KR19980033108U

KR19980033108U - 차량의 배기 파이프 지지구조

Info

Publication number: KR19980033108U
Application number: KR2019960046013U
Authority: KR
Inventors: 김진석
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-06
Filing date: 1996-12-06
Publication date: 1998-09-05

Abstract

본 고안은 차량의 배기 파이프 지지구조에 관한 것으로서, 상부로드의 미소 진동이 차체에 전달되는 것을 차단함과 동시에 용접부의 내구성을 증대시킨 것이다.

본 고안은 고무제 행거(3)의 하부에 형성한 구멍(5')에 하부로드(4')를 끼워 설치하여 그 하단부를 배기 파이프(2)에 용접 고정하고, 고무제 행거(3)의 상부에 구멍(5)를 형성하여 상부로드(10)를 끼워 설치하여 그 상부를 차체(1)에 뚫은 구멍(11)으로 관통시켜서 차체(1)에 접착 등의 방법으로 설치한 완충패드(12)에 차체(1)와 간섭없이 지지되게 한 것이다.

상기한 완충패드(12)는 고무 등의 탄성이 양호한 것으로 형성하고, 상부로드(10)를 완충패드(12)에 설치할 때 상부로드(10)에 직각으로 지지로드(100)를 형성한 것이다.

Description

차량의 배기 파이프 지지구조

본 고안은 차량의 배기 파이프 지지구조에 관한 것이다.

차량은 엔진에서 연소된 배기가스가 배기 파이프를 경유하는 대기에 배출될 때 엔진의 진동 또는 배기가스의 압력에 의하여 차체와 배기 파이프를 진동 감쇠 수단을 사이에 두고 연결하는 바, 종래의 배기 파이프 지지구조는 도 2에 도시한 바와 같이 차체(1)와 배기 파이프(2)에는 로드(4)(4')를 용접 고정하고, 상기로드(4)(4') 사이에 고무제 행거(3)를 그 상하에 구멍(5)(5')에 형성하여 로드(4)(4')에 끼워 설치한 것이다.

그러나 상기한 배기 파이프 지지구조는 배기 파이프(2)에서 발생된 진동이 고무제 행거(3)에서 감쇠될 때 상부로드(4')가 미소 진동을 하게 되어 차체(1)에 직접 전달되어 탑승자가 미치게 되므로서 안락감이 떨어지고, 상부로드(4')가 미소 진동할 때 상부로드(4')와 차체(1)의 용접부에 반복하중이 가하여져서 용접부가 파손되는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 상부로드의 미소 진동이 차체에 전달되는 것을 차단함과 동시에 용접부의 내구성을 증대시킨 배기 파이프 지지구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 고무제 행거의 하부에 하부로드를 설치하여 배기 파이프에 용접 고정함과 동시에 고무제 행거의 상부에 설치된 상부로드를 차체에 뚫은 구멍으로 관통하여 차체에 설치된 완충패드에 지지시킨 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예의 일부절단 측면도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 종래의 것의 측면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1: 차체2 : 배기 파이프

3 : 행거4' : 하부로드

11 : 상부로드12 : 완충패드

100 : 지지로드

본 고안은 도 1에서 도시한 바와 같이 고무제 행거(3)의 하부에 형성한 구멍(5')에 하부로드(4')를 끼워 설치하여 그 하단부를 배기 파이프(2)에 용접 고정하고, 고무제 행거(3)의 상부에 구멍(5)을 형성하여 상부로드(10)를 끼워 설치하여 그 상부를 차체(1)에 뚫은 구멍(11)으로 관통시켜서 차체(1)에 접착 등의 방법으로 설치한 완충패드(12)에 차체(1)와 간섭없이 지지되게 한 것이다.

이상과 같은 본 고안은 배기 파이프(2)에 하부로드(4')를 용접 고정하고 차체(1)에 완충패드(12)로 지지된 상부로드(10)를 설치한 후 상하부로드(10)(4')를 고무제 행거(3)의 상하에 형성된 구멍(5)(5')에 끼워 설치하며, 완충패드(12)는 차체(1)에 뚫은 구멍(11)으로 상부로드(10)를 돌출시키면서 차체(1)에 접착 등의 방법으로 고정하는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 배기 파이프(2)의 진동은 고무제 행거(3)에서 감쇠되고 상부로드(10)에 전달되는 미소 진동은 차체(1)와 간섭없이 완충패드(12)에서 흡수되므로서 상부로드(10)의 미소 진동이 차체(1)에 전달되는 것이 차단되며, 상부로드(10)에 직각으로 지지로드(100)를 형성하므로서 지지가 견고한 것이다.

상기와 같이 상부로드(10)의 미소 진동이 완충패드(12)에서 흡수되면 차체가 파손될 염려가 전혀 없고, 차체(1)는 진동이 없으므로 탑승자의 안락감이 증진되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 고무제 행거에 연결되는 상부로드를 차체에 설치된 완충패드에 차체와 간섭없이 지지시키므로 차체의 내구성을 증대시키고, 미소 진동을 차단하므로서 탑승자의 안락감이 증진되는 효과가 있는 것이다.

Claims

고무제 행거의 하부에 하부로드를 설치하여 배기 파이프에 용접 고정함과 동시에 고무제 행거의 상부에 설치된 상부로드를 차체에 뚫은 구멍으로 관통하여 차체에 설치된 완충패드에 지지시킨 차량의 배기 파이프 지지구조
제1항에 있어서, 완충패드는 고무인 차량의 배기 파이프 지지구조
제1항에 있어서, 상부로드에 직각으로 지지로드를 형성한 차량의 배기 파이프 지지구조.