KR102598456B1 - 작업차량용 도어 개폐 장치 - Google Patents

작업차량용 도어 개폐 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 작업차량용 도어 개폐 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 작업차량에 구비되는 도어를 닫힘 상태 또는 환기 등이 가능한 일부 열림 상태로 간편하게 설정할 수 있으며, 나아가 작업자가 작업 등을 진행하는 중에도 용이하게 도어 상태를 변경할 수 있는 작업차량용 도어 개폐 장치에 관한 것이다.
본 발명에서는, 작업용차량(1)의 도어(11)에 구비되는 도어개폐조립체(110); 및 상기 도어개폐조립체(110)와 체결 구조를 형성하여 상기 도어(11)를 특정한 위치에 고정하는 고정구조물(120);을 포함하며, 상기 도어개폐조립체(110)는, 상기 도어(11)에 고정되는 회전축(112)과, 상기 회전축(112)을 중심으로 회전하면서 상기 고정구조물(120)과 결합 구조를 형성하여 상기 도어(11)를 미리 정해진 위치에 고정하는 회전구조물(111)을 포함하며, 상기 회전구조물(111)에는 제1고정부(111a)와 제2고정부(111b)가 구비되어 상기 도어(11)를 닫힘 상태 또는 반열림 상태의 위치에서 선택적으로 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 작업차량용 도어개폐장치(100)를 개시한다.

Description

작업차량용 도어 개폐 장치{DOOR OPENING AND CLOSING APPARATUS FOR WORKING MACHINE}
본 발명은 작업차량용 도어 개폐 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 작업차량에 구비되는 도어를 닫힘 상태 또는 환기 등이 가능한 일부 열림 상태로 간편하게 설정할 수 있으며, 나아가 작업자가 작업 등을 진행하는 중에도 용이하게 도어 상태를 변경할 수 있는 작업차량용 도어 개폐 장치에 관한 것이다.
도 1에서 볼 수 있는 바와 같이, 종래의 트랙터 등 작업차량(1)에는 캐빈(10)이 구비되어 작업자가 원활하게 작업을 수행할 수 있도록 작업지의 먼지, 차가운 냉기 등 외부 환경으로부터 작업자를 보호하게 된다. 이때, 상기 캐빈(10)에는 도어(11)가 구비되어 개폐되면서 작업자의 승하차 등에 사용되게 된다.
그런데, 종래의 작업차량(1)에서 상기 도어(11)는 통상적으로 작업 중 안전 등의 확보를 위하여 완전히 닫힌 상태에서 고정되어 사용되었으며, 이에 따라 캐빈(10) 내부의 환기 등을 위해서는 상기 도어(11)을 열어두어야 했다.
그러나, 위와 같이 환기 등을 위하여 상기 도어(11)를 열어 두는 경우, 특히 작업을 수행하는 중에 상기 도어(11)를 열어두는 것은 작업자에게 상당한 위험을 초래할 수 있었으며, 나아가 작업자가 작업 수행 중 상기 도어(11)를 개폐하려면 작업자에게 불편을 초래할 수 있을 뿐만 아니라 작업 중 사고를 유발할 가능성도 있었다.
이에 따라, 트랙터 등 작업차량(1)에서 작업자가 도어(11)를 닫힘 상태 또는 환기 등이 가능한 일부 열림 상태로 간편하게 설정할 수 있으며, 나아가 작업자가 작업 등을 진행하는 중에도 용이하게 도어 상태를 변경할 수 있도록 하는 방안이 요구되고 있으나, 아직 이에 대한 적절한 해법이 제시되지 못하고 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-2016-0145939호(2016.12.21.)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 트랙터 등 작업차량(1)에 구비되는 도어(11)를 닫힘 상태 또는 환기 등이 가능한 일부 열림 상태로 간편하게 설정할 수 있으며, 나아가 작업자가 작업 등을 진행하는 중에도 용이하게 도어(11) 상태를 변경할 수 있는 작업차량용 도어 개폐 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
그 외 본 발명의 세부적인 목적은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여 이 기술 분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.
상기한 과제를 해결하기 위한, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)는, 작업용차량(1)의 도어(11)에 구비되는 도어개폐조립체(110); 및 상기 도어개폐조립체(110)와 체결 구조를 형성하여 상기 도어(11)를 특정한 위치에 고정하는 고정구조물(120);을 포함하며, 상기 도어개폐조립체(110)는, 상기 도어(11)에 고정되는 회전축(112)과, 상기 회전축(112)을 중심으로 회전하면서 상기 고정구조물(120)과 결합 구조를 형성하여 상기 도어(11)를 미리 정해진 위치에 고정하는 회전구조물(111)을 포함하며, 상기 회전구조물(111)에는 제1고정부(111a)와 제2고정부(111b)가 구비되어 상기 도어(11)를 닫힘 상태 또는 반열림 상태의 위치에서 선택적으로 고정되도록 하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 회전구조물(111)에서, 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)의 축 방향으로 미리 정해진 거리만큼 이격되어, 상기 고정구조물(120)과 체결되는 경우 상기 도어(11)가 고정되는 위치가 서로 상이할 수 있다.
나아가, 상기 회전구조물(111)에는 손잡이부(111c)가 구비되며, 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)을 중심으로 서로 다른 각도로 배치되어, 상기 고정구조물(120)과 체결되는 경우 상기 손잡이부(111c)의 위치가 서로 달라질 수도 있다.
또한, 상기 회전구조물(111)에는 손잡이부(111c)가 구비되며, 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)을 중심으로 서로 동일 각도로 배치될 수도 있다.
또한, 상기 고정구조물(120)은 양 측면에 구비되는 제1사이드월(121a)과 제2사이드월(121b), 그리고 상기 제1사이드월(121a) 및 상기 제2사이드월(121b)를 연결하는 크로스월(122)를 구비하여, 상기 제1고정부(111a) 또는 상기 제2고정부(111b)가 선택적으로 안착되는 안착홈(123)을 형성할 수 있다.
이때, 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 돌출 구조를 구비하여, 상기 회전축(112)을 중심으로 회전하면서 상기 안착홈(123)에 선택적으로 안착될 수 있다.
또한, 상기 제1사이드월(121a)과 상기 제2사이드월(121b)에는 상기 제1고정부(111a) 또는 상기 제2고정부(111b)의 진입을 용이하게 하는 사선 형상의 테이퍼부(124)가 구비될 수 있다.
전술한 구성에 의하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)에서는, 트랙터 등 작업차량(1)에 구비되는 도어(11)를 닫힘 상태 또는 환기 등이 가능한 일부 열림 상태로 간편하게 설정할 수 있으며, 나아가 작업자가 작업 등을 진행하는 중에도 용이하게 도어(11) 상태를 변경할 수 있다는 효과를 가진다.
도 1은 통상의 작업차량(1)의 예시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 예시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 회전 동작을 설명하는 도면이다.
도 6과 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 회전구조물(111)의 구조를 자세하게 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 고정구조물(120)의 구조를 자세하게 설명하기 위한 도면이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 이하에서는 특정 실시예들을 첨부된 도면을 기초로 상세히 설명하고자 한다.
이하의 실시예는 본 명세서에서 기술된 방법, 장치 및/또는 시스템에 대한 포괄적인 이해를 돕기 위해 제공된다. 그러나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.
본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 상세한 설명에서 사용되는 용어는 단지 본 발명의 실시 예들을 기술하기 위한 것이며, 결코 제한적이어서는 안 된다. 명확하게 달리 사용되지 않는 한, 단수 형태의 표현은 복수 형태의 의미를 포함한다. 본 설명에서, "포함" 또는 "구비"와 같은 표현은 어떤 특성들, 숫자들, 단계들, 동작들, 요소들, 이들의 일부 또는 조합을 가리키기 위한 것이며, 기술된 것 이외에 하나 또는 그 이상의 다른 특성, 숫자, 단계, 동작, 요소, 이들의 일부 또는 조합의 존재 또는 가능성을 배제하도록 해석되어서는 안 된다.
또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되는 것은 아니며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 예시적인 실시형태들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 도 2에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 예시도를 도시하고 있다. 이때, 도 2에는 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)가 트랙터 등 농작업차량(1)의 후방 창문에 장착되는 경우를 예시하고 있다. 그러나, 도 2는 본 발명의 일 실시예를 예시하는 것이며, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.
이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)가 장착된 트랙터 등 농작업차량(1)에서는 운전자가 보다 편리하게 후방 창문 등에 대한 도어 반열림을 가능케 하게 된다.
또한, 도 3에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 사시도를 도시하고 있다. 도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)는, 작업용차량(1)의 도어(11)에 구비되는 도어개폐조립체(110) 및 상기 도어개폐조립체(110)와 체결 구조를 형성하여 상기 도어(11)를 특정한 위치에 고정하는 고정구조물(120)을 포함하여 구성될 수 있다.
보다 구체적으로, 도 4에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)의 분해 사시도를 예시하고 있다.
이때, 상기 도어개폐조립체(110)는, 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 도어(11)에 고정되는 회전축(112)과 상기 회전축(112)을 중심으로 회전하면서 상기 고정구조물(120)과 결합 구조를 형성하여 상기 도어(11)를 미리 정해진 위치에 고정하는 회전구조물(111)을 포함하여 구성될 수 있으며, 보다 구체적으로 상기 회전구조물(111)에는 제1고정부(111a)와 제2고정부(111b)가 구비되어 상기 도어(11)를 닫힘 상태 또는 반열림 상태의 위치에서 선택적으로 고정되도록 하게 된다.이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)에서는, 트랙터 등 작업차량(1)에 구비되는 도어(11)를 닫힘 상태 또는 환기 등이 가능한 일부 열림 상태로 간편하게 설정할 수 있으며, 나아가 작업자가 작업 등을 진행하는 중에도 용이하게 도어(11) 상태를 변경할 수 있게 된다.
이하, 도 3과 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)을 각 구성 요소 별로 나누어 보다 자세하게 살핀다.
먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)에는 작업용차량(1)의 도어(11)에 구비되는 도어개폐조립체(110)가 포함된다.
보다 구체적으로, 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 도어개폐조립체(110)는 상기 도어(11)에 고정되는 회전축(112)과 상기 회전축(112)을 중심으로 회전하면서 상기 고정구조물(120)과 결합 구조를 형성하여 상기 도어(11)를 미리 정해진 위치에 고정하는 회전구조물(111)을 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 상기 회전구조물(111)에는 제1고정부(111a)와 제2고정부(111b)가 구비되어 상기 고정구조물(120)과 선택적으로 체결되면서, 도 5에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 도어(11)를 닫힘 상태(도 5(a)) 또는 반열림 상태(도 5(b))의 위치에서 선택적으로 고정되도록 하게 된다.
보다 구체적으로, 본 발명에서 상기 도어(11)가 닫힘 상태에 있다는 것은 상기 도어(11)가 작업차량(1)의 캐빈(10) 내부 공간을 외부 공간으로부터 차폐하는 상태에 있다는 것을 말하며, 상기 도어(11)가 반열림 상태에 있다는 것은 상기 도어(11)가 작업차량(1)의 캐빈(10) 내부 공간과 외부 공간이 연통되어 환기 등이 가능하도록 미리 정해진 간격(도 5(b)의 (W))을 유지하며 고정되는 상태를 말한다.
또한, 상기 회전구조물(111)에는 작업자가 상기 도어(11)의 개폐 상태를 용이하게 변경할 수 있도록 손잡이부(111c)가 구비될 수 있다.
나아가, 상기 도어개폐조립체(110)에는 상기 도어(11)에 고정되어 상기 회전구조물(111)을 회전시키는 회전축(112)이 구비된다.
이때, 상기 도어개폐조립체(110)에는 상기 회전축(112)을 상기 도어(11)의 적절한 위치에 안정적으로 고정시키기 위하여 패드(113)와 스페이서(114) 등이 구비될 수 있다.
이때, 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 회전구조물(111)과 회전축(112), 패드(113), 스페이서(114) 등을 관통하는 볼트(115)를 이용하여 상기 도어(11)에 고정되면서 상기 회전축(112)을 중심으로 상기 회전구조물(111)이 회전하는 구조를 형성할 수 있다.
또한, 상기 볼트(115)의 종단에는 상기 회전구조물(111)을 상기 회전축(112) 방향으로 압착하여 고정시키기 위한 와셔(116a, 116b)와 너트(117)가 구비될 수 있다.
또한, 상기 고정구조물(120)는 작업차량(1)에서 캐빈(10)의 프레임(12) 등에 고정되어 상기 도어개폐조립체(110)와 결합 구조를 형성하면서 상기 도어(11)의 위치를 고정할 수 있다.
나아가, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)에서, 상기 회전구조물(111)에서는 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)의 축 방향으로 미리 정해진 거리만큼 이격될 수 있으며, 이에 따라 제1고정부(111a)와 제2고정부(111b)의 체결 여부에 따라 상기 도어(11)가 고정되는 위치가 서로 달라질 수 있다.
보다 구체적으로, 도 6(a)에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 회전구조물(111)에서는 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)의 축 방향으로 미리 정해진 거리(도 6(a)에서 D1)만큼 이격된 구조로 구성될 수 있다.
이에 따라, 제1고정부(111a)가 상기 고정구조물(120)과 체결되는 경우에는, 도 5(a)에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 도어(11)가 닫힘 상태를 이루면서 상기 캐빈(10)의 내부 공간을 외부 공간으로부터 차폐하게 된다.
반면, 상기 제2고정부(111b)가 상기 고정구조물(120)과 체결되는 경우에는, 도 5(b)에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 도어(11)가 반열림 상태를 이루면서 상기 도어(11)가 미리 정해진 간격(도 5(b)의 (W)) 만큼 간격을 형성하면서 고정되어 상기 캐빈(10)의 내부 공간이 외부 공간과 연통되어 환기 등이 가능하게 된다.
이때, 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)가 이격되는 거리(도 6(a)에서 D1)는 상기 캐빈(10)의 환기 등 제2고정부(111b)의 반열림 상태에서 이루고자 하는 기능을 원활하게 구현하면서도, 작업자의 안전을 확보할 수 있는 수준에서 결정되는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)에서, 상기 회전구조물(111)에서는 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)가 상기 회전축(112)을 중심으로 서로 다른 각도로 배치될 수 있으며, 이에 따라 제1고정부(111a)와 제2고정부(111b)의 체결 여부에 따라 상기 손잡이부(111c)의 위치가 서로 달라질 수 있다.
보다 구체적으로, 도 6(b)에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 회전구조물(111)에서는 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)을 중심으로 미리 정해진 각도(도 6(b)에서 θ1)를 이루는 구조로 구성될 수 있다.
이에 따라, 제1고정부(111a)가 상기 고정구조물(120)과 체결되는 경우에는, 도 5(a)에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 손잡이부(111c)가 상기 프레임(12)와 평행한 상태로 위치하는 반면, 상기 제2고정부(111b)가 상기 고정구조물(120)과 체결되는 경우에는, 도 5(b)에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 손잡이부(111c)의 종단이 상향된 상태로 위치하게 된다.
이에 따라, 작업자는 상기 손잡이부(111c)의 상태만을 보더라도 상기 도어(11)가 닫힘 상태인지 혹은 반열림 상태인지 여부를 용이하게 파악할 수 있으며, 나아가 작업자가 작업 등을 수행하면서도 상기 도어(11)의 상태를 직접 주시하지 않더라도 상기 손잡이부(111c)의 상태를 손으로 만지면서 상기 도어(11)의 상태를 확인할 수 있게 된다.
나아가, 본 발명의 일 실시예에 따른 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)에서, 상기 회전구조물(111)에 구비되는 손잡이부(111c)에는 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)을 중심으로 서로 동일 각도로 배치될 수도 있다.
보다 구체적으로, 도 7에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 회전구조물(111)에서는 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)을 중심으로 서로 동일한 각도를 이루도록 배치하는 것도 가능하다. 이러한 경우에는, 제1고정부(111a) 또는 상기 제2고정부(111b) 중 어느 하나가 상기 고정구조물(120)과 체결되더라도 상기 손잡이부(111c)가 동일한 각도로 위치하게 된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)에서, 도 8에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 고정구조물(120)은 양 측면에 구비되는 제1사이드월(121a)과 제2사이드월(121b), 그리고 상기 제1사이드월(121a) 및 상기 제2사이드월(121b)를 연결하는 크로스월(122)를 구비하여, 상기 제1고정부(111a) 또는 상기 제2고정부(111b)가 선택적으로 안착되는 안착홈(123)을 형성할 수 있다.
이때, 상기 회전구조물(111)의 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 돌출 구조를 구비하여 구성되여, 상기 회전축(112)을 중심으로 회전하면서 상기 안착홈(123)에 선택적으로 안착되어 결합 구조를 형성할 수 있다.
나아가, 도 8에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)에서, 상기 제1사이드월(121a)과 상기 제2사이드월(121b)에는 상기 제1고정부(111a) 또는 상기 제2고정부(111b)의 진입을 용이하게 하는 사선 형상의 테이퍼부(124)가 구비될 수 있다(도 8의 (S)).
따라서, 상기 회전구조물(111)의 상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 사선 형상의 테이퍼부(124)에 의하여 보다 용이하게 상기 고정구조물(120)의 안착홈(123)으로 진입할 수 있게 된다.
이에 따라, 작업자가 작업 등을 수행하면서 전방 등을 주시하는 상황에서도 상기 손잡이부(111c)를 손으로 조작하면서 상기 도어(11)의 상태를 변경하고자 하는 경우, 상기 제1고정부(111a)나 상기 제2고정부(111b)가 다소 정확한 위치로부터 이격되어 조작되더라도 상기 고정구조물(120)의 테이퍼부(124)에 의해 보다 용이하게 안착홈(123)으로 진입하여 안착될 수 있게 된다.
이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 작업차량용 도어개폐장치(100)에서는, 트랙터 등 작업차량(1)에 구비되는 도어(11)를 닫힘 상태 또는 환기 등이 가능한 일부 열림 상태로 간편하게 설정할 수 있으며, 나아가 작업자가 작업 등을 진행하는 중에도 용이하게 도어(11) 상태를 변경할 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 기재된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의해서 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1 : 작업차량 10 : 캐빈
11 : 도어 12 : 프레임
100 : 도어개폐장치 110 : 도어개폐조립체
111 : 회전구조물 111a : 닫힘상태고정부
112b : 반열림상태고정부 111c : 손잡이부
112 : 회전축 113 : 패드
114 : 스페이서 115 : 볼트
116a, 116b : 와셔 117 : 너트
120 : 고정구조물 121 : 사이드월
121a : 제1사이드월 121b : 제2사이드월
122 : 크로스월 123 : 안착홈
124 : 테이퍼부 125 : 볼트구

Claims (7)

  1. 작업용차량(1)의 도어(11)에 구비되는 도어개폐조립체(110); 및
    상기 도어개폐조립체(110)와 체결 구조를 형성하여 상기 도어(11)를 특정한 위치에 고정하는 고정구조물(120);을 포함하며,
    상기 도어개폐조립체(110)는,
    상기 도어(11)에 고정되는 회전축(112)과,
    상기 회전축(112)을 중심으로 회전하면서 상기 고정구조물(120)과 결합 구조를 형성하여 상기 도어(11)를 미리 정해진 위치에 고정하는 회전구조물(111)을 포함하며,
    상기 회전구조물(111)에는 제1고정부(111a)와 제2고정부(111b)가 구비되어 상기 도어(11)를 닫힘 상태 또는 반열림 상태의 위치에서 선택적으로 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 작업차량용 도어개폐장치(100).
  2. 제1항에 있어서,
    상기 회전구조물(111)에서,
    상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)의 축 방향으로 미리 정해진 거리만큼 이격되어,
    상기 고정구조물(120)과 체결되는 경우 상기 도어(11)가 고정되는 위치가 서로 상이하게 되는 것을 특징으로 하는 작업차량용 도어개폐장치(100).
  3. 제2항에 있어서,
    상기 회전구조물(111)에는 손잡이부(111c)가 구비되며,
    상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)을 중심으로 서로 다른 각도로 배치되어,
    상기 고정구조물(120)과 체결되는 경우 상기 손잡이부(111c)의 위치가 서로 달라지게 되는 것을 특징으로 하는 작업차량용 도어개폐장치(100).
  4. 제2항에 있어서,
    상기 회전구조물(111)에는 손잡이부(111c)가 구비되며,
    상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 상기 회전축(112)을 중심으로 서로 동일 각도로 배치되는 것을 특징으로 하는 작업차량용 도어개폐장치(100).
  5. 제1항에 있어서,
    상기 고정구조물(120)은 양 측면에 구비되는 제1사이드월(121a)과 제2사이드월(121b), 그리고 상기 제1사이드월(121a) 및 상기 제2사이드월(121b)를 연결하는 크로스월(122)를 구비하여,
    상기 제1고정부(111a) 또는 상기 제2고정부(111b)가 선택적으로 안착되는 안착홈(123)을 형성하는 것을 특징으로 하는 작업차량용 도어개폐장치(100).
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1고정부(111a)와 상기 제2고정부(111b)는 돌출 구조를 구비하여,
    상기 회전축(112)을 중심으로 회전하면서 상기 안착홈(123)에 선택적으로 안착되는 것을 특징으로 하는 작업차량용 도어개폐장치(100).
  7. 제5항에 있어서,
    상기 제1사이드월(121a)과 상기 제2사이드월(121b)에는 상기 제1고정부(111a) 또는 상기 제2고정부(111b)의 진입을 용이하게 하는 사선 형상의 테이퍼부(124)가 구비되는 것을 특징으로 하는 작업차량용 도어개폐장치(100).
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