KR100233605B1 - 필러 설치의 디프로스터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 필러 설치의 디프로스터에 관한 것이다. 본 발명은 자동차의 앞유리와 도어 글래스에 성애제거를 위하여 설치되는 디프로스터와 사이드 디프로스터가 가지는 제상범위의 한계성을 극복하고, 제상성능을 증대시키기 위하여, 앞유리(W)와 도어 글래스(D)를 향하는 토출공(4a,4b)이 상하방향으로 다수개 형성된 프론트 필러 트림(1)과, 그 내면에서 공기통로(Pa,Pb)를 형성하며 밀착되고 그 중간에 토출공(4a,4b)을 구획하는 격판(6)이 형성되고 하부에 공기유입구(7)가 형성된 필러 인너 트림(5)과, 공기유입구(7)와 사이드 디프로스터 호스(9)와를 연결하는 신축자재의 튜브(10)로 구성시킨 것으로, 사이드 디프로스터 호스(9)로 들어온 공기가 공기유입구(7)를 통해 공기통로(Pa,Pb) 내에 도달하면 토출공(4a,4b)을 통해 앞유리(W)와 도어 글래스(D)의 면에 횡방향으로 그 유리 높이만큼의 폭 넓은 구간을 제상하게 된다.

Description

필러 설치의 디프로스터

본 발명은 자동차의 실내 전방에서 윈드 쉴드 글래스와 도어 사이에 위치하는 필러 설치의 디프로스터(Defroster With setted Pillar)에 관한 것이다.

종래의 자동차 디프로스터는 자동차 앞유리(윈드 쉴드 글래스)에 생기는 성애를 제거하기 위하여 앞유리와 접하는 부위의 크래쉬 패드 면에 여러개의 디프로스터 노즐을 설치하고, 이 디프로스터 노즐과 히터 유니트 간에 덕트를 연결하여 앞유리에 발생한 성애를 제거하도록 하고 있었다.

또, 종래의 자동차에서는 앞쪽 도어의 도어 글래스에 발생하는 성애를 제거하기 위하여 사이드 디프로스터도 설치하고 있는데, 이는 도어 내측의 트림 상면에 하나의 도어 디프로스터 노즐과 그릴을 설치하고, 크래쉬 패드 내를 지나오는 사이드 디프로스터 호스를 상기 도어 디프로스터 노즐과 도어 사이드 디프로스터 조인트로 연결하여 도어 글래스에 발생하는 성애를 제거하도록 하고 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 디프로스터는 앞유리의 하단에서 공기가 토출되기 때문에 앞유리의 하단 일부만이 그 직접적인 영향권에 들어 성애의 신속한 제거가 어렵고, 제상범위(除霜範圍)의 한계성을 가지며, 사이드 디프로스터의 경우에도 도어 글래스의 하단 일측에서 사이드 디프로스터 노즐을 통하여 공기를 토출시키기 때문에 상기와 마찬가지로 제상속도의 둔화와 제상범위의 한계성을 갖고 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 자동차의 앞유리와 도어 글래스에 성애제거를 위하여 설치되는 디프로스터와 사이드 디프로스터가 가지는 제상범위의 한계성을 극복하고, 제상성능을 증대시키는데 있는 것이다,

도 1 은 본 발명의 실시예를 나타낸 차량 실내의 전방 측부 사시도.

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도.

도 3 은 도 1 의 B-B선 단면도.

도 4 는 그 필러 트림의 내면을 나타낸 부분사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1: 프론트 필러 트림, 4a: 앞유리측 토출공, 4b: 도어 글래스측 토출공, 5: 필러 인너 트림, 6: 격판, 7: 공기유입구, 8a,8b: 리브(rib), 9: 사이드 디프로스터 호스, 10: 튜브, Pa,Pb: 공기통로

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 앞유리와 도어 글래스를 향하는 토출공이 상하방향으로 다수개 형성된 프론트 필러 트림과, 이 프론트 필러 트림의 내면에서 공기통로를 형성하며 밀착되고 그 중간에 상기 앞유리와 도어 글래스측 토출공을 구획하는 격판이 형성되고 하부에 공기유입구가 형성된 필러 인너 트림과, 이 필러 인너 트림의 공기유입구와 사이드 디프로스터 호스와를 연결하는 신축자재의 튜브로 구성시킨 것이다.

상기와 같은 구성의 본 발명은, 히터 유니트에서 공기가 사이드 디프로스터 호스를 통하여 압송되면 공기가 튜브를 통하여 필러 인너 트림과 프론트 필러 트림의 사이의 양쪽에 형성되는 공기통로로 보내진다. 공기통로로 들어온 공기는 프론트 필러 트림의 각 토출공을 통하여 앞유리와 도어 글래스의 수직방향의 면에 횡방향으로 토출되므로 앞유리와 도어 글래스의 제상범위가 확대되어 신속하게 성애의 제거가 진행된다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명하기로 한다.

프론트 필러 트림(1)은 자동차의 앞유리(W)와 도어 글래스(D)의 중간에 위치하는 것으로서, 도 2 에서 보는 바와 같이 필러 아웃터 패널(2)과 필러 인너 패널(3)의 결합체 내면에 일정 간격을 가지고 장착된다.

이 프론트 필러 트림(1)에는 도 1 내지 도 4 에서 예시하는 바와 같이 길이방향, 즉 상하방향으로 앞유리측 토출공(4a)과 도어 글래스측 토출공(4b)이 연속해서 다수개 형성된다. 상기 앞유리측 토출공(4a)과 도어 글래스측 토출공(4b)은 각각 그릴형식으로서 길다란 슬롯을 이루고 있고, 좌우에 종방향으로 정렬되어 있다.

필러 인너 트림(5)은 상기 프론트 필러 트림(1)의 내면에서 공기통로(Pa,Pb)를 형성하며 밀착되는 것으로서, 그 중간에 상기 앞유리와 도어 글래스측 토출공(4a,4b)을 구획하는 격판(6)이 프론트 필러 트림(5)과 접하도록 형성되어 공기통로(Pa,Pb)가 각각 앞유리측 토출공(4a)과 도어 글래스측 토출공(4b)을 향하도록 하고 있고, 이 필러 인너 트림(5)의 하부에는 원통상의 공기유입구(7)가 형성된다.

상기 프론트 필러 트림(1)의 내면에는 도 4 에서 보는 바와 같이 상기 필러 인너 트림(5)의 공기통로(Pa,Pb)에 있는 유입공기의 배출방향을 상기 앞유리측 토출공(4a)과 도어 글래스측 토출공(4b)으로 각각 유도시킬 수 있는 다수개의 리브(8a,8b)가 형성된다.

통상, 히터 유니트(미도시)는 차량 실내의 전방에 위치하는 크래쉬 패드(C) 내에 설치되어 있고, 도어 내면의 트림(T) 상면에는 사이드 디프로스터를 구성하는 도어 사이드 디프로스터 그릴(미도시)이 있는 바, 이 도어 사이드 디프로스터 그릴에 공기를 공급하기 위하여 상기의 히터 유니트로 부터 연결되는 것이 사이드 디프로스터 호스(9)이다.

본 발명에서는 상기한 종래의 사이드 디프로스터 호스(9)의 단부와 필러 인너 트림(5)의 하부에 형성되는 공기유입구(7)와를 신축자재한 튜브(10)로 연결하고 있다.

따라서, 사이드 디프로스터를 컨트롤 패널의 모드 선택에 의하여 작동시키면, 히터 유니트에서 공기가 사이드 디프로스터 호스(9)를 통하여 압송되고, 이 압송되는 공기는 튜브(10)를 거쳐 공기유입구(7)를 통하여 필러 인너 트림(5)과 프론트 필러 트림(1)의 사이의 양쪽에 형성되는 공기통로(Pa,Pb)로 분배된다. 공기통로(Pa,Pb)로 들어온 공기는 각각의 리브(8a,8b)를 따라 프론트 필러 트림(1)의 앞유리측 토출공(4a)과 도어 글래스측 토출공(4b)을 통하여 각각 앞유리(W)와 도어 글래스(D)의 수직방향의 면에 횡방향으로 토출되고, 이렇게 토출되는 공기는 앞유리(W)와 도어 글래스(D)의 위에서 아래까지의 높이만큼의 전범위에 걸쳐 옆으로 고르게 퍼지면서 유리면의 성애를 신속하게 제거시키게 된다.

이와 같은 본 발명은 종래와 같은 앞유리 하단에서 토출되는 디프로스터와 도어 글래스 하단에서 토출되는 사이드 디프로스터 방식이 아니고, 기존의 디프로스터 방식은 그대로 유지한 채 앞유리와 도어 글래스가 만나는 필러면에서 앞유리와 도어 글래스의 높이에 이르는 구간을 모두 제상시키기 때문에 성애의 신속한 제거가 가능하고, 그 제상범위의 한계성을 극복할 수 있어서 제상성능의 증대와 함께 넓은 범위의 제상이 가능하게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 앞유리와 도어 글래스를 향하는 토출공이 상하방향으로 다수개 형성된 프론트 필러 트림과, 이 프론트 필러 트림의 내면에서 공기통로를 형성하며 밀착되고 그 중간에 상기 앞유리와 도어 글래스측 토출공을 구획하는 격판이 형성되고 하부에 공기유입구가 형성된 필러 인너 트림, 그리고 이 필러 인너 트림의 공기유입구와 사이드 디프로스터 호스와를 연결하는 신축자재의 튜브로 이루어진 것을 특징으로 하는 필러 설치의 디프로스터.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 프론트 필러 트림의 내면에는 상기 필러 인너 트림의 공기통로에 있는 유입공기의 배출방향을 상기 앞유리측 토출공와 도어 글래스측 토출공으로 각각 유도시킬 수 있는 다수개의 리브가 형성된 것을 특징으로 하는 필러 설치의 디프로스터.