KR200416769Y1 - 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트에 관한 것으로, 차량의 뒷좌석 시트 중앙이 절개되어 상기 시트 사이에 형성된 공간부에 설치되는 본체와, 상기 본체 내부에 설치되는 승ㆍ하강수단과, 상기 승ㆍ하강수단에 결합되는 아암레스트를 포함하며, 상기 아암레스트는 상기 승ㆍ하강수단에 의해서 상측과 하측 방향으로 높이 조절되는 것이 특징이다.

본 고안에 의하면, 어린아이 또는 성인의 앉은 높이에 따라 아암레스트의 높이를 조절시킬 수가 있는 것이다. 따라서, 종래에 제공된 힌지 수단으로 작동되는 아암레스트의 천편 일률적인 높이에서 벗어나 탑승자의 편의를 보다 용이하게 제공할 수가 있는 것이다.

아암레스트, 승ㆍ하강, 승강, 시트

Description

승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트{rear arm rest having a device for moving up and down}

도 1은 종래의 리어 아암레스트를 개략적으로 도시한 도면,

도 2는 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 설치된 상태를 도시한 사시도,

도 3은 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 바람직한 실시예를 도시한 단면도,

도 4는 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 다른 실시예를 도시한 단면도,

도 5는 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 또 다른 실시예를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 본체 11 : 수용부

12 : 조작부 20 : 아암레스트

22 : 탄성부재 23 : 보호부재

30 : 승ㆍ하강수단 31 : 피니언기어

32 : 랙기어 40 : 연결부재

50a,50b : 이동감지센서 110 : 시트

111 : 공간부 M : 구동모터

본 고안은 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트(rear arm rest)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 뒷좌석 시트 중앙을 절개하여 공간부를 형성하고, 상기 공간부에 높이 조절이 가능하도록 아암레스트가 설치된 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 시트는 독립시트와 벤치식 시트로 구분되며, 상기 독립시트는 프론트시트인 운전석과 조수석에 장착된다. 그리고, 상기 벤치식 시트는 3명이 착좌할 수 있도록 길게 형성된 것으로, 차량의 뒷좌석에 구비된다.

또한, 차량의 실내에는 운전석과 조수석의 독립시트 사이에 아암레스트가 설치되어 물품들을 보관한다. 그리고, 차량 뒷좌석의 벤치식 시트 중앙부에는 리어 아암레스트가 설치되어 있다. 상기 리어 아암레스트는 뒷좌석에 착석한 탑승객이 오랜 시간동안 차를 타고 있을 때 팔을 올려놓을 수 있도록 한 편의를 제공하는 것이다.

첨부된 도 1에서 보는 바와 같이, 차량의 뒷좌석에 설치되는 리어시트도 시트쿠션(1)과 시트백(2)으로 구분되며, 시트백(2)의 상부에는 충돌시 안전확보를 위해 헤드레스트(3)가 설치된다. 그리고, 주행중 탑승객의 위치를 가능한 한 시트에 고정시켜 충돌시 2차 상해를 저감시키기 위한 시트벨트(미도시)가 구비된다.

한편, 리어시트에 2인 이하의 승객이 탑승할 경우 승객의 편의를 위해 상기 리어 아암레스트(4)에 팔을 올려놓게 된다. 즉, 리어 아암레스트(4)는 시트백(2) 속에 수납되어 필요에 따라 인출되도록 시트백(2)에 수납공간(5)이 마련되고 이 수납공간(5)의 하부에 리어 아암레스트(4)가 힌지 결합되어 있다.

상기 리어 아암레스트(4)를 사용하고자 할 경우, 상기 시트백(2)에 수납된 상기 리어 아암레스트(4)를 90도 회전시킨다. 그리고, 상기 리어 아암레스트(4)가 상기 시트백(2)으로부터 취출되어 전방측으로 90도 회전되면, 사용자는 상기 리어 아암레스트(4)에 팔을 걸고 편안한 자세를 유지할 수 있다.

또한, 사용자는 상기 리어 아암레스트(4)가 불필요하게 되거나 상기 리어 아암레스트(4)의 위치에 앉아야 하는 경우에는 상기 리어 아암레스트(4)를 다시 90도 회전시켜 상기 시트백(2)에 삽입하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 리어 아암레스트(4)는 자동차의 생산시 하나의 규격품으로 높이조절이 불가능하게 생산되기 때문에 사용자의 다양한 체격 및 체형에 적용될 수 없고, 따라서, 상기 리어 아암레스트(4)의 주요목적인 안락감 향상을 제공하는데 치명적인 문제점이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 목적은 승ㆍ하강수단에 의해서 리어 아암레스트가 높이 조절될 수 있는 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트를 제공하는 데 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트는, 차량의 뒷좌석 시트 중앙이 절개되어 상기 시트 사이에 형성된 공간부에 설치되는 본체; 상기 본체 내부에 설치되는 승ㆍ하강수단; 상기 승ㆍ하강수단에 결합되는 아암레스트;를 포함하며, 상기 아암레스트는 상기 승ㆍ하강수단에 의해서 상측과 하측방향으로 높이 조절되는 것이 특징이다.

본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 승ㆍ하강수단은, 상기 본체 내부에 구비되고, 전원부와 연결되는 구동모터; 상기 구동모터의 회전축에 결합되는 피니언기어; 및 상기 피니언기어의 일측과 접촉되고, 상기 본체의 내측면에 수직으로 설치되는 랙기어;를 포함한다.

본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 승ㆍ하강수단은, 상기 본체 내부에 구비되고, 전원부와 연결되는 구동모터; 상기 구동모터의 회전축에 결합되는 피니언기어; 상기 피니언기어와 결합되는 다수개의 감속기어; 상기 감속기어 중 어느 하나의 기어와 연결되고, 수직으로 설치되는 랙기어;를 포함하며, 상기 랙기어의 상단이 상기 아암레스트의 하측에 결합된다.

본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 아암레스트의 하측과 상기 랙기어의 상단에는 연결부재;가 더 포함된다.

본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 바람직한 실시예에 있 어서, 상기 승ㆍ하강수단은 다수개로 설치된다.

본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 아암레스트에 구비되는 탄성부재; 및 상기 탄성부재의 외측면을 감싸는 보호부재;를 더 포함하며, 상기 보호부재는 상기 시트와 동일한 소재로 구비된다.

본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 승ㆍ하강수단에는 이동감지센서;가 더 구비된다.

본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 아암레스트에는 조작부;가 구비되어 상기 구동모터에 공급되는 전원을 on/off하고, 상기 승ㆍ하강수단의 동작을 제어한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트의 구성 및 작용효과를 설명하도록 한다.

첨부된 도 2에서 보는 바와 같이, 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트는, 본체(10), 아암레스트(20), 승ㆍ하강수단(30)으로 크게 구분된다.

상기 본체(10)는 차량의 뒷좌석 시트(110) 중앙부에 설치되는 것으로, 뒷좌석 시트의 중앙부가 절개되도록 형성된다. 기존에 제공되고 있는 시트와는 달리 차량의 앞좌석에 설치된 것과 같은 시트의 구조를 갖는다. 즉, 각각의 좌석을 갖도록 형성되거나, 일체형으로 형성된 뒷좌석 시트의 중앙부가 절개되어 공간부(111)가 형성되도록 구비된다.

또한, 상기 본체(10)는 상기 공간부(111)에 설치될 수 있도록 대략 직육면체 형상을 갖는다. 그리고, 상기 본체(10)의 중심 내부에는 수용부(11)가 형성된다.

상기 아암레스트(20)는 상기 본체(10)의 상측부에 위치된다. 상기 아암레스트(20)는 그 하측부가 상기 수용부(11)에 수용된 상태로 위치되고, 상기 승ㆍ하강수단(30)으로 인해서 상측과 하측으로 높낮이가 조절되는 것이다.

상기 아암레스트(20)의 상단 내부에는 탄성부재(22)가 구비된다. 상기 탄성부재(22)는 탑승자의 편의를 제공하기 위한 것으로 쿠션의 역할을 하는 것이다. 그리고, 상기 탄성부재(22)의 외면에는 보호부재(23)가 더 구비된다. 상기 보호부재(23)는 시트(110)와 동일한 소재로 구성될 수 있으며, 가죽 또는 합성섬유 등으로 구성된다.

한편, 상기 승ㆍ하강수단(30)은 매우 다양한 실시예로 구성될 수 있다. 즉, 첨부된 도 3에서 보는 바와 같이, 구동모터(M), 피니언기어(31), 랙기어(32)로 구성된다.

상기 구동모터(M)는 상기 아암레스트(20)의 하단부측에 결합된다. 상기 구동모터(M)의 회전축에는 피니언기어(31)가 결합된다. 상기 피니언기어(31)의 직경을 달리하여 상기 아암레스트(20)의 승ㆍ하강 시간을 설정할 수 있다.

상기 피니언기어(31)에는 랙기어(32)가 맞물리고, 상기 랙기어(32)는 전술된 본체(10)에 형성된 수용부(11) 일측에 수직으로 고정된다. 여기서, 상기 랙기어(32)와 상기 피니언기어(31)의 위치는 상기 수용부(11)의 측면 내부에 위치된다.

뿐만 아니라, 상기 랙기어(32)는 상기 수용부(11)의 양측에 구비될 수도 있다. 그리고, 상기 랙기어(32)들에는 각각 피니언기어(31)가 맞물리고, 하나 또는 한 쌍의 구동모터(M)로 상기 피니언기어(31)를 구동시킬 수 있다.

그리고, 첨부된 도 4에서 보는 바와 같이, 상기 랙기어(32)가 상기 아암레스트(20)의 일측 또는 양측에 구비되고, 상기 랙기어(32)와 맞물리는 피니언기어(31)는 상기 수용부(11) 일측에 위치될 수도 있다. 상기 구동모터(M)는 상기 피니언기어(31)와 결합된 상태로 상기 수용부(11)에 고정되는 것이다.

한편, 첨부된 도 5에서 보는 바와 같은 승ㆍ하강수단(30)으로 구성될 수도 있다. 즉, 아암레스트(20)의 중심부에 랙기어(32)가 수직으로 위치된다. 상기 랙기어(32)의 상단은 상기 아암레스트(20)에 결합되고, 상기 랙기어(32)의 하단은 분리된 상태로 위치된다. 여기서, 상기 아암레스트(20)와 상기 랙기어(32)의 상단은 별도의 연결부재(40)를 이용하여 두 부재를 연결시킨다.

상기 본체(10)에 형성된 수용부(11)는 그 중심 일부분이 상측 개구부까지 연장 형성된다. 그리고, 상기 랙기어(32)와 맞물리는 피니언기어(31)는 상기 본체(10)의 측면에 고정된다. 또한, 상기 랙기어(32)는 다수개의 감속기어와 순차적으로 맞물리고, 상기 감속기어는 구동모터(M)와 연결된 피니언기어(31)에 접촉된다. 그리고, 상기 구동모터(M)는 상기 감속기어와 마찬가지로 상기 본체(10)의 측면에 고정된다. 물론, 상기 구동모터(M)와 다수개의 감속기어는 첨부된 도면에서 개략적으로 도시한 것이고, 이러한 구성요소들의 연결 및 결합관계, 그리고 고정위치 등은 첨부된 도면에 국한되지 않고 다양하게 구성시킬 수가 있다.

또한, 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트(20)에는 이동감지센서(50a,50b)가 더 구비된다. 상기 이동감지센서(50a,50b)는 도시된 도 2를 참조할 수 있다.

상기 이동감지센서(50a,50b)는 상기 아암레스트(20)의 최대 승강 및 하강시 구동모터(M)의 동작을 제어하기 위한 것이다. 즉, 상기 이동감지센서(50a,50b)는 한 쌍으로 구비된다. 하나의 이동감지센서(50a)는 아암레스트(20)의 승강시 상측에 접촉되도록 하여 상기 구동모터(M)의 구동을 제어한다. 또한, 다른 이동감지센서(50b)는 상기 아암레스트(20)의 하강시 하측에 접촉되도록 하여 상기 구동모터(M)의 구동을 제어하는 역할을 하는 것이다.

여기서, 상기 이동감지센서(50a,50b)의 제어시 필요한 제어부(미도시)는 매우 일반적인 사항이므로 자세한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 상기 구동모터(M)를 구동시키기 위한 전원부(미도시)는 상기 수용부(11) 내부에 위치될 수도 있으나, 별도의 배선을 통해 차량의 전원공급부에 연결될 수도 있다. 물론 이러한 전원부에 대한 자세한 언급은 생략하기로 한다.

한편, 상기 아암레스트(20) 또는 상기 본체(10)에는 조작부(12)가 구비된다. 상기 조작부(12)는 첨부된 도면에서 상기 본체(10)에 구비된 것으로 도시하였다. 그러나, 상기 아암레스트(20)에 구비될 수도 있다.

상기 조작부(12)는 상기 구동모터(M)에 전원을 인가하거나 차단하는 기능을 갖는다. 상기 조작부(12)는 전원부 또는 차량에 구비된 전원공급부와 연결된다. 또한, 상기 조작부(12)는 스위치, 누름부가 구비된 버튼, 원터치 형식 등 다양한 형태로 구비될 수도 있다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트(20)의 사용상태 설명은 다음과 같다.

먼저, 차량의 뒷좌석에 탑승한 사용자는 리어 아암레스트(20)에 구비된 조작부를 조작한다. 이때, 전원부 또는 차량에 구비된 전원공급부와 연결된 구동모터(M)가 상기 조작부(12)에 의해서 작동된다.

사용자는 상기 구동모터(M)의 동작으로 인해서 상기 리어 아암레스트(20)를 적정한 높이로 승강시킨다. 즉, 팔을 올려놓을 수 있을 정도의 높이로 조절하고, 필요에 따라 그 이상의 높이로 승강시킬 수도 있다.

여기서, 상기 리어 아암레스트(20)의 높이 조절은 매우 다양한 실시예로 전개될 수 있다. 첨부된 도면 및 앞서 언급한 다양한 실시예에 따라 상기 리어 아암레스트(20)의 승ㆍ하강을 구동시킬 수가 있는 것이다.

즉, 상기 리어 아암레스트(20)의 높이 조절은 상기 구동모터(M)와 연결된 피니언기어(31)가 회전되고, 상기 피니언기어(31)와 맞물린 랙기어(32)를 따라서 상기 구동모터(M)와 상기 피니언기어(31), 상기 구동모터(M)가 승강된다.

또한, 상기 구동모터(M)와 상기 피니언기어(31)는 본체에 결합된 상태에서 상기 랙기어(32)와 상기 리어 아암레스트(20)가 승강될 수도 있다. 그리고, 승ㆍ하강수단(30)은 하나 또는 그 이상으로 구비되기 때문에 상기 리어 아암레스트(20)의 승강을 보다 용이하게 할 수 있다.

이상에서 설명된 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트(20)의 승ㆍ하강수단(30)은, 구동모터(M)와 랙기어(32), 피니언기어(31)를 이용한 승ㆍ하강수단(30)을 갖는 것이다. 따라서, 상기한 구성요소 및 청구항의 범위를 벗어나지 않은 실시예로 다양하게 적용될 수 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트는 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 차량의 뒷좌석 시트 중앙에 설치되는 리어 아암레스트가 높이 조절이 가능하여 탑승자의 팔을 올려놓을 수 있는 편의를 제공할 수 있다.

둘째, 승ㆍ하강수단은 구동모터, 랙과 피니언기어로 구비되어 아암레스트의 높이 조절을 정확하게 설정할 수 있다.

셋째, 이동감지센서로 인해서 아암레스트의 최대 높이와 최저 높이의 위치시 구동모터의 구동력을 자동으로 제어할 수 있다.

즉, 본 고안의 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트는, 어린아이 또는 성인의 앉은 높이에 따라 아암레스트의 높이를 조절시킬 수가 있는 것이다. 따라서, 종래에 제공된 힌지 수단으로 작동되는 아암레스트의 천편 일률적인 높이에서 벗어나 탑승자의 편의를 보다 용이하게 제공할 수가 있는 것이다.

Claims (8)

1. 차량의 뒷좌석 시트 중앙이 절개되어 공간부가 형성되고, 상기 공간부에 배치되는 리어 아암레스트에 있어서,

   상기 공간부에 설치되는 본체;

   상기 본체 내부에 설치되는 승ㆍ하강수단; 및

   상기 승ㆍ하강수단에 결합되는 아암레스트;를 포함하되,

   상기 아암레스트는 상기 승ㆍ하강수단에 의해서 상측과 하측방향으로 높이 조절되는 것을 특징으로 하는 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 승ㆍ하강수단은,

   상기 본체 내부에 구비되고, 전원부와 연결되는 구동모터;

   상기 구동모터의 회전축에 결합되는 피니언기어; 및

   상기 피니언기어의 일측과 접촉되고, 상기 본체의 내측면에 수직으로 설치되는 랙기어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 상기 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 승ㆍ하강수단은,

   상기 본체 내부에 구비되고, 전원부와 연결되는 구동모터;

   상기 구동모터의 회전축에 결합되는 피니언기어;

   상기 피니언기어와 결합되는 다수개의 감속기어; 및

   상기 감속기어 중 어느 하나의 기어와 연결되고, 수직으로 설치되는 랙기어;를 포함하며,

   상기 랙기어의 상단이 상기 아암레스트의 하측에 결합되는 것을 특징으로 하는 상기 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 아암레스트의 하측과 상기 랙기어의 상단에는 연결부재;가 더 포함된 것을 특징으로 하는 상기 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트.
5. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 하나의 항에 있어서,

   상기 승ㆍ하강수단은 다수개로 설치되는 것을 특징으로 하는 상기 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 아암레스트에 구비되는 탄성부재; 및

   상기 탄성부재의 외측면을 감싸는 보호부재;를 더 포함하되,

   상기 보호부재는 상기 시트와 동일한 소재로 구비되는 것을 특징으로 하는 상기 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 승ㆍ하강수단에는 이동감지센서;가 더 구비된 것을 특징으로 하는 상기 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트.
8. 제 6항에 있어서,

   상기 아암레스트에는 조작부;가 구비되어 상기 구동모터에 공급되는 전원을 on/off하고, 상기 승ㆍ하강수단의 동작을 제어하는 것을 특징으로 하는 상기 승ㆍ하강 장치가 구비된 리어 아암레스트.

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