KR19980023438U

KR19980023438U - 차량용 휠커버의 장착구조

Info

Publication number: KR19980023438U
Application number: KR2019960036826U
Authority: KR
Inventors: 김화진
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 고안은 차량용 휠커버의 장착구조에 관한 것으로, 차량주행중 바퀴의 회전으로 인한 원심력 또는 주행중의 충격으로 인하여 휠커버가 이탈될 가능성이 높아 이에 따른 주변차량의 사고발생 위험이 크며, 차량정비나 수리후 휠커버의 장착이 까다로운 단점이 있으므로 이와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 휠디스크(2)와 림(6)으로 구성되되 상기 휠디스크(2)가 허브(9)에 휠볼트(미 도시됨)로써 결합되는 차량용 휠(1)과 상기 휠(1)에 장착되는 휠커버(3)에 있어서, 상기 휠커버(3)의 측면 소정부위에 각각 홀(16)을 형성하되 상기 홀(16)은 휠볼트(11)의 헤드부(14)가 수용될 수 있도록 소정의 직경을 가지고 있으며 홀(16) 주위의 휠커버(13)면이 내측으로 돌출된 휠커버(13)와, 헤드부(14)의 일측에 외주면을 따라 나사산(15)을 형성한 휠볼트(11)와, 상기 휠볼트(11)의 나사산(15)에 상응하여 내주면 일측에 나사산을 형성한 볼트캡(12)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 휠커버의 장착구조를 제공하여, 휠커버의 홀에 휠디스크의 외측에 돌출된 휠볼트의 헤드부가 끼워지도록 휠커버를 휠디스크에 밀착시킨 후, 볼트캡을 씌워 죔으로써 휠커버를 고정시키게 되므로 휠커버의 장착과 탈거가 보다 간편해 질 뿐만아니라, 나사산과 나사산의 결합에 의해 휠볼트와 볼트캡의 체결구조가 견고한 형태를 취하고 있으므로 차량 주행중 휠커버의 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 휠커버의 장착구조

본 고안은 휠커버의 장착방법에 관한 것으로, 휠디스크가 허브 또는 드럼에 휠볼트로써 결합된 차량용 휠에 휠커버를 장착함에 있어, 상기 휠볼트의 헤드부에 나사산을 형성하고, 이에 상응하여 휠커버면의 소정부위에 각각 홀을 형성하되 상기 홀의 외측으로 휠볼트의 헤드부가 돌출되도록하여 상기 헤드부에 볼트캡을 씌워 휠커버를 고정시키도록 한 차량용 휠커버의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 휠(1)은 차축에 끼워져 차체의 하중을 지탱해가면서 구동되며, 그 구조는 허브에 휠볼트(미 도시됨)로 장착되는 휠디스크(2)와 상기 휠디스크(2)의 외측에 용접되어 타이어를 유지하는 림(6)으로 구성된다. 상기 휠(1)의 외부에 장착되는 휠커버(3)는 일반적으로 플라스틱재질로 제조되고 있으며 차량의 성능에 직접적인 영향을 미치지는 않으나, 휠을 보호하고 차량의 외관을 미려하게 보이도록 한다.

도 1은 휠(1)에 휠커버(3)가 장착된 구조를 도시한 것으로서, 상기 휠커버(3)의 내측으로 원주를 따라 리브(4)가 각각 형성되어 있고, 상기 리브(4)들의 일측에는 원형의 와이어(5)가 끼워져 고정되어 있다. 상기 휠(1)은 휠디스크(2)의 외측으로 림(6)이 결합되어 있어 상기 림(6)의 림베이스(7) 후측으로 리브(4)를 밀어넣어 안착시키면 상기 와이어(5)의 탄성에 의해 리브(4)가 지지되어 림베이스(7)의 후측에 고정됨으로써 휠커버(3)가 휠(1)에 장착되는 구조를 이루게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 장착방법은 결합력이 크지 않아, 차량주행중 바퀴의 회전으로 인한 원심력 또는 주행중의 충격으로 인하여 휠커버가 이탈될 가능성이 높으므로, 이에 따른 주변차량의 사고발생 위험이 크며, 차량정비나 수리후 휠커버의 장착이 까다로운 단점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로, 휠디스크가 허브 또는 드럼에 휠볼트로써 결합된 차량용 휠에 휠커버를 장착함에 있어서, 상기 휠볼트의 헤드부에 나사산을 형성하고, 휠커버면의 소정부위에 각각 홀을 형성하되 휠커버를 밀착시켰을 때 상기 홀의 외측으로 휠볼트의 헤드가 돌출되도록하여 돌출된 휠볼트의 헤드부에 볼트캡을 씌워 휠커버를 고정함으로써, 휠커버의 장착구조를 견고하게 함과 동시에 탈ㆍ장착을 간편하게 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 휠디스크에 장착되는 휠커버의 장착구조를 도시한 부분확대 단면도

도 2는 본 고안에 의한 차량용 휠커버의 장착구조를 도시한 분해 사시도

도 3은 본 고안에 의한 차량용 휠커버의 장착구조를 도시한 부분 단면도

도 4는 도 2 및 도 3의 휠볼트를 도시한 측면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 휠 2: 휠디스크 3,13: 휠커버 4: 리브 5: 와이어 6: 림 7: 림베이스 8: 볼팅홀 9: 허브 11: 휠볼트 12: 볼트캡 14: 헤드부 15: 나사산 16: 홀

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 휠디스크와 림으로 구성되되 상기 휠디스크가 허브에 휠볼트로써 결합되는 차량용 휠과 상기 휠에 장착되는 휠커버에 있어서, 상기 휠커버의 측면 소정부위에 각각 홀을 형성하되 상기 홀은 상기 휠볼트의 헤드부가 수용될 수 있도록 소정의 직경을 가지고 있으며 홀 주위의 휠커버면이 내측으로 돌출된 휠커버와, 헤드부의 일측에 외주면을 따라 나사산을 형성한 휠볼트와, 상기 휠볼트의 나사산에 상응하여 내주면 일측에 나사산을 형성한 볼트캡으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

위와 같이 홀이 형성된 휠커버와 헤드부에 나사산이 형성된 휠볼트와 내주면 일측에 나사산이 형성된 볼트캡이 구비됨에 따라, 휠디스크로부터 휠볼트를 삽입하여 상기 휠디스크와 허브를 결합시킨 후, 상기 휠디스크의 외측에 돌출된 휠볼트의 헤드부가 휠커버의 홀에 끼워지도록 휠커버를 상기 휠디스크면에 밀착시키면 휠볼트의 헤드부가 홀의 외측으로 돌출되므로 이때 상기 헤드부에 볼트캡을 씌움으로써 휠커버를 고정시키게 된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량용 휠(1)은 허브(9)와 결합하는 휠디스크(2)와 상기 휠디스크(2)의 외측에 용접되어 타이어를 유지하는 림(6)으로 구성되어 있다. 상기 휠디스크(2)의 측면으로는 소정개수의 볼팅홀(8)이 형성되어 있으며, 상기 볼팅홀(8)에 휠볼트(11)가 삽입되어 휠디스크(2)를 관통하여 허브(9)에 결합됨으로써 휠디스크(2)와 허브(9)를 체결시키게 된다.

또한, 본 고안에서는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 휠볼트(11)의 헤드부(14) 일측에 볼트캡(12)을 씌워 죌수 있도록 나사산(15)을 형성하였다.

그리고, 상기 휠(1)에 장착되는 휠커버(13)의 측면에는 휠디스크(2)의 외측으로 각각 돌출된 휠볼트(11)의 헤드부(14)에 상응하여 홀(16)을 형성하되, 상기 홀(16)은 상기 휠볼트(11)의 헤드부(14)가 끼워질 수 있게 소정크기의 직경을 지니고 있으며, 홀(16) 주위의 휠커버(13)면이 내측으로 돌출되어 있다. 이처럼 홀(16) 주위의 휠커버(13)면을 휠커버(13)의 내측으로 돌출시킨 것은 휠(1)의 가장자리부분이 림(6)으로 인하여 외부로 돌출되어 있어 휠커버(13) 장착시 상기 휠커버(13)가 휠디스크(2)면에 완전히 밀착되지 못하고 뜨게되는 문제점을 해소하기 위한 것이다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 휠볼트(11)로써 허브(9)에 휠디스크(2)가 체결되어 있으며, 이와 같은 상태에서 상기 휠디스크(2)의 외측에 돌출된 휠볼트(11)의 헤드부(14)가 휠커버(13)면의 홀(16)에 끼워지도록하여 휠커버(13)를 밀착시킨 후, 볼트캡(12)을 휠볼트(11)의 헤드부(14)에 씌워 조임으로써 휠커버(13)를 고정하였다.

이와 같이, 휠디스크(2)의 외측에 돌출된 휠볼트(11)의 헤드부(14)가 홀(16)에 끼워지도록 휠커버(13)를 밀착시킨 후 볼트캡(12)을 씌움으로써 휠커버(13)를 장착할 수 있게 되므로 탈거와 장착공정이 간단하며, 나사산과 나사산의 결합에 의해 휠볼트(11)의 헤드부(14)에 볼트캡(12)이 체결되어 있으므로 주행중의 충격이나 휠(1)의 회전으로 인해 휠커버(13)가 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.

위와 같이 본 고안에 따라 휠커버의 홀에 휠디스크의 외측에 돌출된 휠볼트의 헤드부가 끼워지도록 휠커버를 휠디스크에 밀착시킨 후, 볼트캡을 씌워 죔으로써 휠커버를 고정시키게 되므로 휠커버의 장착과 탈거가 보다 간편해 질 뿐만아니라, 나사산과 나사산의 결합에 의해 휠볼트와 볼트캡의 체결구조가 견고한 형태를 취하고 있으므로 차량 주행중 휠커버의 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

휠디스크(2)와 림(6)으로 구성되되 상기 휠디스크(2)가 허브(9)에 휠볼트(미 도시됨)로써 결합되는 차량용 휠(1)과 상기 휠(1)에 장착되는 휠커버(3)에 있어서,

상기 휠커버(3)의 측면 소정부위에 각각 홀(16)을 형성하되 상기 홀(16)은 휠볼트(11)의 헤드부(14)가 수용될 수 있도록 소정의 직경을 가지고 있으며 홀(16) 주위의 휠커버(13)면이 내측으로 돌출된 휠커버(13)와, 헤드부(14)의 일측에 외주면을 따라 나사산(15)을 형성한 휠볼트(11)와, 상기 휠볼트(11)의 나사산(15)에 상응하여 내주면 일측에 나사산을 형성한 볼트캡(12)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 휠커버의 장착구조.