KR19980028800A - 쇽 업소버의 코일스프링 가변지지구조 - Google Patents
쇽 업소버의 코일스프링 가변지지구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 쇽 업소버의 코일스프링 가변지지구조에 관한 것으로, 쇽업소버를 내장하고서 하부가 너클(2)에 체결되는 반면에 상부는 스트러트 인슐레이터(9)를 매개로 고정되게 장착된 스트러트 어셈블리(1)의 외주에는 상부 스프링시트(4)와 하부 스프링시트(5)가 상하로 소정간격을코일스프링(3)과 쇽 업소버 사이의 오프셋각도가 가변될 수 있도록 상기 상.하부 스프링시트(4,5)가 회동지지수단을 매개로 회동가능하게 장착된
Description
제1도는 종래 기술에 따라 쇽 업소버의 외주에 코일스프링이 끼워져 지지된 상태의 개략적인 단면도이고,
제2도는 본 발명에 따라 쇽 업소버의 외주에 코일스프링이 끼워져 지지된 상태의 개략적인 단면도이다.
본 발명은 쇽 업소버의 코일스프링에 관한 것으로, 특히 쇽 업소버의 외주에 상하로 소정간격을 두고 배열되면서 회동가능하게 장착된 상.하부 스프링시트 사이에 코일스프링이 끼워져 기지되어 쇽 업소버에 가해지는 수평력에 의한 마찰을 저감시켜 쇽 업소버의 진동이나 충격흡수능력을자유진동을 제어하여 승차감을 좋게 하는 쇽 업소버 및 차량의 롤링을 방지하는 스태빌라이저 등으로 구성된다.업소버와 코일스프링의 외력에 의한 회전궤적의 차이로 인해 쇽 업소버에 큰 마찰력이 작용하면서 쇽 업소버가 제 기능을 원활하게 수행할 수 없게 될 뿐만 아니라 이로 인해 차량의 승차감이 나빠지게 된다.이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
제2도는 본 발명에 따라 쇽 업소버의 외주에 코일스프링이 끼워져 지지된 상태의 개략적인 단면도인 바, 즉 쇽 업소버를 내장한 스트러트 어셈블리(1)의 하부가 너클(2)에 체결되고, 이 스트러트 어셈블리(1)의 외주에는 코일스프링(3)이 끼워져 상부 스프링시트(4)와 하부어셈블리의 외주에 끼워지는 코일스프링이 상.하부 스프링시트를 매개로 회동가능하게 지지되어 차량의 리바운드나 범퍼시에 그 양태에 따라 적절히 오프셋각도가 가변되면서 수평방향의 외력을 효과적으로 상쇄시켜 줌으로써, 쇽 업소버가 원활하게 제기능을 발휘하면서 진동이나 충격을 적절히 흡수함에 따라 차량의 승차감이 향상되게 되는 효과가 있다.
Claims (2)
- 쇽 업소버를 내장하고서 하부가 너클(2)에 체결되는 반면에 상부는 스트러트 인슐레이터 (9 )를 매개로 고정되게 장착된 스트러트 어셈블리(1)의 외주에는 상부 스프링시트(4)와 하부 스프링시트(5)가 상하로 소정간격을 두고 배열되면서 이 상.하부 스프링시트(4,5)사이에 코일스프링(3)이 끼워져 지지되게 장착된 쇽 업소버의 코일스프링 지지구조에 있어서,
- 제1항에 있어서, 상기 회동지지수단이 소정 곡률로 만곡된 제 1지지판(10a)이 스트러트 어셈블리(1)의 댐퍼로드(1a)와 외통(1b)에 각각 고정되게 장착되고, 이 제 1 지지판(10a)에는 제 1 지지판보다 상대적으로 큰 곡률로 만곡되면서 상부 스프링시트(4)와 하부 스프링시트(5)에 각각 일체로 연결된 제 2 지지판(10b)이 회동가능하게 장착된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 코일스프링 가변지지구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960047974A KR19980028800A (ko) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 쇽 업소버의 코일스프링 가변지지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960047974A KR19980028800A (ko) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 쇽 업소버의 코일스프링 가변지지구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980028800A true KR19980028800A (ko) | 1998-07-15 |
Family
ID=66289649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960047974A KR19980028800A (ko) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | 쇽 업소버의 코일스프링 가변지지구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980028800A (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030024376A (ko) * | 2001-09-18 | 2003-03-26 | 현대자동차주식회사 | 킹핀축 가변이 가능한 스트러트 인슈레이터 마운트 구조 |
| KR100428132B1 (ko) * | 2001-08-21 | 2004-04-30 | 현대자동차주식회사 | 현가장치의 스트럿어셈블리 |
-
1996
- 1996-10-24 KR KR1019960047974A patent/KR19980028800A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100428132B1 (ko) * | 2001-08-21 | 2004-04-30 | 현대자동차주식회사 | 현가장치의 스트럿어셈블리 |
| KR20030024376A (ko) * | 2001-09-18 | 2003-03-26 | 현대자동차주식회사 | 킹핀축 가변이 가능한 스트러트 인슈레이터 마운트 구조 |
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