ITRE990034U1 - Telaio per carrello particolarmente per linee aeree sospese per il trasporto di salumi. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

di Brevetto per Modello di utilità avente per titolo:

"TELAIO PER CARRELLO PARTICOLARMENTE PER LINEE AEREE SOSPESE PER IL TRASPORTO DI SALUMI",

La presente invenzione concerne le linee aeree utilizzate nei salumifici per trasportare e stivare i prodotti, e più in particolare i carrelli che fanno parte di dette linee. Gli impianti di tipo noto comprendono una linea, generalmente del tipo birotaia, costituita da due rotaie aeree parallele, su cui scorrono dei carrelli che sostengono i telai su cui sono appoggiati i salumi.

I detti carrelli comprendono una piastra sagomata, a sviluppo sostanzialmente verticale, infilata tra le due rotaie, e dotata superiormente di ruote di scorrimento, che sono montate su un mozzo saldato all'estremità superiore della piastra stessa. Alla parte inferiore di detta piastra sono vincolati, con mezzi noti, i telai su cui vengono appoggiati o appesi i prodotti.

Per evitare che durante la traslazione del carrello la porzione di piastra compresa tra le dette rotaie oscillando sfreghi contro le stesse, i costruttori hanno dotato la detta piastra di due rotelle di guida ad asse verticale, preposte a scorrere sui fianchi interni delle rotaie quando sì sposta il carrello.

Ognuna delle rotelle di guida è montata folle su una forcella in lamiera, che è saldata alla porzione di piastra compresa tra le due rotaie.

Poiché la saldatura sia del mozzo sia delle forcelle è fatta manualmente, anche se si utilizzano opportune maschere di saldatura, non sempre le due forcelle risultano perfettamente verticali. Di conseguenza gli assi di rotazione delle rotelle risultano non contenuti nel piano dell’asse della piastra, e ciò è causa di attriti di scorrimento della piastra stessa.

Inoltre le dette forcelle sono .saldate alla piastra solo mediante alcuni punti di saldatura, per cui accade che tra le porzioni di superficie non saldate si formi della sporcizia, che risulta poi difficile da rimuovere.

Per ovviare ai detti inconvenienti i costruttori di questi dispositivi hanno realizzato dei telai in resina stampata dotati delle sedi di ricevimento sia del perno delle ruote di sostegno e scorrimento, ad asse orizzontale, sia del perno delle menzionate rotelle, ad asse verticale. Tuttavia i detti telai si sono rivelati non adatti alla funzione cui erano preposti, in quanto non presentavano le caratteristiche di resistenza meccanica necessarie per sostenere il carico.

Scopo del presente brevetto è quello di superare i detti inconvenienti nell'ambito di una soluzione razionale ed affidabile, ed il cui costo sia particolarmente contenuto. Il trovato consegue questo ed altri scopi grazie ad un carrello le cui caratteristiche sono delineate nelle rivendicazioni.

Più in dettaglio il trovato prevede che detto carrello presenti un telaio verticale di materiale sintetico in cui è parzialmente annegata un'anima in acciaio, la quale interessa sia il perno delle ruote ad asse orizzontale, sia la sede di aggancio e sostegno del carico.

Il detto telaio presenta, inoltre, tutte le sedi di ricevimento e fissaggio degli elementi di completamento del carrello, tra cui i perni delle ruote di scorrimento ad asse orizzontale e quelli delle rotelle ad asse verticale. Al fine di meglio chiarire le caratteristiche costruttive e funzionali del trovato se ne descrive nel seguito una preferita forma di attuazione data a titolo di esempio non limitativo ed illustrata nelle allegate tavole disegni. La Fig.l è una vista laterale di un carrello secondo il trovato .

La Fig.2 è la sezione II-II di Fig.l

La Fig.3 è la sezione III-III di Fig.l in cui viene illustrato solo il telaio del carrello.

La Fig.4 illustra una possibile variante del tr

Dalle figure si rileva il carrello 1 comprendente un telaio 2, il quale è costituito da un corpo 3 in resina che porta parzialmente annegata una piastra 4, in acciaio ed a sezione rettangolare, la cui estremità inferiore fuoriesce da detto corpo 3.

La piastra 4 è dotata di un foro 40 superiore, e di un foro 41 inferiore, a cui è agganciato il carico non illustrato. In corrispondenza del foro 40 il corpo 3 presenta una bussola 30 passante di ricevimento di una boccola 5 centralmente forata, illustrata in Fig.2.

La detta boccola 5 porta all'estremità i cuscinetti 6 e 7 delle ruote 8 e 9, grazie alle quali il carrello 1 può traslare sulle guide 100.

Più in dettaglio, le ruote 8 e 9 sono vincolate al corpo 3 grazie ad un bullone 10 che è ricevuta nel foro della boccola 5, sulla cui parte filettata è avvitato il dado 11.

11 corpo 3 presenta lungo i fianchi due coppie di mensole 12 e 13 contrapposte, che costituiscono le sedi di ricevimento di una rotella 14.

Le mensola 12 comprendono una cavità 120 superiore sagomata ad esagono, sul cui fondo è presente un foro 121 il cui asse è esattamente coincidente con l'asse del foro 130 presente sulle mensole 13.

Detti fori 121 e 130 ricevono il perno 15 dì rotazione della rotella 14, essendo detto perno costit it d vite, la cui testa risulta bloccata nella cavità 120 esagonale , e sulla cui parte filettata è avvitato un usuale dado autobloccante.

La funzione delle rotelle 14 è quella di mantenere il telaio 2 verticale durante la traslazioni del carrello 1. Inoltre la piastra 4 è provvista di tre identici fori 44 equidistanziati che durante lo stampaggio si riempiono di resina per favorire il bloccaggio della piastra 4 al corpo 3 .

Nel caso in cui il carrello debba sorreggere un peso elevato è possibile collegare assieme due carrelli, grazie alla piastrina 20, come illustrato in fig.4. Inoltre, in questo caso ai fori 41 viene fissata una piastra 21 sagomata che sostiene il carico non illustrato.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1.Telaio per carrello, particolarmente per linee aeree ■ sospese per il trasporto di salumi, comprendente un corpo sagomato in resina, superiormente dotato di una sede di ricevimento del perno orizzontale delle ruote di scorrimento, e che presenta due sedi contrapposte di ricevimento del perno di due rotelle folli ad asse verticale, caratterizzato dal fatto che in detto corpo sagomato è annegata una piastra che interessa superiormente la sede di ricevimento del perno orizzontale delle ruote di scorrimento, ed inferiormente presenta la sede di aggancio del carico.
2. 2. Telaio secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detta piastra è parzialmente annegata.
3. 3. Telaio secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detta piastra è in acciaio.
4. 4. Telaio secondo la rivendicazione 1 caratterizzata,dal fatto che detta piastra presenta nella sua sezione intermedia almeno un foro destinato a riempirsi di resina.