KR102575474B1 - 자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치 및 관련 조명 모듈과 헤드램프 - Google Patents

자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치 및 관련 조명 모듈과 헤드램프 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 헤드램프 조명 모듈(10)용 발광 장치(12, 14)에 관한 것이며, 상기 발광 장치는 광원(24)을 포함하며, 상기 광원은,
- 두 개의 대향 면을 포함하는 캐리어(40)로서, 두 면 중 제 1 면(46)이 제 1 결합 표면(72)을 형성하는, 캐리어(40);
- 캐리어의 제 2 면에 체결되는 광전자 칩(42); 및
- 캐리어의 제 1 면에 대해 돌출되고, 광전자 칩에 접속되는 접속 핀(44)을 포함하며;
상기 발광 장치는 제 1 결합 표면에 연결되는 제 2 결합 표면(74)을 포함하는 열교환기(32)를 더 포함한다.
두 개의 결합 표면은 접착제 재료(70)에 의해서 서로에 결합되고, 각각의 접속 핀은 접착제 재료에서 반경 방향으로 연장되는 부분(80)을 포함하며, 상기 접속 핀(44)은 제 2 결합 표면(74)을 통과하지 않는다.

Description

자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치 및 관련 조명 모듈과 헤드램프 {LIGHT-EMITTING DEVICE FOR AN AUTOMOTIVE VEHICLE HEADLAMP LIGHTING MODULE AND ASSOCIATED LIGHTING MODULE AND HEADLAMPS}
본 발명은 주 방사 축(main emission axis)을 따라 배치되는 광원을 포함하는 유형의, 자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치에 관한 것이며, 상기 광원은 주 방사 축에 실질적으로 직각인 제 1 결합 표면을 형성하는 제 1 면 및 대향하는 제 2 면을 포함하는 캐리어; 캐리어의 제 2 면에 체결되는 광전자 칩; 및 캐리어의 제 1 면에 체결되고 상기 제 1 결합 표면에 대해 돌출되며, 광전자 칩에 전기적으로 접속되는 접속 핀을 포함하며; 상기 발광 장치는 광원을 냉각시킬 수 있는 열교환기를 더 포함하며, 상기 열교환기는 광원의 제 1 결합 표면에 연결되는 제 2 결합 표면을 포함한다.
예컨대, "하향-빔" 또는 "상향-빔" 기능과 같은 다양한 조명 기능을 제공하기 위한 광 빔을 형성할 수 있는 헤드램프를 자동차의 전방에 제공하는 것은 공지되어 있다.
적응 조명 장치로서 지칭되는 조명 장치는 이들 다양한 기능을 제공하기 위해서 빔의 세기, 크기 및/또는 방향이 교통 상황에 따라 조절될 수 있다.
각각의 헤드램프는 일반적으로, 헤드램프의 광 빔이 형성될 수 있게 하는 복수의 조명 모듈을 포함한다. 조명 모듈은 빔의 특징을 실시간으로 변경시키기 위해서 서로 무관하게 켜지거나 꺼질 수 있다.
표현 "조명 모듈"은 적어도 하나의 광원 및 투사 또는 반사 광학 시스템을 포함하는 조립체를 의미하는 것으로 이해된다.
출원인의 이름으로의 문헌 EP2690352 호에 설명된 것과 같은 조명 모듈은 특히, 청색 광을 방사하는 레이저 다이오드를 포함하는 발광 장치, 및 레이저 광선을 백색광의 빔으로 변환시킬 수 있는 장치를 포함한다. 예컨대, 그러한 변환 장치는 발광 요소들로 구성된다.
레이저 다이오드가 작동시 상당한 양의 열을 발생시키기 때문에, 이들을 냉각시키기 위해서 이들을 라디에이터 열교환기에 결합시킬 필요가 있다.
조명 모듈에 통상적으로 사용되는 레이저 다이오드는 문헌 US2005265410 호에 설명된 유형이다. 이들 다이오드는 특히, 광선과 대향하는 면에 위치되는 전기 접속 핀을 포함한다.
종종, 다이오드는 접속 핀을 지지하는 상기 면에서 라디에이터에 결합된다. 따라서 상기 핀을 수용하기 위한 관통-오리피스(through-orifice)를 라디에이터에 제공할 준비를 할 필요가 있다. 이러한 오리피스는 다이오드와의 열교환 면적을 감소시키며, 그에 의해서 라디에이터의 효율을 열화시킨다.
본 발명의 목적은 기존 발광 장치에 대한 개선책을 제안하고자 하는 것이며, 특히 그에 의해서 상기 장치의 광원의 열교환기의 효율을 최적화하고자 하는 것이다.
이런 목적을 위해, 본 발명은 전술한 유형의 발광 장치에 관한 것이며, 여기서 제 1 및 제 2 결합 표면은 접착제 재료의 층에 의해서 서로에 결합되고, 각각의 접속 핀은 접착제 재료의 층에서 반경 방향으로 연장되는 부분을 포함하며, 상기 접속 핀은 제 2 결합 표면을 통과하지 않는다.
본 발명의 다른 유리한 양태에 따르면, 발광 장치는 단독으로 또는 임의의 기술적으로 가능한 조합으로 다음 특징들 중의 하나 이상을 포함한다:
- 제 2 결합 표면은 연속적이고 오리피스를 포함하지 않는다;
- 제 1 및 제 2 결합 표면은 서로에 대해 경사져 있다;
- 열교환기는 제 2 결합 표면에 대한 적어도 하나의 릴리프(relief)를 포함하며, 상기 릴리프는 접착제 재료의 층 내에 매립된다;
- 접착제 재료는 상기 재료의 열전도율을 증가시킬 수 있는 입자들을 포함한다;
- 발광 장치는 광원에 의해 방사되는 광을 집광할 수 있는 광학 장치 및/또는 광원에 의해 방사되는 광의 방향을 바꿀 수 있는 반사기를 더 포함한다.
본 발명은 또한, 전술한 바와 같은 적어도 하나의 발광 장치를 포함하는 자동차 헤드램프 조명 모듈에 관한 것이다.
본 발명의 다른 유리한 양태에 따르면, 조명 모듈은 단독으로 또는 임의의 기술적으로 가능한 조합으로 다음 특징들 중의 하나 이상을 포함한다:
- 광원은 레이저 다이오드이며, 모듈은 상기 레이저 다이오드에 의해 방사되는 광의 파장을 변환시키기 위한 파장 변환 장치, 및 상기 변환 장치에 의해 방사되는 빔의 이미지를 무한원으로(at infinity) 형성할 수 있는 이미징 광학 시스템을 더 포함한다;
- 조명 모듈은 홀더를 포함하며, 상기 홀더는 이미징 광학 시스템의 광학 축에 실질적으로 수직인 평면 내에 실질적으로 정렬되는 중앙 벽 및 두 개의 외측벽을 포함하고, 파장 변환 장치는 상기 중앙 벽에 체결되고, 전술한 바와 같은 발광 장치는 각각의 외측벽에 체결되고, 각각의 상기 발광 장치의 광원은 레이저 다이오드이다.
본 발명은 또한, 전술한 바와 같은 적어도 하나의 조명 모듈을 포함하는 자동차 헤드램프에 관한 것이다.
본 발명은 단지 비제한적인 예로서 주어지고 도면을 참조하는 다음의 설명을 읽을 때 더 잘 이해될 것이다.
도 1은 두 개의 발광 장치를 포함하는, 본 발명의 일 실시예에 따른 조명 모듈의 사시도이며,
도 2는 도 1의 조명 모듈의 발광 장치의 개략적인 횡단면도이며,
도 3은 도 2의 발광 장치의 개략적인 부분 횡단면도이며,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 발광 장치의 상세에 대한 사시도이며,
도 5는 도 4의 발광 장치의 부분 사시도이다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 조명 모듈(10)을 사시도로 도시한다.
조명 모듈(10)은 자동차 헤드램프에 통합되도록 의도되며, 상기 헤드램프는 하나 이상의 다른 조명 모듈을 포함하는 것이 가능하다.
조명 모듈(10)은 제 1 및 제 2 발광 장치(12, 14), 파장 변환 장치(16) 및 이미징 광학 시스템(18)을 포함한다.
조명 모듈(10)은 제 1 및 제 2 발광 장치(12, 14)와 파장 변환 장치(16)가 체결되는 홀더(20)를 더 포함한다.
도 1, 도 2 및 도 3에 도시된 직교 좌표계(X, Y, Z)에 대한 참조가 이루어진다. 수평축(X 및 Y)은 평행하고, 각각 광학 시스템(18)의 광축(22)에 대해 수직하며, Z축은 수직이다.
도 2 및 도 3은 각각 제 1 발광 장치(12)의 횡단면도를 도시한다. 제 1 발광 장치(12)에 대한 하기의 설명은 제 2 발광 장치(14)에도 적용될 수 있다.
발광 장치(12)는 X축에 평행한 주 방사 축(26)을 따라서 배치되는 광원(24)을 포함한다. 도 1 내지 도 3의 실시예에서, 광원(24)은 레이저 다이오드이다.
레이저 다이오드(24)는, 파장이 예컨대 400㎚ 내지 500㎚, 바람직하게 440㎚ 내지 470㎚에 포함되는 가시광선을 방사한다. 레이저 다이오드(24)는 아래에서 구체적으로 설명된다.
발광 장치(12)는 레이저 다이오드(24)에 의해 방사되는 빔을 집광할 수 있는 광학 장치(27)를 더 포함한다. 광학 장치(27)는 실질적으로 주 방사 축(26) 상에 배치된다.
발광 장치(12)는 레이저 다이오드(24)에 의해 방사되고 광학 장치(27)에 의해 집광된 광선을 파장 변환 장치(16)로 보낼 수 있는 반사기(28)를 더 포함한다. 바람직하게, 반사기(28)는 스캐닝 시스템을 형성하도록 한 방향 또는 두 방향으로 이동할 수 있다. 일 실시예에 따라서, 반사기(28)는 독립적으로 이동 가능한 복수의 미러(mirror)로 형성된다. 변형예로서, 반사기(28)는 고정된다.
발광 장치(12)는 다이오드(24), 광학 장치(27) 및 반사기(28)를 둘러싸는 하우징(30); 및 다이오드(24)에 결합되는 열교환기(32)를 더 포함한다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 레이저 다이오드(24)는 특히, 캐리어(40), 광전자 칩(42) 및 전기 접속 핀(44)을 포함한다.
캐리어(40)는 실질적으로 퍽(puck)-형상이고, 실질적으로 (Y, Z)평면에 배치되는 대향하는 제 1 및 제 2 면(46, 48)을 포함한다.
핀(44)은 캐리어의 제 1 면(46)에 대해 돌출한다. 도 2 및 도 3에 도시된 실시예에서, 다이오드(24)는 두 개의 핀(44)을 포함한다.
광전자 칩(42)은 캐리어의 제 2 면(48)에 체결된다. "광전자 칩"이 의미하는 것은 전력이 공급될 때 광을 방사하는 전자부품이다. 광전자 칩(42)은 캐리어(40)를 통해 핀(44)에 전기적으로 접속된다.
레이저 다이오드(24)는 칩(42) 주위로 캐리어의 제 2 면(48)에 체결되는 캡(50)을 더 포함한다. 캡(50)은 상기 칩(42)에 의해 방사되는 레이저 광선이 빠져나갈 수 있게 하기 위해서 주 방사 축(26)을 따라 칩(42)과 정렬되는 창(window)(52)을 포함한다.
도 1 내지 도 3의 실시예에서, 열교환기(32)는 특히, 기저부(60) 및 핀(62)을 포함하는 라디에이터이다. 기저부(60) 및 핀(62)은 특히 몰딩 또는 기계가공에 의해서, 바람직하게는 열전도성이 양호한 재료로 일체로 형성된다. 상기 재료는 바람직하게, 알루미늄과 같은 금속이다.
기저부(60)는 실질적으로 평탄한 형상을 가지고, Y축에 평행한 평면에 배치되며, 상기 평면은 X축에 대해 각도(α)만큼 경사진다. 각도(α)는 90°보다 작으며, 바람직하게는 45° 내지 80°, 더욱 바람직하게는 60° 내지 70° 사이에 포함된다.
핀(62)은 기다란 형상을 가지며, 기저부(60)의 제 1 면(64)으로부터 X축을 따라 연장된다. 상기 제 1 면(64)과 대향하는 핀(62)의 단부(65)는 (Y, Z)평면에 배치된다.
기저부(60)의 제 2 면(66)은 다이오드(24)의 캐리어(40)의 제 1 면(46)에 결합된다. 상기 면(46, 66)은 서로에 대해 경사져 있으며, 이들은 접착제 재료(70)의 층(68)에 의해서 결합된다.
더 구체적으로, 캐리어(40)의 제 1 면(46)은 실질적으로 원형 윤곽을 갖는 제 1 결합 표면(72)을 형성한다. 상기 원형 윤곽은 제 2 결합 표면(74)이 기저부(60)의 제 2 면(66)에 속하게 될 때까지 X축을 따라 연장되는, 접착제 층(68)의 원통형 외면(73)의 기저부를 형성한다. 제 2 결합 표면(74)은 기저부(60)의 경사면에서 제 1 결합 표면(72)의 투영부에 대응하는 타원형 윤곽을 가진다.
접착제 재료(70)는 예컨대, 상기 접착제의 열전도율을 증가시킬 수 있는 입자들을 포함하는 에폭시 접착제이다. 상기 입자는 예컨대, 은 입자이다.
도 3에서 볼 수 있듯이, 다이오드(24)의 접속 핀(44)은 제 2 결합 표면(74)을 통과하지 않는다. 구체적으로, 접속 핀(44)은 다이오드(24)의 캐리어(40)와 동일한 기저부(60)의 측에 일체로 위치된다. 또한, 제 2 결합 표면(74)은 연속적이고 오리피스를 포함하지 않는다. 따라서, 다이오드(24)와 라디에이터(32) 사이의 열교환 면적은 최적화된다.
각각의 접속 핀(44)은 접착제 층(68)에서 반경 방향으로, 즉 X축에 수직으로 연장되는 부분(80)을 포함한다. 도 2 및 도 3의 예에서, 각각의 부분(80)은 Y축을 따라 연장된다. 각각의 부분(80)은 원통형 외면(73)을 통해 나와서 전기 와이어(82)에 연결된다.
하우징(30)은 다이오드(24) 및 반사기(28)를 포함하는 내부 공간(84)을 형성한다. 하우징의 에지(86)는 기저부(60)의 제 2 면(66)에 체결되어서, 상기 내부 공간(84)을 폐쇄한다. 상기 에지(86)는 전기 와이어(82)가 상기 하우징을 통과하여 다이오드(24)의 전원에 연결될 수 있게 하는 노치(88)(도 1)를 포함한다.
하우징(30)은 다이오드(24)에 의해 방사되어 반사기(28)에 의해 방향이 바뀌는 광선이 파장 변환 장치(16) 쪽으로 빠져나가게 하는 측면 구멍(90)을 더 포함한다.
홀더(20)는 중앙 벽(92) 및 두 개의 외측벽(94, 96)을 포함한다. 상기 벽들은 실질적으로 평탄하고, 실질적으로 동일 평면(Y, Z) 내에 배치되며, 이미징 광학 시스템(18)의 방향으로 X축을 따라 지향된다. 중앙 벽(92)은 Z축을 따라 외측벽(94, 96) 사이에 배치된다.
각각의 제 1 및 제 2 발광 장치(12, 14)는 외측벽(94, 96)에 체결된다. 더 구체적으로, 각각의 라디에이터(32)의 자유 단부(65)는 제 1 외측벽(94)에 대해 도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 외측벽에 체결된다. 기저부(60)의 제 2 면(66)의 경사는 이미징 광학 시스템(18)의 광축(22) 쪽으로 상기 제 2 면을 지향시키도록 배치된다.
파장 변환 장치(16)는 중앙 벽(92)에 체결된다. 상기 장치(16)는 예컨대, 레이저 광선을 반사시키는 기판의 플레이트로 형성되며, 그 기판 위에는 연속적이고 균일한 발광 층(98)이 적층된다.
상기 발광 층(98)은 광학 시스템(18)의 초점 면에 가깝게 배치된다. 상기 광학 시스템(18)은 예컨대, 하나 이상의 렌즈(도시 생략)를 포함한다.
조명 모듈(10)의 작동 방법이 이제 설명될 것이다. 각각의 다이오드(24)에 전기가 공급될 때, 다이오드는 반사기(28)에 의해 파장 변환 장치(16) 쪽으로 보내지는 광선을 방사한다. 반사기(28)가 스캐닝 시스템을 형성하면, 발광 층(98)의 복수의 지점은 연속적으로 다이오드(24)의 레이저 광선을 수용한다.
공지된 바와 같이, 간섭성이고 단색인 "청색" 레이저 광선을 수용하는 층(98)의 각각의 지점은 "흰색", 즉 약 400㎚ 내지 800㎚ 사이에 포함되는 복수의 파장을 포함하는 광으로 간주되는 광을 재방사한다.
그 후에 이미징 광학 시스템(18)은 차량의 전방의 도로를 조명할 수 있는 광 빔의 형태로 발광 층(98)의 발광 지점의 이미지를 무한원으로 형성한다.
각각의 다이오드(24)에 의해 발산된 열은 접착제 재료 층(68)을 거쳐서 라디에이터(32)에 의해 분산된다. 따라서 다이오드(24)의 과열이 방지된다.
예로서, 은 입자로 채워진 에폭시 접착제의 열전도율은 2 내지 10 W.m- 1.K-1 사이에 포함된다.
그러나, 비교예로서 라디에이터(32)를 형성하는 알루미늄의 열전도율은 237 W.m-1.K-1이다. 일반적으로, 접착제 재료의 열전도율은 각각 제 1 및 제 2 결합 표면을 형성하는 재료의 열전도율보다 더 낮다.
도 4 및 도 5는 다이오드(24)와 라디에이터(32) 사이의 열전달이 더욱 개선될 수 있게 하는, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 발광 장치(112)를 예시한다. 발광 장치(112)는 아래에서 명시되는 구성요소를 제외하면, 전술한 발광 장치(12)와 동일하다. 두 발광 장치(12 및 112)에 공통인 구성요소는 동일한 참조 번호로 지정된다.
도 5에서, 단지 발광 장치(112)의 다이오드(24), 라디에이터(32), 접착제 층(68) 및 공급 와이어(82)만이 도시된다.
접착제 층(68) 및 라디에이터(32)의 기저부(60)의 제 2 면(66)은 도 4에 구체적으로 도시된다. 기저부(60)는 적어도 하나의 릴리프(113), 바람직하게는 제 2 면(66)으로부터 X축을 따라 연장되는 복수의 릴리프(113)를 포함한다. 특히, 릴리프(113)는 제 2 결합 표면(74)으로부터 연장된다. 도 4 및 도 5의 예에서, 릴리프(113)는 실질적으로 원통형이고 선단에서 종결되는 스파이크(spike)의 형태를 취한다. 릴리프가 다른 형태를 취하는 것도 가능하다.
릴리프(113)는 특히 몰딩 또는 기계 가공에 의해서, 예컨대, 기저부(60) 및 핀(62)과 일체로 형성된다.
바람직하게, X축에 따른 릴리프(113)의 길이는 접착제 층(68)의 대응하는 두께보다 조금 더 작다. 따라서, 릴리프(113)는 그의 장착 중에 상기 다이오드의 공간 방위를 방해하지 않기 위해서 다이오드(24)의 캐리어(40)에 의해서 형성되는 제 1 결합 표면(72)과 접촉하지 않는다. 변형예로서, 릴리프(113)의 적어도 몇몇은 다이오드(24)와 라디에이터(32) 사이의 열전달을 개선하기 위해서 제 1 결합 표면(72)과 접촉한다.
릴리프(113)는 X축 방향에 대한 기저부(60)의 경사를 고려하면서 제 1 결합 표면(72)에 가능한 한 가깝게 접근하기 위해서 바람직하게 상이한 길이를 가진다. 도 4에 도시된 바와 같이, 릴리프(113)는 중앙 구역(115)을 제외하고는, 제 2 결합 표면(74)에 전반에 걸쳐서 실질적으로 규칙적으로 분포된다. 상기 중앙 구역(115)은 접착제 층(68)을 통해서, 다이오드(24)의 접속 핀(44), 특히 반경 방향 부분(80)의 통과를 위해 아무것도 없는 상태로 남겨진다.
전술한 조명 모듈(10)의 하나의 변형예에 따라서, 발광 장치(112)는 제 1 및 제 2 발광 장치(12 및/또는 14) 대신에 사용된다. 접착제 층(68)의 내측에 릴리프(113)의 존재는 작동 중인 다이오드(24)와 라디에이터(32) 사이의 열전달을 개선한다.
발광 장치(12, 112)의 제작 공정이 이제 설명될 것이다. 하우징(30)은 상기 하우징(30)과 상기 반사기(28)에 대한 다이오드(24)의 주 방사 축(26)을 위치 결정하기 위해서 먼저, 반사기(28), 광학 장치(27) 및 다이오드(24)와 조립된다. 반-유체 또는 유체 상태인 접착제 패드(70)가 라디에이터(32)의 제 2 결합 표면(74) 상에 배치된다. 장치(112)의 경우에, 접착제(70)는 스파이크(113)가 그 내부에 매립되도록 배치된다. 그 후에 하우징(30)의 에지(86)는 다이오드(24)의 제 1 결합 표면(72)이 접착제(70)와 접촉을 유발하도록 기저부(60)의 제 2 면(66)에 적용된다. 다이오드(24)의 접속 핀(44)은 반-유체 또는 유체 접착제의 내측으로 관통한다. 상기 접착제는 그 후에 함께 체결되고 다이오드(24) 및 라디에이터(32)와 열 접촉을 유발하는 층(68)을 형성하도록 고화된다.
전술한 실시예에서, 열교환기(32)는 핀 부착된 라디에이터이다. 변형예로서, 열교환기(32)는 덕트를 포함하며, 덕트를 통해서 특히 액체인 열전달 유체가 유동한다. 다른 유형의 열교환기가 본 발명의 맥락에서 사용될 수 있다.

Claims (10)

  1. 주 방사 축(main emission axis)(26)을 따라 배치되는 광원(24)을 포함하는, 자동차 헤드램프 조명 모듈(10)용 발광 장치(12, 14, 112)로서, 상기 광원은,
    - 상기 주 방사 축에 직각인 제 1 결합 표면(72)을 형성하는 제 1 면(46) 및 그에 대향하는 제 2 면(48)을 포함하는 캐리어(40);
    - 상기 캐리어의 제 2 면에 체결되는 광전자 칩(42); 및
    - 상기 캐리어의 제 1 면에 체결되고, 상기 제 1 결합 표면에 대해 돌출되며, 상기 광전자 칩에 전기적으로 접속되는 접속 핀(44)을 포함하고,
    상기 발광 장치는 상기 광원을 냉각시킬 수 있는 열교환기(32)를 더 포함하며, 상기 열교환기는 상기 광원의 제 1 결합 표면에 연결되는 제 2 결합 표면(74)을 포함하는, 자동차 헤드램프 조명 모듈(10)용 발광 장치(12, 14, 112)에 있어서,
    - 상기 제 1 및 제 2 결합 표면은 접착제 재료(70)의 층(68)에 의해서 서로에 결합되고,
    - 각각의 접속 핀은 접착제 재료의 층에서 반경 방향으로 연장되는 부분(80)을 포함하고, 상기 부분(80)은 전기 와이어에 연결될 수 있도록 상기 접착제 재료의 층의 측면을 통해 빠져나가며,
    - 상기 접속 핀(44)은 상기 제 2 결합 표면(74)을 통과하지 않는 것을 특징으로 하는
    자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 결합 표면(74)은 연속적이고 오리피스(orifice)를 포함하지 않는 것을 특징으로 하는
    자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 결합 표면(72) 및 제 2 결합 표면(74)은 서로에 대해 경사져 있는 것을 특징으로 하는
    자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 열교환기(32)는 상기 제 2 결합 표면(74)에 대한 적어도 하나의 릴리프(relief)(113)를 포함하며, 상기 릴리프는 접착제 재료의 층(68) 내에 매립되는 것을 특징으로 하는
    자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 접착제 재료(70)는 상기 재료의 열전도율을 증가시킬 수 있는 입자를 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 광원에 의해 방사되는 광을 집광할 수 있는 광학 장치(27) 및 상기 광원에 의해 방사되는 광의 방향을 바꿀 수 있는 반사기(28) 중 적어도 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차 헤드램프 조명 모듈용 발광 장치.
  7. 자동차 헤드램프 조명 모듈(10)에 있어서,
    제 1 항 또는 제 2 항에 따른 적어도 하나의 발광 장치(12, 14, 112)를 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차 헤드램프 조명 모듈.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 광원(24)은 레이저 다이오드이며, 상기 조명 모듈은 상기 레이저 다이오드에 의해 방사되는 광의 파장을 변환시키기 위한 파장 변환 장치(16), 및 상기 파장 변환 장치에 의해 방사되는 빔의 이미지를 무한원으로(at infinity) 형성할 수 있는 이미징 광학 시스템(18)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차 헤드램프 조명 모듈.
  9. 제 8 항에 있어서,
    홀더(20)를 포함하고, 상기 홀더는 상기 이미징 광학 시스템(18)의 광축(22)에 대해 수직인 평면(Y, Z) 내에 정렬되는 중앙 벽(92) 및 두 개의 외측벽(94, 96)을 포함하고, 상기 파장 변환 장치(16)는 상기 중앙 벽에 체결되고, 상기 발광 장치(12, 14)는 각각의 외측벽에 체결되고, 각각의 상기 발광 장치의 광원(24)은 레이저 다이오드인 것을 특징으로 하는
    자동차 헤드램프 조명 모듈.
  10. 자동차용 헤드램프에 있어서,
    제 7 항에 따른 적어도 하나의 조명 모듈(10)을 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차용 헤드램프.
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