KR19980027845U

KR19980027845U - 자동차의 도어용 키세트

Info

Publication number: KR19980027845U
Application number: KR2019960040809U
Authority: KR
Inventors: 최윤록
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-19
Filing date: 1996-11-19
Publication date: 1998-08-05
Also published as: KR200146845Y1

Abstract

종래 자동차 도어의 키세트(200)는 실린더 커버(210)에 삽입된 실린더(220)가 간단하게 스냅링(230)에 의해 고정된 구조이므로, 아우터 핸들(100)의 내측에 드라이버 또는 끝이 뭉특한 물체를 삽입하여 툭툭 치면 쉽게 탈거되어 차량의 도난사고가 빈번히 발생된다는 문제점이 있었으므로, 이를 해결하기 위하여 본 고안은 실린더 커버(210)가 고착된 아우터핸들(100)과, 상기 실린더 커버(210)에 고정됨과 아울러 키(300)의 조작에 따라 개폐가능하도록 브라킷(270)을 매개로 록로드(280)에 연결된 실린더(220)를 포함하는 자동차의 도어용 키세트에 있어서, 상기 아우터 핸들(100)에는 상기 실린더(220)가 볼트(260) 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 키세트를 제공한다. 여기서, 상기 아우터 핸들(100)에는 너트(210)가 일체로 형성되고, 상기 실린더(220)에는 볼트구멍(252)이 형성된 고정플레이트(250)가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 키세트를 제공한다.

Description

자동차의 도어용 키세트

본 고안은 자동차의 도어용 키세트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 외부의 충격에도 쉽게 탈거되지 않도록 취부구조가 개선된 자동차의 도어용 키세트에 관한 것이다.

자동차의 도어에는 도 1에 도시된 바와 같이 도어를 개방할 수 있도록 아우터핸들(100)이 설치되어 있는 바, 상기 아우터핸들(100)의 일측에는 외부인이 임의대로 열 수 없도록 키세트(200)가 설치되어 있다.

여기서, 상기 키세트(200)는 도 2에 도시된 바와 같이 아우터핸들(100)의 내측면에 일체로 형성된 실린더 커버(210)에 실린더(220)를 삽입시킨 다음, 상기 실린더 커버(210)에 형성된 슬롯(212)에 스냅링(230)을 끼워맞춤으로써 고정시키는 구조로 되어 있다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래 자동차 도어의 키세트(200)는 실린더 커버(210)에 삽입된 실린더(220)가 간단하게 스냅링(230)에 의해 고정된 구조이므로, 아우터 핸들(100)의 내측에 드라이버 또는 끝이 뭉특한 물체를 삽입하여 툭툭 치면 쉽게 탈거되어 된다는 문제점이 있었다.

이와 같이 도어가 쉽게 개방됨에 따라 차량의 도난이 빈번하게 발생된다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 외부인이 임의로 열 수 없도록 체결력을 향상시키도록 된 자동차용 도어의 키세트를 제공하는 데 있다.

도 1은 자동차의 도어용 키세트의 취부위치를 나타내기 위한 사시도,

도 2는 종래 자동차의 도어용 키세트를 설명하기 위한 분해사시도,

도 3은 본 고안에 의한 자동차의 도어용 키세트를 설명하기 위한 분해사시도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 아우터핸들200 : 키세트

210 : 실린더커버212 : 슬롯

220 : 실린더240 : 너트

250 : 고정플레이트260 : 볼트

270 : 브라킷 300 : 키

상기의 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 실린더 커버가 고착된 아우터핸들과, 상기 실린더 커버에 고정됨과 아울러 키의 조작에 따라 개폐가능하도록 브라킷을 매개로 록로드에 연결된 실린더를 포함하는 자동차의 도어용 키세트에 있어서, 상기 아우터 핸들에는 상기 실린더가 볼트 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 키세트를 제공한다.

또한, 상기 아우터 핸들에는 너트가 일체로 형성되고, 상기 실린더에는 볼트구멍이 형성된 고정플레이트가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 키세트를 제공한다.

그리고, 상기 실린더에 결합된 브라킷은 실린더 커버에 형성된 슬롯 내에서 회동 가능하도록 상기 슬롯에 삽입된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 키세트를 제공한다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차용 도어의 키세트는 아우터 핸들과 실린더가 볼트 결합된 구조이므로 결합력이 향상되는 것이다.

이하, 상기한 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진자가 용이하게 실시할 수 있을 정도의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 실시예에 의한 자동차용 도어의 키세트는 도 3에 도시된 바와 같이 아우터핸들(100)의 내측면에는 실린더 커버(210)와 너트(240)가 일체로 형성되어 있고, 상기 실린더(220)에는 볼트구멍(252)이 형성된 고정플레이트(250)가 일체로 형성되어 서로 볼트(260) 결합된 구조로 되어 있다.

여기서, 상기 실린더 커버(210)에는 슬롯(212)이 형성되어 있고, 상기 실린더(220)의 기단에는 일정 구간 회동 가능하도록 브라킷(270)이 결합되어 키(300)를 조작함에 따라 상기 브라킷(270)에 연결된 록로드(280)가 움직여 도어가 개폐되도록 되어 있다.

조립순서를 설명하면 다음과 같다. 상기 실린더 커버(210)에 실린더(220)를 삽입시킨 후, 실린더(220)에 형성된 고정플레이트(250)의 볼트구멍(252)을 너트(240)에 일치시킨 다음에, 볼트(260)로써 체결한다. 그리고, 상기 실린더(220)의 기단에 결합된 브라킷(270)을 일정구간 회동시켜 실린더 커버(210)의 슬롯(212)에 삽입하여 전후방의 유동을 방지한다.

상술한 바와 같이 조립된 본 실시예에 의한 자동차용 도어의 키세트는 볼트와 로드에 의한 2중 결합구조이므로 결합력이 향상되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 도어용 키세트는 볼트에 의해 결합하는 방식이므로, 종래 스냅링에 의한 결합방식보다 결합력이 향상된다는 효과가 있다.

또한, 실린더의 기단에 결합된 브라킷이 실린더 커버의 슬롯에 삽입된 구조이므로, 전후방의 유동이 방지되어 결합력이 더욱 향상된다는 효과가 있다.

따라서, 외부인이 임의대로 도어를 개방할 수 없다는 목적을 실현할 수 있는 것이다.

상기에서 설명된 본 실시예는 단지 예시에 불과한 것이고 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 변형실시 할 수 있으나, 이러한 변형실시는 본 고안의 범위에 속한다는 것을 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이 당업자는 용이하게 파악할 수 있을 것이다.

Claims

실린더 커버(210)가 고착된 아우터핸들(100)과, 상기 실린더 커버(210)에 고정됨과 아울러 키(300)의 조작에 따라 개폐가능하도록 브라킷(270)을 매개로 록로드(280)에 연결된 실린더(220)를 포함하는 자동차의 도어용 키세트에 있어서,

상기 아우터 핸들(100)에는 상기 실린더(220)가 볼트(260) 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 키세트
제 1항에 있어서,

상기 아우터 핸들(100)에는 너트(210)가 일체로 형성되고, 상기 실린더(220)에는 볼트구멍(252)이 형성된 고정플레이트(250)가 돌출형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 키세트
제 1항에 있어서,

상기 실린더(220)에 결합된 브라킷(270)은 실린더 커버(210)에 형성된 슬롯 (212)내에서 회동 가능하도록 상기 슬롯(212)에 삽입된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 키세트