KR19980027915U - 차량 방호용 난간의 가드 레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 가장자리에 설치되어 차량의 이상 주행 등에 의해 도로를 이탈하는 차량이 도로 밖으로 튀어 나가 대형 사고로 진행되는 것을 방지하기 위한 차량 방호용 난간의 가로대인 가드 레일(Guard Rail)에 관한 것으로, 특히 서포트와의 조립 작업이 용이하게 이루어지게 함과 동시에 상부로는 핸드 레일의 기능을 갖게 한 차량 방호용 난간의 가드 레일에 관한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 일정 간격으로 매입 설치된 앵커 볼트에 체결되는 받침판 상에 앵글 브래킷으로 세워 설치되는 H형 빔을 서포트로 한, 상기 H형 빔의 플랜지 상하로 횡설 되는 가드 레일을 형성하여 차량의 이상 주행시 충격을 흡수하여 방호하도록 한 난간에 있어서, 파형 단면과 후방에 볼트 머리가 안내될 안내홈을 가지는 관 상의 하부 가드 레일과, 상기 가드 레일의 구조로 이루어지되 후방 상부에서 후방으로 연장되어 하부로 절곡된 핸드 레일용 커버를 갖는 상부 가드 레일로 이루어지며, 반사경은 서포트의 상하로 횡설되는 상하부 가드 레일 사이에 부설된다.

Description

차량 방호용 난간의 가드 레일

본 고안은 도로의 가장자리에 설치되어 차량 등, 우마차의 이상 주행 또는 교통사고 등에 의해 도로를 이탈하는 차량 등이 도로 밖으로 튀어 나가 대형사고로 진행되는 것을 방지하기 위한 차량 방호용 난간의 가로대인 가드 레일(Guard Rail)에 관한 것으로, 특히 서포트와의 조립 작업이 용이하게 이루어지게 함과 동시에 상부로는 핸드 레일의 기능을 갖게 한 차량 방호용 난간의 가드 레일에 관한 것이다.

일반적으로 도로에서 차량의 이상 운행시 방호하는 난간은 서포트 상하부에 일정 간격으로 지지되는 가드 레일에 의해 이루어진다.

이러한 종래 난간의 설치 상태를 제 1 도에 따라 설명하면 다음과 같다. 일정 간격으로 매입 설치된 앵커 볼트(1)에 체결되는 받침판(2)상에 앵글 브래킷(3)으로 세워 설치되는 H형 빔을 서포트(4)로 한, 상기 H형 빔의 플랜지(41) 상하로 제 1 도에서와 같이 전방으로 타원형의 돌출 단면을 가지는 가드 레일(5)의 후방 개구부의 플랜지(51) 내측에 보강 플레이트(6)를 덧대고 볼트(7)를 이용 상기 서포트(4)의 플랜지(41)로 관통 시켜서 너트(8)로 체결 고정시키는 조립 구성으로 이루어진다.

한편 상기 서포트(4)의 상단에는 바(bar)에 의해 반사경(9)이 고정되는데 바(91)의 플랜지(92)에 의해 빔의 플랜지 두께를 이루는 선단에 체결부재로 고정된다.

그러나 이러한 종래의 가드 레일(5)은 통상 6m의 길이재로써 서포트(4) 사이에 설치시 적어도 2인 이상의 작업자가 서포트(4)의 체결공에 맞추도록 거치하는 작업성이 어려우며, 별도의 보강 플레이트(6) 역시 상기 체결공과 일치시키면서 덧대어 볼팅 작업을 함에 따라 그 조립이 매우 어려운 것이다.

또한 이렇게 상하로 조립된 가드 레일(5)이 있음에도 불구하고 상부를 커버하는 핸드 레일의 기능이 없는 문제점이 있다.

한편, 약간에 차량 주행시 도로의 경계를 확인할 수 있는 반사경(9)이 서포트(4)의 플랜지(41) 두께를 이용하여 부착됨에 따라 부착 강도가 약하고 그 부설에 어려움이 따른다.

따라서 본 고안은 이상과 같은 문제점을 해결하기 위해 창안 한 것으로, 본 고안의 목적은 난간의 가드 레일 형성시 서포트에 가조립 시킨 볼트의 머리를 안내시키는 안내홈을 형성해서 가드 레일의 조립을 쉽게 하고 상부 가드 레일에는 핸드 레일 기능을 갖게 하여 사용상의 편의성을 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 전방에 파형 단면과 후방에 볼트 머리가 안내될 안내홈을 가지는 관상의 하부 가드 레일과, 상기 가드 레일의 구조로 이루어지되 후방 상부에서 후방으로 연장되어 하부로 절곡된 핸드 레일용 커버를 상부 가드 레일로 이루어지며, 반사경은 서포트의 상하로 횡설 되는 상하부 가드 레일 사이에 부설된다.

도 1은 종래의 설치 상태도 및 측면도

도 2는 본 고안의 설치 상태 사시도

도 3은 본 고안의 설치 상태 측면도

도 4는 본 고안의 상하부 가드 레일의 사시도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

50A, 50B : 상하부 가드 레일 서포트52 : 파형 단면

53 : 안내홈54 : 커버

90 : 반사경

이하에서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

본 고안에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 부호로 표시하여 설명하기로 한다.

일정 간격으로 매입 설치된 앵커 볼트(1)에 체결되는 받침판(2)상에 앵글 브래킷(3)으로 세워 설치되는 H형 빔을 서포트(4)로 한, 상기 H형 빔의 플랜지(41) 상하로 횡설 되는 가드 레일을 형성하여 차량의 이상 주행시 충격을 흡수하여 방호하도록 한 난간에 있어서, 제 3 도 및 제 4 도에서와 같이 전방에 파형단면(52)과 후방에 볼트(7) 머리가 안내될 안내홈(53)을 가지는 관상의 하부 가드 레일(50A)과, 상기 가드 레일(50A)의 구조로 이루어지되 후방 상부에서 후방으로 연장되어 하부로 절곡된 핸드 레일용 커버(54)를 갖는 상부 가드 레일(50B)로 이루어지며, 반사경(90)은 서포트(4)의 상하로 횡설 되는 상하부 가드 레일(50A, 50B) 사이에 부설된다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 설치 상태를 설명하면 다음과 같다.

도로의 양측 가장자리에 설치된 서포트(4)는 일정간격으로 매설된 앵커 볼트(1)의 상부돌출 탭부에 삽입될 구멍을 갖는 바닥판(2)이 고정되어 앵글 브래킷(3)에 의해 지지 고정되고, 각각의 서포트(4)의 플랜지(41)에 상하 일정간격으로 볼트(7)와 너트(8)를 가 조립시킨 후, 본 고안의 상하부 가드 레일(50A, 50B)의 안내홈(53)을 상기 볼트(7)의 머리에 삽입되게 가이드 시킴으로써, 별도의 보강 플레이트의 필요가 없이 조립된다. 이후 각 조립된 너트(8)를 완전 조임 하여 완성된다. 이때 상기 가드 레일(50B)의 커버(54)는 난간의 핸드 레일의 기능을 가지는데, 서포트(4)의 후방 플랜지(41)에 맞대어진 절곡부에 볼트(7)와 너트(8)를 이용하여 고정시킨다.

한편 반사경(90)은 상기 가드 레일(50A, 50B)의 설치 전후에, 그 사이에 위치되게 고정시킴으로써 서포트(4)의 플랜지(41)면에 비교적 쉽게 고정할 수가 있으며 고정력 또한 안정된다. 그리고 설치 후에는 상하부 가드 레일(50A, 50B)에 의해 커버링 되므로 쉽게 파손되어 수시로 재 설치해야 하는 번거로움이 없어 관리의 용이한 이점이 있다.

이상과 같이 구성되고 설치되는 본 고안은 전면의 파형 단면(52)에 의한 미관 개선은 물론 충격 힘을 보다 안전하게 2중으로 흡수 분산하는 작용을 가지며 중요하게는 별도의 덧댐판이 필요 없이 쉽게 안내 삽입되는 방식으로 조립이 용이한 작용을 가진다.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 방호용 난간의 가드 레일을 보다 손쉽게 조립 고정함과 동시에 보다 안정된 구조와 미려한 가드 레일을 제공함과 더불어 핸드 레일의 기능까지 부가한 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 일정 간격으로 매입 설치된 앵커 볼트(1)에 체결되는 받침판(2)상에 앵글 브래킷(3)으로 세워 설치되는 H형 빔을 서포트(4)로 한, 상기 H형 빔의 플랜지(41) 상하로 횡설 되는 가드 레일을 형성하여 차량의 이상 주행시 충격을 흡수하여 방호하도록 한 난간에 있어서, 전방에 파형 단면(52)과 후방에 볼트 머리가 안내될 안내홈(53)을 가지는 관상의 하부 가드 레일(50B)과, 상기 가드 레일의 구조로 이루어지되 후방 상부에서 후방으로 연장되어 하부로 절곡된 핸드 레일용 커버(54)를 갖는 상부 가드 레일(50B)로 이루어져 서포트(4)의 전방 플랜지(41) 상하 일정 간격으로 가 조립되는 볼트(7)의 머리에 안내홈(53)이 가이드 되게 조립됨과 동시에 서포트(4)의 상하로 횡설되는 상하부 가드 레일(50A, 50B) 사이에는 반사경(90)이 취부된 것을 특징으로 하는 차량 방호용 난간의 가드 레일.