KR19980014016U - 자동차의 측방시야확보용 사이드 미러 - Google Patents
자동차의 측방시야확보용 사이드 미러 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 측방시야확보용 사이드 미러에 관한 것으로, 본 고안은 차체 전방양측 필라의 내측에 형성된 트림에 사이드 미러를 부착함으로써 필라에 의해 발생되는 사각지역의 시야를 확보하여 좌,우측으로 회전할때 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록, 운전자 전방양측 필라의 트림에 형성된 수장홈(20)과, 이 수장홈(20)의 상단저면 및 하단상면의 중앙에서 대향되게 형성된 결합핀(22)과, 사각거울(30)의 배면에 부착되는 조절판(32)과, 이 조절판(32)에는 상기 결합핀(22)에 끼워지는 결합홀(34)이 형성되어 구성되며, 상기 사각거울(30)이 상기 수장홈(20)에 회동가능하게 설치되어, 운전중 운전자의 몸체가 움직이지 않아도 차체전방의 필라에 의해 발생되는 사각지역의 시야를 확보하여 보행자와의 안전사고가 방지되며, 작은 바위나 도로상의 돌출물들이 미리 확인되어 차량을 요동없이 운전할 수 있어 돌발적인 운행을 하지 않아 차량의 보호 및 안전한 운전이 되는 효과가 있는 것이다.
Description
본 고안은 자동차의 측방시야확보용 사이드 미러에 관한 것으로, 차체 전방의 필라부분에 의해 발생되는 사각지역을 해소하기 위한 수단을 제공하는 것이다.
일반적으로 자동차에는 운행중 운전자가 볼수 없는 방향의 시야확보를 위해 사이드미러가 부착되는데, 그 종류에는 차체 전방펜더 또는 도어 외측전방에 부착되어 측,후방의 시야가 확보되는 백미러와, 실내 헤드라이닝의 전방중앙에 부착되어 후방의 시야가 확보되는 룸미러와, 별도의 보조용 미러 등이 시판되어 부착되도록 되어 있었다.
한편 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 운전중 좌회전 및 우회전을 하게 되는 경우, 운전자의 전방양측에 형성된 필라의 폭으로 인하여 사각지대(A, B)가 발생되고, 이 사각지대(A, B)의 시야는 상기한 사이드 미러들을 사용하여 확보될 수 없었고, 시판되어 부착되는 어떤 보조용 사이드 미러도 상기한 사각지대(A, B)의 시야가 확보되는 것은 없어, 좌회전 및 우회전을 하는 경우, 보행자에 대한 안전 사고의 염려가 있었고, 이를 방지하기 위하여는 운전자가 상체를 앞,뒤로 움직여 사각지대(A, B)를 확인한 후에 회전해야 하는 불편함이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 고안은 차체의 전방양측에 형성된 필라 내측의 트림에 사이드 미러를 부착함으로써 필라에 의해 발생되는 사각지역의 시야를 확보하여 좌,우측으로 회전할때 발생될 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 수단을 제공하는 것이다.
상기와 같은 기술적 과제는 운전자 전방양측 필라 내측의 트림에 형성된 수장홈과, 이 수장홈의 상단저면 및 하단상면의 중앙에 대향되게 형성된 결합핀과, 사각거울의 배면에는 조절판이 부착되고, 이 조절판에는 상기 결합핀에 끼워지는 결합구가 형성되어 구성되며, 상기 사각거울이 상기 수장홈에 취부되어 회동가능하게 설치되는 자동차의 측방시야확보용 사이드 미러를 제공함으로써 달성되는 것이다.
도 1은 종래의 전방필라에 의해 발생되는 사각지대를 도시한 평면도이고,
도 2는 본 고안의 분해사시도이고,
도 3은 본 고안의 결합상태를 도시한 단면도이고,
도 4는 본 고안의 사용상태 평면도이다.
*도면의주요부분에대한부호의설명*
10 : 트림 20 : 수장홈
22 : 결합핀 30 : 사각거울
32 : 조절판 34 : 결합구
35 : 삽입공36 : 삽입부
A, B : 사각지대
도 2은 본고안의 분해사시도로서, 전방양측 필라내면의 트림(10)에는 수장홈(20)을 소정의 길이로 형성하되, 설치후 사각거울(30)이 수장홈(20)에서 작은 각도로 좌,우 회동될 수 있는 소정의 두께를 가지고 형성되는 것이다.
상기 수장홈(20)의 상단 저면과 하단 상면의 중앙에는 원형단면의 결합핀(22)이 대향되게 형성되는 것이다.
또한 상기 수장홈(20)에 사각거울(30)이 설치되도록, 이 사각거울(30)의 배면에는 탄성이 있는 플라스틱재의 조절판(32)이 부착되고, 이 조절판(32)의 상,하부에 형성된 결합구(34)의 일측에는 상기 결합핀(22)이 안내되어 삽입공(35)에 끼워지는 부채꼴 형상의 삽입부(36)가 배면방향으로 형성된다.
이와 같이 형성된 본 고안은 도 3에 도시된 바와 같이, 필라내면 트림(10)의 수장홈(20)에서 형성된 결합핀(22)이 사각거울(30)의 배면에 부착된 조절판(32)에 형성된 결합구(34)의 삽입부(36)를 통하여 상기 결합핀(22)의 전면에서 탄성적으로 끼워져 조립되는데, 이를 보다 상세히 설명하면, 결합구(36)에는 결합핀(22)의 외경을 최대폭으로 하고 결합구(34)쪽으로 최소폭이 형성되도록 부채꼴형상의 삽입부(36)가 형성되어 이 삽입부(36)로 인해 결합구(34)가 탄성력을 갖게 되고, 결합핀(22)이 끼워져 안착되는 경우, 이 결합핀(22)이 삽입부(36)의 최대폭에 끼워지고 삽입부(36)의 최소폭에서 탄성적으로 결합구(34)의 좌,우측이 벌어져 결합핀(22)이 삽입공(35)에 결합되고, 결합구(34)는 다시 원상태로 복원되어 결합핀(22)이 이탈되는 것을 방지한다.
이렇게 조립된 본 고안은 도 4에 도시된 바와 같이, 차체전방 필라내측의 트림(10) 양측에 각각 설치, 조절되어 우회전시 좌측의 트림(10)에 부착된 사각거울(30)을 보고 시야를 확보하고, 좌회전시 우측의 트림(10)에 부착된 사각거울(30)을 보고 시야를 확보할 수 있는 것이다.
이처럼 본 고안은, 차체전방 양측의 트림(10)에 수장홈(20)이 형성되고, 이 수장홈(20)의 상,하단에 형성된 결합핀(22)에 끼워지는 결합구(34)가 형성된 조절판(32)에는 사각거울(30)이 부착되고, 수장홈(20)의 두께에 여유가 있어 운행전 운전자의 체형과 운전상태에 맞게 사각거울(30)이 결합핀(22)에서 좌,우로 조금씩 회동되어 사각지역의 시야확보가 되도록 하는 것이다.
본 고안에 의한 자동차의 측방시야확보용 사이드 미러는, 운전중 운전자의 몸체가 움직이지 않아도 차체전방의 필라에 의해 발생되는 사각지역의 시야를 확보하여 보행자와의 안전사고가 방지되며, 작은 바위나 도로상의 돌출물들이 미리 확인되어 차량을 요동없이 운전할 수 있어 돌발적인 운행을 하지 않아 차량의 보호 및 안전한 운전이 되는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 운전자 전방양측 필라의 내측 외장재인 트림에 형성된 수장홈(20)과, 이 수장홈(20)의 상단저면 및 하단상면의 중앙에 대향되게 돌설된 결합핀(22)과, 사각거울(30)의 배면에 부착되는 조절판(32)과, 이 조절판(32)에는 상기 결합핀(22)에 끼워지는 결합구(34)가 형성되어 구성되며, 상기 사각거울(30)이 상기 수장홈(20)에 취부되어 회동가능하게 설치되는 자동차의 측방시야확보용 사이드 미러.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960027620U KR19980014016U (ko) | 1996-08-31 | 1996-08-31 | 자동차의 측방시야확보용 사이드 미러 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960027620U KR19980014016U (ko) | 1996-08-31 | 1996-08-31 | 자동차의 측방시야확보용 사이드 미러 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980014016U true KR19980014016U (ko) | 1998-06-05 |
Family
ID=53974850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960027620U KR19980014016U (ko) | 1996-08-31 | 1996-08-31 | 자동차의 측방시야확보용 사이드 미러 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980014016U (ko) |
-
1996
- 1996-08-31 KR KR2019960027620U patent/KR19980014016U/ko not_active Application Discontinuation
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