KR19980031485U - 차량충돌사고시의 비상등 자동점등장치 - Google Patents

차량충돌사고시의 비상등 자동점등장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 전방차량과의 충돌사고시에는 자동으로 비상등이 점등되어 후방차량과의 연쇄충돌 및 2차 충돌을 방지하도록 하는 차량충돌사고시의 비상등 자동점등장치에 관한 것이다.
본 고안은 차체에 장착되어 차량충돌시의 충격력을 전기신호를 변환하는 충돌감지센서의 출력신호가 실리콘제어정류기의 게이트에 인가되고, 상기 실리콘제어정류기의 애노드에는 리셋스위치를 통해 배터리전원이 인가되고, 상기 실리콘제어정류기의 캐소드가 릴레이의 코일을 통해 접지되고, 상기 릴레이의 접점이 플래셔의 주기 단속전류를 비상등으로 비상등스위치와 병렬접속되어 구성되는 것이 특징이다.

Description

차량충돌사고시의 비상등 자동점등장치
본 고안은 차량충돌사고시의 비상등 자동점등장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 전방차량과의 충돌사고시에는 자동으로 비상등이 점등되어 후방차량과의 연쇄충돌 및 2차 충돌을 방지하도록 하는 차량충돌사고시의 비상등 자동점등장치에 관한 것이다.
일반적으로, 주행하던 자동차가 전방차량과 충돌하는 경우에, 전방차량과 충돌한 당해차량의 급제동상태 및 충돌사고로 제동되는 상태를 후방에서 달려오는 다른 차량의 운전자가 판단하여 인지하기까지 다소의 시간이 소요되기 때문에 후방차량도 연쇄충돌사고를 초래하게 되는 경우가 많다.
또한, 고속도로에서 야간운행시 사고를 당한 차량의 운전자가 부상으로 인하여 비상등을 켜지 못해 경고신호를 하지 못하는 경우에, 후방에서 달려오는 차량의 운전자 이를 인식하지 못하여 2차 사고를 유발하게 되는 경우가 있다.
전술한 점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 운행하는 자동차에 전방차량 또는 장애물과의 충돌사고가 발생하는 경우에 비상등이 자동으로 점멸되도록 함으로써 후방차량의 운전자를 경각시켜 연쇄충돌 및 2차 충돌로 이어지는 사고를 방지하려는 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 고안에 실시예에 의한 회로도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 충돌감지센서11 : 압전소자
12 : 증폭기SCR : 실리콘제어정류기
SW1 : 리셋스위치K1 : 릴레이
F : 플래셔SW2 : 비상등스위치
L : 비상등
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 차체에 장착되어 차량충돌시의 충격력을 전기신호를 변환하는 충돌감지센서의 출력신호가 실리콘제어정류기의 게이트에 인가되고, 상기 실리콘제어정류기의 애노드에는 리셋스위치를 통해 배터리전원이 인가되고, 상기 실리콘제어정류기의 캐소드가 릴레이의 코일을 통해 접지되고, 상기 릴레이의 접점이 플래셔의 주기단속전류를 비상등으로 인가하는 비상등스위치와 병렬접속되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량충돌사고시의 비상등 자동점등장치가 제공된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차체에 장착되어 차량충돌시의 충격력을 전기신호를 변환하는 충돌감지센서(10)의 출력신호가 실리콘제어정류기(SCR)의 게이트에 인가되고, 상기 실리콘제어정류기(SCR)의 애노드에는 리셋스위치(SW1)를 통해 배터리전원이 인가되고, 상기 실리콘제어정류기(SCR)의 캐소드가 릴레이(K1)의 코일을 통해 접지되고, 상기 릴레이(K1)의 접점이 플래셔(F)의 주기 단속전류를 비상등(L)으로 비상등스위치(SW2)와 병렬접속된다.
상기 충돌감지센서(10)는 압전소자(11) 및 이 압전소자(11)의 신호를 증폭하는 증폭기(12)로 구성하며, 상기 리셋스위치(SW1)는 상시에는 온상태이고 누름조작하면 오프상태로 되는 버튼식 스위치를 사용하는 것이 바람직하다.
상기 플래셔(F)의 주기단속전류가 비상등스위치(SW2)를 통해 비상등(L)으로 인가되는 것은 통상적인 비상등 점멸회로와 동일하다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
주행하던 자동차가 전방차량과 충돌함에 따라 충돌감지센서(10)에서는 충격력을 전기신호로 변환검출하여 실리콘제어정류기(SCR)의 게이트로 인가하게 된다. 이로 인해 실리콘제어정류기( SCR)는 게이트 트리거링됨에 따라 지속적으로 턴온되어 리셋스위치(SW1)를 통해 인가되는 배터리전원을 릴레이(K1)의 코일에 통전시키게 되며, 이에 따라 릴레이(K1)의 접점은 스위치온되어 플래셔(F)로부터 공급되는 주기단속전류를 비상등(L)으로 인가하게 된다.
따라서, 본 고안은 차량충돌사고시에는 비상등스위치(SW2)를 조작하지 않아도 비상등(L)이 지속적인 점등상태를 유지하게 되는데, 이를 해제하고자 한다면 리셋스위치(SW1)를 누름조작하여 오프시키면 된다.
즉, 상기한 바와 같이 턴온되었던 실리콘제어정류기(SCR)는 애노드에 순방향으로 인가되던 배터리전원이 차단됨에 따라 턴오프되어 릴레이(K1)를 오프시키게 되므로, 플래셔(F)의 주기단속전류가 차단되어 비상등스위치(SW2)를 온상태로 조작하지 않는 한, 비상등(L)은 소등하게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량의 충돌사고시에 에어백이 작동뿐 아니라, 비상등이 자동으로 점멸되도록 함으로써 후방차량의 운전자를 경각시켜 연쇄충돌사고 및 2차 충돌사고를 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차체에 장착되어 차량충돌시의 충격력을 전기신호를 변환하는 충돌감지센서(10)의 출력신호가 실리콘제어정류기(SCR)의 게이트에 인가되고, 상기 실리콘제어정류기(SCR)의 애노드에는 리셋스위치(SW1)를 통해 배터리전원이 인가되고, 상기 실리콘제어정류기(SCR)의 캐소드가 릴레이(K1)의 코일을 통해 접지되고, 상기 릴레이(K1)의 접점이 플래셔(F)의 주기 단속전류를 비상등(L)으로 인가하는 비상등스위치(SW2)와 병렬접속되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량충돌사고시의 비상등 자동점등장치.
KR2019960044648U 1996-11-30 1996-11-30 차량충돌사고시의 비상등 자동점등장치 KR19980031485U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109283862A (zh) * 2018-09-27 2019-01-29 浙江明度智控科技有限公司 一种agv安全控制系统和agv

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109283862A (zh) * 2018-09-27 2019-01-29 浙江明度智控科技有限公司 一种agv安全控制系统和agv

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