CN205916212U - 车辆组件和车辆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种车辆组件，该车辆组件包括：共同形成车顶沟的车顶面板和车身侧面板；以及螺栓，螺栓具有包括第一远端部和第二远端部的螺柱，第一远端部和第二远端部分别包括第一螺纹部和第二螺纹部，第一远端部从车顶面板和车身侧面板中的一个向外延伸，并且第二远端部从车顶面板和车身侧面板中的另一个向外延伸并且位于车顶沟内。本实用新型还提供了一种车辆。在本实用新型的车辆组件中，螺栓允许车顶面板或车身侧面板针对不同应用的需要使用各种金属片号规。此外，使用双头螺栓定位和连接装饰部件减少了对将装饰部件固定至车辆可能需要的附加硬件的需要。

Description

车辆组件和车辆
技术领域
本公开涉及车辆车身和车架结构。
背景技术
可使用各种方法将车顶面板固定或连接至车辆的车身。该方法包括点焊接、激光焊接和使用自冲铆接。
实用新型内容
本实用新型提供一种车辆组件，在该车辆组件中，螺栓允许车顶面板或车身侧面板针对不同应用的需要使用各种金属片号规。此外，使用双头螺栓定位和连接装饰部件减少了对将装饰部件固定至车辆可能需要的附加硬件的需要。
根据本实用新型的一个方面，提供一种车辆组件，该车辆组件包括：共同形成车顶沟的车顶面板和车身侧面板；以及螺栓，螺栓具有包括第一远端部和第二远端部的螺柱，第一远端部和第二远端部分别包括第一螺纹部和第二螺纹部，第一远端部从车顶面板和车身侧面板中的一个向外延伸，并且第二远端部从车顶面板和车身侧面板中的另一个向外延伸并且位于车顶沟内。
根据本实用新型的一个实施例，车顶面板和车身侧面板具有重叠基部表面。
根据本实用新型的一个实施例，螺栓包括设置在车顶沟内并且邻近重叠基部表面的螺母部。
根据本实用新型的一个实施例，密封件设置在螺母部与重叠基部表面中的一个之间。
根据本实用新型的一个实施例，重叠基部表面包括对齐孔口，并且第一远端部延伸穿过对齐孔口。
根据本实用新型的一个实施例，该车辆组件还包括固定至第一螺纹部的相对螺母，其中，相对螺母邻近重叠基部表面与螺母部相对设置。
根据本实用新型的一个实施例，第二远端部全部位于车顶沟内。
根据本实用新型的一个实施例，纵长装饰部件固定至螺栓的第二远端部。
根据本实用新型的一个实施例，纵长装饰部件包括接合第二螺纹部以将纵长装饰部件固定至第二远端部的螺纹孔口。
根据本实用新型的一个实施例，纵长装饰部件部分地设置在车顶沟内。
根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，该车辆包括：共同形成车顶沟的车顶面板和车身侧面板；螺栓，螺栓具有螺母部和从螺母部反向延伸的第一螺纹部和第二螺纹部，第一螺纹部延伸穿过分别限定在车顶面板和车身侧面板中的第一对齐孔口和第二对齐孔口，并且第二螺纹部从车顶面板和车身侧面板向外延伸并且进入车顶沟中；以及纵长装饰部件，纵长装饰部件部分地设置在车顶沟内并且固定至第二螺纹部。
根据本实用新型的一个实施例，车顶面板和车身侧面板具有重叠基部表面。
根据本实用新型的一个实施例，螺栓包括设置在车顶沟内且邻近重叠基部表面的螺母部。
根据本实用新型的一个实施例，密封件设置在螺母部和车顶面板与车身侧面板的重叠基部表面之间。
根据本实用新型的一个实施例，第一对齐孔口和第二对齐孔口限定在重叠基部表面中。
根据本实用新型的一个实施例，该车辆还包括固定至第一螺纹部的相对螺母，其中，相对螺母邻近重叠基部表面与螺母部相对设置。
根据本实用新型的一个实施例，第二螺纹部全部位于车顶沟内。
根据本实用新型的一个实施例，纵长装饰部件包括接合第二螺纹部以将纵长装饰部件固定至第二螺纹部的螺纹孔口。
根据本实用新型的又一方面，提供一种连接车辆车身部件的方法，该方法包括：提供包括第一螺纹部和第二螺纹部的螺栓；以及使用螺栓将车顶面板固定至车身侧面板，车顶面板和车身侧面板形成车顶沟，第一螺纹部从车顶面板和车身侧面板中的一个向外延伸，并且第二螺纹部从车顶面板和车身侧面板中的另一个向外延伸并且进入车顶沟中。
根据本实用新型的一个实施例，该方法还包括将纵长装饰部件固定至螺栓的第二螺纹部。
提供一种车辆组件。该车辆组件包括车顶面板、车身侧面板和螺栓。车顶面板和车身侧面板共同形成车顶沟。螺栓包括具有第一远端部和第二远端部的螺柱。第一远端部和第二远端部分别包括第一螺纹部和第二螺纹部。第一远端部从车顶面板和车身侧面板中的一个向外延伸，并且第二远端部从车顶面板和车身侧面板中的另一个向外延伸并且进入车顶沟中。
提供一种车辆。该车辆包括车顶面板、车身侧面板和螺栓。车顶面板和车身侧面板共同形成车顶沟。螺栓包括螺母部、第一螺纹部和第二螺纹部。第一螺纹部和第二螺纹部从螺母部反向延伸。第一螺纹部延伸穿过限定在车顶面板和车身侧面板中的对齐孔口，并且第二螺纹部从车顶面板和车身侧面板向外延伸并且进入车顶沟中。纵长装饰部件部分地设置在车顶沟内且固定至第二螺纹部。
提供一种连接车辆车身部件的方法。该方法包括提供包括第一螺纹部和第二螺纹部的螺栓，以及使用该螺栓将车顶面板固定至车身侧面板，以使车顶面板和车身侧面板形成车顶沟，第一螺纹部从车顶面板和车身侧面板中的一个向外延伸，并且第二螺纹部从车顶面板和车身侧面板中的另一个向外延伸并且进入车顶沟中。
本实用新型的有益效果在于：在本实用新型的车辆组件中，螺栓允许车顶面板或车身侧面板针对不同应用的需要使用各种金属片号规。此外，使用双头螺栓定位和连接装饰部件减少了对将装饰部件固定至车辆可能需要的附加硬件的需要。
附图说明
图1为包括车顶面板和车身侧面板的车辆车身组件的等距视图；
图2为图1中的细节A的放大图；
图3为沿着图2中的线3-3截取的车辆车身组件的截面图；以及
图4为描述连接车辆车身部件的方法的步骤的流程图。
具体实施方式
本文描述本公开的实施例。但是，应当了解，所公开的实施例仅为实例，并且其他实施例可采取各种替代形式。附图不一定按照比例绘制，一些特征可能被夸大或最小化以显示特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构和功能方面的细节不应理解为限制，而是仅作为教导本领域技术人员如何以不同的方式实践本实用新型的代表性基础。本领域的普通技术人员将了解，参考任一附图示出和描述的各种特征可与一个或多个其他附图中示出的特征结合，以产生未明确示出或描述的实施例。所示的特征的结合为典型应用提供代表性实施例。但是，针对具体应用或实施，可期望与本公开构思一致的所述特征的各种结合和修改。
参考图1和2，其示出车辆12的车身组件10。车身组件10包括车顶面板14和车身侧面板16。车顶面板14和车身侧面板16可形成车顶沟18。车顶面板14和车身侧面板16可固定至一连串的螺栓20，以将车顶面板14连接至车身侧面板16。车顶面板14和车身侧面板16可沿着车顶沟18固定至螺栓20。纵长装饰部件22也可固定至螺栓20。装饰部件22可为固定至螺栓20且整体或部分位于车顶沟18内的车顶沟模制件。车顶沟模制件为用于填充车顶沟18的空隙以提高车辆12的美感的部件。
参考图3，其示出沿着图2中的线3-3截取的车身组件10的截面图。螺栓20可为双头螺栓，如图3所示。所示的螺栓20具有包括第一远端部26和第二远端部28的螺柱24。第一远端部26可包括第一螺纹部30，并且第二远端部28可包括第二螺纹部32。第一远端部26和第一螺纹部30可从车顶面板14或车身侧面板16向外延伸，而第二远端部28和第二螺纹部32从车顶面板14或车身侧面板16中的另一个向外延伸。第二远端部28和第二螺纹部32可位于车顶沟18内。具体而言，第二远端部28和第二螺纹部32可全部位于车顶沟18内。
车顶面板14和车身侧面板16可包括限定车顶沟18的相对侧表面和重叠基部表面。相对侧表面可包括车顶面板14的一个或多个侧表面34和车身侧面板16的一个或多个侧表面36。侧表面34和36可相对螺栓20和/或车顶沟18向外锥形化。重叠基部表面可包括车顶面板14的顶部表面38、车顶面板14的底部表面40、车身侧面板16的顶部表面42和车身侧面板16的底部表面44。
螺栓20可包括螺母部46。螺母部46可设置在第一螺纹部30和第二螺纹部32之间，以使第一螺纹部30和第二螺纹部32从螺母部46反向延伸。螺母部46可设置在车顶沟18内，且可邻近重叠基部表面。螺栓20的第一远端部26和第一螺纹部30可延伸穿过重叠基部表面中的对齐孔口。对齐孔口可包括车顶面板14中的第一孔口48和车身侧面板16中的第二孔口50。相对螺母52可固定至螺栓20的第一远端部26和第一螺纹部30。出于清楚目的，未在图3中示出螺栓20和相对螺母52的横截面。相对螺母52可邻近重叠基部表面与螺栓20的螺母部46相对设置。相对螺母52可为冲孔螺母或自冲孔螺母，其可牢牢地连接至车顶面板14或车身侧面板16。此外，螺栓20可包括邻近螺母部46的垫圈部54。
纵长装饰部件22可固定至螺栓20的第二远端部28和第二螺纹部32。纵长装饰部件22可包括螺纹孔口55，该螺纹孔口55接合第二螺纹部32，以将装饰部件22固定至螺栓20的第二远端部28。
利用螺栓20将车顶面板14固定至车身侧面板16提供附加强度，以在诸如碰撞等安全事件中固定车顶面板14的位置。将车顶面板14连接至车身侧面板16的当前方法，诸如点焊接、激光焊接或使用自冲铆接，可能无法提供某些强度特性。此外，螺栓20允许车顶面板14或车身侧面板16针对不同应用的需要使用各种金属片号规。将车顶面板14连接至车身侧面板16的当前方案仅使用基于焊接或铆接工艺的深度限制的金属片号规。
此外，使用双头螺栓定位和连接装饰部件22(诸如车顶沟模制件)减少了对将装饰部件22固定至车辆12可能需要的诸如连接支架等的附加硬件的需要。
密封件56可设置在螺栓20上或邻近螺栓20设置，以防止水、灰尘、污垢或其他污染物通过位于螺栓20、车顶面板14、车身侧面板16或相对螺母52之间的任何空间或空隙从车身组件10的一侧移至车身组件10的另一侧。例如，密封件56可防止污染物流过螺母部46或垫圈部54并且进入车顶面板14和车身侧面板16中的对齐孔口48、50中。
密封件56可设置在车顶面板14或车身侧面板16与螺栓20之间。具体而言，密封件56可设置在螺栓20和车顶面板14与车身侧面板16的重叠表面之间。更具体而言，密封件56可设置在螺母部46和车顶面板14与车身侧面板16的重叠表面之间。替代地，如果螺栓包括垫圈部54，则密封件56可设置在垫圈部54和车顶面板14与车身侧面板16的重叠表面之间。
密封件56可为螺栓20的整体部分。例如，在将车顶面板14和车身侧面板16连接至螺栓20之前，密封件56可粘附至螺母部46或垫圈部54。
参考图4，其示出连接车辆车身部件的方法。方法100开始于启动块102。一旦方法100在启动块102处开始，则该方法进行至步骤104，在此提供包括第一螺纹部和第二螺纹部的螺栓。
接下来，方法100进行至步骤106，在此使用步骤104中提供的螺栓将车顶面板固定至车身侧面板，以使车顶面板和车身侧面板形成车顶沟，第一螺纹部从车顶面板和车身侧面板中的一个向外延伸，并且第二螺纹部从车顶面板和车身侧面板中的另一个向外延伸并且进入车顶沟中。
在步骤106中，一旦车顶面板固定至车身侧面板，则方法100进行至步骤108，在此，将纵长装饰部件固定至螺栓的第二螺纹部。一旦装饰部件固定至螺栓的第二螺纹部，则方法在步骤110结束。
本说明书中使用的词语为描述性而非限制性词语，并且要了解的是，其可进行各种改变，而不背离本公开的精神和范围。如前文所述，各种实施例的特征可结合以形成可能未明确描述或示出的本实用新型的进一步实施例。就一个或多个所需特性而言，尽管各种实施例可被描述为提供优势或优选于其它实施例或现有技术实施，但本领域的普通技术人员意识到，根据具体应用和实施，一个或多个特征或特性可被折衷以获得所需的总体系统属性。同样地，就一个或多个特性而言，描述为不如其它实施例或现有技术实施理想的实施例也不超出本公开的范围，且可期望用于特定应用。

Claims (18)

1.一种车辆组件，其特征在于，包括：
共同形成车顶沟的车顶面板和车身侧面板；以及
螺栓，所述螺栓具有包括第一远端部和第二远端部的螺柱，所述第一远端部和所述第二远端部分别包括第一螺纹部和第二螺纹部，所述第一远端部从所述车顶面板和所述车身侧面板中的一个向外延伸，并且所述第二远端部从所述车顶面板和所述车身侧面板中的另一个向外延伸并且位于所述车顶沟内。
2.根据权利要求1所述的车辆组件，其特征在于，所述车顶面板和所述车身侧面板具有重叠基部表面。
3.根据权利要求2所述的车辆组件，其特征在于，所述螺栓包括设置在所述车顶沟内并且邻近所述重叠基部表面的螺母部。
4.根据权利要求3所述的车辆组件，其特征在于，密封件设置在所述螺母部与所述重叠基部表面中的一个之间。
5.根据权利要求3所述的车辆组件，其特征在于，所述重叠基部表面包括对齐孔口，并且所述第一远端部延伸穿过所述对齐孔口。
6.根据权利要求5所述的车辆组件，其特征在于，还包括固定至所述第一螺纹部的相对螺母，其中，所述相对螺母邻近所述重叠基部表面与所述螺母部相对设置。
7.根据权利要求1所述的车辆组件，其特征在于，所述第二远端部全部位于所述车顶沟内。
8.根据权利要求7所述的车辆组件，其特征在于，纵长装饰部件固定至所述螺栓的所述第二远端部。
9.根据权利要求8所述的车辆组件，其特征在于，所述纵长装饰部件包括接合所述第二螺纹部以将所述纵长装饰部件固定至所述第二远端部的螺纹孔口。
10.根据权利要求8所述的车辆组件，其特征在于，所述纵长装饰部件部分地设置在所述车顶沟内。
11.一种车辆，其特征在于，包括：
共同形成车顶沟的车顶面板和车身侧面板；
螺栓，所述螺栓具有螺母部和从所述螺母部反向延伸的第一螺纹部和第二螺纹部，所述第一螺纹部延伸穿过分别限定在所述车顶面板和所述车身侧面板中的第一对齐孔口和第二对齐孔口，并且所述第二螺纹部从所述车顶面板和所述车身侧面板向外延伸并且进入所述车顶沟中；以及
纵长装饰部件，所述纵长装饰部件部分地设置在所述车顶沟内并且固定至所述第二螺纹部。
12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述车顶面板和所述车身侧面板具有重叠基部表面。
13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述螺栓包括设置在所述车顶沟内且邻近所述重叠基部表面的所述螺母部。
14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，密封件设置在所述螺母部和所述车顶面板与所述车身侧面板的所述重叠基部表面之间。
15.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，所述第一对齐孔口和所述第二对齐孔口限定在所述重叠基部表面中。
16.根据权利要求15所述的车辆，其特征在于，还包括固定至所述第一螺纹部的相对螺母，其中，所述相对螺母邻近所述重叠基部表面与所述螺母部相对设置。
17.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述第二螺纹部全部位于所述车顶沟内。
18.根据权利要求17所述的车辆，其特征在于，所述纵长装饰部件包括接合所述第二螺纹部以将所述纵长装饰部件固定至所述第二螺纹部的螺纹孔口。
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