KR19980030510U - 헤드레스트의 높이 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 헤드레스트의 높이 조절장치에 관한 것으로서, 차실내의 시트(2)에 구비되는 헤드레스트(8)에 있어서, 상기 헤드레스트(8)의 서포트로드(10)에 랙크기어(30)를 형성하고, 상기 랙크기어(30)에 치합되는 피니언(34)이 형성된 정.역회전이 가능한 구동모터(32)를 등받이 프레임(12)에 설치하고, 상기 구동모터(32)를 구동시키는 조작스위치(36)를 구비하여, 상기 조작스위치(36)의 간단한 조작으로 헤드레스트(8)의 높이를 간편하게 조절함으로써, 운전자에게 가장 편한 위치에 머리를 고정하도록 하는 효과가 있다.

Description

헤드레스트의 높이 조절장치

본 고안은 헤드레스트의 높이 조절장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 시트의 등받이 프레임에 구비되는 헤드레스트의 높이를 구동모터를 사용하여 헤드레스크를 간편하게 상/하 조절가능하도록 함으로써, 그에따른 헤드레스트의 높이를 간단한 스위치의 조작으로 조절하여 운전자에게 가장편한 머리위치에 고정할 수 있도록 한 헤드레스트의 높이 조절장치에 관한 것이다.

첨부된 도면 도 1은 종래의 통상적인 자동차의 헤드레스트가 구비된 시트를 나타낸 사시도이다. 도시된 바와 같이 시트(2)는 승탑자가 앉을 수 있는 쿳션시트(4)와 등을 기대수 있도록 구비되는 등받이시트(6)로 이루어지며, 상기 등받이시트(6)의 상단에는 머리를 기댈 때 지지할 수 있도록 헤드레스트(8)가 구비된다.

이때, 상기 헤드레스트(8)는 첨부도면 도 2에 도시된 바와 같이 탑승자의 체형에 맞게 그 높이를 조절할 수 있도록 서포트 로드(10)가 등받이시트(6)의 상부측에 구비된 가이드부재(16)에 슬라이딩 가능하게 삽입되어 결합된다.

상기 헤드레스트 높이 조절장치는 상기 서포트 로드(10)에 형성된 걸림홈(14)과 상기 가이드부재(16)에 구비된 회전축(18)을 중심으로 회전하는 걸림부(20)로 이루어져, 상기 걸림부(20)가 스프링(22)에 의해서 압압되고 있을 때에는 걸림면(24)이 상기 걸림홈(14)에 걸려 있어 상기 서포트 로드(10)가 고정되고, 사람이 손으로 헤드레스트(8) 일측에 구비된 작동레버(26)를 소정의 힘으로 눌러 상기 스프링(22)을 압축하는 방향으로 회전시키면 상기 걸림면(24)이 상기 걸림홈(14)에서 이탈하여 상기 서포트 로드(10)가 상하로 슬라이딩될 수 있는 상태가 되어 헤드레스트(8)의 높이를 조절하도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 헤드레스트 높이조절장치는 헤드레스트(8)의 높이를 실직적으로 수동으로 조절하고 걸림홈(14)에 의해서 걸림되기 때문에 걸림홈(14) 사이의 간격이 커서 헤드레스트(8)의 높이를 미세하게 조절할 수 없어 운전자에게 가장편한 머리위치에 고정시키지 못하는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 고안된 것으로서, 헤드레스트의 높이를 구동모터를 사용하여 헤드레스크를 간편하게 상/하 조절가능하도록 함으로써, 그에따른 헤드레스트의 높이를 간단한 스위치의 조작으로 조절하여 운전자에게 가장편한 머리위치에 고정할 수 있도록 한 헤드레스트의 높이 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 차실내의 시트에 구비되는 헤드레스트에 있어서, 상기 헤드레스트 서포트로드에 랙크기어를 형성하고, 상기 랙크기어에 치합되는 피니언이 형성된 정.역회전이 가능한 구동모터를 등받이 프레임에 설치하고, 상기 구동모터를 구동시키는 스위치를 구비한 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 차량의 헤드레스트가 구비된 시트를 나타낸 사시도

도 2는 일반적인 차량의 헤드레스트를 나타낸 단면도

도 3은 본 고안에 따른 차량용 헤드레스트의 높이를 조절장치를 도시한 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 시트 8 : 헤드레스트

10 : 서포트로드 12 : 등받이프레임

30 : 랙크기어 32 : 구동모터

34 : 피니언 36 : 조작스위치

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2에 있어서와 동일부분에 대하여는 동일부호를 부여하고, 이와 상이점 만을 설명한다.

첨부된 도면 도 3은 본 고안에 따른 헤드레스트 높이 조절장치를 나타낸 도면이다.

도시된 바와 같이 헤드레스트(8)의 서포트로드(10)에 랙크기어(30)가 하향 입설되며, 이의 랙크기어(30)에는 랙크기어와 피니언의 원리에 의해 랙크기어(30)를 승강시킬 수 있는 전동모터(32)의 피니언(34)이 치합된다.

상기에서 전동모터(24)는 등받이 프레임(12)에 설치되고, 정.역회전이 가능한 모터가 적용되며, 상기 전동모터(32)는 조작스위치(36)에 의하여 정.역회전 구동이 가능하도록 전기적인 연결이 이루어지게 된다.

상기와 같이 본 고안의 차실내의 시트에 구비된 헤드레스트(8)의 높이를 조절할 때에는 도 3에서와 같이 운전자가 필요에 따라 시트(2)에 앉은 자세에서 조작스위치(36)를 조작하면 전동모터(32)는 그 조작에 따라 정회전 또는 역회전 구동한다.

그러면 랙크기어(30)는 피니언(34)의 구동방향에 따라 승강하면서 헤드레스트(8)를 승강시키게 되는 것이다.

즉, 전동모터(32)가 랙크기어(30)가 상승하는 방향으로 구동되면 랙크기어(30)가 상승하면서 헤드레스트(8)를 밀어 상승함으로써, 운전자의 머리부분에 적절한 위치에 헤드레스트(8)가 접촉할 수 있도록 조절할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 상기와는 반대로 전동모터(32)가 랙크기어(30)이 하향하는 방향으로 구동되면 상기와는 반대로 작동되면서 헤드레스트(8)의 높이를 낮추게 된다.

이와 같이 종래의 헤드레스트의 높이 조절장치를 전동모터를 사용하여 헤드레스트의 높이를 간편하게 조절함으로써, 운전자에게 가장편한위치에 머리를 고정하도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차실내의 시트(2)에 구비되는 헤드레스트(8)에 있어서, 상기 헤드레스트(8)의 서포트로드(10)에 랙크기어(30)를 형성하고, 상기 랙크기어(30)에 치합되는 피니언(34)이 형성된 정.역회전이 가능한 구동모터(32)를 등받이 프레임(12)에 설치하고, 상기 구동모터(32)를 구동시키는 조작스위치(36)를 구비한 것을 특징으로 하는 헤드레스트의 높이 조절장치.