KR200257625Y1 - 자동차문 강제개폐 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차 운전석 자동차문(1)의 장금장치를 열쇠 이외의 도구를 사용하여 무단으로 강제개폐하여 물적손해를 끼치는 사례를 근본적으로 방지하기 위하여 자동차문(1)의 강제개폐 방지장치(12,14)를 부착하는 설비에 관한 것이다.

기존의 자동차문(1) 장금장치 구조는 외부에서 볼때 완벽한 장금장치로 보여지나, 자동차 구조를 알고있는 사람은 간단한 조작으로 장금장치를 해제할수 있는 기본구조의 단점을 악용하여 자동차 창틀고무(4)와 창문유리(5) 사이로 강제개폐 도구를 투입하여 내부장금장치 레바(9,10)를 조작하여 장금장치를 자유자재로 개폐함으로서 피해가 많이 발생되고 있다.

심야에 인적이 드문곳이나 아파트 지하주차장등에서 자동차문(1)을 강제로 개폐하여 자동차내 물품을 절도하는 사례와 자동차를 도난당하는 사례가 비일 비재하게 우리 주변에서 발생하는것을 방지하기 위하여 본 고안의 강제개폐 방지장치(12,14)를 제공코자 하는 것이다.

Description

자동차문 강제개폐 방지장치 {Compeling Open of Prerention Equipment for Car Door}

본 고안은 자동차문(1)의 장금장치를 강제로 개폐하는 사례를 방지할수있는 장비를 설치하는것에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 기존의 자동차문(1) 장금장치는 외부에서는 열쇠로 잠그고 내부에서는 손잡이 레바(6)를 당겨서 개폐할수 있도록 장금장치가 구성되어 있음. 자동차문(1)이 잠겼을때 외관상 완벽한 장금장치로 보여지나, 자동차 창문 내부의 장금장치 레바(9,10)가 상,하 로 움직이면서 개폐가 되는 구조와 원리를 악용하여, 강제 개폐용 도구등을 사용해서 자동차문을 개폐하는 사례가 발생되고 있는것이 사실이나, 자동차의 창문내부 기계실이 복잡하고 유리문의 상,하 작동등으로 공간활용이 여이치 않아, 장금장치 레바(9,10)는 개별적인 보호장치가 없는 상태로 개방형으로 설치되어 있음. 이로인하여 자동차 구조를 아는사람은 간단한 조작으로 개폐가 가능하지만, 현재까지 강제개폐를 방지할수 있는 특별한 방법이 이용되지 못하고 있음.

본 고안의 강제개폐 방지카바(12) 및 강제개폐 방지박스(14)는 절도범이 강제개폐용 철사등의 도구를 사용하여 장금장치를 열려해도, 기존의 강제개폐장소 (11)에 개방되어있는 장금장치 레바(9,10)를 간단하게 보호할수 있는 강제개폐 방지장치(12,14)를 설치하여 강제개폐 도구등을 사용해도 개폐가 불가능하도록 차단하여 도난방지에 최선의 도움이 될수있는 설비인것이다.

본 고안의 자동차문(1) 강제개폐 방지장치(12,14)는 통상적으로 모든 승용차에 부착이 가능하도록 개발 되었으나, 강제개폐 방지카바(12)는 운행중인 기존 차량에 설치하도록 개발되었으며, 강제개폐 방지박스(14)는 신규제작 차량의 제작과정에 부착하여 차량과 일체형으로 체결하는것이 용이할것으로 사료됨.

이에 본 고안에서는 기존에 설치되어있는 내부 장금장치(9,10)의 기술적인 단점을 악용하여 강제로 개폐하는것을 방지하고, 강제개폐로 인한 물적, 정신적 피해의 문제점을 해결할 수 있도록, 물리적인 방법을 이용하여 기술적으로 강제개폐 방지장치(12,14)를부착할수있는 부착수단을 제공함에 본 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.

도 1은 기존 자동차문에 설치된 장금장치가 조립된, 평면도

도 2는 본 고안의 강제개폐 방지카바(12)가 조립된, 평면도

도 3은 본 고안의 강제개폐 방지박스(14)가 조립된, 평면도

도 4는 본 고안의 강제개폐 방지카바(12)의 사시도

도 5는 본 고안의 강제개폐 방지박스(14)의 사시도

■ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ■

1. 자동차문 외부 2. 자동차문 내부

3. 자동차문 측면 4. 창틀 고무

5. 창문유리 6. 차문손잡이-레바

7. 열쇠구멍 8. 내부장금장치 손잡이

9. 열쇠개폐 레바 10. 내부장금장치-레바

11. 강제개폐 장소 12. 강제개폐 방지카바

13. 방지카바 체결핀 14. 강제개폐 방지박스

15. 박스체결 Bracket

도 1은 기존 자동차문(1)에 설치되어있는 장금장치의 외부, 측면, 내부, 평면도 로서 외부에서는 열쇠로 개폐가 가능하며, 내부에서는 장금장치(9,10)의 레바를 조작하여 자유로이 개폐가 가능하도록 설치된 일반적인 자동차문(1)의 조립된 설비이며,

도 2는 본 고안의 강제개폐 방지카바(12)를 설치한 외부, 측면, 내부, 평면도 로서 내부에 강제개폐 방지카바(12)등 부속설비가 설치된 조립도로서 외부에서는 강제개폐 방지카바(12)가 설치된 혼적이 없으나, 강제개폐 도구를 투입하여도 내부 장금장치 레바(9,10)에 보호카바가 설치되어 정상적인 자동차 열쇠가 없으면 개폐가 불가능한 장치로서 기존 운행중인 자동차에 설치할수 있는 설비이며,

도 3은 본 고안의 강제개폐 방지박스(14)를 설치한 외부, 측면, 내부, 평면도 로서 내부에 강제개폐 방지박스(14)등 부속설비가 설치된 조립도로서 외부에서는 강제개폐 방지박스(14)가 설치된 흔적이 없으나, 강제개폐 도구를 투입하여도 내부 장금장치 레바(9,10)에 보호박스가 설치되어 정상적인 자동차 열쇠가 없으면 개폐가 불가능한 장치로 신규제작 차량의 제작과정에 부착할수 있는 설비임.

도 4는 본 고안의 강제개폐 방지카바(12)의 사시도 로서 자동차문(1) 내부의 창틀고무(4) 아래에 부착하여 장금장치 레바(9,10)를 보호할수 있도록 하며 창문유리와 내부 장금장치 레바(9,10) 사이에 설치됨으로서 강제개폐 도구를 격리시킬수 있음. 창문유리(5)가 닫했을 때는 외부에서 강제로 개폐할수 없도록 설치되는 것으로서, 이를 통하여 본 고안의 구성을 살펴보면 다음과 같다.

본 고안의 강제개폐 방지카바(12)는 창틀고무(4) 아래의 자동차문(1) 철판에 고정시키고 장금장치 레바(9,10)가 보호될수 있도록 좌,우, 길이를 조절하여 설치하면 기존의 강제개폐 도구등으로 개폐할수 없으며, 차량의 운전석과 조수석 문을 동일한 방법으로 좌,우, 에 설치하여 조립을 완료시킨다.

이와 같이 구성될 수 있는 본 고안의 강제개폐 방지장치(12)는 그 용도에 알맞게 기존의 운행중인 차량에 설치하여 외부에서 강제개폐 하려는 침입자로부터 안전하게 보호될수 있는 기능을 갖는 것이다.

도 5는 본 고안의 강제개폐 방지박스(14)의 사시도 로서 자동차문(1) 내부의 장금장치 레바(9,10)의 노출 부분을 보호할수 있도록 별도의 박스를 제작하여 내부에 설치된 열쇠통 및 내부 장금장치 레바(9,10)를 밀폐 시킬수 있도록 설치 함으로서 강제개폐 도구로부터 격리시킬수 있음. 창문유리(5)가 닫혔을 때는 외부에서 강제로 개폐할수 없도록 설치되는 것으로서, 이를 통하여 본 고안의 구성을 살펴보면다음과 같다.

본 고안의 강제개폐 방지박스(14)는 자동차문(1) 내부의 열쇠통 및 내부 장금장치 레바(9,10)가 보호될수 있도록 철판 박스를 만들고 박스체결 Bracket를 열쇠구멍을 축으로하여 고정시키고 강제개폐 방지방스를 조립하면 기존의 강제개폐 도구등으로 개폐할수 없으며, 차량의 운전석과 조수석 문을 동일한 방법으로 좌,우,에 설치 조립을 완료시킨다.

이와 같이 구성될 수 있는 본 고안의 강제개폐 방지장치(14)는 그 용도에 알맞게 신규 제작 차량에 설치하여 차량의 기능향상에 도움을 줄것이며 강제개폐 하려는 침입자로부터 안전하게 보호될수 있는 기능을 갖는 것이다.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 고안에서 제공하는 자동차문(1)의 강제개폐 방지장치(12,14)는 강제개폐로 인하여 차내의 물품을 도난당하고 자동차를 도난당하는 사례를 사전에 예방하고 차량도난의 불안을 줄일수 있을것으로 사료되며, 이와 같이 구성된 본 고안의 강제개폐 방지장치(12,14)는 모든 승용차에 설치함으로서 차량을 주차시키고 자물쇠를 잠그는일을 매일 반복적으로 행 하는 모든 관련자들에 대한 물질적, 정신적, 피해를 줄이고 안정을 도모할 수 있도록 제반 편익을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 통상 자동차문(1)의 내부에 강제개폐 방지카바(12)를 설치하여 외부에서는 육안으로 식별되지 않으나, 강제개폐 도구등이 투입되어도 강제개폐가 되지않도록 설치한 강제개폐 방지장치에 있어서 :

   강제개폐 방지카바(12)를 자동차 창문유리(5)와 개방된 개폐장치의 중간에 설치하여 창문유리(5)를 닫고 자동차문(1)을 잠갔을때, 외부에서 강제개폐 도구를 사용하여 강제개폐 할수 없도록, 물리적으로 강제개폐 도구 침입로를 차단하는 장치를 설치하고, 자동차의 기본 열쇠로만 개폐가 가능하도록 설치된 강제개폐 방지장치.
2. 통상 자동차문(1)의 내부에 강제개폐 방지박스(14)를 설치하여 외부에서는 육안으로 식별되지 않으나, 강제개폐 도구등이 투입되어도 강제개폐가 되지않도록 설치한 강제개폐 방지장치에 있어서 :

   강제개폐 방지박스(14)를 자동차 내부의 개방된 개폐장치의 덥개로 사용하여 장착함으로서 창문유리(5)를 닫고 자동차문(1)을 잠갔을때, 외부에서 강제개폐 도구를 사용하여 강제개폐 할수 없도록, 물리적으로 강제개폐 도구 침입로를 차단하는 장치를 설치하고, 자동차의 기본 열쇠로만 개폐가 가능하도록 설치된 강제개폐 방지장치.