其特征在于，所述行李箱盖外板包括牌照灯装饰盖板(25)，所述第三竖直部(213)具有第二通孔(214)，所述中间竖直部(232)具有第三通孔(233)，所述第二通孔(214)和所述第三通孔(233)同轴，所述牌照灯装饰盖板(25)通过所述第二通孔(214)和所述第三通孔(233)固定在所述上部件(21)的外侧。

7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的行李箱盖外板。