KR19980012543U - 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조에 관한 것으로, 더 상세히는 버스의 차체에 에어컨 덕트의 하단부를 최소한의 나사를 사용하지 않으면서 조립을 용이하게 할 수 있도록 한 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조에 관한 것이다.
본 고안은 차체의 골주(100)에 앵글 부재(200)를 용접시킨 후, 이 앵글 부재(200)에 에어컨 덕트(300)의 하단부와 커튼 커튼 레일(400)을 결합시킬 수 있도록 한 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부구조에 있어서, 상기 커튼 레일(400)의 일측에는 그 양쪽으로 각각 제 1 취부홈(410)과 제 2 취부홈(420)을 형성하되, 상기 제 1 취부홈(410)에 의하여 상기 커튼 레일(400)을 상기 앵글 부재(200)에 결합시킬 수 있도록 하고 상기 제 2 취부홈(420)에 의하여 상기 에어컨 덕트(300)가 결합될 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다.
Description
본 고안은 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조에 관한 것으로, 더 상세히는 버스의 차체에 에어컨 덕트의 하단부를 최소한의 나사를 사용하지 않으면서 조립을 용이하게 할 수 있도록 한 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조에 관한 것이다.
버스의 에어컨 덕트는 실내의 좌우측 천정을 따라 길게 연장되어 에어컨으로부터 발생된 찬 공기가 흐를 수 있도록 하고 있으며, 각 에어컨 덕트의 요소 요소에 마련된 노즐을 통하여 좌석에 앉은 승객을 향하여 찬 공기를 공급할 수 있도록 하고 있다.
도 1 은 종래의 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조를 보인 버스의 요부 단면도이다.
도 1 에 도시한 바와같이, 종래의 버스용 에어컨 덕트(30)의 창측 취부 구조는, 차체의 골주(10)에 앵글 부재(20)를 용접시킨 후, 이 앵글 부재(20)에 에어컨 덕트(30)의 하단부를 나사로 체결하여 결합하였다. 이때 에어컨 덕트(30) 체결용 나사는 버스 1대당 300개 정도가 필요하다. 그리고 에어컨 덕트(30)에 대한 외관보호와 커튼을 장착하기 위한 커튼 레일(40)을 나사로 체결하여 마감하였다. 이때 커튼 레일(40)을 체결용 나사는 버스 1대당 150개정도 필요하였다.
미설명 부호 50은 사이드 윈도우이다.
그런데, 이러한 종래의 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조는 에어컨 덕트(30)와 커튼 레일(40)을 앵글 부재(20)에 결합할 때 나사를 사용하므로 나사가 과다하게 필요할 뿐만 아니라 나사를 체결하기 위하여 여러 곳에 드릴링작업을 하여야 하므로 작업이 번거로운 단점이 있었다.
이러한 종래의 단점을 감안한 본 고안은 버스의 차체에 에어컨 덕트(300)의 하단부를 끼워맞춤식으로 조립할 수 있도록 함으로써, 나사를 사용하지 않으면서 작업을 용이하게 할 수 있는 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조를 제시한다.
도 1 은 종래의 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조를 보인 버스의 요부 단면도
도 2 는 본 고안에 따른 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조를 보인 버스의 요부 단면도
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
100. 차체의 골주 200. 앵글 부재
300. 에어컨 덕트 400. 커튼 레일
410. 제 1 취부홈 420. 제 2 취부홈
본 고안은 차체의 골주(100)에 앵글 부재(200)를 용접시킨 후, 이 앵글 부재(200)에 에어컨 덕트(300)의 하단부와 커튼 커튼 레일(400)을 결합시킬 수 있도록 한 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부구조에 있어서, 상기 커튼 레일(400)의 일측에는 그 양쪽으로 각각 제 1 취부홈(410)과 제 2 취부홈(420)을 형성하되, 상기 제 1 취부홈(410)에 의하여 상기 커튼 레일(400)을 상기 앵글 부재(200)에 결합시킬 수 있도록 하고 상기 제 2 취부홈(420)에 의하여 상기 에어컨 덕트(300)가 결합될 수 있도록 한 것에 그 특징이 있다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2 는 본 고안에 따른 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조를 보인 버스의 요부 단면도이다.
미설명 부호 500은 사이드 윈도우이다.
도 2 에 도시한 바와같이, 상기한 커튼 레일(400)은 알루미늄 또는 합성수지로 압출성형한 것으로, 커튼 레일(400)의 일측에 형성된 제 1 취부홈(410)은 차체의 골주(100)에 고정된 앵글 부재(200)에 삽입될 수 있게 형성되며 제 1 취부홈(410)의 반대쪽에 형성된 제 2 취부홈(420)은 에어컨 덕트(300)의 상단부를 삽입시킬 수 있게 형성된다. 그리고 제 2 취부홈(420)의 아래쪽으로는 커튼을 장착할 수 있는 구조를 갖도록 형성된다.
따라서, 본 고안은 앵글 부재(200)에 커튼 레일(400)의 일측을 결합시킬때와 에어컨 덕트(300)의 하단부를 결합시킬 때 끼워맞춤식으로 조립되므로 나사를 사용할 필요가 없으며, 이에따라 드릴링작업도 필요 없다.
상술한 바와같이 본 고안은 커튼 레일(400)을 이용하여 에어컨 덕트(300)의 하단부를 결합시킬 때 커튼 레일(400)과 에어컨 덕트(300)를 앵글 부재(200)에 끼워맞춤식으로 결합할 수 있도록 한 것으로, 드릴링작업 및 나사체결작업을 하지 않으므로 작업성이 향상되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 차체의 골주(100)에 앵글 부재(200)를 용접시킨 후, 이 앵글 부재(200)에 에어컨 덕트(300)의 하단부와 커튼 커튼 레일(400)을 결합시킬 수 있도록 한 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부구조에 있어서, 상기 커튼 레일(400)의 일측에는 그 양쪽으로 각각 제 1 취부홈(410)과 제 2 취부홈(420)을 형성하되, 상기 제 1 취부홈(410)에 의하여 상기 커튼 레일(400)을 상기 앵글 부재(200)에 결합시킬 수 있도록 하고 상기 제 2 취부홈(420)에 의하여 상기 에어컨 덕트(300)가 결합될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부구조
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| KR2019960026112U KR19980012543U (ko) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조 |
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| KR2019960026112U KR19980012543U (ko) | 1996-08-27 | 1996-08-27 | 버스용 에어컨 덕트의 창측 취부 구조 |
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| KR (1) | KR19980012543U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040006599A (ko) * | 2002-07-13 | 2004-01-24 | 현대자동차주식회사 | 버스의 에어콘 덕트 결합구조 |
-
1996
- 1996-08-27 KR KR2019960026112U patent/KR19980012543U/ko not_active Application Discontinuation
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| KR20040006599A (ko) * | 2002-07-13 | 2004-01-24 | 현대자동차주식회사 | 버스의 에어콘 덕트 결합구조 |
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