KR19980029644U - 자동차의 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 사이드미러에 관한 것으로, 베이스플레이트(2)의 내측면에 리브(2a)가 형성되고, 이 리브(2a)에 고무패드(5)가 취부되며, 이 고무패드(5)가 코너브라켓(3)에 베이스플레이트(2)가 장착될시 코너브라켓(3)에 밀착되는 구조로 되어, 주행시 베이스플레이트(2)와 코너브라켓(3) 사이로 공기가 유입되지 못하므로 풍절음이 발생하지 않게 된다.

Description

자동차의 사이드미러

본 고안은 자동차의 사이드미러(side mirror)에 관한 것으로, 특히 베이스플레이트의 내부에 코너브라켓와 밀착되는 고무패드가 구비됨으로써, 주행중 공기의 유입을 막아 풍절음을 감소시킬 수 있도록 된 자동차의 사이드미러에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 자동차의 양측부에는 사이드미러가 구비되어, 운전자가 운전중에 후방차량의 주행상태를 알 수 있도록 되어 있으며, 이는 안전운행에 도움이 되고 있다.

한편, 상기 사이드미러는 도 3에 도시된 바와 같이 미러가 부착되는 미러하우징(1)과, 이 미러하우징(1)이 힌지고정되는 베이스플레이트(2)로 구성되어 있으며, 이 베이스플레이트(2)가 도어의 글래스취부면 모서리에 장착된 코너브라켓(coner braket)에 고정됨으로써 상기 사이드미러가 자동차에 장착되어 진다.

따라서 운전자는 상기 미러하우징(1)에 구비된 미러에 반사되는 후방차량의 접근상태를 확인할 수 있게 되어 미리 방어운전을 핼할 수 있게 되므로 교통사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.

그러나, 상기 사이드미러에서는 도 4에 도시된 바와 같이 베이스플레이트(2)와, 이 베이스플레이트(2)가 취부된 코너브라켓(3)의사이에 틈새(4)가 발생되어 이 틈새(4)를 통해 주행시 고속의 공기가 베이스플레이트(2)와 코너브라켓(3)의 사이로 유입되면서 풍절음이 발생되는 문제점이 있었다.

특히 상기 풍절음은 베이스플레이트(2)의 밑부분을 통해 들어오는 공기에 의해 심하게 발생되는 경향이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 베이스플레이트의 내부하면에 고무패드를 장착하여, 이 고무패드가 베이스플레이트의 코너브라켓 취부시 코너브라켓에 밀착되어 공기의 유입을 차단함으로써 풍절음의 발생을 억제할 수 있도록 된 자동차의 사이드미러를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 사이드미러의 내측사시도,

도 2는 도 1의 I-I선 단면도,

도 3은 종래기술에 따른 사이드미러의 내측사시도,

도 4는 도 3의 II-II선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 미러하우징,2 : 베이스플레이트,

2a : 리브,3 : 코너브라켓,

4 : 틈새,5 : 고무패드.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 미러가 구비되는 미러하우징과, 이 미러하우징이 힌지고정되는 베이스플레이트로 구성되어지되, 이 베이스플레이트의 안쪽면 하부에 고무패드가 장착되어, 이 고무패드가 베이스플레이트가 취부되는 코너브라켓의 표면에 밀착되도록 되어 있다.

따라서, 상기 고무패드에 의해 베이스플레이트의 하측을 통해 공기가 유입되지 않게 되므로 이 부분에서 특히 심한 풍절음의 발생을 방지할 수 있게 되었다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 사이드미러의 내측사시도이고, 도 2는 도 1의 I-I선 단면도로서, 본 고안은 미러가 구비되는 미러하우징(1)과, 이 미러하우징(1)이 접혀질 수 있도록 힌지고정되는 베이스플레이트(2)로 구성되되, 이 베이스플레이트(2)는 보울트를 매개로 도어의 글래스취부부 모서리에 장착된 직각삼각형 모양의 코너브라켓(3)에 고정되며, 상기 베이스플레이트(2)는 코너브라켓(3)과 동일한 직각삼각형모양으로 이루어지며, 테두리부분이 코너브라켓(3)쪽으로 절곡성형되는 한편, 내측면 중 아래쪽 테두리에 근접한 부위에 좌우를 가로지르는 리브(2a)가 형성되고, 이 리브(2a)에 고무패드(5)가 덮여지며, 이 고무패드(5)는 상기 코너브라켓(3)의 표면에 밀착되는 구조로 되어 있다.

따라서, 자동차가 주행하더라도 상기 고무패드(5)에 의해 공기가 베이스플레이트(2)와 코너브라켓(3)의 사이로 유입되지 못하므로 풍절음이 발생하지 않게 된다.

여기서, 상기 고무패드(5)를 베이스플레이트(2)의 내측면에 신설된 리브(2a)에 취부하지 않고 상기 베이스플레이트(2)의 테두리부분에 직접 취부하는 방법도 고려해 볼 수 있겠으나, 이와 같은 구조는 사이드미러의 외관미를 저하시키며, 도어글래스 취부부의 몰딩과 간섭되어 조립이 곤란한 문제점을 발생시키므로 본 고안에서와 같이 베이스플레이트(2)의 테두리에 근접한 내측면에 리브(2a)를 성형하고, 이 리브(2a)에 고무패드(5)를 취부하는 것이 바람직하다 하겠다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 베이스플레이트의 내측하부에 고무패드가 구비되어 베이스플레이트와 고정브라켓의 사이로 자동차 주행시 공기가 유입되지 못하게 되므로 풍절음의 발생이 방지됨으로써 자동차의 상품성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 미러가 설치되는 미러하우징(1)이 베이스플레이트(2)에 힌지고정되고, 이 베이스플레이트(2)가 도어에 고정된 코너브라켓(3)에 보울트를 매개로 취부되는 구조로 된 자동차의 사이드미러에 있어서,

   상기 베이스플레이트(2)의 내측하부에 가로로 리브(2a)가 형성되고, 이 리브(2a)에 고무패드(5)가 장착되며, 이 고무패드(5)가 상기 코너브라켓(3)에 밀착되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드미러.