KR19980022403U - 승차권 발매기용 폐표처리장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지하철 역무자동화의 일환으로 적용되는 승차권 발매기에서 이용자에게 보내기 직전의 승차권이 정상권이 아닐 때 폐표로서 처리하는 승차권 발매기용 폐표처리장치에 관한 것이다.

이러한 장치는 상부풀리(11)로 이송되는 티켓(T)을 반환롤러(14)에 의해 방출구(6)로 보내거나, 전방풀리(12)에 의해 폐표함(17)으로 보내는 반송부를 지닌 승차권 발매기에 있어서: 전방풀리(12)의 외주면과 소정의 틈새를 유지하면서 장착되고, 그 틈새를 통과하는 티켓(T)을 절단하는 절단날(26)을 지니는 플랫퍼(21)와; 상기 플랫퍼(21)의 하방향으로 설치되고, 절단되며 수집되는 티켓(T)에 강한 자계를 투과시켜 기록을 손상 또는 제거시키는 폐표함(17)을 구비한다.

이와 같이, 본 고안은 다단계를 거쳐 정상권을 형성하는 승차권 발매기의 승차권발행부에 2중의 폐기수단을 설치함으로써, 비정상권을 재사용 불가능하게 처리하는 동작을 신뢰성 있게 수행하여 도난 사고 및 이에 따른 기기의 손상을 방지하는 효과가 있다.

Description

승차권 발매기용 폐표처리장치

본 고안은 승차권 발매기에 관한 것으로, 더 상세하게는 지하철 역무자동화의 일환으로 적용되는 승차권 발매기에서 다수의 처리단계를 거쳐 이용자에게 보내기 직전의 승차권이 정상권이 아닐 때 폐표로서 재사용 불가능하게 처리하는 동작을 신뢰성 있게 수행하는 승차권 발매기용 폐표처리장치에 관한 것이다.

일반적으로 지하철 등에 고용되는 승차권 발매기는 외부로 조작부 및 표시부가 노출되어 설치되고, 내부에는 승차권 발매기, 지폐처리부, 동전처리부 등이 설치된다. 근래에는 이러한 지폐처리부 및 동전처리부와 병행하여 카드처리부가 설치되기도 한다. 이 밖에도 승차권 발매기에는 소정의 동작전원을 형성하는 전원부를 비롯하여 동전 수집함, 지폐 수집함 등이 설치된다.

지하철 이용자가 소정의 금액을 투입하고 조작부에서 목적지를 입력하면 제어부는 요금처리부라고 할 수 있는 지폐처리부·동전처리부·카드처리부에서 요금을 정산하여 거스름돈을 방출하도록 하고, 승차권 발행부 측으로 발권에 관한 정보를 보내어 소정의 기록에 입력된 승차권을 발행하도록 한다.

도 1은 승차권발행부의 내부를 개략적으로 나타내는 구성도가 도시된다.

승차권 발매기의 승차권발행부는 한 쌍의 승차권 롤지(1)를 각각 이송시키는 급송부(도시 생략)를 비롯하여 절단부(2)·인쇄부(3)·기록부(4)·독출부(5)·반송부(도시생략) 등이 구비되고, 이들은 각각 순차적이고 연속적인 동작이 일어나도록 배치된다. 상기 각각의 기능부들은 다수의 모터(M)에 각각 연결되어 구동된다.

상기 급송부는 롤지(1)를 일방향으로 이송 또는 정지시키는 기능을 하고, 상기 절단부(2)는 급송부에 의해 이송되는 롤지(1)의 일단을 승차권의 길이로 자르는 기능을 하고, 상기 인쇄부(3)는 절단부(2)에서 이송되어 오는 승차권의 전면에 소정의 시각정보를 기록을 하는 기능을 하고, 상기 기록부(4)는 인쇄부(3)에서 이송되어 오는 승차권의 이면에 소정의 독출가능한 정보를 기록을 하는 기능을 하고, 상기 독출부(5)는 기록부(4)에서 저장시킨 정보가 정확한지 독출하고, 상기 반송부는 독출부(5)에서 이송되어 오는 승차권의 양부에 따라 방출구(6)를 통하여 이용자에게 보내거나 폐표함(7)으로 보내는 기능을 한다.

이때, 폐표함(7)에 수집되는 티켓은 기록 정보가 없는 사용불능의 상태의 것도 있지만, 절단부(2)에서 규격에 맞지 않게 절단되거나 기록부(4)에서 투입금액가 일치하지 않게 입력되는 등 재사용이 가능한 것도 포함되어 있다.

이러한 사용가능 폐표는 항상 도난의 대상이 되는데, 도난 사고시 폐표에 의한 경제적 손실보다는 폐표함(7)을 강제로 개방하는 과정에서 승차권 발매기가 손상될 우려가 있는 점이 더 문제시된다. 이에 따라, 이용자의 불편을 초래하는 것은 물론 역무원이 유지·관리하는 시간이 증가되어 효율적인 역무 자동화를 이룰 수 없다.

이에, 본 고안은 지하철 역무자동화의 일환으로 적용되는 승차권 발매기에서 다수의 처리단계를 거쳐 이용자에게 보내기 직전의 승차권이 정상권이 아닐 때 폐표로서 재사용 불가능하게 처리하는 동작을 신뢰성 있게 수행하는 승차권 발매기용 폐표처리장치를 제공하는데 그 목저이 있다.

도 1은 승차권발행부의 내부를 개략적으로 나타내는 구성도,

도 2는 본 고안에 따른 주요부의 배치 상태를 부분 확대도와 함께 나타내는 구성도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 롤지2 : 절단부

3 : 인쇄부4 : 기록부

5 : 독출부6 : 방출구

7 : 폐표함(종래)10 : 본체

11 : 상부풀리12 : 전방풀리

13 : 후방풀리14 : 반환롤러

15 : 벨트17 : 폐표함(본 고안)

21 : 플랫퍼22 : 슬라이더

23 : 체결나사24 : 솔레노이드

26 : 전단날27 : 고정자석

28 : 부도체M : 모터

T : 티켓

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 상부풀리(11)로 이송되는 티켓(T)을 반환롤러(14)에 의해 방출구(6)로 보내거나, 전방풀리(12)에 의해 폐표함(17)으로 보내는 반송부를 지닌 승차권 발매기에 있어서; 전방풀리(12)의 외주면과 소정의 틈새를 유지하면서 장착되고, 그 틈새를 통과하는 티켓(T)을 절단하는 절단날(26)을 지니는 플랫퍼(21)와; 상기 플랫퍼(21)의 하방향으로 설치되고, 절단되며 수집되는 티켓(T)에 강한 자계를 투과시켜 기록을 손상 또는 제거시키는 폐표함(17)을 구비하는 것을 특징으로 하는 승차권 발매기용 폐표처리장치를 제공한다.

이때, 상기 플랫퍼(21)의 절단날(26)은 티켓(T)의 자기테이프를 길이 방향으로 절단시키는 위치에 고정되고, 날의 도입부가 하방향으로 경사지게 형성된다.

또, 상기 폐표함(17)의 내측에는 고정자석(27) 등으로 강자계층을 추가로 형성하고, 고정자석(27)의 외측으로는 부도체(28)에 의한 전자기 차폐층을 추가로 형성한다.

[실시예]

이하, 첨부된 도 2를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.

도 2는 본 고안에 따른 주요부의 배치 상태를 부분 확대도와 함께 나타내는 구성도가 도시된다.

본 고안은 도 1의 롤지(1)가 절단부(2), 인쇄부(3), 기록부(4) 등을 거치면서 소정의 기록이 입력된 티켓 상태로 형성되는 승차권 발행부에서, 도 2의 상부풀리(11)로 이송되는 티켓(T)을 반환롤러(14)에 의해 방출구(6)로 보내거나, 전방풀리(12)에 의해 폐표함(17)으로 보내는 반송부를 지닌 승차권 발매기에 적용한다.

승차권발행부의 반송부는 전방풀리(12), 후방풀리(13), 플랫퍼(21), 슬라이더(22), 솔레노이드(24), 폐표함(17) 등으로 구성된다.

전방풀리(12) 및 후방풀리(13)는 상기 상부풀리(11)의 하방향에서 벨트(15) 연결로 설치되고, 도시에서 볼 때 반시계 방향으로 회전한다. 슬라이더(22)는 상기 플랫퍼(21)의 일단에 체결나사(23)로 고정되고, 미끄럼 상하운동한다. 솔레노이드(24)는 상기 슬라이더(22)의 일단에 연결되고, 슬라이더(22) 및 플랫퍼(21)를 왕복운동 시킨다. 폐표함(17)은 SUS 재질로 된 상자구조이고, 불량한 티켓(T)을 수십매 저장한다.

이때, 본 고안에 따른 플랫퍼(21)는 전방풀리(12)의 외주면과 소정의 틈새를 유지하면서 장착되고, 그 틈새를 통과하는 티켓(T)을 전단하는 절단날(26)을 지닌다.

플랫퍼(21)는 플레이트를 ㄷ자로 절곡하여 티켓(T)과 접촉하는 곡면을 형성한 것으로서, ㄷ자의 중앙부에 절단날(26)을 볼트체결 고정하여 플랫퍼(21) 또는 절단날(26)의 마모시 별도로 분리하여 교체할 수 있도록 한다.

이때, 상기 플랫퍼(21)는 절단날(26)은 티켓(T)의 자기테이프를 길이 방향으로 절단시키는 위치에 고정되고, 날의 도입부가 하방향으로 경사지게 형성된다.

날의 도입부는 티켓(T)이 가장 먼저 접촉하는 곳으로서 날이 무디어져도 하방향으로 경사져 있으므로 폐표함(17)으로 배출되지 못하고 걸리는 현상을 방지할 수 있다. 즉 티켓(T)을 자르는 것보다 폐표함(17)으로 원활히 배출시키는 것이 우선적으로 이루어지도록 절단날(26)을 설치한다.

한편, 승차권의 표면에는 그 승차권의 구입장소, 구입년월일, 구간정보, 장애자 할인정보, 대인 및 소인의 구별 등이 인쇄되며, 이면에는 자기테이프 상에 각종 자기정보가 기록된다.

이른바 기계적으로 독출가능한 자기정보는 발생시에 구입장소, 구입년월일, 구간정보, 장애자 할인정보, 대인 및 소인의 구별 등과 입장시에 자동 개·집찰기에 의해 기록되는 날짜, 시각, 발행역, 입장데이터, 이용기기번호 등이 있다.

이러한 승차권은 당행권과 정액권 또는 정기권으로 발매되는데, 모두 수천매를 발매할 수 있는 정도의 길이로 승차권발행부 내부의 롤 상에 감겨있다. 당행권은 일반적으로 당일 내에 이용되는 까닭에 종이재로 제조되고, 정액권 및 정기권은 보통 한달 또는 두달간의 사용 요금에 의해 비교적 장시간 사용되는 까닭에 쉽사리 훼손되지 않는 플라스틱 등의 합성수지재로 제조되어 진다.

따라서, 내마모성 재질로 되는 절단날(26)은 자기테이프를 물리적 방법으로 손상시키는 수단으로서, 플라스틱의 재질을 기준으로 하여 절삭성을 고려하는 것이 바람직하다.

또, 본 고안에 따른 폐표함(17)은 상기 플랫퍼(21)의 하방향으로 설치되고, 절단되며 수집되는 티켓(T)에 강한 자계를 투과시켜 기록을 손상 또는 제거시킨다.

절단날(26)에 의해 1차 폐단처리된 티켓(T)도 접합시켜 사용하는 경우가 있고, 절단날(26)이 무디어졌을 때 그대로 통과되는 경우도 있으므로 강한 자계에 의해 2차폐기처리한다.

이를 위해, 상기 폐표함(17)의 내측에는 고정자석(27) 등으로 강자계층을 추가로 형성하고, 고정자석(27)의 외측으로는 부도체(28)에 의한 전자기 차폐층을 추가로 형성한다.

SUS 재질의 상자구조 내부에 고정자석(27) 및 부도체(28)의 2중층을 형성하는데, 내측의 고정자석(27)은 강자성 재료를 자화시킨 영구자석을 이용하고, 부도체(28)는 고정자석(27)의 자계가 외부에 미치는 영향을 최소화하기 위한 시일드 재료를 사용한다.

이러한 구성에 의해 불량 판정된 티켓(T)은 플랫퍼(21) 및 전방풀리(12)의 틈새를 지나면서 자기테이프가 절단되고, 폐표함(17)에 투입되면서 고정자석(27)에 의해 자기정보가 손상되므로 완벽한 폐기처분이 가능해진다.

이와 같이, 본 고안의 승차권 발매기용 폐표처리장치는 지하철 역무자동화의 일환으로 다단계를 거쳐 정상권을 형성하는 승차권 발매기의 승차권발행부에 2중의 폐기수단을 설치함으로써, 비정상권을 재사용 불가능하게 처리하는 동작을 신뢰성 있게 수행하여 도난 사고 및 이에 따른 기기의 손상을 방지하는 효과가 있다.

본 고안은 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도 내에서 본 고안의 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (3)

1. 상부풀리(11)로 이송되는 티켓(T)을 반환롤러(14)에 의해 방출구(6)로 보내거나, 전방풀리(12)에 의해 폐표함(17)으로 보내는 반송부를 지닌 승차권 발매기에 있어서;

   전방풀리(12)의 외주면과 소정의 틈새를 유지하면서 장착되고, 그 틈새를 통과하는 티켓(T)을 절단하는 절단날(26)을 지는 플랫퍼(21)와;

   상기 플랫퍼(21)의 하방향으로 설치되고, 절단되며 수집되는 티켓(T)에 강한자계를 투과시켜 기록을 손상 또는 제거시키는 폐표함(17)을 구비하는 것을 특징으로 하는 승차권 발매기용 폐표처리장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 플랫퍼(21)의 절단날(26)은 티켓(T)의 자기테이프를 길이 방향으로 절단시키는 위치에 고정되고, 날의 도입부가 하방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 승차권 발매기용 폐표처리장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 폐표함(17)의 내측에는 고정자석(27) 등으로 강자계층을 추가로 형성하고, 고정자석(27)의 외측으로는 부도체(28)에 의한 전자기 차폐층을 추가로 형성하는 것을 특징으로 하는 승차권 발매기용 폐표처리장치.