KR19980031286A - 차량용 시트 가열장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 시트 가열장치에 관한 것으로서, 자동차 시트(20)의 시트쿠션(21)에 내장 설치되어 시트를 가열하는 방열판(15); 상기 방열판(15)에 연결되며 내부에 열전달물질이 수용되어 열을 전달하도록 하는 히트파이프(10); 상기 히트파이프(10)에 연결되어 상기 열전달물질을 가열하는 열원으로 이용되는 라디에이터(30)를 포함하여 구성되는 것이다. 따라서 엔진발생열을 이용하여 시트를 가열하게 되므로 축전지의 부하 및 전원의 손실없이 시트를 따뜻하게 덥힐 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 시트 가열장치

본 발명은 차량용 시트 가열장치에 관한 것으로서, 상세하게는 엔진 및 라디에이터에서 발생된 열을 이용하여 시트를 가열하도록 한 차량용 시트 가열장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 하절기의 냉방이나 동절기의 난방을 위한 장치가 되어있어서 승차원의 보다 쾌적한 거주성을 제공하도록 되어 있다. 그러나 동절기의 경우 차량에 탑승한 승차원은 난방장치가 작동되는 차량의 냉기를 한동안 견디어야 하는 불편이 있었는 바, 최근에는 원격시동장치를 이용하여 이를 해소하고 있다.

하지만 이러한 종래의 난방장치는 차실내의 공기를 따뜻하게 하는 것으로 정작 승차원의 신체가 밀착되는 시트는 그렇지 못하므로 이에 대한 대책이 요구되었고, 이에 따라 근래에 몇몇 차종에는 도 2에 도시한 바와 같이 시트(20)의 시트쿠션(21) 내부에 열선을 연결하여 열을 발생시킴으로서 시트쿠션(21)을 따뜻하게 덮히도록 하는 소위 히팅시트(Heating Seat)를 제공하여 승차원에게 보다 안락하고 따뜻한 차실내의 거주성을 제공하였다.

그러나 상기와 같은 종래의 히팅시트는 시트(20)에 내장된 열선(40)을 발전기나 축전지에 연결하여 사용되었으므로 소비되는 전력이 많아서 부하가 증가된다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명의 목적은 차량의 시트를 따뜻하게 가열하고자 함에 있어서, 발전기나 축전지 등 각 부품에 무리가 가지 않으며 시트에 특별한 동력을 필요로 하지않고도 열을 전달할 수 있도록 구성한 차량용 시트 가열장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명의 구성예시도,

도 2는 본 발명의 히트파이프 단면구성도,

도 3은 종래 차량용 히팅시트의 설치구성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 ; 히트파이프15 ; 방열판

17 ; 차단밸브20 ; 시트

21 ; 시트쿠션30 ; 라디에이터

상기한 목적을 이루기 위하여 본 발명은 자동차 시트(20)의 시트쿠션(21)에 내장 설치되어 시트를 가열하는 방열판(15); 상기 방열판(15)에 연결되며 내부에 열전달물질이 수용되어 열을 전달하도록 하는 히트파이프(10); 상기 히트파이프(10)에 연결되어 상기 열전달물질을 가열하는 열원으로 이용되는 라디에이터(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 가열장치를 제공한다.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 구성도로서 자동차 시트(20)의 시트쿠션(21)에 열을 방출하여 시트를 덥힐 수 있도록 하는 방열판(15)을 내재하여 설치한다. 이러한 방열판(15)에는 히트파이프(10 ; Heat Pipe)의 일단이 연결되며, 그 타단은 라디에이터(30)에 연결된다. 이때 라디에이터(30)의 고온이 형성되는 부위에 히트파이프(10)를 접속시켜 엔진으로부터 라디에이터(30)로 이르는 발생된 열을 충분히 전달하도록 함은 물론이다.

또한 도 2는 상기 방열판(15)에 열을 전달하도록 하는 히트파이프(10)의 단면도로서, 파이프(11)의 외주에는 열의 손실을 방지하도록 단열재(12)가 취부되는 것이 바람직하다.

또한 상기 파이프(11)의 내부에는 열전달매체(13)가 내장되는 바, 이러한 열전달매체(13)로는 물이나 메탄올(Methanol)을 사용함이 바람직하다.

또한 상기 히트파이프(10)의 소정부위에는 필요시에 따라 시트를 가열하거나 하지 않도록 제어할 수 있는 차단밸브(17)가 설치됨이 바람직하며, 이는 운전석에 별도의 스위치를 형성하여 운전자가 선택 사용하게 함은 물론이다.

이상과 같이 형성된 본 고안은 시동후 운전자가 스위치를 작동시켜 차단밸브(17)를 열어주면 라디에이터(30)를 통하여 전달된 엔진의 열이 히트파이프(10)의 열전달매체(13)를 통하여 시트쿠션(21)에 내재된 방열판(15)에서 열을 방출시켜 시트를 덥히게 된다. 또한 동절기가 아니거나 춥지 않은 때는 스위치를 작동하지 않으면 시트가 덥혀지지 않으므로 필요시에만 선택적으로 사용할 수 있다.

이상과 같이 형성된 본 발명은 엔진에서 발생되는 고온을 이용하여 시트를 가열하게 하는 것이므로 발전기나 축전지에 부하를 주지 않으며, 열선을 사용하지 않으므로 반영구적으로 사용할 수 있다.

Claims (5)

1. 자동차 시트(20)의 시트쿠션(21)에 내장 설치되어 시트를 가열하는 방열판(15);

   상기 방열판(15)에 연결되며 내부에 열전달매체(13)가 수용되어 열을 전달하도록 하는 히트파이프(10);

   상기 히트파이프(10)에 연결되어 상기 열전달매체(13)를 가열하는 열원으로 이용되는 라디에이터(30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 가열장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 히트파이프(10)의 소정부위에는 차단밸브(17)가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 가열장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 연결되는 히트파이프(10)의 외주에는 열의 손실을 방지하도록 단열재(12)가 취부되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 가열장치.
4. 제 1항 및 제 3항에 있어서, 상기 히트파이프(10)에는 열전달매체(13)로써 물이 내재되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 가열장치.
5. 제 1항 및 제 3항에 있어서, 상기 히트파이프(10)에는 열전달매체(13)로써 메탄올이 내재되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 가열장치.