KR102328957B1

KR102328957B1 - 슬라이딩 요소용 조절가능한 마운팅 장치 및 슬라이딩 장치

Info

Publication number: KR102328957B1
Application number: KR1020140122749A
Authority: KR
Inventors: 그레고르 하아브; 피터 에트뮐러; 미르타 카펠러; 네지브 예자
Original assignee: 하바 슬라이딩 솔루션스 아게
Priority date: 2013-09-18
Filing date: 2014-09-16
Publication date: 2021-11-19
Also published as: NZ629127A; EP2851496A1; SG10201405284PA; MY179617A; KR20150032484A; TWI649491B; CN104453523A; US20150074942A1; US9341011B2; CA2860053C; EP2851497B1; CL2014002482A1; ES2909960T3; CA2860053A1; MX347673B; AU2014227465A1; EP2851497A1; CN104453523B; TW201529949A; MX2014011108A

Abstract

연결 볼트(5)를 가진 마운팅 장치(10)로서, 러닝 레일(3)에서 변위가능하게 지지된 캐리지(2)에 판 형상의 슬라이딩 요소(4)가 상기 연결 볼트(5)로 연결가능하다. 마운팅 장치(10)는, 상기 슬라이딩 요소(4)의 상부측(41)에 구비된 리세스(40)에 장착가능한 홀딩 레일(6) 및 상기 홀딩 레일(6)에서 연결해제가능하게 지지되며 베어링 장치(11, 12)를 포함하는 홀딩 장치(1)를 포함하고, 조절 스크류(13)가 상기 베어링 장치(11, 12)에서 회전가능하게 지지되고, 상기 조절 스크류(13)는 스크류 축(y)을 따라 정렬된 스크류 샤프트(132)를 포함하고, 상기 스크류 샤프트(132)는 트랙 바디(14)의 나사산 부재(141)에 결합하고, 상기 트랙 바디(14)는 상기 스크류 축(y)을 따라 이동가능하고, 2개의 트랙 벽(143A, 143B)을 포함하고, 상기 2개의 트랙 벽은 서로에 대해 평행하게 정렬되며 각각 트랙 요소(142)를 포함하고, 가이드 축(x)을 따라 변위가능한 가이드 부재(125)에 지지된 연결 볼트(5)에 연결된 가이드 요소(152)가 상기 트랙 요소(142)에서 결합된다. 본 발명에 따르면, 양측에 가이드 요소(152)가 설치된 트랙 슬레지(15)가 구비되고, 상기 가이드 요소(152)는 트랙 바디(14)의 트랙 요소(142)에 결합되고, 상기 연결 볼트는, 상기 트랙 슬레지(15)에서 지지된 제1 연결부(51), 상기 가이드 부재(125)에서 지지된 제2 연결부(52), 및 상기 캐리지(2)에 연결가능한 제3 연결부(53)를 포함한다.

Description

슬라이딩 요소용 조절가능한 마운팅 장치 및 슬라이딩 장치{ADJUSTABLE MOUNTING DEVICE FOR A SLIDING ELEMENT AND SLIDING DEVICE}

본 발명은 슬라이딩 요소, 특히 러닝 레일에서 미끄럼가능하게 지지되는 2개의 캐리지에 의해 지지되는 슬라이딩 도어를 위한 조절가능한 마운팅 장치 및 이러한 마운팅 장치를 가진 슬라이딩 장치에 관한 것이다.

이러한 목적을 가진 마운팅 장치는 EP 0818598 A1으로부터 공지되어 있다. 이러한 마운팅 장치는, 슬라이딩 도어에 연결가능하며 홀딩 장치를 수용하는데 사용되는 홀딩 레일을 포함하는데, 홀딩 장치는 연결 스크류를 통해 캐리지와 연결가능하다. 홀딩 레일은, 슬라이딩 도어의 상부측 상에서 일단부에 제공되는 리세스에 삽입된다. 홀딩 장치는 홀딩 블록을 포함하는데, 홀딩 블록은 형상-잠금 방식으로 홀딩 레일에 지지되고, 홀딩 레일 내부에서 축방향으로 이동가능하며, 쐐기를 이용하여 원하는 위치에 고정될 수 있다. 이러한 고정 위치는, 캐리지가 버퍼 장치가 러닝 레일에 제공되는 위치에 도달하고, 이 위치에서 슬라이딩 도어가 도어 프레임까지 원하는 거리를 나타내도록 선택된다. 그러나, 홀딩 블록이 이러한 위치에 고정되지 않으면, 캐리지가 버퍼 장치에 도달하거나 또는 그로부터 먼 거리에서 지지되기 전에 슬라이딩 도어가 도어 프레임에 도달하여, 도어 프레임과 슬라이딩 도어 사이의 바람직하지 않은 간격이 남아있게 된다.

홀딩 블록 내에서, 연결 스크류의 헤드는 회전가능하게 지지되고, 고정 스크류를 이용하여 고정될 수 있다. 슬라이딩 도어의 상부 에지를 수평으로 정렬하고, 연결 스크류를 그에 따라 조절하기 위하여, 고정 스크류가 연결해제될 수 있고, 연결 스크류가 공구에 물려 회전될 수 있을 때까지, 홀딩 블록은 홀딩 레일로부터 이동되어 나온다. 연결 스크류의 조절 이후에, 슬라이딩 도어와 도어 프레임 사이의 원하는 거리를 얻기 위하여, 홀딩 블록은 홀딩 레일 내로 다시 이동되고, 미리 정해진 위치에 고정된다. 따라서, 마운팅 장치를 정밀하게 조절하는 과정에는 시간과 기술이 필요하다.

WO 2011063535 A1은, 연결 스크류를 통해 캐리지에 연결되는 홀딩 장치를 수용하는데 사용되는 홀딩 레일을 가진 마운팅 장치를 개시하고 있다. 이 경우에, 연결 스크류는, 홀딩 장치가 홀딩 레일로부터 제거되었을 때만 조절될 수 있다.

WO 2011161707 A1은, 조절 스크류가 가로지르는 스크류 헤드를 가진 연결 스크류를 가진 마운팅 장치를 개시하고 있다. 조절 스크류를 회전하여, 연결 스크류는 쐐기를 따라 안내되고, 따라서 수평 및 수직으로 변위된다. 따라서, 높이 조절 이후에, 슬라이딩 도어의 단부 위치는 재조절되어야 한다.

WO 9738198 A1 및 DE 3338146 A1는, 높이 조절이 수행된 이후에 슬라이딩 도어의 단부 위치의 재조절이 필요한 마운팅 장치를 더 개시하고 있다.

WO 2004040091 A1는, 러닝 레일에 지지된 캐리지와 슬라이딩 도어를 연결하는 연결 볼트를 가진 마운팅 장치를 개시하고 있다. 가이드 부재에 수직으로 변위가능하게 지지되는 연결 볼트에는, 트랙 바디의 트랙에 지지되는 수평으로 정렬된 크로스 볼트가 제공된다. 트랙 바디는 수평으로 이동될 수 있어서, 크로스 볼트 및 연결 볼트가 수직으로 변위되게 한다.

이러한 마운팅 장치에서, 장치 부품은 극심한 하중과 응력에 노출되고, 이러한 이유로 장기간의 작동 이후에 계속적으로 접촉된 부품의 마찰 마모 및 변형이 발생할 수 있다.

크로스 볼트는 연결 볼트를 통해 안내될 수 있도록, 작은 직경을 가져야 한다. 따라서, 큰 하중의 발생으로, 예컨대 무거운 슬라이딩 도어의 설치 이후에, 상대적으로 얇은 크로스 볼트가 구부러질 수 있다. 또한, 크로스 볼트가 상대적으로 높은 지지 압력으로 최소한의 베어링 면적에 의해 지지되고, 이로 인하여 가이드 트랙이 변형될 수 있다. 이러한 손상이 발생한 이후에, 이 장치의 부드러운 조절이 더 이상 가능하지 않다. 또한, 연결 볼트가 회전될 때, 연결 볼트는 트랙 바디로부터 결합해제될 수 있다.

충분히 안정적으로 설계되지 않으면, 슬라이딩 도어의 전체 하중이 얇은 크로스 볼트에 작용할 뿐만 아니라, 훨씬 더 큰 힘, 예컨대 슬라이딩 도어가 레일 버퍼와 같은 물체를 가격할 때, 이러한 힘은 마운팅 장치의 파괴로 이어진다는 것에 유의하는 것이 중요하다.

또한, 연결 볼트가 짧은 수직 거리에 걸쳐서만 변위될 수 있고, 이로 인하여 조절 범위가 작아지는 것은 바람직하지 않다.

크로스 볼트가 트랙 바디 내에 지지되기 때문에, 크로스 볼트는 전체 홀딩 장치와 함께로만 회전될 수 있다. 러닝 레일은 전형적으로 홀딩 장치의 회전을 방해하는 빌딩 벽에 인접하여 장착되기 때문에, 캐리지에 홀딩 장치를 연결하는 것은, 캐리지가 러닝 레일로부터 제거된 경우에만 가능하다. 그러나, 캐리지가 러닝 레일에 고정되게 둘러싸이는 경우에는 장착이 불가능하다.

따라서, 본 발명은, 슬라이딩 요소에 연결될 수 있고, 러닝 레일에서 안내되는 캐리지에 조절가능한 연결 볼트를 통해 연결될 수 있는 개선된 마운팅 장치를 제공하는 목적을 기초로 한다. 또한, 적어도 하나의 독창적인 마운팅 장치가 구비된 개선된 슬라이딩 요소가 생성될 것이다.

이러한 마운팅 장치는 무거운 슬라이딩 도어를 설치하는데 적절하고, 마모 특히 변형 없이 작동될 수 있다. 장기간의 작동 이후에도, 마운팅 장치의 부드러운 조절이 가능할 것이다.

이로 인해, 연결 볼트는 홀딩 장치를 홀딩 레일로부터 제거하지 않고서도 조절가능할 것이다.

또한, 마운팅 장치는, 연결 볼트가 축방향으로 이동되고, 외부 버퍼 장치와 같은 외부 장치 부품의 조절이 필요하지 않도록 조절가능할 것이다.

다른 바람직한 실시예에서, 마운팅 장치는 외부 버퍼 장치가 필요하지 않은 방식으로 설계될 것이다.

이러한 목적은, 청구항 제1항 또는 제15항의 특징을 각각 포함하는 마운팅 장치 및 슬라이딩 도어로 달성된다.

마운팅 장치는 연결 볼트를 포함하고, 판 형상 슬라이딩 요소가 러닝 레일에서 변위가능하게 지지된 캐리지에 연결 볼트로 연결가능하다. 마운팅 장치는, 슬라이딩 요소의 상부측에 제공된 리세스에 장착가능한 홀딩 레일 및 상기 홀딩 레일에서 연결해제가능하게 지지되며 베어링 장치를 포함하는 홀딩 장치를 포함하고, 상기 베어링 장치에서 조절 스크류가 회전가능하게 지지되고, 상기 조절 스크류는 스크류 축을 따라 정렬된 스크류 샤프트를 포함하고, 트랙 바디의 나사산 부재에 결합하고, 상기 트랙 바디는 스크류 축을 따라 이동가능하고, 2개의 트랙 벽을 포함하고, 상기 2개의 트랙 벽은 서로에 대해 평행하게 정렬되며 각각 트랙 요소(142)를 포함하고, 가이드 축을 따라 변위가능한 가이드 부재에 지지된 연결 볼트에 연결된 가이드 요소가 상기 트랙 요소에서 결합된다.

본 발명에 따르면, 양측에 가이드 요소가 설치된 트랙 슬레지(track sledge)가 구비되고, 상기 가이드 요소는 트랙 바디의 트랙 요소에 결합되고, 상기 연결 볼트는, 상기 트랙 슬레지에서 지지된 제1 연결부, 상기 가이드 부재에서 지지된 제2 연결부, 및 상기 캐리지에 연결가능한 제3 연결부를 포함한다.

트랙 슬레지의 사용은 연결 볼트를 트랙 바디에 안정적으로 연결할 수 있게 해준다.

가이드 요소는 바람직하게는 트랙 요소의 일부분을 따라 연장되어, 가이드 요소와 트랙 요소가 서로 하나의 평면에서 맞접한다.

이러한 방식으로, 무거운 슬라이딩 도어가 마운팅 장치에 매달린 경우에라도 상대적으로 작은 지지 압력이 나타난다. 조절 절차를 방해할 수도 있는 장치 요소의 변형이 방지된다. 또한, 작은 지지 압력으로 인해 힘을 거의 들이지 않고서도 조절 절차가 수행될 수 있다.

트랙 슬레지의 사용은, 가이드 축을 주위로 이동가능하거나 회전가능하게 장착될 수 있는 연결 볼트의 유리한 장착을 가능하게 한다.

연결 볼트는 전체 마운팅 장치를 회전시킬 필요없이 캐리지 바디 내로 유리하게 회전되어 들어갈 수 있다. 따라서, 마운팅 장치는 빌딩 벽에 인접하여 장착된 러닝 레일에 둘러싸인 캐리지에 연결될 수 있다.

또한, 트랙 슬레지는 트랙 바디 내로 쉽게 삽입될 수 있고, 거기에서 안정적으로 지지될 수 있다.

바람직한 실시예에서, 가이드 요소는 양측에서 트랙 요소에 의해 지지되어서, 가이드 요소가 트랙 요소로부터 디커플링될 수 있고, 회전될 수 있다. 따라서, 트랙 슬레지는 오직 특정 정렬에서 직선으로 왔다갔다 할 수 있다. 예컨대, 날개 형상의 가이드 요소는 그루브 형상의 트랙 슬롯에 맞물린다. 따라서, 트랙 슬레지는 선형으로 안내되고 지지되며 힘의 충격 시, 예컨대 슬라이딩 도어가 장애물을 가격할 때도 트랙을 벗어나지 않을 수 있다.

홀딩 레일은 일반적으로 슬라이딩 요소의 상부측 상에서 일단부에 장착되고 바람직하게는 리세스 내에 정렬된다. 특히, 이러한 리세스는 나무로 만들어진 슬라이딩 요소에 쉽게 구비될 수 있다. 예컨대, 만약 유리 도어를 사용하는 경우에는 리세스가 제공되지 않고, 홀딩 레일이 슬라이딩 도어, 예컨대 유리판의 상부측에 위치하고, 공지된 연결 요소를 이용하여 거기에 연결된다. 예컨대, 개구가 슬라이딩 도어에 제공되고, 이것을 통해 홀딩 볼트가 안내되고, 홀딩 볼트는 홀딩 레일에 연결된 플랜지 요소에 의해 지지된다.

슬라이딩 장치는 바람직하게는 2개의 마운팅 장치를 포함하고, 이 마운팅 장치는 슬라이딩 요소 또는 슬라이딩 도어의 상부측 상에서 양단부에 장착되고, 러닝 레일에서 안내되는 캐리지에 연결된다. 마운팅 장치를 가지고, 슬라이딩 도어의 높이가 양단부에서 선택적으로 조절될 수 있어서, 슬라이딩 도어가 원하는 높이로 상승될 수 있고, 수평으로 정렬될 수 있다. 즉, 바람직하게는 슬라이딩 도어의 상부측 상에서 양단부에 제공된 리세스에 장착된 2개의 마운팅 장치를 가지고, 슬라이딩 도어가 원하는 높이로 상승될 수 있다. 그 이후, 슬라이딩 도어의 상부측이 수평으로 정렬되었는지 검사된다. 나머지 편차는 둘 중 하나의 마운팅 장치의 최종 조절로 수정될 수 있다.

마운팅 장치의 조절은 조절 스크류를 작동시킴으로써 수행될 수 있고, 조절 스크류의 헤드는 슬라이딩 도어의 전방측을 대면하고, 홀딩 장치를 홀딩 레일로부터 제거하지 않고서 공구와 맞물릴 수 있다. 따라서, 거의 힘들이지 않고서도 조절이 편리하고 정밀하게 수행될 수 있다.

조절 스크류를 회전시킴으로써, 트랙 바디가 스크류 축을 따라 이동되고, 이로 인해 트랙 슬레지가 트랙 요소를 따라 수직으로 이동된다. 트랙 슬레지는 연결 볼트에 의해 지지되고, 연결 볼트는 가이드 부재에 의해 지지되며 따라서 항상 스크류 축에 수직하게 가이드 축을 따라 이동될 수 있다. 트랙 슬레지에 대한 트랙 요소를 가진 트랙 바디의 이동 시, 트랙 슬레지는 상승 또는 하강, 즉 가이드 축을 따라 수직으로 이동된다.

연결 볼트를 조절하는 동안, 슬라이딩 요소의 상부 에지와 러닝 레일 사이의 거리는 변화한다. 그러나, 러닝 레일에 대한 주행 방향으로의 슬라이딩 도어 또는 캐리지의 이동이 방지된다. 따라서, 단부 스탑이 측면 도어 프레임에 도달한 이후 슬라이딩 도어로부터의 거리는 연결 볼트의 조절 이후에 변하지 않고 유지된다.

베어링 장치는 홀딩 암을 포함하고, 홀딩 암에는 홀딩 레일 상에 제공된 적어도 하나의 고정 요소와 형상-잠금 방식으로 상호작용할 수 있는 적어도 하나의 홀딩 요소가 제공된다.

홀딩 레일은 바람직하게는 센터피스(centerpiece)와 거기에 연결된 측벽을 가진 U자형 프로파일을 나타낸다. 측벽의 내측 상에, 서로 대면하고 홀딩 레일의 종축에 평행하게 연장되는 성형 요소가 제공된다. 홀딩 장치는 성형 요소를 따라 홀딩 레일 내로 삽입되고, 홀딩 레일은 상부측이 개방되고, 홀딩 요소가 고정 요소 내로 맞물릴 수 있는 위치에 고정된다.

바람직한 실시예에서, 복수의 홀딩 요소 및/또는 복수의 고정 요소가 제공되고, 이들은 홀딩 레일 내의 홀딩 장치의 변위에 따라 서로 맞물린다. 홀딩 요소와 고정 요소는 바람직하게는 서로에 대응하는 캐치 요소로서 작동한다.

바람직한 실시예에서, 고정 요소는 홀딩 레일의 센터피스의 내측 상에서 캐치 개구, 캐치 에지, 또는 캐치 리세스로서 제공된다. 예컨대, 상보적인 홀딩 요소가 선택된 위치에 결합될 수 있는 캐치 플레인(catch plane)을 나타내는 캐치 에지 그룹이 제공될 수 있다. 따라서, 홀딩 요소는 캠과 같은 캐치 요소, 캐치 에지, 또는 캐치 플레인으로 설계된다.

홀딩 암은 구부러질 수 있어서, 상기 적어도 하나의 홀딩 요소는 홀딩 암으로의 힘의 충격에 의해 고정 요소로부터 연결해제될 수 있다. 따라서, 홀딩 장치는 홀딩 장치 내로 삽입될 수 있고, 미리 결정된 위치에서 자동으로 고정되거나, 또는 홀딩 요소가 고정 요소와 맞물리는 원하는 위치로 이동된다.

홀딩 암은 구부려서 연결해제될 수 있다. 이것은 기능 커버로 쉽게 수행될 수 있는데, 기능 커버는 베어링 장치에 회전가능하게 연결되고, 기능 레버를 포함하며, 기능 레버는 기능 커버가 개방될 때 홀딩 암에 대항하여 회전가능하여, 홀딩 암이 힘의 충격 시 홀딩 레일로부터 연결해제가능하다. 따라서, 홀딩 장치는 손으로 잡아서 연결해제될 수 있고, 홀딩 레일로부터 제거될 수 있다.

바람직한 실시예에서, 베어링 장치는 마운팅 플랜지를 포함하고, 마운팅 플랜지는 리세스의 입구에서 홀딩 레일의 관련 전방측과 겹쳐지고, 연결 볼트와 단단하고 탄성적으로 연결된다. 따라서, 캐리지가 장애물을 가격하자마자, 슬라이딩 요소의 운동 에너지가 홀딩 레일 및 마운팅 플랜지를 통해서 연결 볼트 및 캐리지와 레일 버퍼로 전달될 수 있다.

일측에서 90도로 회전될 수 있는 기능 커버로, 공구 채널이 개방될 수 있고, 공구 채널을 통해 공구가 조절 스크류를 향해 안내될 수 있다. 타측에서 바람직하게 설계된 기능 커버로, 홀딩 암이 작동될 수 있다. 바람직한 실시예에서, 기능 커버는 통합 기능 레버를 통해 홀딩 암에 의해 약간 예비 인장되어서, 기능 커버가 마운팅 플랜지에 항상 타이트하게 폐쇄 위치로 안착된다.

조절 스크류의 헤드는 베어링 장치에 축방향으로 이동할 수 없게 지지되고, 기능 커버를 대면하고, 기능 커버는 개방 이후 조절 스크류의 헤드로의 접근성을 제공한다. 기능 커버를 개방한 이후 엔지니어는 조절 스크류에 접근할 수 있고, 요구되는 공구로 조절 스크류를 회전시킬 수 있다.

베어링 장치는 바람직하게는 가이드 부재를 지지하는 가이드 암을 포함하고, 가이드 부재를 통해 연결 볼트가 이동될 수 있다.

바람직한 실시예에서, 홀딩 암 및/또는 가이드 암은 탄성적으로 또는 망원경식으로 또는 복원식으로 지지되도록 설계되어서, 힘의 충격 시 연장될 수 있다. 따라서, 슬라이딩 도어가 단부 스탑을 가격할 때 가이드 암을 통해 받는 힘은 홀딩 암 또는 거기에 연결된 탄성 요소에 의해 보상될 수 있다.

이러한 방법에 의해, 외부 버퍼 장치의 기능은 독창적인 마운팅 장치와 통합될 수 있다. 그러나, 러닝 레일에서 단순한 단부 스탑이 제공될 수 있다.

베어링 장치는 일체형으로 설계될 수 있거나, 또는 바람직하게는 일반 플라스틱으로 만들어진 홀딩 암을 구비한 제1 베어링 부재 및 바람직하게는 금속으로 만들어진 가이드 암을 가진 제2 베어링 부재를 포함할 수 있다.

베어링 장치를 2개의 부품으로 설계하는 것은 베어링 장치의 기능을 유리하게 수행하도록 해 준다. 플라스틱으로 만들어진 제1 베어링 부재에서, 탄성 홀딩 암 및 탄성 캐치 요소는 제2 베어링 부재와 상호작용하도록 실행될 수 있다.

금속으로 만들어진 제2 베어링 장치에는 유리하게 연결 볼트의 안정적인 안착과 지지를 위한 역할을 하는 가이드 부재가 구비된다. 또한, 제2 베어링 부재에는 유리하게 마운팅 숄더와 같은 안정한 성형 요소가 제공되어, 이것으로 홀딩 장치가 홀딩 장치 내에서 형상-잠금 방식으로 지지될 수 있다.

2개의 베어링 부재는 유리하게 탄성 캐치 요소와 형상-잠금 방식으로 연결될 수 있고, 탄성 캐치 요소는 제1 베어링 부재에 제공되고, 제2 베어링 부재에 제공된 상보적 캐치 요소에 맞물릴 수 있다.

이하 도면을 참조하여 더 자세히 설명된다.

도 1a는 러닝 레일(3)에 미끄럼가능하게 지지된 관련 캐리지(2)에 독창적인 제1 및 제2 마운팅 장치(10A; 10B)를 통해 연결된 슬라이딩 도어(4)를 가진 독창적인 슬라이딩 장치(100)이다.
도 1b는 제1 마운팅 장치(10A)를 가진 도 1의 슬라이딩 장치(100)의 일부분으로서, 제1 마운팅 장치는 슬라이딩 도어(4)의 상부측(41)에서 리세스(40)에 배치된 홀딩 레일(6)을 포함하고, 홀딩 레일(6)에 지지된 홀딩 장치(1)는 연결 볼트(5)를 통해 러닝 레일(3)에서 안내되는 캐리지(2)와 연결되고, 러닝 레일(3)은 캐리지(2)를 나타내기 위해 후퇴되어 있다.
도 2a는 홀딩 장치(1)를 가진 제1 마운팅 장치(10A)인데, 홀딩 장치(1)는 홀딩 레일(6) 내로 삽입되거나 홀딩 레일로부터 제거되고, 홀딩 장치(1)의 전방측 및 홀딩 레일(6)의 전방측 단부 조각이 상세히 도시되어 있고, 홀딩 레일에 2개의 고정 요소(63a, 63b)가 제공되어 있다.
도 2b는 도 2a 및 도 3b에 도시된 A-A 선을 따라 고정 요소(63a)의 범위에서 자른 홀딩 레일(6)이다.
도 2c는 도 2a의 홀딩 장치(1)의 전방측의 상세도(D1)이다.
도 2d는 도 2a의 홀딩 레일(6)의 전방 단부의 상세도(D2)이고, 여기에서 2개의 고정 요소(63a, 63b)가 제공되어 있다.
도 3a는 도 2b의 홀딩 장치(1)이다.
도 3b는 홀딩 레일(6) 내로 삽입된 홀딩 장치(1)를 가진 도 2b의 마운팅 장치(10A)이다.
도 3c는 도 3a에 도시된 B-B 선을 따라 자른 도 3a의 홀딩 장치(1)이다.
도 4는 제1 베어링 부재(11) 및 제2 베어링 부재(12)로 이루어진 베어링 장치를 가진 도 3의 홀딩 장치(1)의 분해도로서, 여기에서 조절 스크류(13)가 회전가능하게 지지되고, 조절 스크류(13)로 트랙 요소(142)를 가진 트랙 바디(14)가 축방향으로 이동가능하고, 트랙 요소(142)를 따라 트랙 슬레지(15)가 미끄럼가능하고, 연결 볼트(5)에 연결된다.
도 5a는 C-C 선을 따라 자른 도 3b의 마운팅 장치(10)이다.
도 5b는 도 5a의 홀딩 장치(1)의 홀딩 레일(6)로의 커플링을 나타낸 상세도(D3)이다.
도 5c는 트랙 슬롯(142)에서 안내되는 도 5a의 트랙 슬레지(15)를 나타낸 상세도(D4)이다.
도 6a는 트랙 바디(14)에서 미끄럼가능하게 지지된 도 5a의 트랙 슬레지(15)의 단면도이다.
도 6b는 도 6a의 완전한 트랙 슬레지(15)이고, 트랙 슬레지는 연결 볼트(5)를 위한 수용 개구(151)를 포함하고, 양측에 각각 제1 및 제2 가이드 요소(152A; 152B)를 포함한다.
도 7a는 완전히 아래로 이동한 연결 볼트(5)를 가진 도 5a의 마운팅 장치(10)의 단면도이다.
도 7b는 중간 높이에 있는 연결 볼트(5)를 가진 도 5의 마운팅 장치(10)의 단면도이다.
도 7c는 완전히 위로 이동한 연결 볼트(5)를 가진 도 5a의 마운팅 장치(10)의 단면도이다.
도 8a는 뒤쪽에서 본 도 4의 제1 베어링 부재(11) 및 제1 베어링 부재로부터 분리된 기능 커버(19)이다.
도 8b는 바람직한 실시예에서 구부릴 수 있고 연장가능한 홀딩 암(112)이 구비된 도 8a의 제1 베어링 부재(11)이다.
도 9는 바람직한 실시예에서 연결 볼트(5)를 가진 도 5a의 홀딩 장치(1)의 후방 단부로서, 연결 볼트는 트랙 슬레지(15)의 바람직한 실시예에서 회전가능하게 지지되고, 제1 또는 제2 공구(T1, T2)를 이용하여 단계적으로 조절가능하다.
도 10a는 설치하는 동안의 도 9의 연결 볼트(5) 및 포크 형상의 트랙 슬레지(15)의 단면도이다.
도 10b는 설치한 뒤의 도 10a의 연결 볼트(5) 및 포크 형상의 트랙 슬레지(15)이고, 그 이후에 커플링 요소(7)의 스프링 적재 볼(72)이 연결 볼트(5)의 홀딩 시트(512)에 맞물린다.
도 10c는 완전하지 않은 도 10b의 연결 볼트(5) 및 포크 형상의 트랙 슬레지(15)이다.

도 1a는 러닝 레일(3)을 가진 독창적인 슬라이딩 장치(100)를 도시하고 있는데, 러닝 레일에서 2개의 캐리지(2)가 독창적인 제1 및 제2 마운팅 장치(10A; 10B)를 통해 슬라이딩 도어(4)에 연결되어 안내된다. 슬라이딩 도어(4)와 러닝 레일(3) 사이의 거리는 방해되는 에어 캡을 방지하기 위하여 가능한 한 작게 유지된다. 따라서, 마운팅 장치(10A; 10B)로의 접근은 오직 일측으로부터만 가능하다. 그러나, 유리하게 이러한 접근에 독창적인 마운팅 장치(10A, 10B)가 제공된다.

도 1b는 제1 마운팅 장치(10A)를 가진 도 1a의 슬라이딩 장치(100)의 일부를 도시하고 있는데, 제1 마운팅 장치는 슬라이딩 도어(4)의 상부측(41)에 제공된 리세스(40)에 배치된 홀딩 레일(6) 및 홀딩 레일(6)에 지지된 홀딩 장치(1)를 포함한다. 홀딩 장치(1)는 연결 볼트(5)를 통해 캐리지(2)의 바디(22)에 연결되고, 캐리지는 러닝 레일(3)에서 2개의 트랙 롤러(22)로 안내된다.

도 1b 및 도 2a는, 홀딩 레일(6)이 슬라이딩 도어(4)의 전방측(42)으로부터 어느 정도의 거리로 유지되어, 리세스(40)의 진입 포트가 홀딩 레일(6)의 전방측과 부분적으로 겹치는 홀딩 장치(1)에 제공된 마운팅 플랜지(16)를 수용할 수 있는 것을 도시하고 있다. 캐리지(2)가 러닝 레일(3) 내에서 장애물, 예컨대 단부 스탑 또는 버퍼 장치를 가격하면, 슬라이딩 도어에 의해 발휘된 힘이 홀딩 레일(6), 마운팅 플랜지(16)를 통해서, 또한 홀딩 장치(1), 연결 볼트(5), 및 캐리지(2)를 통해서 버퍼 장치(미도시)로 전달되고, 버퍼 장치는 슬라이딩 도어(4)의 힘 및 연결된 에너지를 수용하고 흡수한다.

이하 설명되는 바람직한 실시예에서, 슬라이딩 도어(4)의 운동 에너지를 흡수할 수 있는 탄성 요소는 홀딩 장치(1)와 통합된다.

도 2a는 홀딩 장치(1)를 가진 제1 마운팅 장치(10A)를 도시하고 있는데, 홀딩 장치는 홀딩 레일(6)로부터 제거된 것 내로 삽입된다.

도 2c의 상세도(D1)에서, 도 2a의 홀딩 장치(1)의 단부 조각이 도시되어 있다(화살표 D1 참조).

도 2d의 상세도(D2)에서, 도 2a의 홀딩 레일(6)의 단부 조각이 도시되어 있는데(화살표 D2 참조), 단부 조각은 슬라이딩 요소(4)의 리세스(40)에 의해 완전히 수용되고, 거기에서 마운팅 스크류(65)와 고정되고, 마운팅 스크류는 홀딩 레일(6)의 센터피스(62)에 제공된 마운팅 보어(66)에 위치한다(도 5a 참조). 홀딩 레일(6)이 센터피스(62)에 있는 2개의 고정 요소(63a, 63b)를 포함하고, 센터피스는 홀딩 요소(113)를 수용하는 역할을 하고, 홀딩 요소로 홀딩 장치(1)가 홀딩 레일(6) 내에서 선택된 위치에 고정될 수 있다. 고정 요소(63a, 63b)는 홀딩 레일(6) 내로 새겨지거나 작업된 보어 또는 리세스이다.

도시된 실시예에서, 홀딩 장치(1)는 제1 베어링 부재(11) 및 제2 베어링 부재(12)를 가진 2개 부품으로 된 베어링 장치(11, 12), 조절 스크류(13), 트랙 바디(14), 및 연결 볼트(5)를 포함하고, 연결 볼트는 트랙 슬레지(15)(도 5a 참조)에 의해 지지되고, 상부 연결부(53)를 포함하고, 상부 연결부는 캐리지(2)의 바디(21) 내로 회전되어 들어간다. 연결 볼트(5)를 이용하여, 홀딩 장치(1)는 단순한 방식으로 캐리지(2)에 연결될 수 있다. 홀딩 장치(1)를 홀딩 레일(6) 내로 삽입함으로써, 슬라이딩 요소(4)와 캐리지(2) 사이의 연결이 만들어진다.

도 2c는 슬라이딩 요소(4)의 전방측(42)과 대면하는 단부에서 홀딩 장치(1)에 기능 커버(19)가 제공되고, 유리하게는 기능 커버가 슬라이딩 도어(4) 내로 삽입된 마운팅 장치(10A)를 덮는 것을 도시하고 있다. 기능 커버(19)를 개방함으로써, 도 5a에 도시된 바와 같이 기술자가 조절 스크류(13)로의 접근성을 얻는다.

도 8a는 기능 커버(19)가 2개의 힌지 보어(199)를 포함하고, 제1 베어링 부재(11)에 제공된 힌지 핀(119)이 힌지 보어에 결합할 수 있는 것을 도시하고 있다. 따라서, 기능 커버(19)는 힌지 핀(119) 주위로 회전되어 개방될 수 있다.

도 2c는 제1 베어링 부재(11)가 홀딩 요소(113)에 제공된 홀딩 암(112)을 포함하는 것을 더 도시하고 있다. 홀딩 요소(113)의 전방측이 경사져서, 홀딩 장치(1)가 홀딩 레일(6) 내로 이동되고 홀딩 요소(113)가 홀딩 레일(6)의 전방측 에지를 가로질러 안내될 때, 가이드 암(112)이 자동으로 상승된다. 그 이후, 탄성 홀딩 암(112)이 인장되어, 홀딩 요소(113)를 제1 고정 요소(63a) 내로 자동으로 안내하고, 도달된다. 따라서, 홀딩 장치(1)는 단순 캐치 절차를 가진 홀딩 레일(6)에 고정될 수 있다. 홀딩 장치(1)를 연결해제시키기 위하여, 홀딩 암(112)이 다시 상승되어, 홀딩 요소(113)가 고정 요소(63a)로부터 연결해제될 수 있다. 따라서, 홀딩 암(112)이 상승되면서, 홀딩 장치(1)가 홀딩 레일(6) 내부로 더 삽입되거나 또는 홀딩 레일로부터 제거될 수 있다. 또한, 홀딩 레일(6)에 제공된 관련 보어 내로 결합될 수 있는 추가적으로 또는 대체적으로 측방향 및 대칭 배열된 홀딩 요소를 사용하는 것이 가능하다.

바람직한 실시예에서, 기능 커버(19)는 홀딩 암(112)을 작동시키는 역할을 한다. 이러한 목적을 위해, 기능 커버(19)에 기능 레버(191)가 제공되고, 기능 레버는 가이드 암(112)과 맞물리거나 거기에 연결된 릴리스 레버(114)와 맞물린다(도 8a 참조).

도 2b는 도 2a 및 도 3b에 도시된 절단선 A-A를 따라 고정 요소(63a)의 범위에서 홀딩 레일(6)을 자른 단면을 도시하고 있다.

본 실시예에서, 홀딩 레일(6)은 센터피스(62)와 거기에 연결된 측벽(61)을 가진 U자형 프로파일을 포함하고, 측벽에는 서로 마주보는 측에서 성형 요소(611)가 제공되고, 성형 요소는 홀딩 레일(6)의 종축에 평행하게 연장되고, 고리 형상 단면을 나타낸다. 성형 요소(611)는 형상 잠금 방식으로 홀딩 장치(1)를 지지하는데 사용된다. 홀딩 장치(1)의 제2 베어링 부재(12)는 플레이트 형상의 가이드 암(122)을 포함하고, 가이드 암에는 양측에서 마운팅 숄더(123)가 제공된다. 홀딩 장치(1)를 홀딩 레일(6) 내로 삽입할 때, 마운팅 숄더(123)가 성형 요소(611)를 따라 안내되고, 이로 인해 홀딩 장치(1)가 형상 잠금 방식으로 지지되고, 오직 축방향으로만 이동가능하다.

도 3a는 전방측으로부터 도 2b의 홀딩 장치를 도시하고 있다. 홀딩 암(112)을 가진 제1 베어링 부재(11)와 가이드 암(122)을 가진 제2 베어링 부재(12)가 도시되어 있는데, 가이드 암은 전방 단부에 가이드 부재(125)를 포함하고, 그 내부에서 연결 볼트(5)가 수직으로 이동가능하게 지지되고, 하부 단부에서 트랙 슬레지(15)에 연결된다.

도 3b는 홀딩 레일(6)에 삽입된 홀딩 장치(1)를 가진 도 2b의 마운팅 장치(10A)를 도시하고 있다.

도 3c는 도 3a에 도시된 절단선 B-B를 따라 도 3a의 홀딩 장치(1)를 자른 단면도이다. 단면은 베어링 장치(11, 12)를 관통해 지나가고, 베어링 부재(11, 12)가 스크류 채널(130)을 둘러싸는 것을 도시하고 있고, 스크류 채널에서 조절 스크류(13)가 회전가능하게 지지되고 유지된다.

2개의 베어링 부재(11, 12)는 각각 치형 요소(116, 126)를 가진 베어링 바디(111, 121)를 포함하고, 치형 요소는 형상-잠금 방식으로 서로 결합된다. 제1 베어링 부재(11)에는 캐치 요소(118)가 더 제공되고, 캐치 요소는 제2 베어링 부재(12)에 제공된 캐치 개구(129)에 결합하고, 캐치 시트(128)에 고정된다.

따라서, 2개의 베어링 부재(11, 12)는 서로 형상-잠금 방식으로 연결되고, 캐치 요소(118)를 연결해제함으로써 서로로부터 연결해제될 수 있다.

2개의 베어링 부재(11, 12)는 단일의 베어링 부재보다 더 용이하게 생산될 수 있다. 적절한 재료를 선택함으로써, 2개의 베어링 부재(11, 12)의 기능이 유리하게 실현될 수 있다. 제1 베어링 부재(11)가 바람직하게는 플라스틱으로 만들어져서, 홀딩 요소(113)를 연결해제하기 위하여 구부러질 수 있고, 바람직하게는 단부 스탑에 도달할 때 슬라이딩 도어(4)의 운동 에너지를 흡수하여 장치 부품으로의 큰 하중 및 거슬리는 소음을 방지하기 위하여 연장가능한 탄성 홀딩 암(112)이 만들어질 수 있다.

도 4는 제1 베어링 부재(11)를 가진 도 3a의 홀딩 장치(1)를 도시하고 있는데, 제1 베어링 부재는 조절 스크류(13)가 안착되는 베어링 채널(110)을 포함한다. 또한, 제1 베어링 부재(11)의 베어링 바디(111)과 일체형으로 연결된 치형 요소(116) 및 캐치 요소(118)가 도시되어 있다. 또한, 기능 커버(19)가 제1 베어링 부재(11)와 연결된 것이 도시되어 있다. 기능 커버(19)가 개방되자마자, 제1 베어링 부재(11)가 마운팅 플랜지(16)를 통해 접근가능하다.

제2 베어링 부재(12)는 제1 베어링 바디(121)와 분리되어 도시되어 있는데, 제2 베어링 바디는 치형 요소(126), 캐치 개구(129), 및 양측에 제공된 마운팅 숄더(123)를 가진 가이드 암(122)을 포함한다. 전방 단부에서 가이드 암(122)에 가이드 부재(125)가 제공되어 있고, 가이드 부재는 연결 볼트(5)가 홀딩 장치(1) 내로 삽입될 수 있는 가이드 개구(1250)를 가진다.

연결 볼트(5)는, 트랙 슬레지(15) 내로 삽입가능한 제1 연결부(51), 가이드 부재(125)에서 수직으로 이동가능하게 지지되는 제2 연결부(52), 및 캐리지(2)에 연결가능하고 바람직하게는 스크류 나사산을 포함하는 제3 연결부(53)를 포함하고, 스크류 나사산은 관련 캐리지(2)의 바디(21) 내로 회전삽입될 수 있다.

트랙 바디(14) 내에서 미끄럼가능하게 안착되는 트랙 슬레지(15)는, 연결 볼트(5)의 제1 연결부(51)를 수용하기 위한 수용 개구(151) 및 양측에 날개 형상 또는 입방형 제1 및 제2 가이드 요소(152A, 152B)를 포함한다.

트랙 바디(14)는 나사산이 형성된 보어를 가진 나사산 부재(141)를 포함하고, 나사산이 형성된 보어에 조절 스크류(13)의 스크류 샤프트(132)가 결합될 수 있다. 트랙 바디(14)는 제1 및 제2 트랙 벽(143A; 143B)을 포함하고, 트랙 벽에는 서로 마주보는 측에서 제1 및 제2 트랙 요소(142B, 142A는 미도시)가 제공된다. 트랙 벽(143A, 143B) 내로 새겨지는 가이드 그루브 또는 트랙 슬롯으로 형성되는 트랙 요소(142A, 142B)는 서로에 대해 평행하게 연장되고, 조절 스크류(13)의 종축 또는 스크류 축(y)에 대해 각각 경사져 있다.

2개의 트랙 벽(143A, 143B)은 트랙 바디 채널(140)를 둘러싸고, 트랙 바디 채널에 트랙 슬레지(15)가 자신의 가이드 요소(152A, 152B)가 레일 형상 트랙 요소(142A, 142B)에 결합되는 방식으로 삽입될 수 있다. 따라서, 트랙 슬레지(15)는 아래에서 위로 스크류 축(y)에 대해 경사지게 트랙 바디 채널(140) 내에서 이동될 수 있다.

도 5a는 절단선 C-C를 따라 도 3b의 마운팅 장치(10)를 자른 단면도를 도시하고 있다. 베어링 장치(11, 12)는 스크류 축(y)을 따라 수직으로 포획된다. 제1 베어링 부재(11)와 제2 베어링 부재(12) 사이에서 조절 스크류(13)의 헤드(131)와 스크류 샤프트(132)가 지지되고, 트랙 바디(14) 내로 나사산 부재(141)을 통해 연장된다. 조절 스크류(13)의 헤드(131)는 회전가능하게 지지되지만, 스크류 시트(127)에서 축방향으로는 이동할 수 없고, 스크류 시트는 제2 베어링 부재(12) 내에서 형성된다. 스크류 헤드(131)는 제1 베어링 부재(11) 사에 제공된 지지 바디(117)에 의해 더 지지된다.

베어링 장치(11, 12)는 성형 요소(611)에 의해 형상-잠금 방식으로 지지되고, 성형 요소는 홀딩 레일(6)의 측벽(61) 상에 제공되고, 각각 제2 베어링 부재(12) 또는 제2 베어링 바디(121) 및 가이드 암(122)과 맞붙는다.

홀딩 장치(1)는 도 5b의 상세도(D3)에 도시된 바와 같이(도 5a의 화살표 D3 참조), 홀딩 요소(113)가 선택된 고정 요소(63a)에 결합할 때까지, 홀딩 레일(6) 내에서 축방향으로 이동가능하다. 본 상세도에서, 홀딩 암(112)의 단부 조각은 기능 커버(19)와 대면하고, 기능 커버(19) 상에 제공된 기능 레버(191)와 상호작용할 수 있는 캐치 요소(113) 및 릴리스 레버(114)가 제공되는 것으로 도시되어 있다.

홀딩 요소(113)는 홀딩 레일(6)과 대면하는 측에서 경사진 측면(630)을 포함한다. 홀딩 장치(1)가 홀딩 레일(6) 내로 삽입될 때, 측면(630)은 홀딩 레일(6)의 센터피스(62)의 상부 전방 에지에 걸쳐 안내된다. 이러한 방식으로, 홀딩 장치(1)는 다른 방법으로 홀딩 암(112)을 상승시키지 않고 홀딩 레일(6) 내로 이동될 수 있다. 대안적으로, 홀딩 레일(6)의 센터피스(62)는 경사면을 가진 전방측에 제공될 수 있고, 경사면에 걸쳐 홀딩 요소(113)가 홀딩 레일(6) 내로 미끄러질 수 있고, 동시에 홀딩 암(112)을 상승시킬 수 있다. 이러한 경우에, 고정 요소(63a)에 완전히 적응되고 고정 요소(63a)에 의해 단단히 지지된 홀딩 요소(113)가 사용될 수 있다.

도 5c의 상세도(D4)는 도 5a의 트랙 슬레지(15)를 도시하고 있는데(도 5a의 화살표 D4 참조), 여기에서 연결 볼트(5)의 제1 연결부(51)는 고정되어 또는 회전가능하게 지지된다. 제2 연결부(52)는 가이드 축(x)을 따라 미끄럼가능한 가이드 부재(125) 내에서 지지된다. 따라서, 연결 볼트(5)는 오직 가이드 축(x)을 따라서 그리고 스크류 축(y)에 수직하게 이동될 수 있는 방식으로 지지된다. 트랙 슬레지(15)의 제2 가이드 요소(152B)가 결합하는 그루브 형상의 트랙 요소(142B)를 가진 트랙 벽(143B)이 더 도시되어 있다.

도 6a는 제2 트랙 요소(142B)를 가진 트랙 바디(14)의 단면도를 도시하고 있는데, 제2 트랙 요소는 직사각형 단면을 나타내고, 아래에서 위로 제2 트랙 벽(143B)을 완전히 가로지른다. 트랙 바디(14)의 수평 이동이 발생하자마자 수직으로 이동되는 트랙 슬레지가 더 도시되어 있다.

도 6b는 연결 볼트(5)를 위한 수용 개구(151) 및 양측에 2개의 가이드 요소(152A, 152B)를 포함하는 도 6a의 완전한 트랙 슬레지(15)를 도시하고 있다. 이러한 바람직한 실시예에서, 가이드 요소(152A, 152B)는 트랙 요소(142A, 142B) 내에서 형상-잠금 방식으로 지지되고, 오직 직선을 따라 이동가능하다.

도 7a는 완전히 아래로 이동한 트랙 슬레지(15)와 연결 볼트(5)를 가진 도 5a의 단면도로 마운팅 장치(10)를 도시하고 있다.

도 7b는 중간 높이에 있는 트랙 슬레지(15)와 연결 볼트(5)를 가진 도 5a의 단면도로 마운팅 장치(10)를 도시하고 있다.

도 7c는 완전히 위로 이동한 트랙 슬레지(15)와 연결 볼트(5)를 가진 도 5a의 단면도로 마운팅 장치(10)를 도시하고 있다.

연결 볼트(5)가 가이드 축(x)을 따라서만 축방향으로 이동되는 반면, 트랙 바디(14)는 스크류 축(y)를 따라서만 축방향으로 이동되는 것이 도시되어 있다

도 8a는 기능 커버(19)가 제거된 이후 후방측으로부터의 도 4의 제1 베어링 부재(11)를 도시하고 있다. 마운팅 플랜지(16)가 2개의 빔 형상 부품으로 이루어져 있고, 빔 형상 부품은 힌지 핀(119)을 가진 하부 단부에 제공되고, 힌지 핀은 서로를 향해 지향되고, 기능 커버(19)에 제공된 개구(199)와 결합할 수 있다. 힌지 핀(119)에 의해 지지된 기능 커버(19)는 기능 레버(191)를 포함하고, 홀딩 암(112)의 전방에 제공된 릴리스 레버(114)와 상호작용한다.

도 8b는 구부러질 수 있고 늘어날 수 있는 홀딩 암(112)을 가진 추가적 실시예에서 도 8a의 제1 베어링 부재(11)를 도시하고 있다. 홀딩 암(112)은 S자 형상이고, 따라서 늘어날 수 있다. 동시에 홀딩 암(112)의 단부 조각은, 홀딩 요소(113)을 고정 요소(63a 또는 63b)로부터 결합해제하기 위하여, 기능 레버(191)로 위쪽으로 상승될 수 있다.

도 5c를 참조하면, 연결 볼트(5)의 제1 연결부(51)가 바람직하게는 트랙 슬레지(15)에서 회전가능하도록 지지된다.

도 9는 제1 연결부(51)와 제3 연결부(53) 사이의 공구 커플링(54)이 제공된 바람직한 실시예에서 연결 볼트(5)를 가진 도 5a의 홀딩 장치의 후방 단부를 도시하고 있다. 연결 볼트(5)는 스크류 렌치(T1)로 공구 커플링(54)에서 잡을 수 있고 필요한 대로 회전시킬 수 있다.

연결 볼트(5)의 하부 단부에 제2 공구 커플링(55)이 제공되고, 연결 볼트(5)를 회전시키기 위해 스크류 드라이버(T2)의 공구가 제2 공구 커플링 내로 삽입될 수 있다.

따라서, 홀딩 장치(1)는, 연결 볼트(5)를 손으로 또는 제1 또는 제2 공구(T1, T2)로 캐리지 바디 내로 회전시켜 넣음으로써, 러닝 레일에 이미 둘러싸인 캐리지와 쉽게 커플링될 수 있다. 연결 볼트의 이러한 조절은 바람직하게는, 트랙 슬레지(15)가 트랙 바디(14) 내에서 대략 절반 높이에 있는 도 7b 또는 도 9에 도시된 위치에 있을 때 수행된다. 홀딩 장치(1)의 설치 이후, 트랙 슬레지(15)는 조절 범위의 중간에 위치하고, 조절 스크류(13)에 의해 관통 구동될 수 있다. 트랙 슬레지(15) 조절 범위의 에지에 나중에 도달하는 경우, 트랙 슬레지(15)는 제1 공구(T1)를 작동시킴으로써 중간 범위로 쉽게 되돌아갈 수 있다.

연결 볼트(5)를 트랙 슬레지(15)에 연결하기 위해 제1 연결부(51)에는 복수의 홀딩 시트(512)가 제공되는 링 그루브(511)가 제공된다. 볼트형 커플링 요소(7)가 트랙 슬레지(15) 내로 삽입되고, 트랙 슬레지에는 스프링 채널(71) 및 스프링 적재 볼(72)이 제공되고, 스프링 적재 볼은 인접한 홀딩 시트(512) 내로 눌러진다. 연결 볼트(5)를 회전시킬 때, 스프링 적재 볼(72)은 홀딩 시트(512)로부터 벗어나도록 힘을 받고, 예컨대 연결 볼트(5)의 반회전 또는 4분의 1 회전 이후에 그 다음 홀딩 시트(512)로 들어갈 수 있다. 따라서, 이러한 바람직한 실시예에서, 연결 볼트(5)는 제1 위치에서 제2 위치로 단계적으로 회전되어 변화되고 다시 고정된다.

도 10a는 설치하는 동안의 도 9의 연결 볼트(5) 및 트랙 슬레지(15)의 단면도를 도시하고 있다. 포크 형상 트랙 슬레지(15)는 U자형 프로파일을 가진 홀딩 플랜지(155)를 포함하고, U자형 프로파일은 스크류 축(y)에 평행하고 기울어지게 연장되는 다리를 가져서, 진입 램프(154)를 형성한다. 따라서, 연결 볼트(5)의 제1 연결부(51)는 트랙 슬레지(15) 내로 진입 램프(154)를 따라 기울어져 삽입될 수 있고, 수직으로 정렬된다. 그러면 홀딩 플랜지(155)는 제1 연결부(51)에 구비된 링 그루브(511)와 맞물린다. 그 이후, 경사진 진입 램프(154)는 연결 볼트(5)가 홀딩 플랜지(155)로부터 연결해제되는 것을 방지한다.

따라서, 트랙 슬레지(15)의 포크 형상 실시예는 일체형으로 설계된 연결 볼트(5)를 수용할 수 있도록 하고, 링 그루브(511)에서 회전가능한 연결 볼트(5)를 지지할 수 있도록 한다.

상호작용하는 몇몇 장치 부품은 상호작용의 기능을 변화시키지 않으면서 상호교환이 가능하다는 것을 알아야 한다. 예컨대, 연결 볼트(5)에 홀딩 플랜지에 제공되고, 트랙 슬레지(15)에 홀딩 그루브가 제공될 수 있다. 마찬가지로, 트랙 슬레지(15)의 가이드 요소(152)와 트랙 바디(14)의 트랙 요소(142)의 실시예도 상호교환이 가능하다.

도 10b는 설치 이후 도 10a의 연결 볼트(5)와 포크 형상 트랙 슬레지(15)를 단면도로 도시하고 있고, 그 이후 커플링 요소(7)의 스프링 적재 볼(72)이 고정된 연결 볼트(5)에 있는 홀딩 시트(512)에 맞물린다.

도 10c는 불완전도로 나타낸 도 10b의 연결 볼트(5)와 포크 형상 트랙 슬레지(15)를 도시하고 있다.

1 홀딩 장치
10, 10A/B 마운팅 장치
100 슬라이딩 장치
11 제1 베어링 부재
110 제1 베어링 채널
111 제1 베어링 바디
112 홀딩 암
113 홀딩 요소
114 릴리스 레버
116 치형 요소
117 지지 바디
118 캐치 요소
119 힌지 핀
12 제2 베어링 부재
120 제2 베어링 채널
121 제2 베어링 바디
122 가이드 암
123 마운팅 숄더
125 가이드 부재
1250 가이드 개구
126 치형 요소
127 스크류 시트
128 캐치 시트
129 캐치 개구
13 조절 스크류
130 스크류 채널
131 스크류 헤드
132 스크류 샤프트
14 트랙 바디
140 트랙 바디 채널
141 나사산 보어를 가진 나사산 부재
142 트랙 요소, 트랙 슬롯
143 트랙 벽
15 트랙 슬레지
151 수용 개구
152 가이드 요소, 트랙 러너
153 마운팅 개구
154 진입 램프
155 홀딩 플랜지
16 마운팅 플랜지
19 기능 커버
191 기능 레버
199 힌지 보어
2 캐리지
21 캐리지 바디
22 트랙 롤러
3 러닝 레일
4 슬라이딩 요소, 슬라이딩 도어
40 슬라이딩 도어(4)의 상부측(41)에 있는 리세스
41 슬라이딩 도어(4)의 상부측
42 슬라이딩 도어(4)의 전방측
43 슬라이딩 도어(4)의 측면
5 연결 볼트
51 제1 연결부
511 홀딩 그루브
512 홀딩 시트
52 제2 연결부
53 제3 연결부
54 제1 공구 커플링
55 제2 공구 커플링
6 홀딩 레일
60 수용 채널
61 측벽
611 성형 요소
62 센터피스
63a, 63b 고정 요소, 보어, 또는 캐치 플레인
630 고정 요소(63a)에서의 경사 측면
65 마운팅 보어
66 마운팅 스크류
7 커플링 요소
71 스프링 채널
72 스프링 적재 볼
9 공구 채널
x 스크류 축
y 가이드 축
T1 제1 공구
T2 제2 공구

Claims

연결 볼트(5)를 가진 마운팅 장치(10)로서,
러닝 레일(3)에서 변위가능하게 지지된 캐리지(2)에 판 형상의 슬라이딩 요소(4)가 상기 연결 볼트(5)로 연결가능하고,
상기 마운팅 장치(10)는, 상기 슬라이딩 요소(4)의 상부측(41)에 구비된 리세스(40)에 장착가능한 홀딩 레일(6) 및 상기 홀딩 레일(6)에서 연결해제가능하게 지지되며 베어링 장치(11, 12)를 포함하는 홀딩 장치(1)를 포함하고,
조절 스크류(13)가 상기 베어링 장치(11, 12)에서 회전가능하게 지지되고, 상기 조절 스크류(13)는 스크류 축(y)을 따라 정렬된 스크류 샤프트(132)를 포함하고, 상기 스크류 샤프트(132)는 트랙 바디(14)의 나사산 부재(141)에 결합하고, 상기 트랙 바디(14)는 상기 스크류 축(y)을 따라 이동가능하고, 2개의 트랙 벽(143A, 143B)을 포함하고, 상기 2개의 트랙 벽은 서로에 대해 평행하게 정렬되며 각각 트랙 요소(142)를 포함하고, 가이드 축(x)을 따라 변위가능한 가이드 부재(125)에 지지된 연결 볼트(5)에 연결된 가이드 요소(152)가 상기 트랙 요소(142)에서 결합되고,
양측에 가이드 요소(152)가 설치된 트랙 슬레지(15)가 구비되고, 상기 가이드 요소(152)는 상기 트랙 바디(14)의 트랙 요소(142)에 결합되고,
상기 연결 볼트는 상기 트랙 슬레지(15)에서 지지된 제1 연결부(51), 상기 가이드 부재(125)에서 지지된 제2 연결부(52), 및 상기 캐리지(2)에 연결가능한 제3 연결부(53)를 포함하고, 제3 연결부(53)는 나사산을 포함하고, 상기 나사산은 상기 캐리지(2)의 바디 내로 회전삽입되도록 구성되고, 상기 제1 연결부(51)는 트랙 슬레지(15)의 수용 개구(151)에서 지지되고, 상기 제1 연결부(51)는 상기 마운팅 장치(10)를 설치한 후에 상기 가이드 축을 중심으로 트랙 슬레지(15)에 대하여 회전가능한,
마운팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 연결 볼트(5)는 일체형으로 만들어지는, 마운팅 장치.
제1항에 있어서,
커플링 요소(7)가 상기 트랙 슬레지(15)에서 지지되고, 상기 커플링 요소는 스프링이 적재된 접촉 요소(72)를 포함하고, 상기 접촉 요소는 상기 연결 볼트(5)의 제1 연결부(51)에 구비된 홀딩 시트(512)에 결합되는, 마운팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 홀딩 장치(1)로부터 연장되어 나오는 상기 연결 볼트(5)의 부분 또는 상기 연결 볼트(5)의 단부 조각에는 공구 프로파일(54, 55)이 구비되고, 상기 공구 프로파일은 공구(T1; T2)로 잡아서 회전시킬 수 있는, 마운팅 장치.
제3항에 있어서,
상기 연결 볼트(5)는 홀딩 그루브(511)를 포함하고 상기 트랙 슬레지는 홀딩 플랜지(155)를 포함하거나, 또는 상기 연결 볼트(5)는 홀딩 플랜지(155)를 포함하고 상기 트랙 슬레지는 홀딩 그루브(511)를 포함하고,
상기 홀딩 그루브(511)와 상기 홀딩 플랜지(155)는 서로 결합되는, 마운팅 장치.
제5항에 있어서,
상기 트랙 슬레지는 포크 형상(fork-shaped)이고, 진입 개구에 인접한 상기 홀딩 플랜지(155)를 포함하는, 마운팅 장치.
제6항에 있어서,
상기 홀딩 플랜지(155)는 다리와 진입 램프를 가진 U자형 프로파일을 형성하고, 상기 다리는 서로 평행하게 연장되며 상기 스크류 축(y)에 대해 경사지도록 형성되고, 상기 연결 볼트(5)의 제1 연결부(51)는 상기 진입 램프를 따라 상기 트랙 슬레지(15) 내로 삽입가능한, 마운팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 가이드 요소(152)와 상기 트랙 요소(142)는 서로 인접하는 평평한 접촉면을 포함하는, 마운팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 가이드 요소(152)와 상기 트랙 요소(142)는 서로 결합되고,
상기 가이드 요소(152)는 가이드 리브(guide rib)이고 상기 트랙 요소(142)는 가이드 그루브(guide groove)이거나, 또는 상기 가이드 요소(152)는 가이드 그루브이고 상기 트랙 요소(142)는 가이드 리브인, 마운팅 장치.
제1항에 있어서,
상기 베어링 장치(11, 12)는 적어도 하나의 홀딩 요소(113)를 가진 홀딩 암(112)을 포함하고, 상기 홀딩 요소(113)는 상기 홀딩 레일(6) 상에 구비된 적어도 하나의 고정 요소(63a, 63b)와 형상-잠금 방식으로 커플링가능하고,
상기 홀딩 암(112)은, 상기 홀딩 요소(113)가 상기 홀딩 암(112) 상으로의 힘의 충격에 의해 상기 고정 요소(63a, 63b)로부터 디커플링가능하도록 구부러질 수 있는, 마운팅 장치.
제10항에 있어서,
상기 베어링 장치(11, 12)는 기능 커버(19)에 회전가능하게 연결되고, 상기 기능 커버(19)는, 상기 조절 스크류(13)로의 접근을 제공하는 공구 채널(9)을 덮고, 상기 기능 커버(19)가 개방될 때 상기 홀딩 암(112)을 향해 회전가능한 기능 레버(191)를 포함하여, 상기 홀딩 암이 상기 힘의 충격에 의해 상기 홀딩 레일(6)로부터 연결해제가능한, 마운팅 장치.
제10항에 있어서,
상기 베어링 장치(11, 12)는 일체형으로 이루어지거나, 또는 상기 베어링 장치(11, 12)는 홀딩 암(112)을 가진 제1 베어링 부재(11) 및 가이드 암(122)을 가진 제2 베어링 부재(12)를 포함하고,
2개의 상기 베어링 부재(11, 12)는 캐치 요소(118, 128)를 포함하고, 상기 캐치 요소는 형상-잠금 방식으로 서로 결합되는, 마운팅 장치.
제11항에 있어서,
상기 조절 스크류(13)의 헤드(131)는, 상기 베어링 장치(11, 12)에서 회전가능하지만 축방향으로는 이동 불가능하고, 상기 기능 커버(19)와 대면하고, 개방 이후에 상기 기능 커버는 상기 조절 스크류(13)의 헤드(131)로의 접근을 제공하는, 마운팅 장치.
제1항에 따른 2개의 마운팅 장치를 가진 슬라이딩 도어(100)로서,
상기 2개의 마운팅 장치는 각각 일측에서 슬라이딩 요소(4)에 연결되고, 타측에서 캐리지(2)에 연결되고, 상기 캐리지(2)는 러닝 레일(3)에서 트랙 롤러 또는 슬라이딩 요소(22)로 안내되는, 슬라이딩 도어.
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