KR19980027344U - 자동차 사이드 글라스의 서리 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 사이드 글라스의 서리 제거장치에 관한 것으로, 자동차 필라(12)측에 설치되며, 혹한기의 옥외 주차시 사이드 글라스(11) 표면에 맺히는 서리를 제거하기 위해 난방장치의 덕트(16)와 연통된 다수의 통기공(110)이 형성된 가니쉬(100)가 구비되는 것으로 달성되는데, 상기 가니쉬(100)를 통해 온기가 송풍됨으로써, 근접된 상태에서 혹한기 글라스의 표면에 맺히는 서리를 제거할 수 있는 특징을 가지는 것이다.

Description

자동차 사이드 글라스의 서리 제거장치

본 고안은 자동차 사이드 글라스의 서리 제거장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 사이드 글라스의 개폐를 안내하는 가니쉬에 송풍 관로를 연통시켜 혹한기의글라스 표리면에 맺히는 서리를 제거할 수 있도록 하는 자동차 사이드 글라스의 서리제거 장치에 관한 것이다.

일반적으로 승용차에 탑승한 승객은 계절과 기상조건 및 모든 주행조건 하에서도 실내는 언제나 쾌적한 상태로 있기를 원한다. 공기 조화라는 것은 어느 장소의 온도, 습도, 공기의 청정함 및 공기의 흐름을 그 장소의 사용목적에 적합한 상태로 유지하는 것을 말하며, 자동차의 경우에는 혹한기의 옥외 방치 상태와 혹서기의 주차 상태에서 스타트, 주행중의 가상 상황의 급변 등으로 건물용 에어컨과는 달리 그 조건이 매우 엄격하다.

자동차 실내의 공기 조절은 냉매가 증발하는 잠열을 이용하는 것으로, 냉매는 냉매 사이클 내에서 반복적으로 순환된다.

여기에서 종래 자동차에서 설치된 에어컨의 통풍 경로 및 그 장치를 설명하면 다음과 같다.

우선, 종래의 에어컨은 외기 및 내기를 흡수하는 블로어 팬이 모터에 의해 구동되며, 이의 일측은 증발기로 구성되는 쿨러 유닛에 접속하고, 타측은 엔진의 온수를 순환시켜 공기와 열교환하는 히터 코어로 이루어진 히터 유닛에 접속되고 있다.

상기 블로어 팬은 자동차의 내기 및 외기를 빨아 들여 쿨러 유닛으로 보내며, 이의 외기와 내기는 댐퍼를 통해 유입된다.

상기 증발기를 통과하는 공기는 잠열을 빼앗아 제습된 냉기가 되어 히터 유닛으로 보내며, 에어 믹스 댐퍼에 의해 냉기는 히터 코어를 통과하는 공기와 그렇지 않은 공기로 나뉘어 히터 유닛의 챔버로 들어간다.

상기 에어 믹스 댐퍼는 자동차의 실내로 들어오는 공기 온도를 결정하는 것으로, 히터 코어를 차단하는 위치에 있을 때는 최대냉방, 냉풍통로를 막는 위치에 있을 때에는 최대 난방, 또한 그 중간 위치에서는 중간온도를 얻을 수 있다.

또한, 각각의 댐퍼는 조절된 공기를 자동차 실내의공기를 어디로 배분할지를 결정하며, 이들은 각각이 연동되어 작동한다.

이렇게 댐퍼에 의해 배분되는 공조공기는 덕트에 의하여 자동차 실내의 대쉬보디에 설치된 벤트를 통해 공급되며, 리어벤트의 경우에는 콘솔박스측에서 설치되어진다.

또한, 상기 댐퍼는 자동차의 프론트 글라스와, 사이드 글라스측에 온풍이 공급되도록 연결되는데, 특히 사이드 글라스에 첨부된 도 1과 같은 형식으로 공급되어 혹한기 필라(3)측에 설치되는 글라스(2)의 표리면에 맺히는 서리를 제거토록 한다.

그런데 위와 같은 종래의 서리제거방법 즉 자동차(1)에 설치되는 사이드 디미스터 그릴(3)이 경우 운전자가 미러를 볼 때 글라스(2)부의 서리를 제거시켜주는 역활을 하기 때문에 각도나 크기 등이 성능에 영향을 미친다. 따라서 이의 위치선정시 자동차의 디자인에 제약이 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동차의 사이드 글라스를 지지하는 가니쉬에 난방장치의 덕트를 연통시켜 보다 근접된 상태에서 혹한기 글라스의 표면에 맺히는 서리를 제거할 수 있도록 하는 자동차 사이드 글라스의 서리제거 장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 고안은 자동차 필라측에 설치되며, 혹한기의 옥외 주차시 사이드 글라스 표면에 맺히는 서리를 제거하기 위해 난방장치의 덕트와 연통된 다수의 통기공이 형성된 가니쉬가 구비되는 것으로 달성되는데, 상기 가니쉬를 통해 온기가 송풍됨으로써, 근접된 상태에서 혹한기 글라스의 표면에 맺히는 서리를 제거할 수 있는 특징을 가지는 것이다.

도 1은 종래 서리 제거 장치가 설치된 자동차의 측면도,

도 2는 본 고안이 합치된 자동차의 측면도,

도 3은 본 고안의 요부 확대 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

11:사이드 글라스12:필라

13:트림14:런 채널

100:가니쉬110:통기공

본 고안의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안이 합치된 자동차의 측면도를 나타낸 것이고, 도 3은 본 고안의 요부를 확대한 단면도를 나타낸 것으로, 우선 상기 자동차(10)에는 혹한기 혹은 혹서기에 차실을 냉, 난방시키는 냉/난방장치(미도시)가 설치되고 있는 것은 종래와 같다.

본 고안은 이러한 냉/난방장치와 연결된 덕트(16)와 미러 가니쉬(100)를 연통시켜 이를 통해 난기가 송풍되도록 함으로써, 혹한기 글라스(11)의 표리면에 맺히는 서리를 제거한 것을 기술적인 구성의 특징으로 한다.

이러한 사이드 글라스(11)는 도 3에 나타낸 바와 같이 필라(12)측에 설치되는 도어 새시(15)에 개재되어 이동하며, 상기 필라(12)의 외측에는 필라트림(13)이 갖추어지고, 상기 도어 섀시(15)에는 런채널(14)이 설치되어 있다.

한편, 상기 사이드 글라스(11)의 외측 단부에 맞대어지는 가니쉬(100)에는 통기공(110)이 형성되어 이를 통해 난기가 송풍되도록 하는 구성이다.

그러면 이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

혹한기 옥외에 주차된 자동차(10)의 사이드 글라스(11)에는 서리가 맺혀 안전 운행에 지장을 주게 된다.

운전자는 우선, 난방장치를 운전시켜 자동차(10)의 각 글라스에 난기 즉 온풍을 송풍하게 되는데, 특히 사이드 글라스(11)의 경우에는 난방장치의 덕트(16)와 연통된 가니쉬(100)를 통해 송풍되도록 한다.

이렇게 가니쉬(100)를 통해 난기를 송풍하는 경우 사이드 글라스(11)에 보다 근접된 상태에서 송풍되어 짐으로써, 서리는 보다 효율적으로 제거할 수 있다.

이상과 같이 본 고안은 사이드 글라스를 지지하는 가니쉬에 난방장치의 덕트와 연통된 통기공을 형성하여 온풍을 보다 근접된 상태에서 송풍함으로써, 혹한기 사이드 글라스의 표리면에 맺히는 서리를 보다 효율적으로 제거할 수 있는 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 필라측에 설치되며, 혹한기의 옥외 주차시 사이드 글라스 표면에 맺히는 서리를 제거하기 위해 난방장치의 덕트와 연통된 다수의 통기공이 갖추어진 가니쉬를 구비하여서된 자동차 사이드 글라스의 서리 제거장치