KR0170613B1 - 자동차 배기장치의 장착구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 배기장치의 장착구조에 관한 것으로서, 자동차의 배기장치가 견고하게 고정되어 내구성이 향상되고 유동이 감소되도록 한 새로운 형태의 자동차 배기장치의 장착구조를 제공하기 위하여, 자동차의 배기가스가 방출되도록 설치된 배기파이프와, 상기 배기파이프의 후단부에 소음을 저감하기 위해 설치되는 소음기가 구비된 자동차의 배기장치에 있어서, 상기 배기장치에 용착되는 용접너트와, 상기 용접너트에 체결되는 체결볼트와 상기 체결볼트에 체결되는 고정너트로 이루어지는 고정부재와, 상기 고정부재가 삽입되도록 형성된 완충부재와, 상기 완충부재의 외주면 상에 결합되는 제 1결합브라켓트 및, 상기 완충부재를 포함하는 상기 제 1결합브라켓트가 장착되도록 상면이 자동차 바디의 저면부에 용착되는 제 2결합브라켓트 및, 복수개의 체결부재로 이루어진 것이다.
Description
본 발명은 자동차 배기장치의 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 바디 저면부에 장착되는 배기파이프 및 소음기를 포함하는 자동차의 배기장치가 보다 견고하게 고정되어 유동이 감소되도록 한 자동차 배기장치의 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 바디의 저면부에는 엔진의 각 실린더로부터 발생된 배기가스를 종합하는 배기 매니폴드와, 배기가스를 대기중으로 배출하는 배기파이프 및 배기소음을 저하시키는 소음기 등으로 구성되는 배기장치가 구성되어 있다.
한편, 상기와 같이 구성된 배기장치는 엔진 룸에서 전달되는 진동과, 엔진에서 배출되는 배기가스의 압력과 온도에 따라 발생된 소음 및 진동으로 인해 상기 배기장치가 자동차 바디의 저면부에 장착될 때, 진동이 자동차의 바디에 전달되지 않도록 진동흡수성을 갖는 마운팅 구조에 의해 장착되어 있다.
첨부 도면, 도 1은 종래 자동차 배기장치의 장착구조를 나타내는 분리사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 진동을 흡수할 수 있도록 고무재질로 된 소정 형상의 부재에 소정 내경으로 천공된 복수개의 체결공(10a)이 형성된 브라켓트(10)와, 상기 브라켓트(10)의 체결공(10a)에 일측단이 끼워져 결합되며 타측단이 자동차의 소음기(22)나 배기파이프(24)의 소정 위치에 용착되는 소정 외경과 길이를 갖는 제 1연결부재(12) 및, 상기 브라켓트(10)의 체결공(10a)에 일측단이 끼워져 결합되며 타측단이 자동차 바디(26)의 저면부에 용착되는 제 2연결부재(14)로 이루어진다.
그러나, 상기와 같은 종래 자동차 배기장치의 장착구조는 상기 브라켓트(10)가 별도의 지지점이 없이 상기 제 1연결부재(12)와 제 2연결부재(14)에 의해 고정되어 있으므로 유동이 심하여 소음감소효과를 충분히 발휘할 수 없고, 내구성이 약하며, 또한 배기장치를 견고하게 고정할 수 없다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 자동차의 배기장치가 견고하게 고정되어 내구성이 향상되고 유동이 감소되도록 한 새로운 형태의 자동차 배기장치의 장착구조를 제공하고자 하는 것이다.
이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 자동차의 배기가스가 방출되도록 설치된 배기파이프와, 상기 배기파이프의 후단부에 소음을 저감하기 위해 설치되는 소음기가 구비된 자동차의 배기장치에 있어서, 상기 배기장치의 외측면 소정 위치에 용착되는 소정 형상의 용접너트와, 상기 용접너트에 체결되는 체결볼트와 상기 체결볼트에 체결되는 고정너트로 이루어지는 고정부재와, 상기 고정부재가 삽입되도록 소정 반경과 길이를 갖는 반구형 몸체의 양측면으로 소정 내경을 갖는 삽입공이 관통되고 외주면 중심부에 일정 폭과 깊이로 요입부가 형성된 완충부재와, 상기 완충부재의 요입부에 끼워져 결합되도록 일정 폭과 길이를 갖는 판형부재의 중앙부가 소정 곡률반경으로 만곡되고 양단 면상에는 소정 내경을 갖는 복수개의 제 1체결공이 천공된 제 1결합브라켓트 및, 상기 완충부재를 포함하는 상기 제 1결합브라켓트가 장착되도록 상면이 자동차 바디의 저면부에 용착되며 일정 가로, 세로길이를 갖는 판형부재의 양단부에 상기 제 1체결공과 대응되도록 제 2체결공이 천공되어 형성된 제 2결합브라켓트와, 상기 제 2결합브라켓트의 제 2체결공에 체결되어 상기 완충부재를 포함하는 상기 1결합브라켓트가 고정되도록 상기 제 1체결공에 삽입되는 복수개의 체결부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래 자동차 배기장치의 장착구조를 나타내는 분리사시도
도 2는 본 발명에 따른 자동차 배기장치의 장착구조를 나타내는 분리사시도,
도 3은 본 발명에 따른 설치상태를 나타내는 사시도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
20 : 배기장치, 22 : 소음기,
24 : 배기파이프, 26 : 자동차 바디,
30 : 용접너트, 32 : 고정부재,
32a : 체결볼트, 32b : 고정너트,
34 : 완충부재, 34a : 삽입공,
34b : 요입부, 36 : 제 1결합브라켓트,
36a : 제 1체결공, 38 : 제 2결합브라켓트,
38a : 제 2체결공, 39 : 체결부재.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차 배기장치의 장착구조를 나타내는 분리사시도, 도 3은 본 발명에 따른 설치상태를 나타내는 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 배기장치의 장착구조는 자동차의 엔진에서 발생된 배기가스가 방출되도록 설치된 배기파이프(24)와, 상기 배기파이프(24)의 후단부에 설치되어 엔진에서 배출되는 배기가스의 압력과 온도에 따라 발생된 소음을 저감하기 위해 설치되는 소음기(22)가 구비된 자동차의 배기장치(20)에 있어서, 상기 배기장치(20)의 외측면 소정 위치에 용착되는 소정 형상의 용접너트(30)와, 상기 용접너트(30)에 체결되며 일측단에 소정 길이 범위로 나사산이 절삭된 환봉 형상의 체결부(32c)가 형성되고 타측단에 일정 지름을 갖는 머리부(32d)가 형성된 체결볼트(32a)와 상기 체결볼트(32a)의 체결부(32c)에 체결되는 고정너트(32b)로 이루어지는 고정부재(32)가 형성된다.
한편, 상기 고정부재(32)가 삽입되도록 소정 반경과 길이를 갖는 반구형 몸체의 양측면으로 소정 내경을 갖는 삽입공(34a)이 관통되고 외주면 중심부에 일정 폭과 깊이로 요입부(34b)가 형성된 완충부재(34)와, 상기 완충부재(34)의 요입부(34b)에 끼워져 결합되도록 일정 폭과 길이를 갖는 판형부재의 중앙부가 소정 곡률반경으로 만곡되고 양단 면상에는 소정 내경을 갖는 복수개의 제 1체결공(36a)이 천공된 제 1결합브라켓트(36) 및, 상기 완충부재(34)를 포함하는 상기 제 1결합브라켓트(36)가 장착되도록 상면이 자동차 바디(26)의 저면부에 용착되며 일정 가로, 세로길이를 갖는 판형부재의 양단부에 상기 제 1체결공(36a)과 대응되도록 제 2체결공(38a)이 천공되어 형성된 제 2결합브라켓트(38)와, 상기 제 2결합브라켓트(38)의 제 2체결공(38a)에 체결되어 상기 완충부재(34)를 포함하는 상기 1결합브라켓트(36)가 고정되도록 상기 제 1체결공(36a)에 삽입되는 복수개의 체결부재(39)로 이루어진다.
상기와 같은 본 발명의 작용은 다음과 같다.
도 3에 도시한 바와 같이, 배기파이프(24) 및 소음기(22)를 포함하는 자동차 배기장치(20)의 외측면 소정 위치에 용접너트(30)가 용착되고, 자동차 바디(26)의 저면부 소정 위치에 용착된 제 2결합브라켓트(38)에 완충부재(34)를 포함하는 제 1결합브라켓트(36)가 소정의 체결부재(39)에 의해 장착된 상태에서, 상기 완충부재(34)의 삽입공(34a)에 체결볼트(32a)를 삽입하고 상기 체결볼트(32a)의 체결부(32c)를 통하여 고정너트(32b)를 가체결한다.
이와 같은 상태에서, 상기 체결볼트(32a)의 체결부(32c) 단부를 상기 용접너트(32)에 견고하게 체결하는 한편, 상기 고정너트(32)에 조임력을 인가하여 상기 완충부재(34)의 일측 면상에 밀착 고정시키게 되면 조립은 완료되는 것이다.
이와 같이 조립이 완료된 상태에서, 자동차에 시동을 걸게 되면 엔진으로 부터 상기 배기장치(20)에 전달되는 진동과, 엔진에서 배출되는 배기가스의 압력과 온도에 따라 발생된 소음 및 진동으로 인한 요동이 전술한 자동차 배기장치의 장착구조에 의해 견교하게 고정되며, 또한 상기 체결볼트(32a)를 통해 자동차 바디(26)로 전달되는 진동은 상기 완충부재(34)에 의해 흡수되므로 자동차의 실내로 진동 및 소음이 전달되지 않게 된다.
상기와 같은 본 발명에 따른 자동차 배기장치의 장착구조에 의하면, 자동차의 배기장치가 제 1결합브라켓트 및 제 2결합브라켓트에 의해 자동차 바디에 견고하게 고정된 완충부재에 자동차의 배기장치가 고정되므로 유동이 감소되어 소음감소효과를 충분히 발휘할 수 있고, 내구성이 증가되는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 자동차의 배기가스가 방출되도록 설치된 배기파이프(24)와, 상기 배기파이프(24)의 후단부에 소음을 저감하기 위해 설치되는 소음기(22)가 구비된 자동차의 배기장치(20)에 있어서, 상기 배기장치(20)의 외측면 소정 위치에 용착되는 소정 형상의 용접너트(30)와; 상기 용접너트(30)에 체결되는 체결볼트(32a)와 상기 체결볼트(32a)에 체결되는 고정너트(32b)로 이루어지는 고정부재(32)와; 상기 고정부재(32)가 삽입되도록 소정 반경과 길이를 갖는 반구형 몸체의 양측면으로 소정 내경을 갖는 삽입공(34a)이 관통되고 외주면 중심부에 일정 폭과 깊이로 요입부(34b)가 형성된 완충부재(34)와; 상기 완충부재(34)의 요입부(34b)에 끼워져 결합되도록 일정 폭과 길이를 갖는 판형부재의 중앙부가 소정 곡률반경으로 만곡되고 양단 면상에는 소정 내경을 갖는 복수개의 제 1체결공(36a)이 천공된 제 1결합브라켓트(36) 및; 상기 완충부재(34)를 포함하는 상기 제 1결합브라켓트(36)가 장착되도록 상면이 자동차 바디(26)의 저면부에 용착되며 일정 가로, 세로길이를 갖는 판형부재의 양단부에 상기 제 1체결공(36a)과 대응되도록 제 2체결공(38a)이 천공되어 형성된 제 2결합브라켓트(38)와; 상기 제 2결합브라켓트(38)의 제 2체결공(38a)에 체결되어 상기 완충부재(34)를 포함하는 상기 1결합브라켓트(36)가 고정되도록 상기 제 1체결공(36a)에 삽입되는 복수개의 체결부재(39)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 배기장치의 장착구조.
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| KR1019960058279A KR0170613B1 (ko) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | 자동차 배기장치의 장착구조 |
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| KR1019960058279A KR0170613B1 (ko) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | 자동차 배기장치의 장착구조 |
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| KR19980039273A KR19980039273A (ko) | 1998-08-17 |
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| KR1019960058279A KR0170613B1 (ko) | 1996-11-27 | 1996-11-27 | 자동차 배기장치의 장착구조 |
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| KR (1) | KR0170613B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100358599B1 (ko) * | 2000-10-31 | 2002-10-25 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 머플러 행거장치 |
-
1996
- 1996-11-27 KR KR1019960058279A patent/KR0170613B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100358599B1 (ko) * | 2000-10-31 | 2002-10-25 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 머플러 행거장치 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980039273A (ko) | 1998-08-17 |
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