KR19980016770A - 대형 승합 자동차용 에어 그릴 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 대형 승합 자동차의 승객석 시트 상부에 개별적으로 설치되는 에어 그릴로 토출되는 냉기의 방향 및 냉기의 양을 편리하게 조정할 수 있는 대형 승합 자동차용 에어 그릴에 관한 것이다.

본 발명의 구성은 공조기에서 발생되는 냉기를 차 실내로 토출되게 함과 동시에 냉기가 토출되는 방향을 조정할 수 있도록 대형 승합 자동차 승객석 상부에 개별적으로 다수개 설치되는 에어 그릴(10)의 상하부를 구획하는 보강부(106) 하단의 하부 그릴(101)로 외주면의 곡면률이 구형상으로 구비됨과 동시에 서로 절첩되는 제 1 가변 그릴(12) 및 제 2 가변 그릴(14)을 설치하여서 토출되는 냉기의 양 및 방향을 조정할 수 있게 하는 것이다.

Description

대형 승합 자동차용 에어 그릴

일반적으로 모든 승합 자동차에는 히터-벤트-에어 컨디셔닝 모듈이 설치되어 있으며, 자동차 실내의 공기를 환기시켜 주기 위한 벤틸레이터 및 실내의 공기를 따뜻하게 하거나 시원하게 해주는 히터 및 카 쿨러가 설치되어 있다.

상기 벤틸레이터(ventilator)는 승합 자동차 실내의 공기를 순환시켜 차 실외를 배출되게 하는 장치를 말하고 있으며, 이러한 벤틸레이터는 일반적으로 루프 패널의 후방에 설치되는 자연 환기 장치 및 전후방의 측면 글래스 또는 도어의 상단부에 강제 환기 장치가 설치된다.

상기 벤틸레이터는 자동차 실내의 공기를 환기시키는 것을 말하는데, 이러한 차 실내의 환기는 다음과 같다.

자동차 실내로 공급되는 외기는 승합 자동차의 전면부에 설치되는 덕트를 통하여 유도되며, 차 실내를 순환하여 상기 자연 환기 장치 및 강제 환기 장치를 통하여 차 외부로 배출되는 것이다.

상기 히터(heater)는 승합 자동차 실내의 난방장치를 말하고, 겨울철에 주로 작동하여 사용하며, 승합 자동차 실내를 따뜻하게 하는 장치이다. 일반적으로 온수식 히터를 사용하고 있는 것은 수냉식 엔진 자동차에 많고, 배기가스의 열을 이용하여 배기식 히터 장치를 장착한 자동차는 공냉식 엔진 차에 많다. 또한 온수식 히터는 엔진의 냉각수를 순환시켜 열원으로하며 작은 라디에이터에 블로어로 공기를 보내 난기를 얻는다.

상기 카 쿨러(car cooler)는 자동차 실내의 냉방장치를 말하며, 히터와 장착되어 카 에어컨으로 쓰이는 수가 많으며 또한 대형 승합 자동차에는 루프 패널의 상부에 설치되는 것도 많다.

상기 카 쿨러는 모터로 구동되어 전력을 가장 많이 소모하는 부품의 하나이고, 공기중의 수분이 컨덴서에 부착하므로 제습 기능이 있으며, 윈드 실드에 성에가 끼면 제거해 주는 역할도 한다.

또한 승합 자동차의 에어컨 시스템은 라디에이터에 설치되어 승합 자동차의 주행 속도와 냉각 팬에 의해 고온 고압 기체 상태의 냉매를 응축시켜 고온 고압의 액상 냉매로 만드는 콘덴서와 냉매속에 포함되어 있는 수분을 흡수하여 냉매를 원활하게 공급할 수 있도록 냉매를 저장하는 리시버 드라이어와, 냉매를 급속 팽창시켜 저온저압액이 되게 하는 팽창 밸브와, 안개 상태의 냉매가 기체로 변하는 동안 냉각팬의 작동으로 통과하는 공기중의 열을 빼앗는 증발기와, 엔진에 의해 V벨트로 구동되어지며 저온 저압의 가스 냉매를 고온 고압의 가스로 만들어 상기 콘덴서에 보내는 컴프레서로 구성된다.

그리고 상기와 같은 공조기에서 발생되는 냉기는 도 1 에서와 같이 승객석의 측면 프레임(110) 상부와 선반(120)의 하부에 다수개 개별적으로 설치되는 에어 그릴(100)을 통하여 차 실내로 유입됨과 동시에 탑승객에게 개별적으로 유입되는 것이다.

종래의 에어 그릴(100)은 도 1 및 도 2 에서와 같이 에어 덕트(300)를 통해 공급되는 냉기가 조절 레버(120) 및 조절봉(140)에 의해 가변되는 에어 차단기(160)에 의해 조정됨과 동시에 구형상으로 구비하는 에어 그릴(100) 전체를 가변 시킴으로써 냉기 토출 방향을 조정하고 있으나, 이러한 종래의 에어 그릴(100)은 냉기가 탑승객의 머리를 향해 직접 공급되므로 장거리 여행시 탑승객들이 두통을 호소하거나 또는 머리의 흩날림으로 불쾌감을 주게 되는 등의 문제점이 있었고, 또한 상기 에어 그릴(100)의 이동되는 각도가 제한되어 냉기의 풍향을 적절한 방향으로 조절하는데에 문제점이 있었다.

그리고 상기 에어 그릴(100)의 에어 차단기(160)가 쉽게 파손되거나 동작되지 않게 되어 냉기의 공급을 원하지 않는 탑승객에게도 냉기가 공급되어 불쾌감을 주는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 승객석 시트 상부에 개별적으로 설치되는 에어 그릴로 토출되는 냉기의 방향 및 냉기의 토출양을 편리하게 조정할 수 있는 대형 승합 자동차용 에어 그릴에 관한 것으로, 본 발명은 공조기에서 발생되는 냉기를 차 실내로 토출되게 함과 동시에 냉기가 토출되는 방향을 조정할 수 있도록 대형 승합 자동차 승객석 상부에 개별적으로 다 수개 설치되는 에어 그릴의 상하부를 구획하는 보강부 하단의 하부 그릴로 외주면의 곡면률이 구형상으로 구비됨과 동시에 서로 절첩되는 제 1 가변 그릴 및 제 2 가변 그릴을 설치하여서 토출되는 냉기의 양 및 방향을 조정할 수 있게 하는 대형 승합 자동차의 에어 그릴을 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 종래 승합자동차의 실내도

도 2 는 종래 에어 그릴의 구조를 보인 단면도

도 3 은 본 발명에 따른 에어 그릴의 구조를 보인 단면 예시도

도 4 는 본 발명에 따른 가변 그릴의 평면 예시도

도 5 는 본 발명의 사용 상태 예시도로써, 에어 그릴의 토출구가 개방되어진 상태의 단면 예시도

도 6 은 본 발명의 사용 상태 예시도로써, 에어 그릴의 토출구가 반개방되어진 상태의 단면 예시도

도 7 은 본 발명의 사용 상태 예시도로써, 에어 그릴의 토출구가 막혀진 상태 의 단면 예시도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

(10) : 에어 그릴 (12) : 제 1 가변 그릴

(14) : 제 2 가변 그릴 (101) : 하부 그릴

(102) : 상부 그릴 (104) : 돌출턱

(106) : 보강부 (107) : 힌지핀

(122) : 손잡이 (124) : 걸림 돌기

(142) : 걸림턱 (144) : 돌기

도 3 및 도 4 에는 본 발명에 따른 대형 승합 자동차용 에어 그릴이 도시되어 있는데, 이 대형 승합 자동차용 에어 그릴은 상하부가 절단되는 구형상을 구비하는 에어 그릴(10)과, 제 1 및 제 2 가변 그릴(12,14)로 구성된다.

상기 에어 그릴(10)은 내부의 중단부를 가로질러 구획 설치되는 보강부(106)가 구비되고, 이 보강부(106)의 상하부로는 상부 그릴(102)과 하부 그릴(101)이 형성된다.

상기 에어 그릴(10)의 에어 덕트(30)의 내부에서 일정 거리 만큼 각도를 조절할 수 있도록 결합된다.

상기 제 1 및 제 2 가변 그릴(12,14)은 상기 에어 그릴(10)을 직교하게 가로질러 관통 설치되는 힌지핀(107)에 의해 결합되며, 외주면이 구형상을 구비하는 곡면률을 구비하며 형성된다.

상기 제 1 가변 그릴(12)은 하부의 일측으로 하향되는 손잡이(122)가 일체로 형성되며, 일측으로는 하향되는 걸림돌기(124)가 일체로 형성된다.

상기 제 2 가변 그릴(14)은 하부의 내주면 일측으로 상향되는 걸림턱(142)이 일체로 형성되며, 일측으로는 하향되는 돌기(144)가 일체로 형성된다.

상기 제 2 가변 그릴(14)의 일측에 형성되는 돌기(144)는 상기한 에어 그릴(10)의 내부면 일측에 형성되는 돌출턱(104)과 대향되어 면접됨으로써 더 이상 가변되는 것을 방지하게 된다.

상기 제 1 및 제 2 가변 그릴(12,14)은 에어 그릴(10)을 직교하게 관통하여 설치되는 힌지핀(107)에 의해 결합되고, 제 1 가변 그릴(12)은 제 2 가변 그릴(14)의 내부에서 출몰되며, 상기 제 2 가변 그릴(14)은 에어 그릴(10)의 걸림턱(142)에 의해 가변되는 거리가 제한되는 것이다.

다시 설명하면 에어 그릴(10)의 상하부를 구획하는 보강부(106) 하단의 하부 그릴(101)로 외주면의 곡면률이 구형상으로 구비됨과 동시에 서로 절첩되는 제 1 가변 그릴(12) 및 제 2 가변 그릴(14)을 설치하여서 토출되는 냉기의 양 및 방향을 조정할 수 있게 하는 것으로, 상기 제 1 가변 그릴(12) 및 제 2 가변 그릴(14)은 에어 그릴(10)을 가로질러 관통설치되는 힌지핀(107)에 의해 결합되는 것이고, 상기 제 1 가변 그릴(12)의 하부면 일측으로는 손잡이(122)를 하향되게 돌출 형성함과 동시에 타측으로는 걸림돌기(124)를 하향되게 돌출 형성하고, 상기 제 2 가변 그릴(14)로는 일측면에 상기 걸림돌기(124)와 대향되어 면접되는 걸림턱(142)을 상향되게 돌출 형성함과 동시에 일측으로 하향되는 돌기(144)를 일체로 형성하여서 되는 것이며, 상기 제 2 가변 그릴(14)의 일측에 하향되게 돌출되어 형성되는 돌기(144)는 에어 그릴(10)의 하부그릴 일측의 내측면에 일체로 상향되게 돌출형성되는 돌출턱(104)과 면접되어 가변되는 거리가 제한되는 것이다.

도 5 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명하겠다.

도 5 는 에어 그릴(10)의 토출구가 개방되어진 상태로써, 제 1 가변 그릴(12)이 제 2 가변 그릴(14)의 내부에 삽입되어진 상태로 위치하게 되면 에어 그릴(10)을 통해 토출되는 냉기의 양이 많게 되는 것이다.

도 6 은 에어 그릴(10)의 토출구가 반개방되어진 상태로써, 제 1 가변 그릴(12)의 손잡이(122)를 잡고 일부 당기면 제 1 가변 그릴(12)이 제 2 가변 그릴(14)에서 분리되어지는 상태로 위치하여 토출되는 냉기의 양이 조절되는 것으로, 이때, 제 1 가변 그릴(12)의 걸림 돌기(124)가 제 2 가변 그릴(14)의 걸림턱(142)에 면접되어 고정위치를 유지하게 되는 것이다.

도 7 은 에어 그릴의 토출구(10)가 막혀진 상태로써, 제 1 가변 그릴(12)의 손잡이(122)를 잡고 당기면 제 1 가변 그릴(12) 및 제 2 가변 그릴(14)이 토출구 전체를 막아 주게 되어 토출되는 냉기를 차단할 수 있는 것으로, 이때, 제 1 가변 그릴(12)은 걸림 돌기(124)가 제 2 가변 그릴(14)의 걸림턱(142)에 면접되고, 제 2 가변 그릴(14)의 돌기(144)는 에어 그릴(10)의 돌출턱(104)에 걸리게 되어 고정되는 위치가 유지되는 것이다.

따라서 제 1 가변 그릴(12) 및 제 2 가변 그릴(14)를 가변시켜 놓으므로써 토출구의 공간을 작게 하거나 넓게 하여 토출되는 냉기의 양을 조절할 수 있는 것이다.

그러므로 탑승객에게 보다 쾌적한 상태로 여행을 할 수 있도록 함으로써, 장거리 여행시 편안함을 제공할 수 있는 것이다.

본 발명은 대형 승합 자동차의 승객석 시트 상부에 개별적으로 설치되는 에어 그릴에 관한 것으로, 특히, 공조기에서 발생되어 공급되는 냉기의 토출 방향을 탑승객이 편리하게 조절할 수 있음과 동시에 토출되는 양을 조절할 수 있도록 한 대형 승합 자동차용 에어 그릴에 관한 것이다.

Claims (4)

1. 공조기에서 발생되는 냉기를 차 실내로 토출되게 함과 동시에 냉기가 토출되는 방향을 조정할 수 있도록 대형 승합 자동차 승객석 상부에 개별적으로 다수개 설치되는 에어 그릴에 있어서;

   상기 에어 그릴(10)의 상하부를 구획하는 보강부(106) 하단의 하부 그릴(101)로 외주면의 곡면률이 구형상으로 구비됨과 동시에 서로 절첩되는 제 1 가변 그릴(12) 및 제 2 가변 그릴(14)을 설치하여서 토출되는 냉기의 양 및 방향을 조정할 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 대형 승합 자동차의 에어 그릴.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 제 1 가변 그릴(12) 및 제 2 가변 그릴(14)은 에어 그릴(10)을 가로질러 관통 설치되는 힌지핀(107)에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 대형 승합 자동차의 에어 그릴.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 제 1 가변 그릴(12)의 하부면 일측으로는 손잡이(122)를 하향되게 돌출 형성함과 동시에 타측으로는 걸림 돌기(124)를 하향되게 돌출 형성하고, 상기 제 2 가변 그릴(14)로는 일측면에 상기 걸림돌기(124)와 대향되어 면접되는 걸림턱(142)을 상향되게 돌출 형성함과 동시에 일측으로 하향되는 돌기(144)를 일체로 형성하여서 되는 것을 특징으로 하는 대형 승합 자동차의 에어 그릴.
4. 제 3 항에 있어서;

   상기 제 2 가변 그릴(14)의 일측에 하향되게 돌출되어 형성되는 돌기(144)는 에어 그릴(10)의 하부 그릴 일측의 내측면에 일체로 상향되게 돌출 형성되는 돌출턱(104)과 면접되어 가변되는 거리가 제한되는 것을 특징으로 하는 대형 승합 자동차의 에어 그릴.