KR102300601B1 - 픽업 트럭의 인출식 적재함의 처짐방지 레일구조 - Google Patents
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Abstract
개시된 본 발명에 따른 픽업 트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐방지 레일구조는, 차량의 적재함을 개폐하는 적재함 도어에 이격 배치되는 레일부; 상기 적재함 바닥면에 설치되어 인출 길이의 조절이 가능하도록 다단으로 연결되며, 최선단에 장착된 인출식 적재함 또는 슬라이딩 베드의 인출시 다단 중 일부가 상기 레일부에 의재 지지되는 인출길이 조절부재;를 포함한다.
본 발명에 의하면, 픽업트럭 등과 같은 차량의 적재함으로부터 인출식 적재함/슬라이딩 베드를 처짐을 방지시키면서 인출시킬 수 있으므로 적재함 길이에 상관없이 화물을 용이하게 싣고 내릴 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 의하면, 픽업트럭 등과 같은 차량의 적재함으로부터 인출식 적재함/슬라이딩 베드를 처짐을 방지시키면서 인출시킬 수 있으므로 적재함 길이에 상관없이 화물을 용이하게 싣고 내릴 수 있는 효과가 있다.
Description
본 발명은 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 레일의 처짐을 방지하면서 인출식 적재함 또는 슬라이딩 베드를 인출 가능한 레일구조에 관한 것이다.
일반적으로 픽업트럭은 후방에 작은 적재함이 구비된 소형 트럭으로 최근에는 소비자의 다양한 요구에 부응하기 위해 레저용 차량에도 적재함이 마련되기도 한다.
즉, 픽업트럭은 소정의 적재물을 적재할 수 있는 수납공간인 적재함이 구비된다.
기존 적재함에 적재물을 적재하는 경우 적재함 입구에서부터 순차적으로 적재물을 밀어 넣어 적재하므로 큰 문제가 없었으나, 적재물을 인출할 때에는 상당한 힘이 소요되는 문제점이 발생하였다.
이러한, 불편함을 개선하기 위해 수화물을 인출하는 장치와 관련된 기술이 한국등록실용신안 제0400727호에 제안된 바 있다.
그러나 특허문헌 1은 탑재판의 양측에서만 지지하므로 탑재판에 적재물을 적재하는 과정에서 단부에 처짐이 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 해결과제는, 픽업트럭 등과 같은 차량의 적재함으로부터 인출식 적재함/슬라이딩 베드를 처짐을 방지시키면서 인출시킬 수 있게 한 처짐 방지 레일구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조는, 차량의 적재함을 개폐하는 적재함 도어에 이격 배치되는 레일부; 상기 적재함 바닥면에 설치되어 인출 길이의 조절이 가능하도록 다단으로 연결되며, 최선단에 장착된 인출식 적재함 또는 슬라이딩 베드의 인출시 다단 중 일부가 상기 레일부에 의해 지지되는 인출길이 조절부재;를 포함할 수 있다.
상기 인출길이 조절부재는, 상기 적재함 바닥면에 고정되는 고정부; 상기 고정부를 따라 이동하는 제1 이동안내부; 및 상기 제1 이동안내부를 따라 이동하는 제2 이동안내부;를 포함할 수 있다.
상기 제1 이동안내부의 내, 외측벽에 제1, 2 이동롤러가 각각 설치되어, 상기 제1 이동롤러가 상기 고정부의 대향된 내벽면에 형성된 제1 가이드홈을 따라 이동하게 하고, 상기 제2 이동롤러가 상기 제2 이동안내부의 대향된 외벽면에 형성된 제2 가이드홈을 따라 이동하게 할 수 있다.
상기 인출길이 조절부재의 인출시 상기 제2 이동안내부의 후단이 상기 고정부의 선단 위치까지 인출되고, 상기 제1 이동안내부가 상기 제2 이동안내부와 상기 고정부를 중첩된 상태로 연결될 수 있다.
상기 인출길이 조절부재는 알루미늄재로 압출 성형될 수 있다.
또한, 본 발명은 차량의 적재함을 개폐하는 적재함 도어에 이격 배치되는 레일부; 상기 적재함 바닥면에 설치되어 인출 길이의 조절이 가능하도록 다단으로 연결되며, 최선단에 장착된 인출식 적재함 또는 슬라이딩 베드의 인출시 다단 중 일부가 상기 레일부에 의재 지지되는 인출길이 조절부재;를 포함하며, 상기 인출길이 조절부재는, 상기 적재함 바닥면에 고정되는 고정부와, 상기 고정부를 따라 이동하는 제1 이동안내부, 및 상기 제1 이동안내부를 따라 이동하는 제2 이동안내부;를 포함하되, 상기 인출길이 조절부재의 최대 인출시 상기 제2 이동안내부의 후단이 상기 고정부의 선단 위치까지 인출되면서 상기 제1 이동안내부의 중심을 기준으로 전후방이 상기 제2 이동안내부의 중심을 기준으로 후방과 상기 고정부의 중심을 기준으로 전방을 중첩한 상태로 연결되고, 상기 레일부는 상기 인출길이 조절부재와 인접한 후단에 경사면이 형성되어 상기 인출길이 조절부재의 인출시 상기 제1 이동안내부의 제1 이동롤러가 안내될 수 있다.
또한, 본 발명은, 차량의 적재함을 개폐하는 적재함 도어에 이격 배치되는 레일부; 상기 적재함 바닥면에 설치되어 인출 길이의 조절이 가능하도록 다단으로 연결되며, 최선단에 장착된 인출식 적재함 또는 슬라이딩 베드의 인출시 다단 중 일부가 상기 레일부에 의재 지지되는 인출길이 조절부재;를 포함하며, 상기 인출길이 조절부재는, 상기 적재함 바닥면에 고정되는 고정부와, 상기 고정부를 따라 이동하는 제1 이동안내부, 및 상기 제1 이동안내부를 따라 이동하는 제2 이동안내부;를 포함하되, 상기 인출길이 조절부재의 최대 인출시 상기 제2 이동안내부의 후단이 상기 고정부의 선단 위치까지 인출되면서 상기 제1 이동안내부의 중심을 기준으로 전후방이 상기 제2 이동안내부의 중심을 기준으로 후방과 상기 고정부의 중심을 기준으로 전방을 중첩한 상태로 연결되고, 상기 레일부는 상기 인출길이 조절부재와 인접한 대향면 후단 안쪽 일측에 경사면이 일부 형성되어 상기 인출길이 조절부재의 인출시 상기 제1 이동안내부의 제1 이동롤러가 안내되고, 상기 인출길이 조절부재는 상기 제1 이동안내부의 내, 외측벽에 설정간격마다 제1, 2 이동롤러가 각각 설치되어, 상기 제1 이동롤러가 상기 고정부의 대향된 내벽면에 형성된 제1 가이드홈을 따라 이동하게 하고, 상기 제2 이동롤러가 상기 제2 이동안내부의 대향된 외벽면에 형성된 제2 가이드홈을 따라 이동하되, 상기 제1, 2 가이드홈은 상기 제1, 2 이동롤러의 둘레면이 위치되도록 상기 둘레면 폭과 대응되는 제1, 2 롤러안착홈이 상하면에 형성되고, 상기 제1 이동안내부가 상기 고정부에서 인출되면 후방측 상기 상기 제1 이동롤러 일부는 상기 고정부의 제1 가이드홈 내에 위치되면서 후방측 제2 이동롤러 일부는 외부로 노출되고, 상기 제2 이동안내부가 상기 제1 이동안내부에서 인출되면 전방측 상기 제2 이동롤러 일부는 상기 제2 이동안내부의 제2 가이드홈 내에 위치되면서 전방측 상기 제1 이동롤러 일부는 외부로 노출되어 상기 레일부에 접촉할 수 있다.
또한, 본 발명은 차량의 적재함을 개폐하는 적재함 도어에 이격 배치되는 레일부; 상기 적재함 바닥면에 설치되어 인출 길이의 조절이 가능하도록 다단으로 연결되며, 최선단에 장착된 인출식 적재함 또는 슬라이딩 베드의 인출시 다단 중 일부가 상기 레일부에 의재 지지되는 인출길이 조절부재;를 포함하며, 상기 인출길이 조절부재는, 상기 적재함 바닥면에 고정되는 고정부와, 상기 고정부를 따라 이동하는 제1 이동안내부, 및 상기 제1 이동안내부를 따라 이동하는 제2 이동안내부;를 포함하되, 상기 인출길이 조절부재의 최대 인출시 상기 제2 이동안내부의 후단이 상기 고정부의 선단 위치까지 인출되면서 상기 제1 이동안내부의 중심을 기준으로 전후방이 상기 제2 이동안내부의 중심을 기준으로 후방과 상기 고정부의 중심을 기준으로 전방을 중첩한 상태로 연결되고, 상기 레일부는 상기 인출길이 조절부재와 인접한 후단에 경사면이 형성되어 상기 인출길이 조절부재의 인출시 상기 제1 이동안내부의 제1 이동롤러가 안내될 수 있다.
또한, 본 발명은, 차량의 적재함을 개폐하는 적재함 도어에 이격 배치되는 레일부; 상기 적재함 바닥면에 설치되어 인출 길이의 조절이 가능하도록 다단으로 연결되며, 최선단에 장착된 인출식 적재함 또는 슬라이딩 베드의 인출시 다단 중 일부가 상기 레일부에 의재 지지되는 인출길이 조절부재;를 포함하며, 상기 인출길이 조절부재는, 상기 적재함 바닥면에 고정되는 고정부와, 상기 고정부를 따라 이동하는 제1 이동안내부, 및 상기 제1 이동안내부를 따라 이동하는 제2 이동안내부;를 포함하되, 상기 인출길이 조절부재의 최대 인출시 상기 제2 이동안내부의 후단이 상기 고정부의 선단 위치까지 인출되면서 상기 제1 이동안내부의 중심을 기준으로 전후방이 상기 제2 이동안내부의 중심을 기준으로 후방과 상기 고정부의 중심을 기준으로 전방을 중첩한 상태로 연결되고, 상기 레일부는 상기 인출길이 조절부재와 인접한 대향면 후단 안쪽 일측에 경사면이 일부 형성되어 상기 인출길이 조절부재의 인출시 상기 제1 이동안내부의 제1 이동롤러가 안내되고, 상기 인출길이 조절부재는 상기 제1 이동안내부의 내, 외측벽에 설정간격마다 제1, 2 이동롤러가 각각 설치되어, 상기 제1 이동롤러가 상기 고정부의 대향된 내벽면에 형성된 제1 가이드홈을 따라 이동하게 하고, 상기 제2 이동롤러가 상기 제2 이동안내부의 대향된 외벽면에 형성된 제2 가이드홈을 따라 이동하되, 상기 제1, 2 가이드홈은 상기 제1, 2 이동롤러의 둘레면이 위치되도록 상기 둘레면 폭과 대응되는 제1, 2 롤러안착홈이 상하면에 형성되고, 상기 제1 이동안내부가 상기 고정부에서 인출되면 후방측 상기 상기 제1 이동롤러 일부는 상기 고정부의 제1 가이드홈 내에 위치되면서 후방측 제2 이동롤러 일부는 외부로 노출되고, 상기 제2 이동안내부가 상기 제1 이동안내부에서 인출되면 전방측 상기 제2 이동롤러 일부는 상기 제2 이동안내부의 제2 가이드홈 내에 위치되면서 전방측 상기 제1 이동롤러 일부는 외부로 노출되어 상기 레일부에 접촉할 수 있다.
본 발명에 의하면, 픽업트럭 등과 같은 차량의 적재함으로부터 인출식 적재함/슬라이딩 베드를 처짐을 방지시키면서 인출시킬 수 있으므로 적재함 길이에 상관없이 화물을 용이하게 싣고 내릴 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조가 차량 적재함에서 분리된 상태를 도시한 분해사시도이다.
도 2는 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조의 길이가 신장된 상태를 사시도이다.
도 3은 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조의 길이가 신장된 상태를 측면도이다.
도 4는 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조를 도시한 정면도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조가 적용된 슬라이딩 베드가 차량 적재함에서 인입 및 인출된 상태를 도시한 분해사시도이다.
도 2는 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조의 길이가 신장된 상태를 사시도이다.
도 3은 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조의 길이가 신장된 상태를 측면도이다.
도 4는 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조를 도시한 정면도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조가 적용된 슬라이딩 베드가 차량 적재함에서 인입 및 인출된 상태를 도시한 분해사시도이다.
본 발명의 상기와 같은 목적, 특징 및 다른 장점들은 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해질 것이다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐방지 레일구조에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조가 차량 적재함에서 분리된 상태를 도시한 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조의 길이가 신장된 상태를 사시도이고, 도 3은 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조의 길이가 신장된 상태를 측면도이고, 도 4는 본 발명의 픽업 트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조를 도시한 정면도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명의 픽업트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조가 적용된 슬라이딩 베드가 차량 적재함에서 인입 및 인출된 상태를 도시한 분해사시도이다.
도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 픽업 트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조(100)는 레일부(32) 및 인출길이 조절부재(110)를 포함한다.
레일부(32)는 차량(10)의 적재함(20)을 개폐하는 적재함 도어(30)의 양쪽에 이격 배치된다. 여기서, 레일부(32)는 적재함 도어(30)의 높이에 대응되는 길이로 형성되어 인출길이 조절부재(110)에 설치된 슬라이딩 베드(40)의 인출시 제1 이동안내부(130)의 제1 이동롤러(134a)가 구름 접촉되면서 제2 이동안내부(140)를 처짐 없이 지지하게 된다.
이때, 레일부(32)는 인출길이 조절부재(110)와 인접한 후단 안쪽에 경사면(32a)이 형성되어 인출길이 조절부재(110)의 작동시 제1 이동롤러(134a)가 경사면(32a)을 타고 부드럽게 이동하여 표면에 위치되게 한다.
인출길이 조절부재(110)는 적재함(20) 바닥면에 설치되어 인출 길이의 조절이 가능하도록 다단으로 연결되며, 최선단에 장착된 인출식 적재함 또는 슬라이딩 베드의 인출시 다단 중 일부가 레일부(32)에 의재 지지된다.
한편, 인출길이 조절부재(110)는 고정부(120), 제1 이동안내부(130) 및 제2 이동안내부(140)를 포함한다. 더욱이, 제2 이동안내부(140)에 고정되는 대상물은 슬라이딩 베드(40)인 것으로 예시한다.
그리고 인출길이 조절부재(110)는 알루미늄재 등으로 압출 성형되어 가볍고 얇으면서 강도를 유지 가능하다.
그리고 고정부(120)의 저면이 제1 이동안내부(130)의 저면과 일치하도록 연결되고, 제2 이동안내부(140)의 상면이 제2 이동안내부(140)의 상면과 일치하도록 연결되어 슬라이딩 베드(40)의 저면 전체가 제2 이동안내부(140)와 제2 이동안내부(140)의 상면에 고정된다.
또한, 인출길이 조절부재(110)는 인출시 제2 이동안내부(140)의 후단이 고정부(120)의 선단 위치까지 인출되고, 제1 이동안내부(130)가 제2 이동안내부(140)와 고정부(120)를 중첩된 상태로 겹치게 연결하여 제2 이동안내부(140)의 처짐을 방지한다.
고정부(120)는 차량(10)의 적재함(20) 바닥면에 고정되는 구성으로, 평면 형상이 "
" 형상으로 형성되며, 고정몸체(122), 제1 가이드홈(124) 및 제1 연결부(126)로 구성된다.
고정몸체(122)는 사각 기둥 형상으로 일정길이 형성된 몸체로 한 쌍으로 이격 배치된다.
제1 가이드홈(124)은 이격 배치된 고정몸체(122)의 마주보는 내측면 전체에 내측으로 함몰 형성되어 내부에 제1 이동롤러(134a)가 이동시 가이드 기능을 한다.
제1 연결부(126)는 이격 배치된 고정몸체(122)의 이웃한 단부를 서로 연결한다.
제1 이동안내부(130)는 고정부(120)의 안쪽에서 이동하는 구성으로, 평면 형상이 "
" 형상으로 형성되며, 제1 이동안내몸체(132), 제1, 2 이동롤러(134a, 134b) 및 제2 연결부(136)로 구성된다.
제1 이동안내몸체(132)는 사각 기둥 형상으로 일정길이 형성된 몸체로 한 쌍으로 이격 배치된다.
제1 이동롤러(134a)는 제1 이동안내몸체(132)의 대향된 외측면에 다수 설치되어 고정몸체(122)의 제1 가이드홈(124) 내에 위치된다.
이때, 제1 이동롤러(134a)는 제1 가이드홈(124)의 바닥면에 구름 접촉한 상태로 위치되어 제1 이동안내부(130)가 고정부(120)에서 슬라이딩 이동될 때 이동이 원할케 한다.
제2 이동롤러(134b)는 제2 이동안내몸체(142)의 대향된 내측면에 다수 설치되어 제2 이동안내몸체(142)의 제2 가이드홈(144) 내에 위치된다.
제2 이동롤러(134b)도 제1 이동롤러(134a)와 마찬가지로 제2 가이드홈(144)의 바닥면에 구름 접촉한 상태로 위치되어 제2 이동안내부(140)가 제1 이동안내부(130)에서 슬라이딩 이동될 때 이동이 원할케 한다.
제2 연결부(136)는 이격 배치된 제1 이동안내몸체(132)의 이웃한 단부를 서로 연결한다.
제2 이동안내부(140)는 제1 이동안내부(130)의 안쪽에서 이동하는 구성으로, 평면 형상이 사다리 형상으로 형성되며, 제2 이동안내몸체(142), 제2 가이드홈(144) 및 제3 연결부(146)로 구성된다.
제2 이동안내몸체(142)는 사각 기둥 형상으로 일정길이 형성된 몸체로 한 쌍으로 이격 배치된다.
제2 가이드홈(144)은 이격 배치된 제2 이동안내몸체(142)의 대향된 외측면 전체에 내측으로 함몰 형성되어 내부에 제2 이동롤러(134b)가 이동시 가이드 기능을 한다.
제3 연결부(146)는 이격 배치된 제2 이동안내몸체(142)의 이웃한 대향면을 서로 복수 연결한다.
더욱이, 제2 이동안내부(140)에는 상면에 슬라이딩 베드(40)가 고정되어 가장 많이 인출되는 제2 이동안내부(140)를 통해 슬라이딩 베드(40)가 적재함(20)에서 인출된다.
이와 같이, 본 발명의 픽업 트럭의 인출식 적재함/슬라이딩 베드의 처짐 방지 레일구조(100)의 작동과정을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 차량(10)의 적재함 도어(30)를 하향으로 회전시켜 차량(10)의 적재함(20) 바닥면과 동일 선상을 유지하도록 한 상태에서 슬라이딩 베드(40)를 적재함(20) 반대 방향으로 잡아당기면, 슬라이딩 베드(40)가 인출길이 조절부재(110)에 따라 적재함(20) 외부로 인출된다.
이때, 슬라이딩 베드(40)가 고정된 제2 이동안내부(140)를 적재함(20) 외부로 이동시킴과 동시에 제2 이동안내몸체(142)의 외측면에 형성된 제2 가이드홈(144)은 제2 이동롤러(134b)의 안내에 의해 제1 이동안내부(130) 전방으로 이동한다.
그리고 제2 이동안내부(140)가 제1 이동안내부(130) 일정거리 전방으로 이동하면, 제2 이동안내부(140)의 제2 이동안내몸체(142) 후단이 제1 이동안내부(130)의 제1 이동안내몸체(132) 선단을 연동시키고, 제1 이동안내부(130)의 제1 이동롤러(134a)가 고정부(120)의 제1 가이드홈(124)을 따라 일정거리 전방으로 이동한 후, 제1 이동안내부(130)의 제1 이동안내몸체(132) 후단이 고정부(120)의 고정몸체(122) 선단에 걸리면서 이동을 정지하게 된다.
이때, 제1 이동안내부(130)에 구비된 제1 이동롤러(134a)는 제1 가이드홈(124)의 바닥면에서 적재함 도어(30)에 이격 배치된 레일부(32)로 이동하면서 접촉하므로 슬라이딩 베드(40)의 처짐을 방지하게 된다.
그리고 제2 이동안내부(140) 및 제1 이동안내부(130)가 고정부(120)로부터 순차적으로 인출되면, 제2 이동안내부(140)에 고정된 슬라이딩 베드(40)가 적재함(20)의 외부로 이동하므로 슬라이딩 베드(40)에 화물을 용이하게 싣고 내릴 수 있다.
그 후, 슬라이딩 베드(40)에 화물을 적재하면, 슬라이딩 베드(40)를 적재함(20) 방향으로 밀게 된다.
즉, 슬라이딩 베드(40)의 후진에 의해 슬라이딩 베드(40)에 고정된 제2 이동안내부(140)가 이동하면서 제2 이동안내몸체(142)의 후단을 연결한 제3 연결부(146)가 제1 이동안내부(130)의 제2 연결부(136)에 밀착되면 제1 이동안내부(130)가 제2 이동안내부(140)를 인입시키고 제1 이동안내부(130)의 제2 연결부(136)가 이동하면서 고정부(120)의 제1 연결부(126)에 밀착되면 제2 이동안내부(140)와 제1 이동안내부(130)가 고정부(120)에 인입시키게 된다.
다음으로, 슬라이딩 베드(40)가 적재함(20) 내부에 위치되면 차량(10)의 적재함 도어(30)를 상향으로 회전시켜 닫게 된다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10: 차량 20: 적재함
30: 적재함 도어 32: 레일부
40: 슬라이딩 베드 100: 처짐방지 레일구조
110: 인출길이 조절부재 120: 고정부
122: 고정몸체 124: 제1 가이드홈
124: 제1 연결부 130: 제1 이동안내부
132: 제1 이동안내몸체 134a, 134b: 제1, 2 이동롤러
136: 제2 연결부 140: 제2 이동안내부
142: 제2 이동안내몸체 144: 제2 가이드홈
146: 제3 연결부
30: 적재함 도어 32: 레일부
40: 슬라이딩 베드 100: 처짐방지 레일구조
110: 인출길이 조절부재 120: 고정부
122: 고정몸체 124: 제1 가이드홈
124: 제1 연결부 130: 제1 이동안내부
132: 제1 이동안내몸체 134a, 134b: 제1, 2 이동롤러
136: 제2 연결부 140: 제2 이동안내부
142: 제2 이동안내몸체 144: 제2 가이드홈
146: 제3 연결부
Claims (5)
- 차량의 적재함을 개폐하는 적재함 도어에 이격 배치되는 레일부;
상기 적재함 바닥면에 설치되어 인출 길이의 조절이 가능하도록 다단으로 연결되며, 최선단에 장착된 인출식 적재함 또는 슬라이딩 베드의 인출시 다단 중 일부가 상기 레일부에 의재 지지되는 인출길이 조절부재;를 포함하며,
상기 인출길이 조절부재는, 상기 적재함 바닥면에 고정되는 고정부와, 상기 고정부를 따라 이동하는 제1 이동안내부, 및 상기 제1 이동안내부를 따라 이동하는 제2 이동안내부;를 포함하되, 상기 인출길이 조절부재의 최대 인출시 상기 제2 이동안내부의 후단이 상기 고정부의 선단 위치까지 인출되면서 상기 제1 이동안내부의 중심을 기준으로 전후방이 상기 제2 이동안내부의 중심을 기준으로 후방과 상기 고정부의 중심을 기준으로 전방을 중첩한 상태로 연결되고,
상기 레일부는 상기 인출길이 조절부재와 인접한 대향면 후단 안쪽 일측에 경사면이 일부 형성되어 상기 인출길이 조절부재의 인출시 상기 제1 이동안내부의 제1 이동롤러가 안내되고,
상기 인출길이 조절부재는 상기 제1 이동안내부의 내, 외측벽에 설정간격마다 제1, 2 이동롤러가 각각 설치되어, 상기 제1 이동롤러가 상기 고정부의 대향된 내벽면에 형성된 제1 가이드홈을 따라 이동하게 하고, 상기 제2 이동롤러가 상기 제2 이동안내부의 대향된 외벽면에 형성된 제2 가이드홈을 따라 이동하되, 상기 제1, 2 가이드홈은 상기 제1, 2 이동롤러의 둘레면이 위치되도록 상기 둘레면 폭과 대응되는 제1, 2 롤러안착홈이 상하면에 형성되고,
상기 제1 이동안내부가 상기 고정부에서 인출되면 후방측 상기 상기 제1 이동롤러 일부는 상기 고정부의 제1 가이드홈 내에 위치되면서 후방측 제2 이동롤러 일부는 외부로 노출되고, 상기 제2 이동안내부가 상기 제1 이동안내부에서 인출되면 전방측 상기 제2 이동롤러 일부는 상기 제2 이동안내부의 제2 가이드홈 내에 위치되면서 전방측 상기 제1 이동롤러 일부는 외부로 노출되어 상기 레일부에 접촉하는 것을 특징으로 하는 픽업 트럭의 인출식 적재함의 처짐방지 레일구조.
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 인출길이 조절부재는 알루미늄재로 압출 성형되는 것을 특징으로 하는 픽업 트럭의 인출식 적재함의 처짐방지 레일구조.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020190080935A KR102300601B1 (ko) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 픽업 트럭의 인출식 적재함의 처짐방지 레일구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190080935A KR102300601B1 (ko) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 픽업 트럭의 인출식 적재함의 처짐방지 레일구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20210004467A KR20210004467A (ko) | 2021-01-13 |
| KR102300601B1 true KR102300601B1 (ko) | 2021-09-08 |
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ID=74143024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020190080935A KR102300601B1 (ko) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 픽업 트럭의 인출식 적재함의 처짐방지 레일구조 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR102300601B1 (ko) |
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| KR102300767B1 (ko) * | 2021-06-28 | 2021-09-10 | 유한회사 수테크 | 탑차용 상,하역 보조 장치 |
| KR102409999B1 (ko) * | 2022-04-01 | 2022-06-16 | 주식회사 뉴런모터스 | 인출입 가능한 사다리가 마련된 트럭 |
| KR102463772B1 (ko) * | 2022-07-18 | 2022-11-07 | 주식회사 세건산업 | 차량용 화물 상하차 보조 장치 |
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2019
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