KR102657453B1 - 커넥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커넥터에 관한 것이다. 본 발명의 커넥터의 외관을 하우징(10)이 형성한다. 상기 하우징(10)의 내부를 관통하여서는 터미널 안착공간(12)이 형성된다. 상기 터미널안착공간(12)에는 외팔보 형상의 랜스(16)가 형성된다. 상기 랜스(16)의 선단에는 걸이턱(18)이 있어서 터미널(30)의 랜스걸이부(36)에 걸어진다. 상기 걸이턱(18)에는 안내경사면(19)이 형성되어 공구(50)가 터미널(30)과 걸이턱(18) 사이로 삽입될 수 있도록 한다. 상기 하우징(10)에는 상기 공구(50)가 상기 랜스(16)의 걸이턱(18)으로 바로 접근하도록 공구통공(20)이 경사지게 형성된다. 상기 공구통공(20)의 내면에는 서로 마주보게 제1안내면(22)과 제2안내면(24)이 경사지게 형성된다. 상기 제1안내면(22)은 하우징(10)의 외부에서 볼 때 상기 제2안내면(24)보다 상대적으로 더 깊은 위치에서 시작된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 공구(50)를 공구통공(20)으로 삽입하면 공구(50) 선단이 걸이턱(18)에 걸어지게 되어 랜스(16)를 터미널(30)에서 보다 쉽게 분리할 수 있게 된다.

Description

커넥터{Connector}

본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하우징의 내부에 터미널이 설치되어 상대 커넥터와 결합하여 전기적 연결을 수행하는 커넥터에 관한 것이다.

커넥터는 절연재질로 만들어진 하우징과 상기 하우징의 내부에 설치되는 도전성 재질로 만들어진 터미널을 포함한다. 상기 터미널은 하우징의 내부에서 상대 커넥터의 터미널과 결합하여 전기적 연결을 수행한다.

상기 터미널이 상대 커넥터의 터미널과 결합하는 과정에서 하우징 내에서 밀리지 않고 특정 위치에 있도록 하기 위해서 상기 하우징의 내부에는 랜스를 둔다. 상기 랜스는 외팔보 형상으로 되고 선단에 걸림턱이 있어서 상기 터미널의 일측에 상기 걸림턱이 걸어져서 터미널이 특정 위치에 있도록 한다.

경우에 따라서는 상기 터미널을 상기 하우징에서 빼내서 교체할 수도 있다. 이를 위해서는 상기 하우징의 선단에서 상기 터미널이 설치된 터미널안착공간 내부로 공구를 삽입하여, 상기 터미널과 랜스 사이의 결합을 분리하고 터미널을 하우징에서 빼내게 된다.

하지만, 종래에는 하우징의 선단에서 터미널안착공간 내부로 공구를 삽입하더라도 랜스의 걸림턱에 공구의 끝부분이 정확하게 걸어지지 않는다. 이는 공구가 상기 터미널안착공간의 내부로 들어갔을 때, 공구의 끝부분이 랜스의 걸림턱에 자동으로 걸어지지 않고 작업자가 걸림턱의 위치를 찾아야 하기 때문이다. 공구를 터미널안착공간 내부에 움직여서 걸림턱에 걸어지도록 하는 과정에서 하우징 내부에 손상이 발생하는 문제점이 있고 숙련되지 않은 작업자는 시간이 많이 걸리는 문제점도 있다.

대한민국 공개특허 제10-2018-0022008호 대한민국 공개실용 제20-1997-007280호 대한민국 등록실용신안 제20-0447845호

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 터미널을 지지하는 랜스 선단에 공구가 정확하게 걸어질 수 있도록 된 커넥터를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부에 터미널 안착공간이 형성되고 상기 터미널 안착공간 내에 랜스가 형성되는 하우징과, 상기 터미널 안착공간의 내부에 설치되어 상기 랜스에 의해 걸어져 지지되고 전기적 연결을 수행하는 터미널과, 상기 하우징을 경사지게 관통하여 형성되는 것으로, 상기 터미널안착공간과 하우징의 외부를 연통시키는 공구통공을 포함하고, 상기 공구통공을 통과한 터미널 안착공간의 내부에는 상기 랜스 선단이 위치하고, 상기 랜스의 선단에는 걸이턱이 형성되어 상기 터미널에 구비되는 랜스걸이부에 걸어지는데, 상기 걸이턱에는 상기 터미널의 외면과 소정 각도 경사지게 마주보는 안내경사면이 형성되어 상기 터미널과 랜스의 사이로 공구가 삽입되도록 안내할 수 있고, 상기 안내경사면은 상기 터미널이 상기 터미널 안착공간으로 삽입될 때 랜스를 탄성변형시키는 역할과 상기 공구통공으로 삽입된 공구가 걸어져 랜스가 터미널에서 해제되도록 하는 역할을 하고, 상기 공구통공의 내면에는 서로 대응되는 경사를 가지는 제1안내면과 제2안내면이 마주보게 형성되며, 상기 하우징의 외면에서 상기 공구통공을 볼 때 상기 제1안내면의 시작 위치가 더 깊은 위치에 있도록 되며, 상기 제1안내면과 제2안내면 사이의 최단거리는 상기 공구의 두께와 대응될 수 있다.

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본 발명에 의한 커넥터에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에서는 공구를 하우징의 외면 일측으로 개구된 공구통공에 삽입하여 넣기만 하면 공구의 선단이 랜스의 안내경사면에 걸어지도록 하였다. 즉 상기 공구통공을 상기 하우징을 비스듬히 관통하도록 형성하여 공구가 자동으로 랜스의 안내경사면에 걸어지도록 하였으므로 랜스를 터미널로부터 분리하는 작업이 간단하게 이루어지는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 커넥터의 바람직한 실시례를 보인 사시도.
도 2는 본 발명 실시례의 구성을 보인 단면도.
도 3은 본 발명 실시례에서 공구가 공구통공을 통해 삽입되어 랜스의 안내경사면에 밀착된 상태를 보인 사용상태도.
도 4는 본 발명 실시례에서 공구를 사용하여 랜스를 터미널에서 분리시킨 상태를 보인 사용상태도.

이하, 본 발명의 일부 실시례들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시례를 설명함에 있어, 관련된 공지구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시례에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 실시례의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

도면들에 도시된 바에 따르면, 본 발명의 바람직한 실시례의 커넥터는 외관과 골격을 하우징(10)이 형성한다. 상기 하우징(10)은 합성수지재질로 만들어진다. 상기 하우징(10)의 내부를 전후로 관통하여서는 터미널안착공간(12)이 형성된다. 상기 터미널안착공간(12)에는 아래에서 설명될 터미널(30)이 설치된다.

상기 하우징(10)의 외면 일측에는 체결레버(14)가 있다. 상기 체결레버(14)는 상대 커넥터와의 체결을 위한 것으로 대략 외팔보 형상으로 되어 탄성변형이 가능하다. 상기 체결레버(14)의 일측이 상대 커넥터의 하우징에 있는 걸이부에 걸어져 체결이 이루어진다. 상기 체결레버(14)의 보호를 위해 상기 하우징(10)에는 보호리브(15)가 있다. 상기 보호리브(15)는 상기 체결레버(14)의 폭방향 양단에 인접하여 돌출되어 형성된다.

상기 터미널안착공간(12)의 내부에는 랜스(16)가 있다. 상기 랜스(16)는 아래에서 설명될 터미널(30)의 랜스걸이부(36)에 걸어진다. 상기 랜스(16)는 외팔보 형상으로 터미널(30)이 터미널안착공간(12) 내에서 뒤로 밀리지 않도록 지지하는 역할을 한다. 이를 위해 상기 랜스(16)의 선단에는 걸이턱(18)이 있다. 상기 걸이턱(18)은 터미널(30)의 랜스걸이부(26)에 걸어진다. 상기 걸이턱(18)에는 안내경사면(19)이 있다. 상기 안내경사면(19)은 터미널(30)이 터미널안착공간(12)에 삽입될 때 터미널(30)에 안내되어 랜스(16)가 탄성변형되도록 한다. 상기 안내경사면(19)은 또한 아래에서 설명될 공구(50)의 선단을 안내하는 역할도 한다.

상기 하우징(10)의 외면을 관통하여서는 공구통공(20)이 형성된다. 상기 공구통공(20)은 상기 하우징(10)의 터미널안착공간(12)과 외부를 연통시킨다. 상기 공구통공(20)은 상기 하우징(10)에 경사지게 형성된다. 상기 공구통공(20)의 내면을 제1안내면(22)과 제2안내면(24)이 형성한다. 상기 제1안내면(22)과 제2안내면(24)은 서로 마주보게 형성되고 대응되는 경사를 가지는데, 거의 같은 경사값을 가진다. 상기 제1안내면(22)과 제2안내면(24)은 공구(50)가 상기 랜스(18)의 선단을 향해 이동하도록 안내하는 역할을 한다. 상기 제1안내면(22)과 제2안내면(24)에 안내되어 공구(50)가 삽입되면 공구(50)의 선단이 상기 랜스(16)의 안내경사면(19)과 터미널(30)의 외면 사이에 위치하게 된다.

상기 제1안내면(22)과 제2안내면(24)의 시작위치는 상기 하우징(10)의 외면을 기준으로 단차지게 형성된다. 즉, 상기 하우징(10)의 외면에서 상기 공구통공(20)의 입구를 보면 상기 제1안내면(22)이 시작되는 부분이 더 깊게 들어가 있다. 이는 상기 제1안내면(22)이 공구(50)가 지렛대 처럼 동작될 때 지점 역할을 할 수 있도록 하기 위함이다.

상기 하우징(10)에는 스페이서(26)가 설치된다. 상기 스페이서(26)는 상기 터미널안착공간(12)을 횡으로 관통하여 위치된다. 상기 스페이서(26)는 터미널(30)이 밀리지 않도록 지지하는 역할을 하는 것이다. 상기 스페이서(26)는 상기 랜스(16)와 협력하여 터미널(30)을 지지한다.

상기 터미널안착공간(12)에는 터미널(30)이 설치된다. 상기 터미널(30)은 도전성 금속재질로 만들어진다. 상기 터미널(30)의 선단에는 결합부(32)가 있고 후단에는 바렐부(34)가 있다. 상기 결합부(32)에는 상대 커넥터의 터미널(도시되지 않음)이 물리적 전기적으로 결합된다. 상기 결합부(32)는 다양한 형태로 될 수 있는데, 상기 결합부(32)의 내부에 상대 터미널이 삽입될 수도 있고, 상기 결합부(32)가 상대 터미널의 내부로 들어가게 될 수도 있다. 본 실시례에서는 상기 결합부(32)의 외면에 스프링(도시되지 않음)이 형성되어 상대 터미널과 접촉한다. 상기 바렐부(34)에는 외부로 연장되는 와이어가 전기적으로 연결된다.

상기 터미널(30)의 결합부(32) 일측에는 랜스걸이부(36)가 형성되어 있다. 상기 랜스걸이부(36)는 결합부(32)의 외면에 돌출되게 형성된다. 상기 랜스걸이부(36)에 상기 랜스(16)가 걸어지게 된다. 상기 터미널(30)의 결합부(32) 타측에는 걸림편(38)이 있다. 상기 걸림편(36)은 상기 결합부(32)의 일측 단부 일부가 절곡되어 형성된다. 상기 걸림편(36)에는 상기 스페이서(26)가 걸어진다.

참고로, 본 실시례에서는 상기 결합부(32)의 내부에는 내부하우징(40)이 설치되어 있다. 상기 내부하우징(40)의 내부에는 또 다른 터미널(도시되지 않음)이 설치된다. 이 부분은 본 발명의 요지가 아니므로 더 이상의 설명을 생략한다.

상기 하우징(10)의 터미널안착공간(12) 내에 위치된 터미널(30)과 랜스(16) 사이의 결합을 분리하기 위해서 공구(50)가 사용된다. 상기 공구(50)는 자유단부에서 선단부로 갈수록 두께가 얇아지도록 만들어지는 것이 좋다. 이는 상기 공구(50)의 선단이 터미널(30)과 랜스(16)의 안내경사면(19) 사이로 원활하게 삽입되도록 하기 위함이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 커넥터가 사용되는 것을 설명한다.

상기 하우징(10)은 사출성형에 의해 만들어지고, 상기 터미널(30)은 프레스 가공에 의해 만들어지게 된다. 상기 내부하우징(40)도 사출성형에 의해 만들어진다. 상기 내부하우징(40)을 상기 터미널(30)의 결합부(32)에 삽입한 상태에서 상기 터미널(30)을 상기 터미널안착공간(12)으로 삽입한다. 물론, 상기 내부하우징(40)이 사용되지 않는 경우에는 상기 터미널(30)만이 상기 터미널안착공간(12)으로 삽입된다.

상기 터미널(30)이 상기 터미널안착공간(12)으로 상기 하우징(10)의 후단에서부터 삽입될 때, 상기 터미널(30)의 결합부(32) 외면에 상기 랜스(16)의 걸림턱(18)이 안내된다. 상기 걸림턱(18)의 안내경사면(19)이 상기 랜스걸이부(26)의 경사를 따라 안내되면 상기 랜스(16)가 탄성변형하고, 상기 걸림턱(18)이 상기 랜스걸이부(26)를 타고 넘으면 도 3에 도시된 바와 같이 상기 걸림턱(18)이 상기 랜스걸이부(26)에 걸어진다. 이와 같이 됨에 의해 터미널(30)이 하우징(10)의 후방으로 밀리지 않게 된다.

그리고, 다음으로 상기 스페이서(26)를 상기 터미널안착공간(12)을 횡으로 가로질러 하우징(10)에 설치한다. 상기 스페이서(26)는 상기 걸림편(38)을 지지하여 터미널(30)이 하우징(10)의 후방으로 밀리지 않도록 한다.

본 발명의 커넥터는 상대 커넥터 또는 터미널과 전기적 연결을 위한 것이다. 이를 위해 하우징(10)의 내부에 설치된 터미널(30)이 전기적 연결을 담당한다. 이와 같이 커넥터는 회로를 형성하는 와이어나 버스바 등 전원연결부재 사이의 전기적 연결을 수행하게 된다.

상기 터미널(30)은 상기 하우징(10)의 터미널안착공간(12) 내에 설치되는데, 필요한 경우에는 터미널안착공간(12)에서 부터 분리하여야 한다. 즉, 상기 터미널(30) 또는 상기 터미널(30)의 내부에 설치된 내부하우징(40)의 유지보수를 위해서 터미널(30)을 터미널안착공간(12)으로부터 빼내는 것이다.

이를 위해서는 먼저 상기 스페이서(26)를 상기 하우징(10)에서 분리한다. 상기 스페이서(26)가 상기 하우징(10)에서 분리되면 상기 걸림편(38)을 더 이상 지지하지 않게 되므로, 상기 터미널(30)이 하우징(10) 후방으로 밀리는 것을 방지하는 힘이 줄어들게 된다.

상기 스페이서(26)가 하우징(10)에서 빠지고 나면 상기 랜스(16)에 의해서만 상기 터미널(30)이 지지되어 상기 터미널안착공간(12) 내에 있게 된다. 상기 랜스(16)와 터미널(30)의 랜스걸이부(36) 사이의 결합을 해제하기 위해 공구(50)를 사용한다. 상기 공구(50)를, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 공구통공(20)을 통해 상기 터미널안착공간(12)으로 삽입한다.

상기 공구통공(20)에는 제1안내면(22)과 제2안내면(24)이 경사지게 형성되어 있어 상기 공구(50)를 안내하게 된다. 상기 제1안내면(22)과 제2안내면(24)에 공구(50)가 안내되면 상기 공구(50)의 선단은 상기 터미널(30)의 외면과 상기 랜스(16)의 걸림턱(18) 사이로 들어가게 된다. 특히 상기 걸림턱(18)의 안내경사면(19)에 공구(50)의 선단이 밀착될 수 있다. 도 3에는 상기 공구(50)의 선단이 상기 걸림턱(18)의 안내경사면(19)에 걸어진 상태가 도시되어 있다.

다음으로, 상기 공구(50)에 힘을 가해서 도 4에 도시된 화살표 방향으로 회전을 시킨다. 즉, 상기 제1안내면(24)을 지점으로 해서 공구(50)를 회전시키면 상기 공구(50)의 선단이 상기 랜스(16)의 안내경사면(19)에 힘을 가해 랜스(16)가 탄성변형되도록 한다. 이와 같이 랜스(16)가 탄성변형되면 도 4에 도시된 바와 같이 랜스(16)의 걸림턱(18)이 상기 터미널(30)의 랜스걸이부(36)로부터 분리된다.

상기 걸림턱(18)이 상기 랜스걸이부(36)로부터 분리되면 더 이상 상기 터미널(30)을 터미널안착공간(12) 내에서 지지하는 것이 없어진다. 이와 같이 되면 작업자는 상기 터미널(30)을 상기 하우징(10)의 터미널안착공간(12)으로부터 빼낼 수 있다.

이상에서, 본 발명의 실시례를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시례에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시례들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시례에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 하우징 12: 터미널안착공간
14: 체결레버 15: 보호리브
16: 랜스 18: 걸림턱
19: 안내경사면 20: 공구통공
22: 제1안내면 24: 제2안내면
26: 스페이서 30: 터미널
32: 결합부 34: 바렐부
36: 랜스걸이부 38: 걸림편
40: 내부하우징 50: 공구

Claims (5)

1. 내부에 터미널 안착공간이 형성되고 상기 터미널 안착공간 내에 랜스가 형성되는 하우징과,
   상기 터미널 안착공간의 내부에 설치되어 상기 랜스에 의해 걸어져 지지되고 전기적 연결을 수행하는 터미널과,
   상기 하우징을 경사지게 관통하여 형성되는 것으로, 상기 터미널안착공간과 하우징의 외부를 연통시키는 공구통공을 포함하고,
   상기 공구통공을 통과한 터미널 안착공간의 내부에는 상기 랜스 선단이 위치하고,
   상기 랜스의 선단에는 걸이턱이 형성되어 상기 터미널에 구비되는 랜스걸이부에 걸어지는데, 상기 걸이턱에는 상기 터미널의 외면과 소정 각도 경사지게 마주보는 안내경사면이 형성되어 상기 터미널과 랜스의 사이로 공구가 삽입되도록 안내하며,
   상기 안내경사면은 상기 터미널이 상기 터미널 안착공간으로 삽입될 때 랜스를 탄성변형시키는 역할과 상기 공구통공으로 삽입된 공구가 걸어져 랜스가 터미널에서 해제되도록 하는 역할을 하고,
   상기 공구통공의 내면에는 서로 대응되는 경사를 가지는 제1안내면과 제2안내면이 마주보게 형성되며,
   상기 하우징의 외면에서 상기 공구통공을 볼 때 상기 제1안내면의 시작 위치가 더 깊은 위치에 있도록 되며,
   상기 제1안내면과 제2안내면 사이의 최단거리는 상기 공구의 두께와 대응되는 커넥터.
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