JPH0853029A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 別部品としての目隠し板を用いることなく灯
具の取付用のボルトが露出されて見栄えが低下されるこ
とを防止する。 【構成】 灯具１を車体ＢＰにボルトＢ２で固定するた
めの取付フランジ２０８には一部に係合片２１３を有す
るカバー板２１０を延長形成し、かつカバー板２１０は
ボルトＢ２の頭部を覆う状態となるように折り曲げ可能
に構成する。また、灯具ボディ２にはカバー板２１０が
折り曲げられたときに係合片２１３に係合される係合部
２１４を設ける。カバー板２１０を折り曲げ、係合片２
１３を係合部２１４に係合させることで、ボルトＢ２の
頭部をカバー板２１０で覆い隠し、ボルトが車室内に露
出することによる見栄えの低下を回避する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用灯具に関し、特に
灯具をボルトやネジを利用して取り付け、或いは組み立
てる構成の車両用灯具に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年の自動車用灯具では、ハイマウント
ストップランプのように、車室内に装備することを目的
とした灯具が提供されている。例えば、図１０に示すも
のは自動車のリアウインドガラスＲＷに沿って装備する
室内式ハイマウントストップランプ１Ａの一例であり、
多少横長の開口を有する灯具ボディ２と、この灯具ボデ
ィの開口に取着されるレンズ３と、前記灯具ボディ内に
内装支持される電球４とを備えている。このハイマウン
トストップランプ１Ａは、灯具ボディの上面に略上方に
向けて垂直に突出される取付フランジ２０８が一体に形
成されており、この取付フランジ２０８を利用して車室
内に取り付けるように構成される。

【０００３】即ち、自動車のリアウインドガラスＲＷの
上縁部の車体パネルＢＰには断面が略Ｌ字型をしたブラ
ケットＢＬをボルトＢ１により固定しておき、このブラ
ケットＢＬに前記取付フランジ２０８を重ねた上で、前
記ブラケットＢＬに設けられたナットＮに取付フランジ
２０８の透孔２０９を透してボルトＢ２を螺合させ、取
付フランジ２０８をブラケットＢＬに締結することでハ
イマウントストップランプ１Ａの取り付けを行ってい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このようなランプの取
付構造では、取付フランジ２０８をブラケットＢＬに固
定するためのボルトＢ２の頭部が車室内に露出されるこ
とになり、ハイマウントストップランプにおける見栄え
を低下させる原因となる。このため、従来では別部材と
して目隠し板を用意しておき、この目隠し板を取付フラ
ンジや灯具ボディに取着することでボルトの頭部が露出
されないようにした構成が提案されている。しかしなが
ら、この構成では、ランプ以外に目隠し板という部品が
必要とされることになり、低コスト化の障害になるとと
もに、目隠し板を装着するための作業工程が必要とさ
れ、灯具取付工程の煩雑化をまねく原因ともなってい
る。

【０００５】

【発明の目的】本発明の目的は、目隠し板を用いること
なく灯具を取着するためのボルトが車室内に露出される
ことがない車両用灯具を提供することにある。また、本
発明の目的は、ボルトの露出を防止するために複雑な作
業を必要とすることなく灯具の取付が可能な車両用灯具
を提供することにある。更に、本発明の目的は、灯具に
設けられるネジが車室内に露出されることを防止した車
両用灯具を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の車両用灯具は、
灯具を車体にボルトで固定するための取付フランジには
一部に係合片を有するカバー板を延長形成し、かつこの
カバー板はボルトの頭部を覆う状態となるように曲げ形
成可能に構成し、また灯具ボディにはカバー板が曲げ形
成された状態のときに係合片に係合される係合部を設け
たことを特徴とする。

【０００７】この場合、灯具ボディにはネジによりレン
ズをネジ止めし、このネジに対向する部分の灯具ボディ
の一部に曲げ起こし可能な切片部を設け、この切片部を
曲げ起こしたときにネジを被覆するように構成すること
が好ましい。

【０００８】

【作用】カバー板を曲げ形成し、その一部に設けた係合
片を灯具ボディの係合部に係合させることで、灯具を取
着する際に利用されるボルトの頭部をカバー板で覆い隠
し、ボルトが車室内に露出することによる見栄えの低下
を回避する。また、切片部を曲げ起こすことでレンズを
取着するネジを覆い、その露出を防止する。

【０００９】

【実施例】次に、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１は本発明を室内型ハイマウントストップラン
プに適用した実施例の一部を分解した斜視図、図２はそ
の組立状態の平面図、図３はその横断面図、図４は縦断
面図である。これらの図において、ハイマウントストッ
プランプ１は、樹脂成形により形成されて幾分横長の開
口部２０１を有する方形容器状をした灯具ボディ２を有
している。この灯具ボディ２は開口部２０１には正面方
向に向けてフード２０２が一体に突出形成されており、
このフード２０２はその先端縁が自動車のリアウインド
ガラスＲＷの曲面に沿うように多少の曲線を有する形状
に形成されている。

【００１０】そして、前記灯具ボティ２内の開口部２０
１の近傍箇所に赤色の樹脂製レンズ３が取着され、かつ
灯具ボディ２内には電球４がネジ６ａにより内装支持さ
れている。ここでは電球４を上下に挟むように断面がコ
字状をした遮熱板５が灯具ボディ２内に設けられてお
り、灯具ボディ２内に立設したボス２ａにネジ６ｂによ
り固定されている。

【００１１】前記レンズ３はその両側縁の上下中央部が
若干厚肉に形成されており、この厚肉部３ａを利用して
前記灯具ボティに取着されている。即ち、図５に示すよ
うに、前記灯具ボディ２の両側面の上下中央位置には内
幅方向に向けてテーパ状に凹ませた凹溝２０３が灯具ボ
ディ２の背面から前側の開口部２０１の近傍箇所にまで
わたって前後方向に形成されており、その前側端、つま
り前記灯具ボディ２の開口部２０１に相当する部位がネ
ジ座２０４として形成されている。そして、このネジ座
２０４の背面側からネジ６ｃが挿通され、このネジ６ｃ
が前記レンズ３の両側縁に設けた厚肉部３ａに螺合され
ることで、レンズ３は灯具ボディ２の開口部に固定され
ている。

【００１２】また、前記ネジ座２０４の両側位置には前
記凹溝２０３の上下幅寸法でかつ前記ネジ６ｃの頭部よ
りも高さの大きな立壁２０５が背面方向に向けて灯具ボ
ディ２と一体に形成され、前記凹溝２０３の両側部を覆
っている。また、前記ネジ座２０４の内側縁から前記凹
溝２０３の内底部の上下両側縁の略全長にわたってコ字
状のスリット２０６が形成されており、このスリット２
０６により、凹溝２０３の底面部を外側に変形させるこ
とが可能な切片部２０７が形成されている。なお、この
切片部２０７の先端部の略中央には係合突片２０７ａが
突出状態で形成されている。

【００１３】また、図１に示したように、前記灯具ボデ
ィ２の上面には灯具ボディ２の両側を除く領域にわたる
幅寸法の取付フランジ２０８が一体に立設されており、
この取付フランジ２０８にはハイマウントストップラン
プ１を自動車に取着する際に利用される一対のボルト挿
通用の透孔２０９が開設されている。また、前記取付フ
ランジ２０８の上縁には略９０度の角度で背面方向に曲
げ形成されたカバー板２１０が一体に形成されている。
このカバー板２１０は取付フランジ２０８寄りの一部に
おいてその全幅にわたって肉盗み溝２１１が形成され、
この肉盗み溝２１１に沿ってカバー板２１０を折り曲げ
られるように構成される。更に、前記カバー板２１０の
先端部２１２は若干両側に向けて幅寸法が大きくされ、
かつその両側部には一対のランス２１３が一体に形成さ
れている。

【００１４】そして、前記灯具ボディ２の上面には、前
記カバー板２０８のランス２１３にそれぞれ対応する細
い矩形状の係合穴２１４が開設されている。なお、この
係合穴２１４は灯具ボディ２を樹脂成形する際にスライ
ダによって形成するが、そのスライダを抜くためにこの
係合穴２１４は前記カバー板２１０の幅広の先端部２１
２と上下方向に干渉しない箇所に形成されている。

【００１５】このような構成のハイマウントストップラ
ンプ１を自動車の室内に装備する場合には、図６に示す
ように、自動車のリアウインドガラスＲＷの上縁部の車
体パネルＢＰに断面が略Ｌ字型をしたブラケットＢＬの
一辺部をボルトＢ１により固定する。このブラケットＢ
Ｌの他辺部には一対の透孔が開設され、この透孔に対向
する箇所には溶接或いは接着等により予めナットＮが固
定されている。

【００１６】そして、前記ブラケットＢＬの他辺部の車
室内側にハイマウントストップランプ１の取付フランジ
２０８を重ね、この取付フランジ２０８に開設された透
孔２０９を前記ナットＭに対して位置決めし、しかる上
で取付フランジ２０８側からボルトＢ２を挿通させ、こ
のボルトＢ２をナットＮに螺合こせることで取付フラン
ジ２０８をブラケットＢＬに締結し、ハイマウントスト
ップランプ１の車体パネルＢＰへの取着が可能となる。

【００１７】その上で、図７にも示すように、カバー板
２１０を肉盗み溝２１１から下方に略９０度折り曲げ、
その先端に設けられているランス２１３を灯具ボディ２
の上面の係合穴２１４に係合させる。これにより、カバ
ー板２１０はランス２１３と係合穴２１４との係合によ
り下方に９０度で曲げられた角度状態に保持され、この
状態では前記ボルトＢ２の頭部を覆うことになり、結果
としてボルトＢ２の頭部が車室内に露出されることが防
止され、車室内における見栄えの低下が防止される。

【００１８】また、本実施例では、ハイマウントストッ
プランプ１を車室内に取着した状態では、灯具ボディ２
に背面側から螺合させているレンズ３を固定するための
ネジ６ｃの頭部が車室内側から見えることになる。この
場合、図７及び図８に示すように、灯具ボディ２の両側
面に設けた凹溝２０３の内底面部、即ちコ字状のスリッ
ト２０６で囲まれた切片部２０７を外側に拡げ、切片部
２０７自身の弾性復帰力を利用してその先端部に設けた
係合突片２０７ａを立壁２０５の先端部に外側から当接
させる。これにより、切片部２０７は凹溝２０３の上下
両側の灯具ボディ２の表面と略面一の状態となり、凹溝
２０３が覆い隠されるとともに、ネジ座２０４及びネジ
６ｃの頭部が切片部２０７によって被覆されるため、ネ
ジ６ｃの頭部が露出されることによる見栄えの低下をも
防止することができる。

【００１９】なお、前記実施例ではカバー板２１０の先
端に設けたランス２１３に係合される係合部として灯具
ボディの上面に係合穴２１４を形成しているが、灯具ボ
ディの上面に突片を形成し、この突片にランスを係合さ
せるように構成してもよい。但し、係合穴２１４の場合
には、これにランス２１３を係合させた場合でも微小の
隙間が生じているため、この隙間を利用して灯具ボディ
２内で発生する電球４の熱を多少なりとも放熱させるこ
とができる利点がある。

【００２０】また、自動車の外部からハイマウントスト
ップランプ１を観察した場合でも、ブラケットＢＬ及び
ナットＮ，ボルトＢ１，Ｂ２等は車体パネルＢＰの一部
をリアウインドガラスＲＷ側に延出させており、この部
分において覆い隠されるために自動車の外部からの見栄
え低下が生じることがないのは言うまでもない。

【００２１】ここで、灯具ボディ２の両側面に設けた切
片部２０７を立壁２０５に係合させる構造として、図９
（ａ）に示すように、立壁２０５に矩形の開口部２１５
を設けておき、図９（ｂ）のように、切片部２０７に設
けた係合突片２０７ａの先端縁をこの開口部２１５の内
縁に係止させるように構成してもよい。

【００２２】また、前記実施例ではランプを取着するた
めのボルトを被覆するカバー板とレンズ固定用のネジを
被覆する切片部をそれぞれ備えるハウマウントストップ
ランプの例を示しているが、後者のネジが露出した場合
の見栄えの低下は少ないため、この切片部は必要に応じ
て設ければよい。

【００２３】また、前記実施例では本発明を自動車のハ
イマウントストップランプに適用した例であるが、その
他の車両用灯具であって自動車の車室内に吊り下げ構造
で装備する灯具であれば、本発明を同様に適用すること
ができる。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、灯具を車
体にボルトで固定するための取付フランジに係合片を有
するカバー板を延長形成し、このカバー板をボルトの頭
部を覆う状態となるように曲げ形成したときに係合片を
灯具ボディに設けた係合部に係合されるように構成して
いるので、灯具を取着する際に利用されるボルトの頭部
をカバー板で覆い隠し、ボルトが車室内に露出すること
による見栄えの低下を回避することができる。

【００２５】また、本発明は、灯具ボディにレンズを取
着めするためのネジに対向する部分の灯具ボディの一部
に曲げ起こし可能な切片部を設け、この切片部を曲げ起
こしたときにネジを被覆するように構成しているので、
レンズ取着用のネジの頭部が露出されることによる見栄
えの低下を防止することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の灯具の一実施例の部分分解斜視図であ
る。

【図２】本発明の灯具の一実施例の平面図である。

【図３】図１の横断面図である。

【図４】図１の縦断面図である。

【図５】灯具ボディの側面一部の斜視図である。

【図６】灯具を自動車に取り付けた状態の断面図であ
る。

【図７】その背面方向からの斜視図である。

【図８】灯具ボディの側面部の拡大断面図である。

【図９】本発明の変形例を示す斜視図とその断面図であ
る。

【図１０】従来の灯具の取付構造の一例を示す一部を破
断した側面図である。

【符号の説明】

１ ハイマウントストップランプ ２ 灯具ボディ ３ レンズ ４ 電球 ２０７ 切片部 ２０８ 取付フランジ ２１０ カバー板 ２１３ ランス ２１４ 係合穴 ＲＷ リアウインドガラス ＢＬ ブラケット Ｂ１，Ｂ２ ボルト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ホディの一部に取付フランジを一体
   に突設し、この取付フランジを利用して前記灯具を車体
   にボルトで固定する構成の車両用灯具において、前記取
   付フランジには一部に係合片を有するカバー板を延長形
   成し、かつこのカバー板は前記ボルトの頭部を覆う状態
   となるように曲げ形成可能に構成し、前記灯具ボディに
   は前記カバー板が曲げ形成された状態のときに前記係合
   片に係合される係合部を設けたことを特徴とする車両用
   灯具。
2. 【請求項２】 灯具ボディにはネジによりレンズをネジ
   止めし、このネジに対向する部分の灯具ボディの一部に
   曲げ起こし可能な切片部を設け、この切片部を曲げ起こ
   したときに前記ネジを被覆するように構成した請求項１
   の車両用灯具。