KR19980022253A - 디스크 브레이크의 더스트 커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 디스크 브레이크의 더스트 커버에 관한 것으로, 종래의 디스크 브레이크의 조립은 타이어 휠의 내측에 디스크 브레이크가 장착되기 때문에, 자동차의 주행 중 사용되는 잦은 브레이킹으로 인해 발생되는 브레이크 패드의 마모가루가 휠의 바깥쪽으로 비산되어 휠의 내부 및 외부를 더럽히게 되어 자동차의 외관미가 저하됨은 물론, 세차 시에도 닦기가 불편하였다.

이에, 본 발명은 예시도면 도 3 내지 도 4 에서와 같이 디스크 브레이크(10)의 나사부에 삽입되는 더스트 판(36)의 중앙부에 고정홀(34)이 형성시키고, 상기 고정홀(34)의 외측면에 차륜의 회전방향을 마주보는 방향으로 공기 유입홈(32)이 다수개가 형성된 디스크 브레이크의 더스트 커버이다.

따라서, 본 발명은 디스크 브레이크(10)와 휠(12)의 사이에 더스트 커버(30)를 부착한 것으로, 브레이킹 작용으로 열화된 디스크 브레이크(10)를 공기 유입홈(32)으로 유입되는 공기가 냉각시켜 주고, 더스트 판(36)이 마모된 패드(18)가루가 바깥쪽으로 비산되는 것을 막아주어 차량의 상품성을 향상시켜 주는 효과가 있다.

Description

디스크 브레이크의 더스트 커버

본 발명은 디스크 브레이크의 더스트 커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 제동장치중 디스크 브레이크의 패드 분진이 휠 바깥쪽으로 흩어지는 것을 방지하는 디스크 브레이크의 더스트 커버에 관한 것이다.

일반적으로, 브레이크 장치는 주행 중에 자동차의 속력을 줄이거나 차량을 멈추게 하는데 사용되는 주 브레이크와 자동차를 주차상태로 유지시키기 위한 주차 브레이크가 있다.

또한, 브레이크의 제동장치의 형상에 따라서 승용자동차의 휠 브레이크는 일반적으로 앞 차축에는 디스크 브레이크가 장착되고, 후 차축에는 드럼 브레이크 또는 디스크 브레이크를 사용한다. 반면에 화물자동차에는 대부분 모든 차륜에 드럼 브레이크를 사용한다.

예시도면 도 1 내지 도 2 는 자동차에 디스크 브레이크가 장착된 타이어의 휠을 도시한 도면으로서, 자동차의 디스크 브레이크(10)는 디스크(14)와 캘리퍼(16)와 패드(18)로 구성되어 있다.

상기한, 디스크 브레이크(10)는 회전하는 원판형의 디스크(14)가 있고, 유압으로 작동하는 피스톤이 들어 있는 캘리퍼(16)의 패드(18)가 디스크(14)와 일정유격을 두고 양쪽으로 장착되어 있어서, 브레이크의 작동시에 패드(18)가 밀착되어 마찰력을 발생하여 제동력을 발생시키는 것이다.

따라서, 디스크 브레이크(10)는 자동차의 속도를 줄이거나 차량을 멈추게 하는 주 브레이크와 자동차를 주차상태로 유지시키기 위한 주차 브레이크로 사용되는 것이다.

그러나, 종래 디스크 브레이크(10)의 조립은 상술된 바와 같이 타이어 휠(12)의 내측에 디스크 브레이크(10)가 장착되기 때문에, 자동차의 주행 중 사용되는 잦은 브레이킹으로 인해 발생되는 브레이크 패드(18)의 마모가루가 휠(12)의 바깥쪽으로 비산되어 휠(12)의 내부 및 외부를 더럽히게 되어 자동차의 외관미가 저하됨은 물론, 세차 시에도 닦기가 불편하였다.

이에, 본 발명은 상기한 종래 기술이 지닌 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 브레이크 패드의 마모가루가 타이어 휠의 바깥쪽으로 비산되어 휠이 더럽혀지는 것을 막는데 발명의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 디스크 브레이크의 나사부에 삽입되는 더스트 판의 중앙부에 고정홀을 형성시키고, 상기 고정홀의 외측면에 차륜의 회전방향을 마주보는 방향으로 공기가 유입되는 공기 유입홈을 다수개 형성시킨 것이다.

따라서, 본 발명은 디스크 브레이크와 휠의 사이에 더스트 커버를 부착한 것으로, 브레이킹 작용으로 열화된 디스크 브레이크를 공기 유입홈으로 유입되는 공기가 냉각시켜 주고, 더스트 판이 마모된 패드가루가 바깥쪽으로 비산되는 것을 막아주어 차량의 상품성을 향상시켜 주는 것이다.

도 1 은 자동차의 브레이크 장치가 장착된 타이어의 휠을 도시한 사시도

도 2 는 디스크 브레이크와 휠을 도시한 분해 사시도

도 3 은 본 발명에 따른 디스크 브레이크의 더스트 커버를 도시한 사시도

도 4 는 본 발명에 따른 디스크 브레이크에 더스트 커버가 장착된 상태를 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 디스크 브레이크, 12 : 휠,

14 : 디스크, 16 : 캘리퍼,

18 : 패드, 20 : 너트,

30 : 더스트 커버, 32 : 공기 유입홈,

34 : 고정홀, 36 : 더스트 판.

상기한 본 발명을 첨부된 예시도면 도 3 내지 도 4 에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 디스크 브레이크(10)의 나사부에 삽입되는 더스트 판(36)의 중앙부에는 고정홀(34)이 형성되고, 상기 고정홀(34)의 외측면에 차륜의 회전방향을 마주보는 방향으로 공기 유입홈(32)이 다수개가 형성된 디스크 브레이크의 더스트 커버이다.

예시도면 도 3 은 본 발명에 따른 디스크 브레이크(10)의 더스트 커버(30)를 도시한 사시도이다.

도시된 바, 더스트 커버(30)는 원판형의 몸체인 더스트 판(36)과 이 더스트 판(36)의 중앙부에 4개의 고정홀(34)이 등 간격으로 원주상에 타공되어 있으며 또한, 상기 고정홀(34)의 외측 더스트 판(36)에 공기 유입홈(32)이 등 간격으로 원주상에 차륜의 회전방향을 마주보는 방향으로 형성된 것이다.

상기한, 공기 유입홈(32)은 도시된 확대 단면도에 표현된 바와 같이 더스트 판(36)의 일면에서 외측으로 돌출된 형태이며, 회전방향을 마주보는 방향으로 돌출부가 개방된 홈을 이루는 것이다.

예시도면 도 4 는 본 발명에 따른 디스크 브레이크(10)에 더스트 커버(30)가 장착된 상태를 나타낸 단면도로서 그 조립 및 작용은 다음과 같다.

이러한 더스트 커버(30)는 디스크 브레이크(10)의 외측에 돌출된 4개의 나사부에 삽입되어지고, 삽입 후 타이어의 휠(12)이 디스크 브레이크(10)의 나사부에 끼워져서 너트(20)에 의해서 완전히 조립이 되는 것이다.

여기서, 자동차의 제동으로 인한 브레이크 패드(18)의 마모가루는 본 고안의 더스트 커버(30)에 가로막혀져서 마모가루가 종래와 같이 휠(12)의 외측으로 비산되는 것이 방지된다.

또한, 자동차가 주행중 차륜의 회전으로 인한 더스트 커버(30)의 회전으로 공기 유입홈(32)에 빠른 속도의 공기가 디스크 브레이크(10)의 내부로 유입되어 브레이킹 작용으로 순간적으로 달구어진 750℃~950℃의 디스크 브레이크(10)를 냉각시켜 줌은 물론, 브레이킹 작용으로 발생된 패드(18)의 마모가루를 외부로 날려보내는 작용을 한다.

상술된 바와 같이 본 발명은 디스크 브레이크와 휠의 사이에 더스트 커버를 부착한 것으로, 브레이킹 작용으로 열화된 디스크 브레이크를 공기 유입홈으로 유입되는 공기가 냉각시켜 주고, 더스트 판이 마모된 패드가루가 바깥쪽으로 비산되는 것을 막아주어 차량의 상품성을 향상시켜 주는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 디스크 브레이크(10)의 나사부에 삽입되는 더스트 판(36)은 그 중앙부에 고정홀(34)이 형성되고, 상기 고정홀(34)의 외측에 차륜의 회전방향을 마주보는 방향으로 공기 유입홈(32)이 다수개가 형성된 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크의 더스트 커버.