KR102395688B1 - 플러그-인 파트들로 구성된 에스컬레이터 스탭 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 로서 디자인되고 또한 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 을 포함하는 일 피스 스태핑 보디 (21), 2 개의 사이드 엔드들 (21, 22) 및 적어도 하나의 지지 프로파일 요소 (24) 를 포함하는 에스컬레이터 스탭 (4) 에 관한 것이다. 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 로의 이러한 분할로 인해, 상기 에스컬레이터 스탭 (4) 은 조립 해제된 형태로 보다 양호하게 운반될 수 있고, 또한 설치 사이트에서 최소한의 노력으로 조립될 수 있다.

Description

플러그-인 파트들로 구성된 에스컬레이터 스탭

본 발명은 에스컬레이터 스탭 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.

에스컬레이터는 사람들을 이동시키는데 널리 알려진 효율적인 디바이스이다. 에스컬레이터 스탭은 단일 피스 또는 멀티 파트 컴포넌트로서 디자인되고, 또한 일반적으로 주조, 압출 또는 단조 프로세스에 의해 제조되지만, 또한 디프 드로잉 (deep-drawn) 파트로서 제조된다. 또한, 주조 파트와 시트 금속 파트 모두를 포함하는 혼합 형태도 알려져 있다. 예를 들어, 초반에 언급된 유형의 에스컬레이터 스탭은 WO 2015/032674 A1 에 개시되어 있다. 에스컬레이터 스탭의 상부면은 전방으로부터 후방으로 연장되는 일련의 평행 리브 또는 리지 형태의 트레드 패턴을 포함한다. 따라서, 리브는 에스컬레이터 스탭의 의도된 이동 방향으로 연장된다. 상기 스탭의 라이저 요소는 일반적으로 상부면의 리브들에 인접하는 리브들을 또한 포함한다. 더욱이, 리브는 에스컬레이터 또는 무빙 워크웨이의 입구 영역에 배열된 콤 구조체에 맞물리도록 치수화된다.

다수의 스탭들은 에스컬레이터의 스탭 밴드를 형성하기 위하여 적어도 하나의 인장 수단에 의해 연결된다. 에스컬레이터는 일반적으로 2 개의 편향부들을 포함하는 로드-베어링 구조 또는 구조 프레임워크를 포함하고, 상기 2 개의 편향부들 사이에는 스탭 밴드가 순환 방식으로 안내된다.

팰릿 또는 스탭이 캐스트 또는 다이캐스트 알루미늄으로부터 일체형으로 또는 다른 적합한 금속으로 만들어지는 경우, 이는 매우 복잡한 몰드를 요구한다. 에스컬레이터 스탭을 위한 이러한 종류의 몰드는 매우 비싸다. 또한, 이러한 몰딩의 크기는 주조 문제, 구체적으로 특히 리브 또는 그루브의 구역에서의 캐비테이션으로 이어질 수 있고, 따라서 몰드들은 이를 방지하기 위해 힘든 템퍼링을 요구한다.

이러한 문제를 해결하기 위하여, WO 2015/032674 A1 는 별개의 트레드 플레이트를 포함하는 에스컬레이터 스탭을 제안하고, 여기에서 트레드 플레이트는 그 아래로 돌출되는 후크들에 의해 압출된 관형 보디 상에 또는 시트 스틸 스탭 스켈레톤 상에 배열된다.

전술한 유형의 에스컬레이터 스탭, 또는 그의 스탭 스켈레톤 또는 관형 보디는 트레드 요소들의 리브들 및 그루브들에 대해 횡방향으로 주로 사다리꼴의 단면을 둘러싸고, 에스컬레이터 스탭은 얇은 벽 및 지지부로부터 형성된다. 결과적으로, 이것들은 매우 큰 체적 그러나 작은 질량을 가진다. 이로 인해 에스컬레이터 스탭을 제조 사이트로부터, 에스컬레이터 스탭이 에스컬레이터 내에 설치되는 조립 사이트로 운반하기 어려워진다. 그러므로, 표준 컨테이너에서, 에스컬레이터 스탭의 비교적 적은 개수만이 최대 허용 운반 중량과 관련하여 운반될 수 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 제조 사이트로부터 조립 사이트로 운반되기에 최적화되는 에스컬레이터 스탭들을 제공하는 것이다.

이러한 목적은 트레드 요소 부분 및 라이저 요소 부분을 구비하는 단일 피스 트레드 보디를 포함하고, 상기 트레드 요소 부분 및 상기 라이저 요소 부분은 단일 피스 트레드 보디의 L 형상의 단면을 형성한다. 에스컬레이터 스탭은, 단일 피스 트레드 보디의 양측에 배열될 수 있는 2 개의 사이드 치크들을 추가로 포함한다. 추가로, 에스컬레이터 스탭은 사이드 치크 사이에 배열될 수 있는 적어도 하나의 지지 프로파일을 포함한다. 단일 피스 트레드 보디, 사이드 치크, 및 지지 프로파일은 플러그인 파트들로서 형성되고, 따라서 플러그인 연결부들을 포함한다. 이러한 플러그인 연결부들에 의해, 에스컬레이터 스탭을 형성하기 위하여, 지지 프로파일은 사이드 치크들에 연결될 수 있고, 단일 피스 트레드 보디는 적어도 사이드 치크들에 연결될 수 있다.

본 발명은, 제조상의 이유로, 플러그인 연결부들이 본질적으로 유극을 가질 수도 있고, 따라서 엄격하게 정의된 자유 이동을 가질 수도 있다는 발견에 기초한다. 본 발명에 따른 에스컬레이터 스탭의 플러그인 연결부들 내에서 임의의 잠재적인 유극의 효과들을 대체로 제거하기 위해, 단일 피스 트레드 보디의 L 형상의 단면의 안정화 특성이 특히 사용된다. 다시 말해서, 안정성을 위해, 라이저 요소 부분 및 트레드 요소 부분은 일체로 상호 연결되고, 따라서 단일 피스 트레드 보디로서 형성된다.

본 발명에 따른 에스컬레이터 스탭에서, 플러그인 연결부들은 바람직하게는 단일 피스 트레드 보디와 사이드 치크들 사이에, 사이드 치크들과 지지부 프로파일 사이에, 그리고 단일 피스 트레드 보디와 지지부 프로파일 사이에 제공된다. 결과적으로, 플러그인 연결부들은 또한 유극 관련된 자유 이동의 관점에서 서로를 제한하고, 따라서 전체적으로 강성인 에스컬레이터 스탭은 플러그인 파트들을 함께 간단히 플러그함으로써 형성된다.

에스컬레이터 스탭을, 플러그인 파트들로서 디자인되는 단일 피스 트레드 보디, 2 개의 사이드 치크들, 및 지지 프로파일로 나눔으로써, 에스컬레이터 스탭은 개별 파트들로 분해된 공간 절약 방식으로 운반된다. 에스컬레이터 스탭은 조립 사이트에서 여전히 함께 조립되어야 하지만, 이는 플러그인 연결부들로 인해 매우 단순한 방식으로 어떠한 문제 없이 행해질 수 있다. 상기 파트들이 플러그인 파트들로서 디자인되므로, 이들은 심지어 로보트들 또는 자동 조립 머신들에 의해 완전 자동화된 방식으로 함께 조립될 수 있다.

또한, 플러그인 연결부들은 단일 피스 트레드 보디와 사이드 치크들과 지지 프로파일 사이에서 극도로 견고한, 특히 치수적으로 안정한 연결을 허용한다. 바람직하게는, 플러그인 연결부 내에 과도한 유극이 없다. 플러그인 연결부는 심지어 슬라이딩 끼워맞춤 또는 단순 프레스 끼워맞춤을 가질 수 있다. 플러그인 연결부가 하나의 조립 방향으로만 함께 플러그될 수 있다면, 상기 연결부는 단 하나의 자유도로 높은 위치결정 역할을 한다. 이는 부정확한 조립을 방지하는데 도움이 된다.

별개의 플러그인 연결부들의 조립 방향은 각각의 플러그인 연결부들의 메인 로딩 방향에 직각으로 배열될 수 있어서, 플러그인 연결부 내에서 작용하는 최대 힘은 플러그인 연결부의 인터로킹에 의해 흡수될 수 있다. 이는 플러그인 연결부를 고정하는데 사용되는 고정 수단에 대한 스트레인이 크게 완화되고, 상기 수단은 매우 작은 치수로 주어질 수 있다는 것을 의미한다. 별개의 플러그인 연결부들에 대해, 고정 수단은 가능하게는 생략될 수도 있다.

프로세스에서, 조립 방향은 플러그인 연결부가 피봇 이동에 의해 함께 결합될 수 있도록 만곡될 수 있다. 조립 방향이 또한 선형일 수 있어서, 플러그인 연결부가 선형 이동에 의해 함께 결합될 수 있다는 것은 말할 것도 없다.

각 플러그인 연결부는 적어도 하나의 돌출부 및 상기 돌출부에 인터로킹 방식으로 정합된 적어도 하나의 리세스를 포함한다. 플러그인 연결부들의 각각은 항상 2 개의 플러그인 파트들로 분할되고, 리세스는 에스컬레이터 스탭의 일 플러그인 파트에 형성되고, 상기 리세스에 삽입되는 돌출부는 조립 상태에 있을 때 리세스를 구비하는 플러그인 파트에 인접하는 다른 플러그인 파트에 형성된다.

바람직하게는, 플러그인 연결부들 중 적어도 하나는 고정 수단에 의해 고정된다. 이는 접착 고정 수단, 예컨대 폴리머 접착제에 의해, 납땜에 의해, 또는 용접에 의해 행해질 수 있다. 예를 들어, 조립 방향에 직각으로, 스플린트, 리벳, 핀, 또는 스크류가 리세스 및 돌출부를 형성하는 재료를 모두 통과하는 인터로킹 방식으로 적어도 하나의 플러그인 연결부가 또한 고정될 수 있다는 것은 말할 것도 없다. 플러그인 연결부와 평행하게 형성된 스냅인 연결부들이 또한 가능할 수도 있다. 다른 가능한 인터로킹 고정 수단은 코킹 (caulking) 또는 클린치 (clinch) 연결부들이다. 고정 수단은 고정된 플러그인 연결부가 해제되는 것을 방지한다. 접착 및 인터로킹 고정 수단의 조합이 동일 에스컬레이터 스탭에서 또는 심지어 동일 플러그인 연결부에서 사용될 수 있다는 것은 말할 것도 없다. 플러그인 연결부들은 플러그인 연결부 내에 작용하는 최대 힘이 플러그인 연결부의 인터로킹에 의해 흡수되도록 바람직하게는 디자인되었으므로, 고정 수단은 매우 작은 치수가 주어지거나 어떠한 하중도 거의 전달할 수 없도록 디자인될 수 있다.

원칙적으로, 플러그인 파트들은 상이한 재료들로 만들어질 수 있고, 또한 상이한 제조 방법들을 이용하여 만들어질 수 있다. 하지만, 돌출부들 및 리세스들을 재작업해야 하는 것을 회피하기 위하여, 플러그인 파트들은 바람직하게는 경금속 다이캐스트 파트들이다. 알루미늄 합금은 특히 적합한 주조 재료이다.

적어도 2 개의 플러그인 연결부들이 함께 결합되는 2 개의 인접한 플러그인 파트들 사이에 제공될 수 있다는 것은 말할 것도 없다. 다수의 플러그인 연결부들은 2 개의 결합된 파트들 사이에서 기계적 안정성을 증가시킨다.

특별한 기능을 가지는 다양한 체결 구역들 및 디자인들이 플러그인 파트들에 형성될 수 있다. 예를 들어, 비상 가이드 후크는 사이드 치크들 중 적어도 하나에 형성될 수 있다. 상기 비상 가이드 후크는 에스컬레이터 스탭이 사용되는 에스컬레이터의 러너 레일 또는 비상 가이드 레일 아래로 돌출할 수 있고, 따라서 에스컬레이터 스탭이 러너 레일을 리프트 오프되는 것을 방지한다.

추가로, 부가 파트들을 체결하기 위하여 다음의 체결 구역들 중 적어도 하나가 단일 피스 트레드 보디 상에 또는 사이드 치크들 상에 형성될 수 있다:

- 아이들링 롤을 체결하기 위한 아이들링 롤 체결 구역,

- 스탭 스핀들을 체결하기 위한 스탭 스핀들 체결 구역, 또는

- 작동 중에 사이드에서 에스컬레이터 스탭을 안내하는 슬라이딩 가이드 요소를 체결하기 위한 가이드 체결 구역.

고정 수단 및 부가 파트들을 구비하는 다수의 완전히 함께 플러그된 에스컬레이터 스탭들은 2 개의 인장 수단 사이에 배열되고, 또한 스탭 밴드를 형성한다. 제 1 및 제 2 인장 수단은 일반적으로 캐스터들이 제공된 스프로킷 체인들이다. 알려진 바와 같이, 스탭 밴드는 에스컬레이터 내에 순환 방식으로 배열된다.

전술한 에스컬레이터 스탭은 적어도 이하의 단계들에 의해 제조 및 조립된다:

우선, 에스컬레이터 스탭을 제조하는데 필요한 단일 피스 트레드 보디, 사이드 치크들 및 지지 프로파일은 예를 들어 경금속 다이캐스팅 프로세스에 의해 플러그인 파트들로서 제조되고, 플러그인 연결부들을 위한 리세스들 및 돌출부들은 플러그인 파트들 상에 형성된다. 그런 다음, 에스컬레이터 스탭의 플러그인 파트들은, 2 개의 사이드 치크들 사이에 지지 프로파일을 우선적으로 배열하고, 상기 지지 프로파일과 사이드 치크들을 함께 플러그하고, 그런 다음 단일 피스 트레드 보디를 사이드 치크들에 그리고 사이드 치크들 사이에 배열된 지지 프로파일에 플러그함으로써, 에스컬레이터 스탭을 형성하기 위해 상기 파트들 상에 형성된 플러그인 연결부들에 의해 함께 플러그된다. 함께 플러그된 후에, 플러그인 연결부들 중 적어도 하나는 인터로킹 또는 접착 고정 수단에 의해 고정된다. 추가의 부가 파트들, 예컨대 아이들링 롤들, 긴급 가이드 후크들, 슬라이딩 가이드 요소들 등은 에스컬레이터 스탭을 완성하기 위하여 에스컬레이터 스탭에 가능하게는 체결된다.

매우 드문 경우에, 에스컬레이터 스탭 제조 플랜트는 에스컬레이터 스탭 조립 플랜트에 붙어 있다. 일반적으로, 에스컬레이터 스탭들은 제조 플랜트에서 대량으로 제조되고, 그런 다음 전세계 에스컬레이터 스탭 조립 플랜트로 운반된다. 본 발명에 따라, 에스컬레이터 스탭의 메인 컴포넌트는 플러그인 파트들이므로, 상기 파트들은 매우 공간 절약적 방식으로 포장 및 운반될 수 있다. 이는 ISO 678 표준에 명시된 바와 같이 이용가능한 운반 체적의, 예를 들어 운반 컨테이너의 뛰어난 활용을 초래하고, 운반은 컨테이너 선박, 철도 및 트럭에 의해 수행될 수 있다. 제조 사이트로부터 조립 사이트로 에스컬레이터 스탭들의 운반을 간략화하기 위하여, 본 발명에 따라, 에스컬레이터 스탭들은 플러그인 파트들의 형태로 제조되고, 에스컬레이터 스탭의 플러그인 파트들은 적어도 하나의 단일 피스 L 형상의 트레드 보디, 2 개의 사이드 치크들, 및 지지 프로파일을 포함한다. 단일 피스 트레드 보디들은 그들 각각의 트레드 요소 부분들 및 그들 각각의 라이저 요소 부분들이 서로 맞닿도록 서로 적층된 방식으로 운반 크레이트들로 포장된다. 단일 피스 트레드 보디들을 포함하는 운반 크레이트들 내에 존재하는 공간은 지지 프로파일들과 사이드 치크들로 채워질 수 있다. 지지 프로파일들 및 사이드 치크들로 다른 운반 크레이트들을 채워질 필요가 있을 수도 있다. 단일 피스 트레드 보디들, 사이드 치크들, 및 지지 프로파일들이 또한 운반 크레이트들에 각각 포장될 수 있다는 것은 말할 것도 없다. 바람직하게는, 이러한 운반 크레이트들은 ISO 컨테이너의 적재 게이지에 적합하여, 가능한 적은 운반 체적을 낭비한다. 운반된 후에, 플러그인 파트들은 조립 사이트에서 포장 해제되고, 에스컬레이터 스탭들은 상기 파트들 상에 형성된 플러그인 연결부들에 의해 플러그인 파트들로부터 함께 플러그된다. 에스컬레이터 스탭은 지지 프로파일을 2 개의 사이드 치크들 사이에 우선적으로 배열하고, 상기 지지 프로파일과 사이드 치크들을 함께 플러그하고, 그런 다음 단일 피스 트레드 보디를 사이드 치크들에 그리고 상기 사이드 치크들 사이에 배열된 지지 프로파일에 플러그함으로써 조립된다. 함께 플러그된 에스컬레이터 스탭의 플러그인 연결부들 중 적어도 하나는 그런 다음 고정된다.

플러그인 파트들로 구성된 에스컬레이터 스탭은 실시예들에 근거하여 그리고 도면을 참조하여 이하에서 더 상세하게 설명될 것이다.

도 1 은, 로드 베어링 구조 또는 구조 프레임 워크 및 2 개의 편향 부분들, 상기 로드 베어링 구조 내에 배열될 러너 레일들, 및 에스컬레이터 스탭들이 편향 구역들 사이에 배열되는 순환 스탭 밴드를 포함하는 에스컬레이터 스탭의 개략도이다. 도 2 는 플러그인 파트들로 이루어지는 에스컬레이터 스탭의 측면도이다.
도 3 은 도 2 에 도시된 에스컬레이터 스탭의 확대도이다.
도 4a 내지 도 4d 는 부가 파트들 없는 도 2 및 도 3 에 도시된 에스컬레이터 스탭의 플러그인 연결부들의 3 원 상세도들이다.
도 5 는 가능한 많은 이용가능한 운반 체적을 이용하는 에스컬레이터 스탭의 플러그인 파트들의 일 가능한 배열체를 도시하는 운반 크레이트의 개략도이다.
도 6 은 단일 피스 트레드 보디들을 포함하는 도 5 에 도시된 운반 크레이트 및 사이드 치크들을 포함하는 추가의 운반 크레이트의 3 원 도이다.

도 1 은 제 1 플로어 (E1) 를 제 2 플로어 (E2) 에 연결하는 에스컬레이터 (1) 의 개략적인 측면도이다. 에스컬레이터 (1) 는 2 개의 편향 구역들 (7, 8) 을 구비하는 로드 베어링 구조체 (6) 또는 구조 프레임워크 (6) 를 포함하고, 상기 편향 구역들 사이에 스탭 밴드 (5) 가 순환 방식으로 안내된다. 스탭 밴드 (5) 를 안내하기 위하여, 상기 편향 구역들 사이에 배열된 러너 레일들 (11) 또는 트랙들 (11) 이 사용된다. 스탭 밴드 (5; 오직 부분적으로 도시됨) 는 에스컬레이터 스탭들 (4) 이 배열되는 인장 수단 (9) 을 포함한다. 핸드레일 (3) 은 난간 (2) 에 배열된다. 난간 (2) 은 난간 베이스 (10) 에 의해 저부 단부에서 로드 베어링 구조체 (6) 에 연결된다.

도 2 는 도 1 에 도시된 스탭 밴드 (5) 의 에스컬레이터 스탭 (4) 의 측면도이고, 도 3 은 도 2 에 도시된 에스컬레이터 스탭 (4) 의 확대도이다. 도 2 및 도 3 모두는 함께 이하에서 설명될 것이다.

당해 에스컬레이터 스탭 (4) 은 단일 피스 트레드 보디 (21), 2 개의 사이드 치크들 (22, 23) 및 지지 프로파일 (24) 을 실질적으로 포함하고, 이들은 플러그인 파트들로서 형성된다.

단일 피스 트레드 보디 (21) 는 트레드 요소 부분 (26) 및 라이저 요소 부분 (27) 을 포함한다. 트레드 요소 부분 (26) 은 편평하고, 또한 리브들 (28) 및 그루브들 (29) 로 이루어지는 트레드 패턴을 가진다. 라이저 요소 부분 (27) 은 만곡되고, 또한 대략 직각 방향으로 트레드 요소 부분 (26) 의 엣지에 인접하여, 라이저 요소 부분 (27) 및 트레드 요소 부분 (26) 은 일체로 상호 연결되고, 또한 단일 피스 트레드 보디 (21) 의 L 형상의 단면을 형성한다. 라이저 요소 부분 (27) 의 오목한 내부면 (30) 은 리브들 (28) 및 그루브들 (29) 로부터 멀어지게 향하는 트레드 요소 부분 (26) 의 하부측 (31) 을 향한다. 볼록한 외부면 (32) 상에서, 라이저 요소 부분 (27) 은 또한 리브들 및 그루브들 (미도시) 을 포함한다. 라이저 요소 부분 (27) 을 가능한 한 가볍게 그러나 여전히 변형에 대해 내성이 있게 디자인하기 위하여, 오목한 내부면 (30) 은 또한 그루브들 (33) 및 리브들 (34) 을 포함한다. 사이드 치크들 (22, 23) 이 체결되도록 의도되는 단일 피스 트레드 보디 (21) 의 사이드들 (35, 36) 의 구역에서, 탭 형태의 돌출부들 (37, 38, 39, 40) 이 하부측 (31) 상에 그리고 오목한 내부면 (30) 상에 형성된다. 게다가, 트레드 요소 부분 (26) 의 폭을 가로질러 연장되는 톱니형 돌출부 (41) 가 하부측 (31) 상에 형성된다. 라이저 요소 부분 (27) 의 하부 엣지들 (42) 에, 2 개의 러그들 (43, 44) 이 배열되고, 여기에 리세스들 (45) 이 형성된다. 2 개의 사이드 치크들 (22, 23) 은 실질적으로 서로 거울 대칭으로 형성된다. 이들은 바아 (50, 51) 에 의해 일 단부에서 상호 연결되는 2 개의 브래킷 부분들 (46, 47, 48, 49) 을 각각 포함한다. 그들의 타단부에, 브래킷 부분들 (46, 47, 48, 49) 각각은, 형상이 단일 피스 관련 돌출부들 (21) 상에 형성된 관련 돌출부들 (37, 38, 39, 40) 에 대응하는 탭 형상의 리세스들 (52, 53 54, 55) 을 포함하고, 또한 그들과 플러그인 연결부들을 형성한다. 또한, 부가 파트들 (또한 도 2 참조) 를 체결하기 위한 체결 구역들 (56, 57, 58) 이 사이드 치크들 (22, 23) 상에 형성된다. 여기에는,

- 아이들링 롤 (60) 을 체결하기 위한 아이들링 롤 체결 구역 (58),

- 스탭 스핀들 (61) 을 체결하기 위한 스탭 스핀들 체결 구역 (56), 및

- 슬라이딩 가이드 요소 (62) 를 체결하기 위한 가이드 체결 구역 (57) 이 있다.

아이들링 롤 체결 구역 (58) 은 바아 (50, 51) 와 일렬로 사이드 치크 (22, 23) 상에 배열되어, 에스컬레이터 스탭 (4) 으로부터 바깥쪽으로 돌출하고 또한 에스컬레이터 스탭 (4) 이 함께 플러그될 때에 사이드로 튀어나오도록, 라이더 요소 부분 (27) 의 구역에 배열된다. 스탭 스핀들 체결 구역 (56) 및 가이드 체결 구역 (57) 은 라이저 요소 부분 (27) 으로부터 멀어지게 향하는 사이드 치크 (22, 23) 의 연장부 상에 배열되고, 상기 가이드 체결 구역 (57) 또한 바깥쪽으로 돌출하고 또한 사이드를 향해 튀어나오도록 배열된다. 이와 관련하여, "바깥쪽으로" 는 함께 플러그된 에스컬레이터 스탭 (4) 을 둘러싸는 공간인 것으로 이해되어야 하는 반면, "안쪽으로" 는 함께 플러그된 에스컬레이터 스탭 (4) 에 의해 둘러싸인 내부 공간으로서 규정된다.

또한, 2 개의 안쪽으로 돌출하는 연장 피이스들 (63, 65) 은 사이드 치크들 (22, 23; 도 3 에서 우측 사이드 치크 (23) 상에서만 볼 수 있음) 의 각각의 사이드에서 일체로 형상화된다. 제 2 연장 피이스 (65) 는 스탭 스핀들 체결 구역 (56) 위에 배열되고, 또한 리세스 (67) 를 포함하며, 지지 프로파일 (24) 상에 형성된 돌출부는 상기 리세스 (67) 내로 삽입될 수 있다. 이러한 연장 피이스들 (63) 중 제 1 피이스는 돌출부 (64) 를 포함하고, 상기 돌출부 (64) 는 단일 피이스 트레드 보디 (21) 상에 형성된 러그 (43, 44) 내의 리세스 (45) 에 상응한다. 상부 엣지 (69) 에서, 지지 프로파일 (24) 은 단일 피스 트레드 보디 (21) 상에 톱니형 돌출부 (41) 에 적합한 다수의 리세스들 (68) 을 포함한다.

에스컬레이터 스탭 (4) 은 실질적으로 3 단계로 함께 조립된다; 이해를 돕기 위하여, 결합된 플러그인 연결부들의 참조 부호는 "돌출부 참조 부호/리세스 참조 부호" 로서 기재된다.

제 1 단계에서, 2 개의 사이드 치크들 (22, 23) 및 지지 프로파일 (24) 은 이러한 목적을 위해 제공된 플러그인 연결부들 (66/67) 을 함께 플러그함으로써 스탭 스켈레톤을 형성하도록 함께 결합된다.

제 2 단계에서, 스탭 스켈레톤을 단일 피스 트레드 보디 (21) 에 연결하기 위하여, 제 1 연장 피이스들 (63) 상에 일체로 형상화되는, 사이드 치크들 (22, 23) 상의 돌출부들 (64) 이 우선 러그들 (43, 44) 내의 관련 리세스들 (45) 내로 삽입된다. 한 예로서, 파트들은 도 3 에서 화살표 A 에 의해 나타낸 바와 같이 선형으로 함께 플러그된다. 이러한 플러그인 연결부들 (64/45) 은 지금부터 힌지의 역할을 하고, 따라서 사이드 치크들 (22, 23) 은 그런 다음 단일 피스 트레드 보디 (21) 상의 돌출부들 (37, 38, 39, 40, 41) 이 사이드 치크들 (22, 23) 내의 그리고 지지 프로파일 (24) 내의 리세스들 (52, 53, 54, 55, 68) 을 관통할 때까지 이러한 플러그인 연결부 (64/45) 주위로 피봇될 수 있다. 플러그인 연결부들 (38/52, 39/54, 40/55) 은 도 3 에서 화살표 B 에 의해 나타낸 바와 같이 피봇팅에 의해, 즉 만곡될 방식으로 함께 플러그된다.

제 3 단계에서, 브래킷 부분들 (46 47, 48, 49) 의 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55) 은 고정 수단 (25) 으로서 작용하는 리벳들 (25) 에 의해 고정된다. 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 사이의 최대 힘이 고정 수단 (25) 에 의해서가 아니라 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 64/45, 66/67) 자체의 인터로킹에 의해 흡수될 수 있도록 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55) 이 디자인되므로, 이들은 엄청나게 작은 치수들을 부여받을 수 있다. 고정 수단 (25) 이 예를 들어 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55) 등을 코킹 (함께 플러그된 플러그인 연결부의 타겟 변형), 클린칭, 접착 또는 용접함으로써 사용될 수 있다는 것은 또한 말할 것도 없다.

그런 다음, 에스컬레이터 스탭 (4) 은 도 2 에 도시된 바와 같이 부가 파트들 (60, 61, 62) 에 의해 완성된다. 라이저 요소 부분 (27) 의 구역에서 중력에 대해 에스컬레이터 스탭 (4) 을 보강하기 위하여, 아이들링 롤 (60) 은 아이들링 롤 체결 구역 (58) 에 회전가능하게 배열된다. 설치된 상태에서, 상기 롤은 에스컬레이터 (1) 의 러너 레일들 (11) 상에서 지지된다.

사이드 치크 (22, 23) 의 가이드 체결 구역 (57) 에 끼워맞춤될 수 있는 슬라이딩 가이드 요소 (62) 는 각 사이드 치크 (22, 23) 상에 추가의 부가 파트로서 제공된다. 슬라이딩가이드 요소 (62) 는, 마모 및 찢김의 이유로, 스탭 밴드 (5) 가 인장 수단 (9) 에 의해 제공된 러닝 방향 또는 트랙의 밖으로 사이드를 향해 작동되는 경향이 있다면, 난간 베이스 (10) 의 베이스 플레이트 상에서 사이드웨이 방향으로 스탭 밴드 (5) 를 안내한다.

도 3 에 도시된 에스컬레이터 스탭 (4) 의 각각의 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 은 도 4a 내지 도 4d 에서 명확하게 볼 수 있다. 이와 관련하여, 도 4a 및 도 4b (도 3 의 좌측에 도시된 사이드 치크 (22) 의 예를 사용함) 는 상이한 시야각으로부터 동일 플러그인 연결부들 (40/55, 45/60) 을 도시한다. 외부로부터 에스컬레이터 스탭 (4) 의 컷아웃부를 향해 배향된 도 4a 의 시야각으로부터, 제 1 연장 피이스 (63) 상에 형성된 돌출부 (64) 가 러그 (44) 내의 리세스 (45) 를 관통하는 방법을 볼 수 있다. 비상 가이드 후크 (70) 는 아이들링 롤 체결 구역 (58) 아래에 배열된다. 마무리된 에스컬레이터 (1) 에서, 상기 후크는 비상 가이드 레일 (미도시) 내에 맞물린다. 점선에 의해 도시된 바와 같이, 비상 가이드 후크 (70) 는 또한 아이들링 롤 체결 구역 (58) 또는 이이들링 롤 스핀들 (58) 과 동일한 방향으로 돌출할 수 있다. 이러한 경우에, 비상 가이드 후크 (70) 가 아이들링 롤 (60) 의 러너 레일 (11) 아래에서 맞물리므로, 별개의 비상 가이드 레일을 설치할 필요가 없다.

도 4b 에서, 라이저 요소 부분 (27) 상에 배열된 돌출부 (40) 가 사이드 치크 (22) 내의 리세스 (55) 내에 삽입되는 방법을 볼 수 있다.

도 4c 및 도 4d (다시, 도 3 의 좌측에 도시된 사이드 치크 (22) 의 예를 사용함) 는 상이한 시야각으로부터 스탭 스핀들 체결 구역 (56) 에 근접한 플러그인 연결부들 (39/54, 41/68, 66/67) 을 도시한다. 특히, 도 4d 에서, 지지 프로파일 (24) 이 사이드 치크 (22) 의 제 2 측방향 연장 피이스 (65) 와 트레드 표면 (26) 의 톱니형 돌출부 (41) 사이의 플러그인 연결부들 (41/68, 66/67) 에 의해 포착되는 방법을 특히 명확하게 알 수 있다. 결과적으로, 여기에는 이러한 플러그인 연결부들 (41/68, 66/67) 을 고정할 필요가 없고, 또한 제안된 구조체는 에스컬레이터 스탭 (4) 에 대한 조립 작업을 극적으로 감소시킨다.

리브 (71) 는 조립 보조물 (4d 참조) 로서 그리고 지지 프로파일 (24) 을 추가로 안정화시키기 위하여 사이드 치크들 (22, 23) 상에 형성된다. 도 4c 에서, 트레드 요소 부분 (26) 상에 배열된 돌출부 (39) 가 사이드 치크 (22) 내의 리세스 (54) 내에 삽입되는 방법을 볼 수 있다. 고정 요소 (25) 용 구멍 (72) 을 또한 명백하게 볼 수 있다.

도 2 에 근거하여 이미 전술한 바와 같이, 완전 조립된 에스컬레이터 스탭들 (4) 은 2 개의 인장 수단 (9; 도 2 에서 단 하나만 볼 수 있음) 사이에 배열된다. 본 실시형태에서 인장 수단 (9) 은 캐스터들 (12) 을 구비하는 스프로켓 체인 (9) 이다. 에스컬레이터 (1) 에서, 캐스터들 (12) 은 러너 레일들 (11) 에 의해 중력에 대해 안내되거나 보강된다. 또한 인장 수단 (9) 은 풀리 또는 와이어 로프일 수 있다.

인장 수단 (9) 은 에스컬레이터 (1) 에서 서로 평행하게 배열되고, 또한 스탭 스핀들들 (61) 에 의해 상호 연결된다. 에스컬레이터 스탭들 (4) 은 상기 스탭 스핀들들 (61) 상에서 현수된다. 이러한 서스펜션을 위해, 스탭 아이 (56) 형태의 스탭 스핀들 체결 구역 (56) 은 전술한 바와 같이 각 사이드 치크 (22, 23) 상에 형성된다. 이러한 경우에, 에스컬레이터 스탭 (4) 은 스탭 스핀들 (61) 에 대해 피봇가능하도록 배열되어야 해서, 다른 에스컬레이터 스탭들 (4) 과 함께, 편향 구역 (7, 8) 내에 수평 부분을 그리고 에스컬레이터 (1) 의 대각선 중간 부분 내에 스탭을 형성할 수 있다.

도 5 및 도 6 은 플러그가능한 에스컬레이터 스탭 (4) 의 메인 이점을 명백하게 나타낸다. 도 5 의 운반 크레이트 (80; 개략적으로 도시됨) 는 가능한 많은 이용가능한 운반 체적을 이용하는 동안 에스컬레이터 스탭 (4) 의 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 의 가능한 배열체를 도시한다. 단일 피스 트레드 보디들 (21) 은 서로 적층 방식으로 운반 크레이트들 (80) 내로 포장되어, 적층된 단일 피스 트레드 보디들 (21) 의 각각의 트레드 요소 부분들 (26) 및 각각의 라이저 요소 부분들 (27) 이 서로 맞닿게 된다. 단일 피스 트레드 보디들 (21) 을 포함하는 운반 크레이트들 (80) 내에 존재하는 공간들은 지지 프로파일들 (24) 및 사이드 치크들 (22, 23) 로 채워질 수 있다. 도 6 에 도시된 바와 같이 지지 프로파일들 (24) 과 사이드 치크들 (22, 23) 로 추가의 운반 크레이트들 (81) 을 채울 필요가 있을 수도 있다. 단일 피스 트레드 보디들 (21), 사이드 치크들 (22, 23) 및 지지 프로파일 (24) 은 또한 운반 크레이트들 (80, 81) 내로 각각 포장될 수 있다는 것은 말할 것도 없다. 바람직하게는, 상기 운반 크레이트들 (80, 81) 은 운반 크레이트들 (80, 81) 가운데 가능한 한 적은 운반 체적을 낭비하기 위하여 ISO 컨테이너들의 적재 게이지들에 적합하다.

운반된 후에, 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 은 포장 해제되고, 에스컬레이터 스탭들 (4) 은 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 과 함께 플러그하고 또한 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 중 적어도 하나를 고정함으로써 조립된다.

본 발명이 특정 실시형태들을 설명함으로써 기재되었지만, 다수의 추가적인 변형들이 예를 들어 사이드 치크들 (22, 23) 사이에 배열되고 또한 플러그인 연결부들에 의해 단일 피스 트레드 보디 (21) 에 그리고/또는 지지 프로파일 (24) 에 연결된, 사이드 치크들 (22, 23) 과 동일한 방식으로 디자인되는 중앙 치크를 추가로 제공함으로써 본 발명의 범위 내에서 형성될 수 있다는 것은 명백하다. 또한, 단일 피스 트레드 보디 (21) 는 반드시 알루미늄 캐스트 파트일 필요는 없다. 또한 단일 피스 트레드 보디 (21) 는 다이에 의해 단조된 파트로서 제조되거나 블랭크로부터 가공될 수 있다. 단일 피스 트레드 보디 (21) 가 또한 접착 또는 용접에 의해 영구적으로 상호 연결된 시트 금속 파트, 특히 디프 드로잉된 시트 금속 파트로 이루어질 수 있다는 것은 말할 것도 없다. 더욱이, 단일 피스 트레드 보디 (21) 는 글라스 섬유 보강된 그리고/또는 탄소 섬유 보강된 플라스틱 재료, 또는 상이한 복합 재료로 만들어질 수 있다. 또한, 단일 피스 트레드 보디 (21) 는 적어도 일부가 화강암 또는 대리석과 같은 천연석 또는 유리와 같은 비정질 재료로 만들어질 수 있다.

Claims (16)

1. 에스컬레이터 스탭 (4) 으로서,
   - 트레드 요소 부분 (26) 및 라이저 요소 부분 (27) 을 구비하는 단일 피스 트레드 보디 (21) 로서, 상기 트레드 요소 부분 (26) 및 상기 라이저 요소 부분 (27) 은 상기 단일 피스 트레드 보디 (21) 의 L 형상의 단면을 형성하는, 상기 단일 피스 트레드 보디 (21),
   - 상기 단일 피스 트레드 보디 (21) 의 양측에 배열될 수 있는 2 개의 사이드 치크들 (22, 23), 및
   - 상기 사이드 치크들 (22, 23) 사이에 배열될 수 있는 적어도 하나의 지지 프로파일 (24) 을 포함하고,
   상기 단일 피스 트레드 보디 (21), 상기 사이드 치크들 (22, 23) 및 상기 지지 프로파일 (24) 은 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 로서 형성되고, 또한 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 을 포함하고, 상기 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 에 의해 상기 지지 프로파일 (24) 은 상기 사이드 치크들 (22, 23) 에 플러그되고 또한 상기 단일 피스 트레드 보디 (21) 은 적어도 상기 사이드 치크들 (22, 23) 에 플러그되어, 에스컬레이터 스탭 (4) 을 형성할 수 있는 것을 특징으로 하는, 에스컬레이터 스탭 (4).
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 에스컬레이터 스탭 (4) 이 조립될 때, 함께 플러그된 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 은 상기 단일 피스 트레드 보디 (21) 와 상기 사이드 치크들 (22, 23) 사이에, 상기 사이드 치크들 (22, 23) 과 상기 지지 프로파일 (24) 사이에, 그리고 상기 상기 단일 피스 트레드 보디 (21) 와 상기 지지 프로파일 (24) 사이에 제공되는, 에스컬레이터 스탭 (4).
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 플러그인 연결부 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 는 하나의 조립 방향으로만 함께 플러그될 수 있는, 에스컬레이터 스탭 (4).
4. 제 3 항에 있어서,
   별개의 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 의 상기 조립 방향은 각각의 플러그인 연결부 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 의 메인 적재 방향에 직각으로 배열되어, 상기 플러그인 연결부 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 내에서 작용하는 최대 힘은 상기 플러그인 연결부 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 의 인터로킹에 의해 흡수될 수 있는, 에스컬레이터 스탭 (4).
5. 제 3 항에 있어서,
   상기 조립 방향은 상기 플러그인 연결부 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 가 피봇 이동에 의해 함께 결합될 수 있도록 만곡되는, 에스컬레이터 스탭 (4).
6. 제 3 항에 있어서,
   상기 조립 방향은 상기 플러그인 연결부 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 가 선형 이동에 의해 함께 결합될 수 있도록 선형인, 에스컬레이터 스탭 (4).
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 의 각각은 적어도 하나의 돌출부 (37, 38, 39, 40, 41, 45, 66), 및 인터로킹 방식으로 상기 돌출부 (37, 38, 39, 40, 41, 45, 66) 에 정합되는 적어도 하나의 리세스 (53, 52, 54, 55, 68, 64, 67) 를 포함하고, 상기 리세스 (53, 52, 54, 55, 68, 64, 67) 는 상기 에스컬레이터 스탭 (4) 의 일 플러그인 파트 (21, 22, 23, 24) 에 형성되고, 상기 리세스 (53, 52, 54, 55, 68, 64, 67) 내에 삽입되는 상기 돌출부 (37, 38, 39, 40, 41, 45, 66) 는 조립 상태에 있을 때 상기 리세스 (53, 52, 54, 55, 68, 64, 67) 를 구비하는 상기 플러그인 파트 (21, 22, 23, 24) 에 인접하는 다른 플러그인 파트 (21, 22, 23, 24) 상에 형성되는, 에스컬레이터 스탭 (4).
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 중 적어도 하나는 접착 또는 인터로킹 고정 수단 (25) 에 의해 고정되는, 에스컬레이터 스탭 (4).
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 은 경금속 다이캐스트 파트들인, 에스컬레이터 스탭 (4).
10. 제 1 항에 있어서,
    적어도 2 개의 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 은 함께 결합될 인접한 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 사이에 제공되는, 에스컬레이터 스탭 (4).
11. 제 1 항에 있어서,
    비상 가이드 후크 (70) 가 상기 사이드 치크들 (22, 23) 중 적어도 하나에 형성되고, 상기 비상 가이드 후크 (70) 는 상기 에스컬레이터 스탭 (4) 이 사용되는 에스컬레이터 (1) 의 비상 가이드 레일 또는 러너 레일 (11) 아래로 돌출하는, 에스컬레이터 스탭 (4).
12. 제 1 항에 있어서,
    부가 컴포넌트 (60, 61, 62) 를 체결하기 위하여, 이하의 체결 구역들 (56, 57, 58) 중 적어도 하나는 상기 사이드 치크들 (22, 23) 에 또는 상기 단일 피스 트레드 보디 (21) 에 형성되는, 에스컬레이터 스탭 (4):
    - 아이들링 롤 (60) 을 체결하기 위한 아이들링 롤 체결 구역 (58), 또는
    - 스탭 스핀들 (61) 을 체결하기 위한 스탭 스핀들 체결 구역 (56), 또는
    - 슬라이딩 가이드 요소 (62) 를 체결하기 위한 가이드 체결 구역 (57).
13. 제 1 인장 수단 (9), 제 2 인장 수단 (9) 및 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 따른 다수의 에스컬레이터 스탭들 (4) 을 포함하는 스탭 밴드 (5) 로서, 상기 에스컬레이터 스탭들 (4) 은 상기 2 개의 인장 수단들 (9) 사이에 배열되는, 스탭 밴드 (5).
14. 순환 방식으로 배열되는 제 13 항에 따른 스탭 밴드 (5) 를 포함하는 에스컬레이터 (1).
15. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 따른 에스컬레이터 스탭 (4) 을 제조 및 조립하기 위한 방법으로서,
    - 상기 에스컬레이터 스탭 (4) 을 제조하는데 필요한 단일 피스 트레드 보디 (21), 사이드 치크들 (22, 23) 및 지지 프로파일 (24) 이 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 로서 제조되는 단계로서, 상기 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 상에는 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 을 위한 리세스들 (53, 52, 54, 55, 68, 64, 67) 및 돌출부들 (37, 38, 39, 40, 41, 45, 66) 이 형성되는, 상기 제조되는 단계;
    - 상기 에스컬레이터 스탭 (4) 의 상기 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 은, 상기 에스컬레이터 스탭 (4) 을 형성하기 위해, 2 개의 사이드 치크들 (22, 23) 사이에 지지 프로파일 (24) 을 우선적으로 배열하고, 상기 지지 프로파일과 상기 치크들을 함께 플러그하고, 그런 다음 상기 단일 피스 트레드 보디 (21) 를 상기 사이드 치크들 (22, 23) 에 그리고 상기 사이드 치크들 사이에 배열된 지지 프로파일 (24) 에 플러그함으로써 상기 플러그인 파트들 상에 형성된 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 에 의해 함께 플러그되는 단계;
    - 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 중 적어도 하나는 인터로킹 또는 접착 고정 수단 (25) 에 의해 고정되는 단계; 및
    - 추가의 부가 파트들 (60, 61, 62) 은 상기 에스컬레이터 스탭 (4) 을 완성하기 위하여 상기 에스컬레이터 스탭 (4) 에 선택적으로 체결되는 단계를 포함하는, 에스컬레이터 스탭 (4) 을 제조 및 조립하기 위한 방법.
16. 제조 사이트로부터 조립 사이트로 에스컬레이터 스탭들 (4) 을 운반하고 또한 상기 에스컬레이터 스탭들 (4) 을 상기 조립 사이트에서 조립하기 위한 운반 및 조립 방법으로서,
    - 상기 에스컬레이터 스탭들 (4) 은 상기 제조 사이트에서 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 의 형태로 제조되는 단계로서, 상기 에스컬레이터 스탭들 (4) 의 상기 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 은 적어도 하나의 단일 피스 트레드 보디 (21), 2 개의 사이드 치크들 (22, 23), 및 지지 프로파일 (24) 을 포함하는, 상기 제조되는 단계,
    - 적층된 상기 단일 피스 트레드 보디들 (21) 의 트레드 요소 부분들 (26) 및 라이저 요소 부분들 (27) 이 서로 맞닿도록 상기 단일 피스 트레드 보디들 (21) 은 서로 적층 방식으로 운반 크레이트들 (80, 81) 내로 포장되는 단계,
    - 상기 단일 피스 트레드 보디들 (21) 을 포함하는 상기 운반 크레이트들 (80) 내에 존재하는 공간들은 상기 지지 프로파일들 (24) 및 상기 사이드 치크들 (22, 23) 로 채워지고, 그리고/또는 추가의 운반 크레이트들 (80, 81) 은 지지 프로파일들 (24) 및 상기 사이드 치크들 (22, 23) 로 채워지는 단계,
    - 상기 조립 사이트로 운반된 후에, 상기 플러그인 파트들 (21, 22, 23, 24) 은 포장 해제되고, 또한 에스컬레이터 스탭들 (4) 은, 2 개의 사이드 치크들 (22, 23) 사이에 지지 프로파일 (24) 을 우선적으로 배열하고, 상기 지지 프로파일과 상기 사이드 치크들을 함께 플러그하고, 그런 다음 단일 피스 트레드 보디 (21) 를 상기 사이드 치크들 (22, 23) 에 그리고 상기 사이드 치크들 사이에 배열된 상기 지지 프로파일 (24) 에 플러그함으로써, 상기 플러그인 파트들 상에 형성된 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 에 의해 상기 플러그인 파트로부터 함께 플러그되는 단계, 및
    상기 에스컬레이터 스탭 (4) 의 상기 플러그인 연결부들 (37/53, 38/52, 39/54, 40/55, 41/68, 45/64, 66/67) 중 적어도 하나가 고정되는 단계를 포함하는, 운반 및 조립 방법.

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