KR19980013577U - 버스용 에어컨 송풍구의 송풍량 조절장치 - Google Patents
버스용 에어컨 송풍구의 송풍량 조절장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 승객이 원치 않을 시 냉기의 토출을 완전히 차단할 수 있게 한 버스용 에어컨 송풍구의 송풍량 조절장치에 관한 것이다.
본 고안은 하우징의 배면에 고정된 제 1 디스크의 등각도 간격으로는 방사상 배기홀을 형성하여 노브의 축을 관통시킴과 동시 상기 축단에는 역시 상기 배기홀과 같은 방사성 배기홀을 갖는 제 2 디스크를 고정해서 된다. 이때 상기 배기홀을 제외한 제 2 디스크의 판체는 완전 불일치시 하우징 배면의 배기홀이 완전 커버되게 구성시킨다.
Description
도 1은 종래의 에어컨 송풍구의 사시도,
도 2는 본 고안의 에어컨 송풍구의 평단면도,
도 3A 및 도 3B는 송풍량 조절장치의 완전 개방 및 차단상태를 보인 정면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 제 1 디스크 2 : 제 2 디스크
1A, 2A : 배기홀
[고안의상세한설명]
[고안의목적]
본 고안은 종래 에어컨 송풍구에서 냉기의 토출을 위해 완전히 막을 수가 없어 원치 않는 상황에서 냉기를 차단치 못하는 문제점을 해소하여 완전 차단을 이루고자 함에 그 목적이 있다.
[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술]
본 고안은 버스의 천정 양측으로의 냉기관로에서 각 승객 시트마다 설치되는 에어컨 송풍구의 송풍량 조절장치에 관한 것으로, 특히 승객이 원치 않을 시 냉기의 토출을 완전히 차단할 수 있게 한 버스용 에어컨 송풍구의 송풍량 조절장치에 관한 것이다.
종래의 에어컨 송풍구를 도1에 따라 설명하면 다음과 같다.
길이방향으로 라운드진 곡률을 가지는 원형 단관형태의 하우징(10)의 지지대(11) 중심에 노브(20)를 축설하고, 그 노브단에 한쌍 반원형 가로막(30)으로 나비형 밸브를 형성한 송풍구로 이루어져 있기 때문에 그 구조상 중앙의 힌지부에서의 조립 편차 및 작동성을 이유로 하우징(10) 내면과 반원형 가로막(30)의 원주 사이가 밀접되지 못하고 틈새(T2)가 발생되기 때문에 사용자가 노브(20)를 조작하여 완전히 닫음으로써 상기의 틈새(T1,T2)로 냉기가 토출됨에 따라 사용자는 자신이 노브(20) 조작을 잘못한 줄 알고 무리하게 노브(20)를 조작함으로써, 이 나비형 밸브가 파손되는 경우가 비일비재한 실정에 있는 것이다.
따라서 사용자는 직접의 냉기를 피하려고 하우징(10)을 회전시켜 하우징(10)의 벽이 송풍방향과 90°되게 조절해 놓는데, 이는 다른 승객측으로 원치 않는 냉기를 보내는 등으로 그 사용에 불편함이 있다.
[고안이이루고자하는기술적과제]
따라서 본 고안은 상기 종래 문제점을 해결하기 위해 창안한 것으로, 본 고안의 목적은 냉기의 완전한 차단을 이루어 노브의 무리한 조작에 따른 파손을 예방하고, 사용자가 취향에 따라 송풍구로부터의 냉기를 완전 차단할 수 있도록 함에 그 목적을 둔 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 하우징의 배면에 고정된 제 1 디스크의 등각도 간격으로는 방사상 배기홀을 형성하여 노브의 축을 관통시킴과 동시, 상기 축단에는 역시 상기 배기홀과 같은 방사성 배기홀을 갖는 제 2 디스크를 고정해서 된다. 이때 상기 배기홀을 제외한 제 2 디스크의 판체는 완전 불일치시 하우징 배면의 배기홀이 완전 커버되게 구성시킨다.
[고안의구성및작용]
이하에서 본 고안을 바람직한 실시예의 도면에 의해 보다 상세히 설명한다.
본 고안에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 부호로 표기하여 설명하기로 한다.
도2 및 도3에서와 같이 원형 단관형태의 하우징(10)의 지지대(11) 중심에 노브(20)를 축설하되, 하우징의 배면에 고정된 제 1 디스크(1)를 관통하여 제 2 디스크(2)에 고정됨과 동시에 상기 제 1 및 제 2 디스크(1,2)의 등각도 간격으로 방사상의 배기홀(1A.2A)을 형성해서 이루어진 구성이다. 이때 배기홀(1A,2A)을 제외한 격막부는 상기 배기홀(1A,2A)의 크기보다 크게 하여 불일치시 완전 막음이 이루어진다.
이상과 같이 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도2에서와 같이 노브(20)를 잡고 회전시키면 고정체인 제 1 디스크(1)의 배면에서 제 2 디스크(2)가 회전되는 것으로, 상기 각각의 배기홀(1A,2A)이 서로 일치할 때에 완전 개방을 이루어 냉기의 최대 토출을 이루며(도 3A 참조 ), 도 3B에서와 같이 배기홀(1A,2A)의 각각이 상호 제 1 및 제 2 디스크(1,2)의 격막부에 위치할 때는 완전 폐쇄를 이루어 냉기의 유출을 완전 차단시킬 수가 있는 것이다.
[고안의효과]
이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 종래와 같이 하우징의 회전으로 냉기의 토출방향 조절과 사용자가 감기 또는 기타의 이유로 냉기를 완전 차단하고 싶을 시 이를 이룰 수 있는 것으로, 종래의 완전 차단상태에서도 냉기가 유출됨에 따른 불편함을 해소시킨 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 원형 단관형태의 하우징(10)의 지지대(11) 중심에 노브(20)를 축설하되, 하우징의 배면에 고정된 제 1 디스크(1)를 관통하여 제 2 디스크(2)에 고정됨과 동시에 상기 제 1 및 제 2 디스크(1,2)의 등각도 간격으로 방사상의 배기홀(1A.2A)을 형성해서 된 것을 특징으로 한 버스용 에어컨 송풍구의 송풍량 조절장치.
Priority Applications (1)
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KR2019960027177U KR19980013577U (ko) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 버스용 에어컨 송풍구의 송풍량 조절장치 |
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Publications (1)
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KR19980013577U true KR19980013577U (ko) | 1998-06-05 |
Family
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KR2019960027177U KR19980013577U (ko) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 버스용 에어컨 송풍구의 송풍량 조절장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980013577U (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100427634B1 (ko) * | 2002-04-18 | 2004-04-28 | 기아자동차주식회사 | 차량용 벤트 그릴 |
WO2012053824A2 (ko) * | 2010-10-20 | 2012-04-26 | 주식회사 니프코코리아 | 자동차용 회전식 에어벤트 |
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1996
- 1996-08-30 KR KR2019960027177U patent/KR19980013577U/ko not_active Application Discontinuation
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KR101156276B1 (ko) * | 2010-10-20 | 2012-06-13 | 주식회사 니프코코리아 | 자동차용 회전식 에어벤트 |
WO2012053824A3 (ko) * | 2010-10-20 | 2012-07-26 | 주식회사 니프코코리아 | 자동차용 회전식 에어벤트 |
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