KR19980030822U - 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈 - Google Patents

Abstract

본 고안은 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈에 관한 것으로, 자동차의 인스트루먼트 패널과 대쉬패널 사이에 내장되고 일측에는 저판상에 고인 물을 배출하기 위한 드레인홀(5)에 근접된 전방의 모듈저판(9)상에는 다수개의 바람막이판(10)을 평행하게 부착시키되, 상기 바람막이판(10)은 상기 홀(5)에 대하여 종방향으로 배치되게 하고 특히, 상기 바람막이판(10)은 상기 홀(5)의 중심을 향하며 부착된 중앙 바람막이판(11)과, 상기 중앙바람막이판(11)을 중심으로 양측에 평행하게 부착되는 측부바람막이판(12)으로 구성함으로써, 모듈 내부의 풍량이 드레인 홀을 통하여 외부로 유출되는 것을 일부 저지할 수 있게 되었다.

Description

바람막이판이 형성된 냉난방 모듈.

본 고안은 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 인스트루먼트 패널과 대쉬패널 사이에 장착된 냉 난방 모듈의 드레인홀 전방에 다수개의 바람막이판을 형성하여 냉 난방에 따른 효율을 증대시키도록한 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 냉 난방장치가 설치된다. 운전자는 차실내의 온도를 적정온도로 유지시키기 위하여 냉난방 장치를 작동하였고, 이 냉난방 장치의 작동상태에서 그 블로어로 바람의 세기를 조절하여 차실내의 온도를 조절하였다.

한편, 냉방장치의 가동시에는 증발기의 외표면온도가 낮은 이유로 인하여 그 외표면에는 물방울이 맺히게 되는데 모여진 물방울은 낸 난방 모듈(HVAC Module; Heating, Vantilation, Air Condtioning Module)의 저판에 모여져 드레인 홀을 통하여 자동차의 외부로 배출되었다.

그런데, 상기 드레인 홀을 통하여서는 물이 배출될뿐 아니라, 상기 모듈 내부의 공기도 유출될 수 있는 구조였다. 이는 상기 모듈 내부에 장착된 블로어의 작동시 그 바람과 물이 함께 이동되어 모듈내의 풍량이 감속되는 문제점이 있었고, 상기 블로어에 의한 바람이 강한 경우에는 상기 모듈의 저판 상부에 모인 물이 모듈 상부로 튀어오르는 문제점도 있었다.

따라서, 본 고안은 상기된 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 드레인 홀에 근접된 모듈의 저면 상부에 다수개의 바람막이판을 설치함으로써, 상기 드레인 홀을 통하여 외부로 유출되는 풍량의 손실을 감소하여 냉 난방 효율을 증대시키는데 그 목적이 있다.

상기된 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따르면, 자동차의 인스트루먼트 패널과 대쉬패널 사이에 내장되고 일측에는 저판상에 고인 물을 배출하기 위한 드레인홀이 형성되어 있는 냉난방 모듈에 있어서, 상기 드레인홀에 근접된 전방의 저판상에는 다수개의 바람막이판을 평행하게 부착시키되, 상기 바람막이판은 상기 홀에 대하여 종방향으로 배치됨을 특징으로하는 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈이 제공된다. 또한, 상기 바람막이판은 상기 홀의 중심을 향하며 부착된 중앙 바람막이판과, 상기 중앙바람막이판을 중심으로 양측에 평행하게 부착되는 측부 바람막이판으로 구성하여도 좋다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 바람막이판의 형성위치를 보여주기 위한 대쉬패널의 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈의 일부 평면 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈의 내측에서 바라본 일부 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

5: 홀 6: 드레인 호스

7: 파이프 8: 대쉬패널

9: 모듈 저판 11: 중앙바람막이판

12: 측부바람막이판

이하, 본고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 바람막이판의 형성위치를 보여주기 위한 대쉬패널의 사시도이다. 모듈저판(9)의 윗면에 다수개의 바람막이판(10)이 부착되어 있다. 특히, 상기 바람막이판(10)들은 대쉬패널(8)을 관통하고 있는 홀(5)을 향하여 종방향으로 배치되어 있다.

도 2는 본 고안에 따른 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈의 일부 단면도이다. 대쉬패널(8)에 형성되어 있는 홀(5)은 파이프(7)와 연통되어 있고, 이 홀(5)의 중심을 향하여 중앙 바람막이판(11)이 모듈저판(9)의 상면에 부착되어 있고 이 중앙바람막이판(11)의 양측에는 측부바람막이판(12)이 각각 부착되어 있다. 특히, 상기 각각의 바람막이판(11, 12)은 상호 평행한 위치에 놓여 있으며, 상기 중앙바람막이판(11)보다 측부바람막이판(12)이 그 길이가 짧다. 미설명부호 6은 상기 파이프(7)에 외삽되는 드레인 호스이다.

도 3은 본 고안에 따른 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈의 내측에서 바라본 일부 사시도로써, 특히, 모듈 내부의 바람의 흐름을 보여주기 위한 도면이다. 즉, 도시된 화살표와 같이 바람의 일부는 각각의 바람막이판(11, 12)에 의하여 그 흐름이 저지되고, 나머지는 상기 바람막이판(11, 12)의 상부로 상승된다. 따라서, 상기 저판(9)의 일부분에 고여 있던 물이 상기 홀(5)을 통하여 배출되더라도, 상기 바람은 상기 바람막이판(11, 12)에 부딪히게 되어 극히 일부분만이 상기 홀(5)을 통하여 외부로 배출된다.

상기와 같이 구성된 본 고안을 자동차에 적용하는 경우에, 모듈 내부의 풍량이 드레인 홀을 통하여 외부로 유출되는 것을 일부 저지할 수 있어 냉난방 효율을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안 등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (2)

1. 자동차의 인스트루먼트 패널과 대쉬패널 사이에 내장되고 일측에는 저판상에 고인 물을 배출하기 위한 드레인홀이 형성되어 있는 냉난방 모듈에 있어서, 상기 드레인홀(5)에 근접된 전방의 모듈저판(9)상에는 다수개의 바람막이판(10)을 평행하게 부착시키되, 상기 바람막이판(10)은 상기 홀(5)에 대하여 종방향으로 배치됨을 특징으로하는 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈.
2. 청구항 2에 있어서, 상기 바람막이판은 상기 홀(5)의 중심을 향하며 부착된 중앙 바람막이판(11)과, 상기 중앙바람막이판(11)을 중심으로 양측에 평행하게 부착되는 측부바람막이판(12)으로 구성됨을 특징으로하는 바람막이판이 형성된 냉난방 모듈.