KR102343950B1 - 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템 및 방법 - Google Patents

심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 주행에 의하여 갱신되는 적산거리 데이터를 저장하거나, 상기 적산거리를 적산하는 클러스터 ECU(Electronic control unit); 상기 클러스터 ECU에 저장되는 적산거리 데이터에 상응하는 전체주행거리를 표시하는 클러스터; 상기 차량의 스티어링 휠에 장착되어 운전자의 심전도 패턴을 인식하는 생체인식 센서; 및 상기 운전자의 심전도 패턴을 백업하는 생체인식 ECU를 포함하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템을 제공한다.

Description

심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템 및 방법 {Vehicle odometer tamperproof system and method using the ECG pattern}
본 발명은 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 차량의 적산거리 데이터에 상응하는 주행거리계의 조작 방지를 제공하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 총주행거리를 표시하기 위한 적산거리계가 설치되어 있으며, 이러한 적산거리계는 종래 기구방식에서 디지털 방식으로 대체되고 있다. 디지털 방식의 적산거리계는 사용자가 숫자를 인식하기 용이하고 조작이 불가능한 이점이 있으며, 차량의 제어가 전자동화되어 가는 자동차공업의 추세에 발맞추어 대중화되고 있다.
적산된 총주행거리는 차량의 사용상태를 보여주는 것으로서, 주행거리가 길 수록 차량의 열화, 노후화가 심한 상태로 판단할 수 있다. 이러한 차량의 주행거리에 따라서 중고차의 매매가격이 큰 폭으로 변동된다.
그러나 종래 디지털 적산거리계는 주행거리의 조작이 불가능하다는 일반인들의 인식에도 불구하고, 주행거리가 조작된 상태로 중고차로 판매되는 경우가 발생되고 있다. 다시말해, 적산거리계에 사용되는 메모리부(EEPROM)를 교체하는 수법을 이용하여 적산된 총주행거리를 감소시킴으로서 구매자에게 잘못된 정보를 제공한다.
이에 따라, 자동차의 총주행거리 값을 저장하는 EEPROM을 임의로 탈거하지 못하게 물리적으로 차단시키는 방법, 물리적으로 EEPROM에 접근이 되어도 접속포트를 통하여 임의 접근을 어렵게 하는 방법 등 여러가지 방법을 이용하여 총주행거리 값을 조작하지 못하게 하는 방법들이 제공된다.
하지만, 현재까지도 임의로 총주행거리 값을 조작하여, 중고차 시장에서 판매되는 차량이 존재한다는 문제점이 끊임 없이 재기되고 있다.
공개특허공보 제10-2006-0061539호 (2006. 06. 08.)
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 보다 상세하게는, 클러스터 EEPROM에 저장되는 총주행거리 값과 운전자의 심전도 패턴을 백업하는 생체인식 ECU를 두어, 총주행거리 값을 임의의 값으로 조작 불가능한 것을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 차량의 주행에 의하여 갱신되는 적산거리 데이터를 저장하거나, 상기 적산거리를 적산하는 클러스터 ECU(Electronic control unit); 상기 클러스터 ECU에 저장되는 적산거리 데이터에 상응하는 전체주행거리를 표시하는 클러스터; 상기 차량의 스티어링 휠에 장착되어 운전자의 심전도 패턴을 인식하는 생체인식 센서; 및 상기 운전자의 심전도 패턴을 백업하는 생체인식 ECU를 포함하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템을 제공한다.
상기 생체인식 센서는 상기 운전자의 심전도(ECG : Electrocardiogram) 패턴을 전기적 활동으로 감지할 수 있다.
상기 생체인식 센서는 상기 스티어링 휠에 부착된 전극을 통하여 상기 운전자의 심전도 패턴을 감지할 수 있다.
상기 클러스터 ECU 및 상기 생체인식 ECU는 상기 적산거리 데이터와 상기 운전자의 심전도 패턴을 포함하여 저장할 수 있다.
상기 클러스터 ECU 및 상기 생체인식 ECU는 상기 저장된 운전자의 심전도 패턴과 현재 감지된 심전도 패턴을 비교할 수 있다.
상기 클러스터 ECU는 상기 운전자의 동일한 심전도 패턴이 아닐 경우, 상기 클러스터에 경고 문구를 전송할 수 있다.
상기 생체인식 ECU는 상기 운전자의 동일한 심전도 패턴일 경우, 상기 적산거리 데이터 및 상기 운전자의 심전도 패턴을 백업할 수 있다.
상기 생체인식 ECU는 상기 클러스터 ECU 및/또는 상기 클러스터를 통하여 상기 적산거리의 조작이 감지되면, 상기 백업되는 상기 적산거리 데이터 및 상기 운전자의 심전도 패턴을 상기 클러스터 ECU로 전송할 수 있다.
또한, 본 발명은 운전자의 심전도 패턴을 인식하는 단계; 상기 인식된 심전도 패턴을 클러스터 ECU로 전송하는 단계; 상기 클러스터 ECU는 적산거리 데이터와 상기 심전도 패턴을 저장하는 단계; 상기 클러스터 ECU는 상기 적산거리 데이터와 상기 심전도 패턴을 백업하기 위해, 생체인식 ECU로 전송하는 단계; 및 상기 생체인식 ECU는 상기 인식된 심전도 패턴과 현재 감지된 심전도 패턴을 비교하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 방법을 제공한다.
상기 인식된 심전도 패턴과 현재 감지된 심전도 패턴을 비교하는 단계는 동일한 심전도 패턴이 아닐 경우, 상기 클러스터에 경고 문구를 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 인식된 심전도 패턴과 현재 감지된 심전도 패턴을 비교하는 단계는 동일한 심전도 패턴일 경우, 상기 적산거리 데이터 및 상기 운전자의 심전도 패턴을 백업하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템 및 방법은,
첫 째, 적산거리계의 신뢰도 증가로 차량의 잔존가치를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
둘 째, 차량을 구매하는 운전자들의 입장에서 총주행거리계에 대한 신뢰감을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
셋 째, 중고차 시장에서 거래되는 차량을 안심하고 거래할 수 있는 중고차 문화를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템을 개략적으로 나타낸 블럭도이다.
도 2는 본 발명에 따른 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 방법의 흐름을 나타낸 흐름도 이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다. 첨부된 도면들에서 구성에 표기된 도면번호는 다른 도면에서도 동일한 구성을 표기할 때에 가능한 한 동일한 도면번호를 사용하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고 도면에 제시된 어떤 특징들은 설명의 용이함을 위해 확대 또는 축소 또는 단순화된 것이고, 도면 및 그 구성요소들이 반드시 적절한 비율로 도시되어 있지는 않다. 그러나 당업자라면 이러한 상세사항들을 쉽게 이해할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템을 개략적으로 나타낸 블럭도이고, 도 2는 본 발명에 따른 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 방법의 흐름을 나타낸 흐름도 이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 상기 차량주행거리계 조작 방지 시스템(100)은 클러스터(200), 클러스터 ECU(210), 스티어링 휠(300), 생체인식 센서(310), 생체인식 ECU(320)을 포함한다.
상기 클러스터(200)는 주행 중 또는 정차 중에 운전자에게 알림을 전달하고, 차량 운행에 필요한 차량 속도, 연료 잔량, 및 적산거리 데이터 등을 표시하여, 운전자가 인식할 수 있도록 표시하는 장치이다.
상기 클러스터 ECU(210)는 운전자로부터 제어되는 명령을 수신할 수 있으며, 상기 클러스터(200)에 표시되는 정보들을 저장/삭제가 가능한 메모리부(미도시)를 포함할 수 있으며, 차대번호와 적산거리 데이터가 저장될 수 있다.
여기서, 상기 적산거리 데이터는 차량의 주행 후에 갱신되는 데이터로서, 종래의 상기 클러스터(200) 또는 상기 클러스터 ECU(210)의 EEPROM에 저장될 수 있음은 물론이다.
본 발명에 따른 상기 메모리부는 비휘발성 메모리(NVM : Non volatile ram)으로 구비되는 것이 바람직하다.
상기 클러스터 ECU(210)는 차량의 주행 거리를 인식하여 주행거리를 카운트하고, 적산할 때 동시에 자체 내장된 로직을 이용하여 카운트된 주행거리를 적산할 수 있다.
따라서, 상기 클러스터 ECU(210)는 차속을 인식하는 로직이 구현되어 있고, 차속에 따른 주행거리를 산출하여, 산출된 주행거리를 적산하여 차량의 총주행거리를 산출하게 된다. 이러한 적산 과정은 속도와 시간의 변수를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 클러스터 ECU(210)는 총주행거리를 산출하기 위한 로직 이외에도, 종래의 비교모니터링을 위한 로직과, 우선순위로직을 더 포함할 수 있다. 상기 비교모니터링 로직은 클러스터 거리 적산계에 의한 적산치와, 상기 클러스터 ECU(210)에 의해 적산치를 비교하기 위한 것이고, 우선순위 로직은 적산치중의 큰 값을 우선적으로 선택하는 시퀀스 로직으로 구현될 수 있다.
상기 생체인식 센서(310)는 상기 스티어링 휠(300)에 장착되어 운전자의 심전도 패턴을 인식할 수 있다.
상기 생체인식 센서(310)는 상기 스티어링 휠(300)의 어느 한 측면에 구비되어, 운전자가 양손으로 상기 스티어링 휠(300)을 잡았을 경우, 또는, 운전자의 손가락을 통하여, 운전자의 신체에 흐르는 미세전류로부터 운전자의 심전도 패턴을 획득한다.
여기서, 상기 생체인식 센서(310)는 운전자의 심전도 패턴을 디지털 값으로 변환 후 심전도 패턴을 상기 생체인식 ECU(320)에 전송하기 위해 A/D변환기를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 A/D변환기는 상기 생체인식 센서(310)를 통하여 획득되는 전기적 심전도 패턴을 디지털 값으로 변환한다. 이는, 심전도 패턴의 특징을 상기 생체인식 ECU(320) 전송하기 위함이다.
따라서, 상기 생체인식 ECU(320)는 상기 생체인식 센서(310)를 통하여 획득되는 디지털 값으로 변환된 심전도 패턴을 백업하거나, 저장할 수 있다.
여기서, 상기 심전도 패턴의 백업은 상기 생체인식 센서(310)를 통하여 운전자의 심전도 패턴을 인식하고, 이를 상기 클러스터 ECU(210)로 전송한다.
이에 따라, 상기 클러스터 ECU(210)는 적산거리 데이터와 심전도 패턴을 저장하고, 저장된 적산거리 데이터와 심전도 패턴을 상기 생체인식 ECU(320)로 백업 요청을 송신한다.
따라서, 상기 생체인식 ECU(320)는 상기 클러스터 ECU(210)로부터 요청된 백업 데이터를 저장하면서, 백업을 수행하기 위해, 운전자의 심전도 패턴을 재 확인한다.
이어서, 상기 생체인식 ECU(320)는 운전자의 심전도 패턴이 확인될 경우, 적산거리 데이터와 심전도 패턴의 백업을 수행한다.
따라서, 상기 클러스터 ECU(210) 및 상기 생체인식 ECU(320)는 적산거리 데이터와 심전도 패턴을 실시간으로 저장할 수 있으며, 물리적으로 신규 클러스터를 장착되어도, 차량의 총주행거리의 조작을 방지할 수 있다.
상기한 차량주행거리계 조작 방지 시스템(100)의 구성에 따른 '차량주행거리계 조작 방지 방법'을 상세하게 설명한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 생체인식 센서(310)는 운전자가 양손으로 상기 스티어링 휠(300)을 잡았을 경우, 또는, 운전자의 손가락을 통하여, 운전자의 신체에 흐르는 미세전류로부터 운전자의 심전도 패턴을 인식한다.(S200)
상기 생체인식 센서(310)는 상기 인식된 운전자의 심전도 패턴을 상기 클러스터 ECU(210)에 전송한다.(S210)
상기 클러스터 ECU(210)는 차량의 주행 거리를 인식하여 주행거리를 카운트하고, 적산할 때 동시에 자체 내장된 로직을 이용하여 카운트된 주행거리의 적산된 적산거리 데이터 및 상기 생체인식 센서(310)로부터 수신된 운전자의 심전도 패턴을 저장한다.(S220)
상기 클러스터 ECU(210)는 적산거리 데이터 및 심전도 패턴을 백업하기 위해, 상기 생체인식 ECU(320)로 백업 요청을 수행한다.(S230)
상기 생체인식 ECU(320)는 상기 클러스터 ECU(210)로부터 수신된 백업 요청에 상응하는 적산거리 데이터 및 심전도 패턴을 백업하기 위해, 운전자의 심전도 패턴을 재 확인한다.(S240)
상기 생체인식 ECU(320)는 상기 재 확인된 운전자의 심전도 패턴이 기 인식된 심전도 패턴과 다를 경우, 적산거리 데이터 및 심전도 패턴을 저장하지 않고, 경고 문구를 출력하도록 경고 출력 신호를 상기 클러스터(200)에 전송한다.(S250)
상기 생체인식 ECU(320)는 운전자의 심전도 패턴이 확인될 경우, 적산거리 데이터와 심전도 패턴의 백업을 수행한다.(S260)
이에 따라, 중고차 시장에서 상기 클러스터(200) 및 상기 클러스터 ECU(210)를 조작하거나, 차량의 총주행거리계를 조정하려는 것이 감지되면, 백업되는 적산거리 데이터 및 심전도 패턴을 읽어들여, 상기 클러스터 ECU(210)에 전송하여, 기 설정된 차량의 총주행거리계를 유지할 수 있는 기술적 특징이 있다.
이상에서 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위해 구체적인 실시 예로 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기와 같은 구체적인 실시 예와 동일한 구성 및 작용에만 국한되지 않고, 여러가지 변형이 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 실시될 수 있다. 따라서, 그와 같은 변형도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주해야 하며, 본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의해 결정되어야 한다.
100 : 차량주행거리계 조작 방지 시스템
200 : 클러스터 210 : 클러스터 ECU
300 : 스티어링 휠 310 : 생체인식 센서
320 : 생체인식 ECU

Claims (11)

  1. 차량의 주행에 의하여 갱신되는 적산거리 데이터를 저장하거나, 상기 적산거리를 적산하는 클러스터 ECU(Electronic control unit);
    상기 클러스터 ECU에 저장되는 적산거리 데이터에 상응하는 전체주행거리를 표시하는 클러스터;
    상기 차량의 스티어링 휠에 장착되어 운전자의 심전도 패턴을 인식하는 생체인식 센서; 및
    상기 운전자의 심전도 패턴을 백업하는 생체인식 ECU를 포함하며,
    상기 클러스터 ECU 및 상기 생체인식 ECU는,
    상기 적산거리 데이터와 상기 운전자의 심전도 패턴을 포함하여 저장하고,
    상기 저장된 운전자의 심전도 패턴과 현재 감지된 심전도 패턴을 비교하며,
    상기 클러스터 ECU는,
    상기 운전자의 동일한 심전도 패턴이 아닐 경우, 상기 클러스터에 경고 문구를 전송하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 생체인식 센서는,
    상기 운전자의 심전도(ECG : Electrocardiogram) 패턴을 전기적 활동으로 감지하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 생체인식 센서는,
    상기 스티어링 휠에 부착된 전극을 통하여 상기 운전자의 심전도 패턴을 감지하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 생체인식 ECU는,
    상기 운전자의 동일한 심전도 패턴일 경우, 상기 적산거리 데이터 및 상기 운전자의 심전도 패턴을 백업하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템.
  8. 청구항 7에 있어서, 상기 생체인식 ECU는,
    상기 클러스터 ECU 및 상기 클러스터 중 적어도 하나를 통하여 상기 적산거리의 조작이 감지되면, 상기 백업되는 상기 적산거리 데이터 및 상기 운전자의 심전도 패턴을 상기 클러스터 ECU로 전송하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 시스템.
  9. 운전자의 심전도 패턴을 인식하는 단계;
    상기 인식된 심전도 패턴을 클러스터 ECU로 전송하는 단계;
    상기 클러스터 ECU는 적산거리 데이터와 상기 심전도 패턴을 저장하는 단계;
    상기 클러스터 ECU는 상기 적산거리 데이터와 상기 심전도 패턴을 백업하기 위해, 생체인식 ECU로 전송하는 단계; 및
    상기 생체인식 ECU는 상기 인식된 심전도 패턴과 현재 감지된 심전도 패턴을 비교하는 단계를 포함하며,
    상기 클러스터 ECU 및 상기 생체인식 ECU는,
    상기 적산거리 데이터와 상기 운전자의 심전도 패턴을 포함하여 저장하고, 상기 저장된 운전자의 심전도 패턴과 현재 감지된 심전도 패턴을 비교하며,
    상기 인식된 심전도 패턴과 현재 감지된 심전도 패턴을 비교하는 단계는,
    상기 운전자의 동일한 심전도 패턴이 아닐 경우, 적산거리 데이터 및 심전도 패턴을 저장하지 않고 상기 클러스터에 경고 문구를 전송하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 방법.
  10. 삭제
  11. 청구항 9에 있어서,
    상기 인식된 심전도 패턴과 현재 감지된 심전도 패턴을 비교하는 단계는,
    동일한 심전도 패턴일 경우, 상기 적산거리 데이터 및 상기 운전자의 심전도 패턴을 백업하는 단계;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 심전도 패턴을 이용한 차량주행거리계 조작 방지 방법.
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KR101557283B1 (ko) * 2014-04-28 2015-10-06 주식회사 유라코퍼레이션 차량 주행 거리 조작 검출 장치 및 그 방법

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