KR102347076B1 - 토크로드 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 서브프레임에 고정되는 케이스의 격벽 전후방 각각에 전방러버와 후방러버가 배치되고 전단이 파워트레인과 연결되는 로드의 파이프부가 상기 전방러버, 격벽, 후방러버를 관통하여 엔드플레이트와 체결되는 토크로드에 있어서, 상기 로드에서 전달되는 하중 또는 진동에 따라 내부에 봉입된 액체의 유동이 발생하는 감쇠장치;를 포함하며, 상기 감쇠장치는 로드와 엔드플레이트 사이에서 분리가 가능하게 장착된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 토크로드는 감쇠장치가 추가적으로 내부에 장착되므로 전방러버와 후방러버의 재질변형에 따른 감쇠값은 물론 액체 유동에 따른 감쇠값을 추가적으로 얻을 수 있다.

Description

토크로드{Torque rod}
본 발명은 서브프레임에 장착되되 로드의 전방 끝단은 파워트레인으로 연결되어 상기 파워트레인의 거동을 지지하는 차량용 토크로드에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 진동 감쇠성능을 증대시킬 수 있도록 추가적인 감쇠장치가 장착되되 상기 감쇠장치는 탈착이 가능하여 교환수리가 용이하고 종래의 토크로드에서도 추가장착이 가능한 토크로드에 관한 것이다.
모노코크바디로 제조되는 차량은 차체 자체가 프레임 기능을 하여 서스펜션 및 섀시 부품들이 각각 장착되나, 상기 파워트레인의 진동이 직접적으로 차체에 전달되는 것을 방지하며 차량 충돌시 충격을 분산하기 위하여 차량의 하부에 서브프레임이 장착된다.
상기 서브프레임은 서스펜션 장치 및 스티어링 장치 등이 장착되고, 토크로드를 통해 파워트레인 하부에 연결된다. 즉, 상기 서브프레임에 장착된 토크로드는 엔진마운트 및 트랜스미션마운트와 함께 파워트레인의 변위 제어 및 진동 감쇠를 분담하는 장치이다.
한편, 종래의 토크로드(2)는 도 1 에 도시된 바와 같이, 전방 끝단이 파워트레인으로 연결되며 바(bar) 형태의 모양을 갖는 로드(3)와 상기 로드(3)의 후방측으로 확장된 파이프부(3a)의 끝단에 결합된 엔드플레이트(8)를 포함하고 상기 로드(3)와 엔드플레이트(8) 사이에는 서브프레임(1)에 결합될 수 있도록 케이스(6)가 장착된다. 상기 케이스(6)는 전방러버(5)와 후방러버(7) 각각과 맞닿는 격벽(6a)이 내부에 형성되며, 상기 격벽(6a)에는 파이프부(3a)가 관통하는 홀(6b)이 형성된다.
그리고, 상기 케이스(6)의 전방과 후방 각각에는 고무재질(또는 합성수지재질)의 전방러버(5)와 후방러버(7)가 배치하는 형태로 구성된다. 또한, 상기 로드(3)의 전방 끝단에는 고무재 부시(4)가 장착되어 파워트레인과 연결되며, 상기 엔드플레이트(8)가 전방러버(5), 케이스(6) 및 후방러버(7)를 관통한 파이프부(3a)에 끼워지면 볼트(9)가 파이프부(3a) 내부로 삽입고정되어 전방부시(5), 케이스(6), 후방부시(7), 엔드플레이트(8)의 결합이 이뤄진다.
그리고, 상기 전방러버(5)와 후방러버(7)는 차량의 전진 및 후진 시 파워트레인의 거동을 제어하며 탄성변형하여 진동을 절연시킨다. 가령, 차량의 급가속이나 급정거시 관성에 의한 파워트레인의 거동에 의해 로드(3)는 전방 또는 후방쪽으로 이동하게 된다. 이때, 전방러버(5)와 후방러버(7)는 케이스(6)의 격벽(6a)에 지지되어 탄성 압축된다.
한편, 엔진마운트 또는 트랜스미션마운트에서는 재질의 탄성변형을 이용한 진동감쇠 방식(고무마운트) 보다는 액체의 유동을 통한 진동감쇠 방식(하이드로마운트)이 성능이 월등하여 널리 채택되고 있다. 그러나, 토크로드에서는 크기의 제약 때문에(크기가 커지면 서브프레임에 장착이 어려워지기 때문에) 거의 대부분이 위와 같이 전방러버(5)와 후방러버(7)의 탄성변형을 이용한 방식만 사용되고 있다.
즉, 토크로드에서 하이드로 엔진마운트와 같이 액체의 유동을 통한 진동감쇠 방식을 적용하기 위해서는 적어도 두 개의 액실과 상기 액실들을 개통하는 유로 액실의 체적을 가변시키기 위한 인슐레이터가 요구되지만 이 것들 모두를 탑재하기에는 공간이 부족하였다. 또한, 토크로드는 급발진시와 같이 큰 하중이 반복하여 작용하기 때문에 내구에 취약한 구조이므로 이를 감안하여 설계하기가 매우 까다로운 문제가 있다.
따라서, 본 발명은 액체유동을 통한 추가 감쇠값을 갖되 종래의 토크로드에도 추가장착이 가능하고 파손시 교체가 용이한 감쇠장치를 갖는 토크로드를 제공하는 것에 주목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서브프레임에 고정되는 케이스의 격벽 전후방 각각에 전방러버와 후방러버가 배치되고 전단이 파워트레인과 연결되는 로드의 파이프부가 상기 전방러버, 격벽, 후방러버를 관통하여 엔드플레이트와 체결되는 토크로드에 있어서, 상기 로드에서 전달되는 하중 또는 진동에 따라 내부에 봉입된 액체의 유동이 발생하는 감쇠장치;를 포함하며, 상기 감쇠장치는 로드와 엔드플레이트 사이에서 분리가 가능하게 장착된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 상기 감쇠장치는, 일면에 제1액실홈이 파이고 상기 액실홈에는 유로홀이 타공된 베이스판;와 탄성변형이 가능한 재질로 제조되고 상기 베이스판의 타측면에 부착되며 상기 유로홀과 개통되는 위치에서 제2액실홀이 형성된 인슐레이터;와 제2액실홀을 폐쇄하여 제2액실을 형성하도록 인슐레이터에 부착된 가압판; 및 제1액실홈을 폐쇄하여 제1액실을 형성하도록 베이스판에 부착된 다이어프레임;을 포함하고, 상기 제1액실과 제2액실에는 소정량의 액체가 봉입되며 인슐레이터의 탄성변형에 따라 유로홀을 통해 제1액실과 제2액실을 유동하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1액실과 제2액실은 하나의 짝을 이뤄 감쇠장치의 양측 각각에 한 짝씩 형성된다.
본 발명에서는 상기 액체가 제1액실과 제2액실 사이를 유동할 때 액체의 유동거리를 증대시키기 위하여 상기 제1액실 또는 제2액실 중 어느 한 곳 이상에는 유로홀이 연장되도록 관 모양을 갖는 터널부가 형성된다.
그리고, 상기 다이어프레임은 액체의 유동시 탄성변형이 이뤄지는 재질로 제조되며, 상기 케이스의 격벽을 향하여 근접하도록 움푹하게 패인 눌림부가 형성된다.
상기 감쇠장치는 로드와 전방러버 사이, 격벽과 전방러버 사이, 격벽과 후방러버 사이 또는 후방러버와 엔드플레이트 사이 중 어느 한 곳 이상에 배치될 수 있되, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 상기 감쇠장치는 파이프부가 끼워질 수 있도록 홀이 형성되며 격벽과 후방러버 사이에 배치된다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 토크로드는 감쇠장치가 추가적으로 내부에 장착되므로 전방러버와 후방러버의 재질변형에 따른 감쇠값은 물론 액체 유동에 따른 감쇠값을 추가적으로 얻을 수 있다.
또한, 상기 감쇠장치는 로드와 엔드플레이트 사이에서 분리가 가능하게 장착되어 고장 발생시 교체가 용이하며 종래의 토크로드에도 추가적인 장착이 가능하다.
도 1 은 종래의 토크로드가 서브프레임에 장착된 모습과 분해된 모습이 도시된 도면,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 토크로드가 도시된 도면,
도 3 은 도 2 의 토크로드에서 감쇠장치가 장착된 부분이 나타나도록 부분절개된 모습이 도시된 도면,
도 4 는 상기 감쇠장치가 부분적으로 절단된 모습이 도시된 도면,
도 5 는 상기 감쇠장치가 조립되는 모습들을 순차적으로 도시한 도면,
도 6 은 후방에서 전방으로 하중이 가해질 때의 액체의 이동 경로<i>와 전방에서 후방으로 하중이 가해질 때의 액체의 이동 경로<ii>가 각각 표시된 도면.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 발명은 서브프레임에 고정되는 케이스(6)의 격벽(6a) 전후방 각각에 전방러버(5)와 후방러버(7)가 배치되고 전단이 파워트레인과 연결되는 로드(3)의 파이프부(3a)가 상기 전방러버(5), 격벽(6a), 후방러버(7)를 관통하여 엔드플레이트(8)와 체결되는 토크로드에 관한 것으로써 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 토크로드는 종래의 구조와 같이, 후방측으로 확장된 파이프부(3a)를 갖는 로드(3)와 상기 파이프부(3a)에 전방러버(5), 케이스(6), 후방러버(7) 및 엔드플레이트(8)가 결합되는 구조를 갖되, 도 2 내지 도 4 에 도시된 바와 같은 감쇠장치가 추가적으로 배치된 구조를 갖는다.
상기 감쇠장치(100)는 로드(3)에서 전달되는 하중 또는 진동에 따라 내부에 봉입된 액체의 유동이 발생하는 구조를 가지며 로드(3)와 엔드플레이트(8) 사이에서 바람직하게는 케이스(6)의 격벽(6a)과 후방러버(7) 사이에서 분리가 가능하게 장착된다.
본 발명에 따른 상기 감쇠장치(100)는 파이프부(3a)가 끼워질 수 있는 홀들(11, 21, 31)이 각각 타공된 베이스판(10), 인슐레이터(20), 가압판(30)과 두 개의 다이어프레임(40)이 결합되어 구성되며 상기 인슐레이터(20)의 탄성변형에 따라 내부 액실의 체적이 가변되어 봉입된 액체의 유동이 발생하도록 구성된다.
즉, 도 4 와 도 5 에 도시된 바와 같이, 상기 베이스판(10)은 케이스(6)와 후방러버(7) 사이에 끼워질 수 있는 크기를 갖되, 파이프부(3a)가 관통할 수 있도록 중앙에 홀(11)이 형성되며, 일면(도 5 에서 전면)에 제1액실홈(14)이 파이고 상기 제1액실홈(14)에는 유로홀(13)이 타공된 구조를 갖는다. 상기 유로홀(13)은 액체가 제1액실과 제2액실 사이를 유동할 때 액체의 유동거리를 증대시키기 위하여 관 모양을 갖는 터널부(12) 내에 형성되며 상기 터널부(12)의 양끝단에는 유로홀(13)의 양끝단들(13a, 13b)이 형성된 구조를 갖는다.
상기 인슐레이터(20)는 탄성변형이 가능한 고무재 또는 합성수지재 등으로 제조되며, 상기 베이스판(10)의 타측면(도 5 에서 후면)에 고무가류 성형 등으로 일체로 성형되거나 또는 별도로 제조된 후에 접착제 등을 통해 부착되며 상기 유로홀(13)과 개통되는 위치에서 제2액실홀(22)이 양측으로 형성되고 중앙에는 파이프부(3a)가 관통하는 홀(21)이 형성된 구조를 갖는다.
그리고, 제2액실홀(22)을 폐쇄하여 제2액실을 형성하도록 인슐레이터(20)에는 가압판(30)이 부착되고, 제1액실홈(14)을 폐쇄하여 제1액실을 형성하도록 베이스판(10)에 다이어프레임(40) 부착된다. 본 발명의 실시예에서 상기 가압판(30)은 인슐레이터(20)에 접착제가 도포된 상태에서 소정의 압력을 가하여 부착되며 상기 다이어프레임(40)은 제1액실홈에 탄성압축된 상태로(억지 끼움상태로) 장착되며, 틈을 차폐시키도록 씰링(41)이 추가적으로 장착된다.
한편, 이때 상기 다이어프레임(40)은 제1액실홈(14)과 제2액실에 소정량의 액체가 봉입된 후에 결합이 이뤄진다. 즉, 가압판(30)까지 결합된 상태에서 다이어프레임(40)이 결합되기 전에 액체가 담긴 용기에 담겨져 제1액실홈(14)과 제2액실에 소정량의 액체가 채워진 상태에서 다이어프레임(40)의 결합이 이뤄진다.
이와 같이 구성된 감쇠장치(100)는 외부에서 하중이 가해지면 인슐레이터(20)의 탄성변형이 발생하고 이에 따라 제2액실의 체적이 가변되어 유로홀(13)을 통해 액체의 유동이 발생한다.
아울러, 제2액실의 체적이 가변될 때 제1액실 또한 체적이 가변되어 전체 체적변화량이 증대되도록 상기 다이어프레임(40)은 액체의 유동시 탄성변형이 이뤄지는 재질로 제조되며, 상기 케이스(6)의 격벽(6a)을 향하여 근접하도록 움푹하게 패인 눌림부가 형성된다.
본 명세서에서는 상기 감쇠장치(100)는 케이스(6)의 격벽(6a)과 후방러버(7) 사이에 배치된 것으로 도시되었으나, 로드(3)와 전방러버(5) 사이, 격벽(6a)과 전방러버(5) 사이, 또는 후방러버(7)와 엔드플레이트(8) 사이 중 한 곳에 배치될 수 있다. 또한, 두 개 이상이 적층되어서 또는 두 개 이상이 서로 간에 이격되어 다른 위치들에서 배치될 수도 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 토크로드는 감쇠장치(100)가 추가적으로 내부에 장착되므로 전방러버(5)와 후방러버(7)의 재질변형에 따른 감쇠값은 물론 액체 유동에 따른 감쇠값을 추가적으로 얻을 수 있다.
즉, 도 6 에 도시된 바와 같이, 급출발, 급가속 또는 급정지에 의해 후방에서 전방으로 하중이 작용하거나(i 참조), 전방에서 후방으로 하중이 작용할 때(ii 참조), 전방러버(5) 또는 후방러버(7)의 탄성압축과 함께 감쇠장치(100)의 인슐레이터(20)에도 하중이 작용하여 액체의 유동이 동시에 발생하므로 본 발명에서는 러버의 탄성변형에 의한 감쇠값 뿐만아니라 액체의 유동에 의한 감쇠값을 추가적으로 얻을 수 있다.
전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 토크로드는 상기 감쇠장치(100)가 로드(3)와 엔드플레이트(8) 사이에서 분리가 가능하게 장착되어 고장 발생시 교체가 용이하며 종래의 토크로드에도 추가적인 장착이 가능하다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
10 : 베이스판
20 : 인슐레이터
30 : 가압판
40 : 다이어프레임
100 : 감쇠장치

Claims (8)

  1. 서브프레임에 고정되는 케이스의 격벽 전후방 각각에 전방러버와 후방러버가 배치되고 전단이 파워트레인과 연결되는 로드의 파이프부가 상기 전방러버, 격벽, 후방러버를 관통하여 엔드플레이트와 체결되며,
    상기 로드에서 전달되는 하중 또는 진동에 따라 내부에 봉입된 액체의 유동이 발생하는 감쇠장치;를 포함하며, 상기 감쇠장치는 로드와 엔드플레이트 사이에서 분리가 가능하게 장착된 토크로드에 있어서,
    상기 감쇠장치는,
    일면에 제1액실홈이 파이고1 상기 제1 액실홈 에는 유로홀이 타공된 베이스판;
    탄성변형이 가능한 재질로 제조되고 상기 베이스판의 타측면에 부착되며 상기 유로홀과 개통되는 위치에서 제2액실홀이 형성된 인슐레이터;
    제2액실홀을 폐쇄하여 제2액실을 형성하도록 인슐레이터에 부착된 가압판;
    제1액실홈을 폐쇄하여 제1액실을 형성하도록 베이스판에 부착된 다이어프레임;을 포함하고,
    상기 제1액실과 제2액실에는 소정량의 액체가 봉입되며 인슐레이터의 탄성변형에 따라 유로홀을 통해 제1액실과 제2액실을 유동하는 것을 특징으로 하는 감쇠장치를 구비한 토크로드.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제1액실과 제2액실은 하나의 짝을 이뤄 감쇠장치의 양측 각각에 한 짝씩 형성된 것을 특징으로 하는 감쇠장치를 구비한 토크로드.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 액체가 제1액실과 제2액실 사이를 유동할 때 액체의 유동거리를 증대시키기 위하여 상기 제1액실 또는 제2액실 중 어느 한 곳 이상에는 유로홀이 연장되도록 관 모양을 갖는 터널부가 형성된 것을 특징으로 하는 감쇠장치를 구비한 토크로드.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 다이어프레임은 액체의 유동시 탄성변형이 이뤄지는 재질로 제조된 것을 특징으로 하는 감쇠장치를 구비한 토크로드.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 다이어프레임은 케이스의 격벽을 향하여 근접하도록 움푹하게 패인 눌림부가 형성된 것을 특징으로 하는 감쇠장치를 구비한 토크로드.
  7. 제 1 항 또는 제 3항내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 감쇠장치는 로드와 전방러버 사이, 격벽과 전방러버 사이, 격벽과 후방러버 사이 또는 후방러버와 엔드플레이트 사이 중 어느 한 곳 이상에 배치된 것을 특징으로 하는 감쇠장치를 구비한 토크로드.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 감쇠장치는 파이프부가 끼워질 수 있도록 홀이 형성되며 격벽과 후방러버 사이에 배치된 것을 특징으로 하는 감쇠장치를 구비한 토크로드.
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