KR102336413B1

KR102336413B1 - 히든 라이트 장치

Info

Publication number: KR102336413B1
Application number: KR1020200059838A
Authority: KR
Inventors: 이순일
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아 주식회사
Priority date: 2020-05-19
Filing date: 2020-05-19
Publication date: 2021-12-07
Also published as: DE102020129894A1; KR20210142990A; CN113685777A; US20210362648A1; US11180075B1

Abstract

본 발명에서는 차량의 그릴에서 빛이 조사되도록 이루어지고, 빛의 미조사시 조사영역이 그릴의 형태와 동일감이 구현되어 그릴의 디자인이 유지되는 히든 라이트 장치가 소개된다.

Description

히든 라이트 장치 {HIDDEN LIGHT APPARATUS}

본 발명은 그릴에서 빛이 조사되는 히든 라이트 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행 시에 주행 방향의 사물을 잘 볼 수 있도록 하기 위한 용도 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행 상태를 알리기 위한 용도의 등화장치를 구비한다. 전조등이라고도 하는 램프는 차량이 진행하는 전방의 진로를 비추는 기능을 하는 조명등이다.

이러한 램프는 헤드램프, 안개등, 방향지시등, 브레이크등, 후진등으로 분류되어 각각 노면에 대해 빛을 조사하는 방향이 다르게 설정된다.

이러한 차량용 램프는 전구에서 조사된 빛이 전방으로 조사됨으로써 식별력을 제공하지만, 최근에는 외관 디자인의 향상을 위해 라이트가이드가 적용되어 빛이 특정 이미지를 가지고 조사되도록 한다.

그러나 차량의 램프는 차량의 헤드램프와 리어램프에 대해 한정적인 공간에 적용됨에 따라, 램프를 이용하여 정보를 교류하지못하고, 디자인적으로 한계가 발생된다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 10-2017-0062405 A (2017.06.07.)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량의 그릴에서 빛이 점등되도록 이루어지고, 빛의 미점등시 그릴의 형태와 동일감을 구현하여 그릴의 디자인이 유지되는 히든 라이트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 히든 라이트 장치는, 외표면이 복수의 격자로 구성된 패턴으로 이루어진 그릴; 격자에 동일한 형상으로 결합되어 격자의 표면을 이루며, 복수의 격자 일부 또는 전체에 구성되는 격자패널; 각 격자패널의 내부에 마련되며, 미점등시 격자패널이 그릴의 패턴을 구성하도록 하고, 점등시 격자패널을 통해 빛을 조사하여 격자패널이 차량의 조명으로서 기능하도록 하는 광학모듈; 및 각 광학모듈을 독립적으로 점소등되도록 제어하며, 광학모듈의 선택적인 점소등 동작을 통해 일부 격자패널에서 빛이 조사됨에 따라 메시지 전달을 위한 조명 이미지가 그릴을 통해 구현되도록 하는 제어기;를 포함한다.

제어기는 복수의 광학모듈을 순차적으로 점소등하는 순차점등제어 또는 일부의 광확모듈만을 점소등시켜서 의사전달을 하는 이미지 구현제어가 가능할 수 있다.

그릴은 동일한 패턴 형상을 갖는 복수의 격자패널로 구성되고, 광학모듈은 다수의 격자패널 중 일부 격자패널 또는 모든 격자패널에 각기 마련될 수 있다.

격자패널은 격자 형상을 이루는 복수의 조사영역으로 구성될 수 있다.

그릴의 패턴 형상과 광학모듈의 조사영역 형상은 마름모 형태일 수 있다.

광학모듈의 빛은 조사영역에 형성된 타공홀을 통해 외부로 조사될 수 있다.

타공홀의 전체 면적은 조사영역의 전체 면적에 대해 최소 1/2를 초과하도록 형성될 수 있다.

조사영역의 상측에 타공홀이 위치되고, 하측으로 빛이 투과되지 않는 미타공부가 형성될 수 있다.

광학모듈은 빛을 조사하는 광원부, 광원의 빛을 반사시키는 리플렉터부, 리플렉터부를 통해 반사된 빛이 외부로 출사되는 조사영역을 이루며 그릴의 패턴 형상과 동일하게 형성된 렌즈부로 구성될 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 히든 라이트 장치는 차량의 그릴에서 빛이 조사되도록 이루어지고, 빛의 미조사시 조사영역이 그릴의 형태와 동일감이 구현되어 그릴의 디자인이 유지된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 히든 라이트 장치를 나타낸 도면.
도 2 내지 6은 도 1에 도시된 히든 라이트 장치를 설명하기 위한 도면.
도 10 내지 11은 도 1에 도시된 히든 라이트 장치를 통한 메시지 전달을 나타낸 도면.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 히든 라이트 장치에 대하여 살펴본다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 히든 라이트 장치를 나타낸 도면이고, 도 2 내지 6은 도 1에 도시된 히든 라이트 장치를 설명하기 위한 도면이며, 도 10 내지 11은 도 1에 도시된 히든 라이트 장치를 통한 메시지 전달을 나타낸 도면이다.

본 발명에 따른 히든 라이트 장치는 도 1 내지 2에 도시된 바와 같이, 차량의 조명을 구현하는 광학모듈(100)이 그릴(200)에 구비되어 그릴(200)을 통해 광학모듈(100)의 빛이 조사되도록 구성된다. 이렇게, 차량에 마련되는 그릴(200)에는 빛을 조사하는 광학모듈(100)이 구비되며, 광학모듈(100)에서 조사된 빛이 그릴(200)을 통해 외부로 조사됨으로써, 그릴(200)에서 빛이 조사되도록 이루어진다. 즉, 광학모듈(100)이 빛을 미조사시, 그릴(200)은 패턴 형상에 따른 외관 디자인으로 작용되고, 광학모듈(100)이 빛을 조사시 그릴(200)에서 빛이 조사됨에 따라 조명으로서 작용된다.

특히, 본 발명에서는 그릴(200)의 패턴 형상과 광학모듈(100)에서 빛이 조사되는 조사영역(110)의 형상이 서로 동일하게 형성된다. 도 1에서 볼 수 있듯이, 그릴(200)의 패턴 형상과 광학모듈(100)에서 빛이 조사되는 조사영역(110)의 형상이 동일하게 형성됨으로써, 그릴(200)의 패턴 디자인이 유지되고 광학모듈(100)의 빛 조사에 따른 이질감이 저하된다.

즉, 그릴(200)에는 특정 형상의 패턴이 마련됨에 따라 그릴(200)의 디자인이 결정될 수 있다. 이러한 그릴(200)의 패턴은 그릴(200)의 전체 디자인을 표현하는 중요 요소로서, 광학모듈(100)을 통한 빛 조사시 조사영역(110)의 형상이 그릴(200)의 패턴 형상과 일치하지 않을 경우 이질감이 발생되고 그릴(200)의 디자인이 저하된다.

따라서, 그릴(200)의 패턴 형상과 광학모듈(100)의 조사영역(110)의 형상이 서로 동일하게 형성되도록 하여, 광학모듈(100)을 통해 빛이 조사되더라도 그릴(200)의 패턴 형상과 동일한 형상으로 빛이 조사됨에 따라, 그릴(200)의 디자인이 유지되고 심미성이 향상된다.

여기서, 그릴(200)은 동일한 패턴 형상을 갖는 복수의 격자패널(210)이 형성되고, 광학모듈(100)은 다수의 격자패널(210) 중 일부 격자패널(210) 또는 모든 격자패널(210)에 각기 마련될 수 있다. 도 1에서 볼 수 있듯이, 그릴(200)은 복수의 격자패널(210)이 형성되며, 격자패널(210)은 모두 동일한 형상을 갖도록 이루어질 수 있다. 이러한 격자패널(210)의 형상은 다각형, 원형 등 다양한 형태로 적용될 수 있다.

여기서, 그릴(200)의 격자패널(210)에는 광학모듈(100)이 마련되어 광학모듈(100)의 빛 조사시 해당 격자패널(210)에서 빛이 조사되도록 이루어질 수 있다. 즉, 그릴(200)을 이루는 복수의 격자패널(210)은 광학모듈(100)이 마련되는 격자패널(210)의 경우 광학모듈(100)의 빛이 조사 가능하게 구성되고, 광학모듈(100)이 마련되지 않는 격자패널(210)의 경우 자체 디자인을 유지한다. 이에 따라, 그릴(200)은 복수의 격자패널(210)에서 광학모듈(100)이 마련되는 격자패널(210)의 개수 및 위치에 따라, 광학모듈(100)에서 빛이 조사됨에 따른 그릴(200)의 디자인을 다양화할 수 있다.

즉, 그릴(200)의 모든 격자패널(210)에 광학모듈(100)이 마련될 경우, 그릴(200)의 전체 영역에서 빛이 조사됨에 따라, 광량이 확보되고 조명 기능을 직관적으로 구현할 수 있다. 한편, 그릴(200)의 일부 격자패널(210)에 광학모듈(100)이 마련될 경우, 그릴(200)의 일부 영역에서 빛이 조사됨에 따라, 그릴(200)의 일부 영역에서 빛이 조사됨에 따른 디자인 감성이 향상된다. 일실시예로서, 도 1에 도시된 바와 같이, '〈' 형상과 같이 꺾인 형태를 구현할 수 있으며, 이는 복수의 격자패널(210)에서 광학모듈(100)을 선택적으로 마련하여 광학모듈(100)의 빛이 조사됨에 따른 디자인을 다양하게 구현할 수 있다.

본 발명에서는 그릴(200)의 패턴 형상과 광학모듈(100)의 조사영역(110) 형상을 마름모 형태로 형성할 수 있다. 이렇게, 그릴(200)의 패턴 형상과 조사영역(110) 형상을 마름모 형태로 일치시킴으로써 직선적인 디자인이 구현되어 외부에서 그릴(200)을 보았을 때 그릴(200)의 패턴을 직관적으로 인식할 수 있다. 또한, 그릴(200)의 패턴 이미지가 직선적으로 구현됨으로써, 그릴(200)을 통해 광학모듈(100)의 빛을 조사하여 메시지 전달시 해당 메시지를 직관적으로 인지할 수 있다.

한편, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 차량의 조명을 구현하는 광학모듈(100)이 그릴(200)에 구비되고, 격자패널(210)은 격자 형상을 이루는 복수의 조사영역(110)으로 구성되며, 광학모듈(100)의 빛은 조사영역(110)에 형성된 타공홀(111)을 통해 외부로 조사되며, 타공홀(111)의 전체 면적은 조사영역(110)의 전체 면적에 대해 최소 1/2를 초과하도록 형성될 수 있다. 즉, 차량에 마련되는 그릴(200)에는 빛을 조사하는 광학모듈(100)이 구비되며, 광학모듈(100)에서 조사된 빛이 그릴(200)을 통해 외부로 조사됨으로써, 그릴(200)에서 빛이 조사되도록 이루어진다.

여기서, 광학모듈(100)의 빛은 조사영역(110)에 형성된 타공홀(111)을 통해 외부로 조사된다. 타공홀(111)은 그릴(200)의 내측에서 외측으로 빛이 출사될 수 있도록 개통된 부분으로서, 광학모듈(100)에서 조사되는 빛은 타공홀(111)을 통해 외부로 출사됨에 따라 그릴(200)에서 빛이 조사되는 것을 구현할 수 있다.

즉, 광학모듈(100)의 조사영역(110)은 광학모듈(100)이 빛이 이동되는 영역으로서, 조사영역(110)의 전체 면적에서 타공홀(111)의 면적이 증대될 경우 빛의 투과량이 증대되고, 타공홀(111)의 면적이 감소될 경우 빛의 투과량이 감소된다. 다만, 조사영역(110)의 전체 면적에서 타공홀(111)의 면적이 증대됨에 따라 외부에서 그릴(200)의 내부가 더 자세히 보이는바, 타공홀(111)이 과대하게 커질 경우 그릴(200)의 디자인이 저해된다.

따라서, 타공홀(111)의 전체 면적은 조사영역(110)의 전체 면적에 대해 최소 1/2를 초과하도록 형성됨으로써, 광학모듈(100)에서 조사되는 빛의 투과율이 확보되고, 외부에서 그릴(200) 내부가 보이지 않도록 하여 그릴(200)의 디자인 저해를 방지한다.

여기서, 타공홀(111)은 조사영역(110)의 전체 면적에서 60% 이상으로 설정함이 바람직하다. 타공홀(111)의 경우 조사영역(110)의 전체 면적에서 50% 이상이여도 어느정도 광학모듈(100)을 통한 빛의 투과율을 확보할 수 있으나, 도장을 포함한 기타 공정에 의해 투과율이 저하될 수 있는바, 60% 이상으로 설정하도록 한다.

이는, 각 좌표에 따른 배광효율 실험을 통해 결과가 도출된 것으로, 배광효율 실험은 스크린 상에서 각도별(H-수평선, V-수직선)에 따른 광도 측정값(배광, [cd])을 파악한 것이다. 일례로, 배광효율 시험의 지표는 DRL램프의 법규를 만족하는 광도 측정값을 파악하는 것이 될 수 있으며, 25M 거리의 스크린 상에 각 좌표에 따른 광도 측정값이 DRL램프의 법규를 만족하는지 파악할 수 있다. 도 7 내지 도 9의 배광효율 실험 결과에서 HV 포인트는 광학 중심점이며 400cd ~ 1200cd를 만족해야 배광이 만족되는 것이고, U는 Up, D는 down, L은 Left, R은 Right로서, 각 좌표에 대한 배광 만족도를 체크할 수 있다. 예를 들어, '10U-5L'은 기준점으로부터 위로 10° 및 좌로 5° 이격된 위치 좌표이며, 해당 위치의 광도 측정값이 최소 목표값 80cd에서 최대 목표값 1200cd를 만족하는지 여부를 확인하여, 배광효율이 만족하는지 파악할 수 있다.

이러한 배광효율 실험 결과, 타공홀(111)이 조사영역(110)의 전체면적에서 50%미만일 경우 도 7에 도시된 바와 같이, 조사영역에 대한 다수의 포인트 중 일부 포인트가 만족하지 못하는 것을 볼 수 있으며, 나머지 포인트에서도 광도 측정값이 겨우 만족하는 수준밖에 확보되지 않는 것을 볼 수 있다.

그러나 도 8에 도시된 바와 같이, 타공홀(111)이 조사영역(110)의 전체면적에서 60% 이상일 경우, 모든 포인트에 대해 광도 측정값이 만족하는 것을 볼 수 있다.

이와 더불어, 타공홀(111)이 조사영역(110)의 상측에 위치된 상태에서 60%이상일 경우 도 9에 도시된 바와 같이, 모든 포인트에 대해 광도 측정값이 만족함과 더불어 더 높은 광도가 확보된 것을 볼 수 있다.

상술한 바와 같이, 타공홀(111)의 면적은 60%이상 설정됨에 바람직하며, 상측에 위치되었을 때 충분한 광도가 확보 가능하다.

여기서, 그릴(200)의 패턴 형상과 광학모듈(100)의 조사영역(110) 형상은 마름모 형태로 동일하게 형성되도록 하여, 그릴(200)의 직선적인 디자인이 구현되어 외부에서 그릴(200)을 보았을 때 그릴(200)의 패턴을 직관적으로 인식할 수 있다. 또한, 그릴(200)의 패턴 이미지가 직선적으로 구현됨으로써, 그릴(200)을 통해 광학모듈(100)의 빛을 조사하여 메시지 전달시 외부에서 해당 메시지를 직관적으로 인지할 수 있다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 조명을 구현하는 광학모듈(100)이 그릴(200)에 구비되고, 광학모듈(100)의 빛은 조사영역(110)에 형성된 타공홀(111)을 통해 외부로 조사되며, 조사영역(110)의 상측에 타공홀(111)이 위치되고, 하측으로 빛이 투과되지 않는 미타공부(112)가 형성될 수 있다. 즉, 차량에 마련되는 그릴(200)에는 빛을 조사하는 광학모듈(100)이 구비되며, 광학모듈(100)에서 조사된 빛이 그릴(200)을 통해 외부로 조사됨으로써, 그릴(200)에서 빛이 조사되도록 이루어진다.

즉, 조사영역(110)은 타공홀(111)과 미타공부(112)가 구획됨에 따라, 광학모듈(100)에서 조사된 빛은 타공홀(111)을 통해 외부로 조사되고 미타공부(112)에서는 빛이 외부로 투사되지 않는다.

특히, 타공홀(111)의 경우 조사영역(110)의 상측에 위치되고, 미타공부(112)가 타공홀(111)의 하측에 위치됨에 따라, 외부에서 그릴(200)을 봤을 때 보석감이 형성할 수 있다. 상세하게, 타공홀(111)은 광학모듈(100)의 빛이 투과되는 부분으로서, 외부에서 그릴(200)을 봤을 때 타공홀(111)을 통해 내부가 일부 보이게 된다. 일반적으로, 차량의 그릴(200)은 차량의 하측에 배치됨에 따라 외부에서 그릴(200)을 볼 때 상측에서 하측으로 내려다보는 형태가 되는데, 조사영역(110)에서 상측에 타공홀(111)이 형성되고 하측에 미타공부(112)가 형성됨에 따라, 외부에서 그릴을 볼 때 타공홀(111)을 통과하여 미타공부(112)를 보게 된다. 이처럼, 외부에서 그릴(200)을 볼 때 미타공부(112)을 보게 되고, 미타공부(112)의 잔존된 코팅의 가시성으로 보석감이 구현됨으로써 그릴(200)의 외관 디자인이 더욱 고급화될 수 있다. 또한, 타공홀(111)이 조사영역(110)에 상측에 배치됨으로써, 광학모듈(100)의 빛이 타공홀(111)을 통과하여 상측으로 조사됨에 따라 빛의 시인성이 향상된다.

한편, 조사영역(110)의 전체 면적에서 타공홀(111)이 60%을 이루고, 타공홀(111)을 제외한 나머지에 미타공부(112)가 형성될 수 있다. 이렇게, 타공홀(111)을 조사영역(110)의 전체 면적에 대해 60% 이상 설정함에 따라 도장을 포함한 기타 공정이 수행되어 투과율이 저하되더라도, 빛의 투과율을 확보할 수 있다. 또한, 타공홀(111)을 제외한 나머지 영역에 미타공부(112)가 형성됨에 따라, 외부에서 그릴(200)을 봤을 때 미타공부(112)를 통한 보석감을 구현하는데 용이하다.

한편, 그릴(200)의 패턴 형상과 광학모듈(100)의 조사영역(110) 형상은 마름모 형태로 동일하게 형성되고, 타공홀(111)은 조사영역(110)의 전체 면적에 대해 최소 1/2를 초과하도록 형성됨에 따라 오각형 형상으로 형성되며, 미타공부(112)가 조사영역(110)의 나머지 면적에 따른 삼각형 형상으로 형성될 수 있다.

이처럼, 그릴(200)의 패턴 형상과 광학모듈(100)의 조사영역(110) 형상은 마름모 형태로 동일하게 형성되도록 하여, 그릴(200)의 직선적인 디자인이 구현되어 외부에서 그릴(200)을 보았을 때 그릴(200)의 패턴을 직관적으로 인식할 수 있다. 또한, 그릴(200)의 패턴 이미지가 직선적으로 구현됨으로써, 그릴(200)을 통해 광학모듈(100)의 빛을 조사하여 메시지 전달시 외부에서 해당 메시지를 직관적으로 인지할 수 있다.

또한, 타공홀(111)은 조사영역(110)의 전체 면적에 대해 최소 1/2를 초과하도록 형성됨에 따라 오각형 형상으로 형성되고, 미타공부(112)가 조사영역(110)의 나머지 면적에 따른 삼각형 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 광학모듈(100)의 조사영역(110) 형상이 마름모 형태를 이루며, 조사영역(110)의 타공홀(111)이 최소 1/2를 초과함에 따라 타공홀(111)은 오각형 형상을 이루게 된다. 이렇게, 타공홀(111)의 형태가 오각형을 이룸에 따라 마름모 형태의 조사영역(110)에서 빛 투과율을 충분히 확보할 수 있으며, 타공홀(111)의 하측으로 삼각형 형상의 미타공부(112)에 의해 빛이 미조사되는 상황에서 이질감이 최소화되고 디자인적으로 고급화되는 보석감을 형성하기가 용이하다.

한편, 차량의 조명을 구현하는 광학모듈(100)이 그릴(200)에 구비되고; 광학모듈(100)은 빛을 조사하는 광원부(120), 광원부의 빛을 반사시키는 리플렉터부(130), 리플렉터부(130)를 통해 반사된 빛이 외부로 출사되는 조사영역(110)을 이루며 그릴(200)의 패턴 형상과 동일하게 형성된 렌즈부(140)로 구성될 수 있다.

여기서, 광원부(120)는 LED로 이루어질 수 있으며, 리플렉터부(130)는 미러로 이루어지고 굴곡지게 형성되어 광원부에서 조사된 빛의 방향을 전환시켜 외부로 이동되도록 한다. 렌즈부(140)의 경우 리플렉터부(130)의 전방에 배치되어 빛이 외부로 출사되도록 하며, 그릴(200)의 패턴 형상과 동일하게 형성되어 그릴(200)의 패턴 디자인이 유지되고 광학모듈(100)의 빛 조사에 따른 이질감이 저하된다.

이러한 렌즈부(140)에는 외측으로 다수의 옵틱부(144)가 돌출되게 형성되고, 각 옵틱부(144)가 각각의 조사영역을 가지도록 구성될 수 있다. 이렇게, 옵틱부(144)가 렌즈부(140)에서 돌출됨에 따라, 외부에서 그릴(200)을 바라볼 때 반사광에 의한 이미지 고급화를 구현할 수 있다. 이를 위해, 각 옵틱부(144)는 각 조사영역(110)에 각기 대응되도록 배치됨이 바람직하다.

상세하게, 도 5 내지 6에 도시된 바와 같이, 옵틱부(144)는 서로 이격된 위치에서 각도를 가지고 돌출되어 모아지도록 연장된 상측면(144a)과 하측면(144b)으로 구성되며, 조사영역(110)은 상측으로 빛이 투과되는 타공홀(111)과 하측으로 빛이 투과되는 않는 미타공부(112)로 이루어질 수 있다.

이처럼, 옵틱부(144)의 경우 경사를 가지고 연결되는 상측면(144a)과 하측면(144b)으로 구성됨으로써, 외부에서 그릴(200)을 보는 경우 태양광이 상측면(144a)에 반사되고 하측면(144b)으로 태양광이 반사되지 않음에 따라 옵틱부(144)의 상측면(144a)과 하측면(144b) 이미지의 차이가 발생된다. 이와 더불어, 조사영역(110)은 상측에 빛이 투과되는 타공홀(111)이 형성되고 하측에 빛이 투과되지 않는 미타공부(112)가 형성됨으로써, 외부에서 그릴(200)을 봤을 때 미타공부(112)가 보임에 따라 보석감이 구현된다.

이를 위해, 옵틱부(144)는 상측면(144a)과 하측면(144b)이 동일 각도를 가지고 연장되어 모아지도록 형성되고, 조사영역(110)은 타공홀(111)과 미타공부(112)가 분기되는 지점(a)이 상측면(144a)과 하측면(144b)의 연결 지점(b)보다 하측에 배치되도록 형성될 수 있다. 이에 따라, 타공홀(111)은 조사영역(110)의 전체 면적에 대해 최소 1/2를 초과하도록 형성될 수 있다.

즉, 옵틱부(144)는 상측면(144a)과 하측면(144b)이 동일 각도를 가지고 연장됨에 따라 이등변 삼각형 형태를 이루며, 조사영역(110)은 타공홀(111)과 미타공부(112)가 분기되는 지점(a)이 상측면(144a)과 하측면(144b)의 연결 지점(b)보다 하측에 배치되어 외부에서 그릴(200)을 볼 때 타공홀(111)을 통한 미타공부(112)의 가시성이 확보된다.

구체적으로, 일반적으로 차량의 그릴(200)은 차량의 하측에 배치됨에 따라 외부에서 그릴(200)을 볼 때 상측에서 하측으로 내려다보는 형태가 된다. 이렇게, 외부에서 차량의 그릴(200)을 보게 되면, 렌즈부(140)에 형성된 옵틱부(144)의 상측면(144a)에 태양광이 반사되고 하측면(144b)에는 태양광이 미반사됨에 따라 상측면(144a)과 하측면(144b)의 반사 이미지 차이에 따른 디자인이 구현되며, 옵틱부(144)의 상측면(144a)을 통해 그릴(200)의 내부를 볼 때 타공홀(111)을 통해 미타공부(112)가 보임으로써 미타공부(112)의 잔존된 코팅의 가시성으로 인하여 보석감이 구현된다. 이로 인해, 그릴(200)의 외관 디자인이 고급화된다. 아울러, 조사영역(110)은 타공홀(111)과 미타공부(112)가 분기되는 지점(a)이 상측면(144a)과 하측면(144b)의 연결 지점(b)보다 하측에 배치됨에 따라, 타공홀(111)의 면적이 증대되어 조명 기능시 광학모듈(100)의 빛 투과율이 확보된다.

한편, 옵틱부(144)의 형상은 그릴의 패턴 형상과 동일한 형상을 이루어질 수 있다. 이렇게, 옵틱부(144)의 형상이 그릴(200)의 패턴 형상과 동일하게 형성됨으로써, 그릴(200)의 패턴 디자인이 유지되고 광학모듈(100)의 빛 조사에 따른 이질감이 저하된다. 이처럼, 그릴(200)의 패턴 형상과 옵틱부(144)의 형상이 서로 동일하게 형성됨에 따라 설계에 따른 디자인을 유지할 수 있으며, 광학모듈(100)을 통해 빛이 조사되더라도 그릴(200)의 패턴 형상과 동일한 형상으로 빛이 조사됨에 따라 그릴(200)의 디자인이 유지되고 심미성이 향상된다.

특히, 그릴(200)의 패턴 형상, 렌즈부(140)의 형상, 조사영역(110)의 형상 및 옵틱부(140)의 형상은 마름모 형태로 동일하게 형성될 수 있다. 이렇게, 옵틱부(140)의 형상, 그릴(200)의 패턴 형상, 조사영역(110) 형상, 렌즈부(140)의 형상을 모두 마름모 형태로 일치시킴으로써 직선적인 디자인이 구현되어 외부에서 그릴(200)을 보았을 때 그릴(200)의 패턴을 직관적으로 인식할 수 있다. 또한, 옵틱부(140)의 형상까지 마름모 형태로 일치됨에 따라 그릴(200)을 봤을 때, 마름모 형태에 따른 디자인을 명확히 표현할 수 있다. 이렇게, 그릴(200)의 패턴 이미지가 직선적으로 구현됨으로써, 그릴(200)을 통해 광학모듈(100)의 빛을 조사하여 메시지 전달시 해당 메시지를 직관적으로 인지할 수 있다.

한편, 렌즈부(140)는, 외측에 배치되며 빛이 투과되도록 이루어진 투과층(141); 투과층(141)의 내측에 결합되며 빛을 반사시키도록 이루어진 반사층(142); 및 반사층(142)의 내측에 결합되며 투과층(141)에 대비하여 빛의 투과율이 낮게 이루어진 도장층(143);을 포함하며, 반사층(142)과 도장층(143)에는 동일 위치에서 투과층(141)으로 개통되는 복수의 타공홀(111)이 이격됨으로써, 복수의 조사영역(110)이 형성될 수 있다.

이렇게, 렌즈부(140)는 투과층(141), 반사층(142), 도장층(143)으로 이루어진다. 여기서, 투과층(141)의 경우 투명한 재질인 플라스틱 재질로 이루어지고, 반사층(142)의 경우 빛의 반사가 가능한 재질로 투과층(141)에 코팅되도록 이루어지며, 도장층(143)의 경우 반사층(142)에서 빛의 투과율이 낮은 재질로 도포된다. 여기서, 반사층(142)과 도장층(143)은 그릴(200)과 동일한 재질로 이루어져, 그릴(200)과 동일감을 형성할 수 있다. 즉, 외부에서 그릴(200)을 볼 때, 투과층(141)을 통과하여 반사층(142)이 보여짐에 따라 보석감이 형성되고, 반사층(142)과 도장층(143)에 의해 내부가 보이지 않는다.

특히, 반사층(142)과 도장층(143)에는 동일 위치에서 투과층(141)으로 개통되는 복수의 타공홀(111)이 이격됨으로써, 복수의 조사영역(110)이 형성될 수 있다. 즉, 광학모듈(100)에서 조사된 빛은 반사층(142)과 도장층(143)에 형성된 복수의 타공홀(111)을 통해 투과층(141)을 통과하여 외부로 출사될 수 있다. 이러한 타공홀(111)은 광학모듈(100)에서 조사된 빛이 외부로 출사될 수 있도록 개통된 부분으로서, 반사층(142)과 도장층(143)의 동일 위치에 형성되고 투과층(141)까지 개통됨에 따라 빛이 반사층(142)과 도장층(143)을 통과하여 외부로 출사될 수 있다.

이처럼, 본 발명의 렌즈부(140)는 투과층(141), 반사층(142), 도장층(143)을 통해 그릴(200)과 동일감이 형성되되 반사층(142)과 도장층(143)에는 타공홀(111)이 형성됨으로써, 광학모듈(100)에서 조사된 빛이 타공홀(111)을 통해 외부로 조사되어 조명 기능이 구현될 수 있다.

또한, 렌즈부(140)는 투과층(141), 반사층(142), 도장층(143)으로 이루어진 아우터렌즈(140-1)와, 아우터렌즈(140-1)의 내측에 배치되고 다수의 돌기 또는 홈이 형성되어 광학모듈(100)에서 조사된 빛을 산란시키는 이너렌즈(140-2)로 구성될 수 있다.

이렇게, 렌즈부(140)는 아우터렌즈(140-1)와 이너렌즈(140-2)로 구성되며, 아우터렌즈(140-1)가 그릴(200)과 동일감을 형성하고, 이너렌즈(140-2)가 광학모듈(100)에서 조사된 빛을 산란시키도록 구성된다. 여기서, 이너렌즈(140-2)의 경우 아우터렌즈(140-1)의 내측에 배치되며 다수의 돌기 또는 홈이 형성됨으로써, 광학모듈(100)에서 조사된 빛이 다수의 돌기 또는 홈에 의해 산란됨에 따라 핫스판이 제거되고 빛의 시인성이 향상되도록 한다.

한편, 도 10 내지 11은 도 1에 도시된 히든 라이트 장치를 통한 메시지 전달을 나타낸 도면으로서, 차량의 조명을 구현하는 광학모듈(100)이 그릴(200)에 구비되어 그릴(200)을 통해 광학모듈(100)의 빛이 조사되고, 광학모듈(100)은 그릴(200)에서 복수로 구성되며 개별적으로 점소등이 가능하도록 구성될 수 있다. 이러한 광학모듈(100)의 개별적인 점소등 제어을 통해, 그릴(200)에서 빛이 발산되는 위치, 빛의 세기 등을 다양화 하여 다양한 조명 기능을 구현할 수 있다.

구체적으로, 광학모듈(100)을 개별적으로 점소등 제어하는 제어기(300);를 더 포함하고, 제어기(300)는 복수의 광학모듈(100)을 순차적으로 점소등하는 순차점등제어 및 일부의 광확모듈만을 점소등시켜서 의사전달을 위한 이미지 구현제어가 가능하다. 여기서, 제어기(300)는 사용자의 조작 또는 다양한 센서 신호를 입력받아 광학모듈(100)의 점소등을 제어할 수 있으며, 그릴(200)에 복수로 구성된 광학모듈(100)을 일측에서 타측 또는 타측에서 일측으로 순차점등제어함에 따라, 조명 디자인의 고급화를 구현할 수 있고 상황에 따른 방향성을 상대 차량 또는 보행자에게 전달할 수 있다. 또한, 제어기(300)가 일부의 광학모듈(100)만을 점소등시켜 문자 또는 도형 등의 메시지를 구현함으로써, 다양한 메시지의 전달을 통해 의사전달을 수행할 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 히든 라이트 장치는 차량의 그릴(200)에서 빛이 조사되도록 이루어지고, 빛의 미조사시 조사영역(110)이 그릴(200)의 형태와 동일감이 구현되어 그릴(200)의 디자인이 유지된다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

100:광학모듈 110:조사영역
111:타공홀 112:미타공부
120:광원부 130:리플렉터부
140:렌즈부 141:투과층
142:반사층 143:도장층
144:옵틱부 144a:상측면
144b:하측면 200:그릴
210:격자패널 300:제어기
140-1:아우터렌즈 140-2:이너렌즈

Claims

외표면이 복수의 격자로 구성된 패턴으로 이루어진 그릴;
격자에 동일한 형상으로 결합되어 격자의 표면을 이루고, 복수의 격자 일부 또는 전체에 구성되어 복수의 조사영역을 이루며, 조사영역에는 상측에 타공홀이 위치되고 하측으로 빛이 투과되지 않는 미타공부가 형성된 격자패널;
각 격자패널의 내부에 마련되며, 미점등시 격자패널이 그릴의 패턴을 구성하도록 하고, 점등시 격자패널을 통해 빛을 조사하여 격자패널이 차량의 조명으로서 기능하도록 하는 광학모듈; 및
각 광학모듈을 독립적으로 점소등되도록 제어하며, 광학모듈의 선택적인 점소등 동작을 통해 일부 격자패널에서 빛이 조사됨에 따라 메시지 전달을 위한 조명 이미지가 그릴을 통해 구현되도록 하는 제어기;를 포함하는 히든 라이트 장치.
청구항 1에 있어서,
제어기는 복수의 광학모듈을 순차적으로 점소등하는 순차점등제어 또는 일부의 광확모듈만을 점소등시켜서 의사전달을 하는 이미지 구현제어가 가능한 것을 특징으로 하는 히든 라이트 장치.
청구항 1에 있어서,
그릴은 동일한 패턴 형상을 갖는 복수의 격자패널로 구성되고,
광학모듈은 다수의 격자패널 중 일부 격자패널 또는 모든 격자패널에 각기 마련된 것을 특징으로 하는 히든 라이트 장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
그릴의 패턴 형상과 광학모듈의 조사영역 형상은 마름모 형태인 것을 특징으로 하는 히든 라이트 장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
타공홀의 전체 면적은 조사영역의 전체 면적에 대해 최소 1/2를 초과하도록 형성된 것을 특징으로 하는 히든 라이트 장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
광학모듈은 빛을 조사하는 광원부, 광원의 빛을 반사시키는 리플렉터부, 리플렉터부를 통해 반사된 빛이 외부로 출사되는 조사영역을 이루며 그릴의 패턴 형상과 동일하게 형성된 렌즈부로 구성된 것을 특징으로 하는 히든 라이트 장치.