KR102289747B1 - 차량용 램프 제어 장치 및 방법 - Google Patents

차량용 램프 제어 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 램프 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 주변 차량의 시야를 방해하지 않기 위하여 차량용 램프에 구비된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어함에 있어서, 소등 이후 점등 시 각 발광부가 지연 시간을 가지고 점등되도록 하는 차량용 램프 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 제어 장치는 전방의 물체를 감지하는 물체 감지부, 및 상기 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프에 포함된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 인접한 발광부가 소등된 이후에 일정 지연 시간을 두고 각 발광부를 점등시키는 램프 제어부를 포함한다.

Description

차량용 램프 제어 장치 및 방법{Apparatus and method for controlling lamp of vehicle}
본 발명은 차량용 램프 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주변 차량의 시야를 방해하지 않기 위하여 차량용 램프에 구비된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어함에 있어서, 소등 이후 점등 시 각 발광부가 지연 시간을 가지고 점등되도록 하는 차량용 램프 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량은, 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 램프를 구비한다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능를 목적으로 하며, 경우에 따라 조명 기능과 신호 기능을 모두 하게 된다.
이 중에서 헤드 램프는 차량이 야간에 주행하거나 주변 밝기가 낮은 터널 등을 주행하는 경우 차량의 주행 방향과 같은 방향으로 광을 조사하여 야간에 운전자의 시야를 확보하는 필수적인 기능을 가지고 있다.
한편, 차량이 야간에 헤드 램프를 켜고 주행할 때 주행 방향 전방에 위치한 선행 차량이나 대향 차량의 운전자에게 눈부심을 유발하여 시야를 방해함으로써, 차량 사고 발생 가능성이 높아질 수 있다.
따라서, 차량 운전자의 시야를 확보하면서도 선행 차량이나 대향 차량 운전자의 시야를 방해하지 않도록 하는 발명의 등장이 요구된다.
대한민국 등록특허공보 제10-0796698호 (2008.01.21. 공고)
본 발명은 주변 차량의 시야를 방해하지 않기 위하여 차량용 램프에 구비된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어함에 있어서, 소등 이후 점등 시 각 발광부가 지연 시간을 가지고 점등되도록 하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 제어 장치는 전방의 물체를 감지하는 물체 감지부, 및 상기 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프에 포함된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 인접한 발광부가 소등된 이후에 일정 지연 시간을 두고 각 발광부를 점등시키는 램프 제어부를 포함한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프 제어 장치는 전방의 물체를 감지하는 물체 감지부, 및 상기 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프에 포함된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 소등된 발광부의 디밍을 제어하여 각 발광부의 밝기를 증가시키는 램프 제어부를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 제어 방법은 전방의 물체를 감지하는 단계, 및 상기 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프에 포함된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 인접한 발광부가 소등된 이후에 일정 지연 시간을 두고 각 발광부를 점등시키는 단계를 포함한다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프 제어 방법은 전방의 물체를 감지하는 단계, 및 상기 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프에 포함된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 소등된 발광부의 디밍을 제어하여 각 발광부의 밝기를 증가시키는 단계를 포함한다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기한 바와 같은 본 발명의 차량용 램프 제어 장치 및 방법에 따르면 주변 차량의 시야를 방해하지 않기 위하여 차량용 램프에 구비된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어함에 있어서, 소등 이후 점등 시 각 발광부가 지연 시간을 가지고 점등되도록 함에 따라 점등 시와 소등 시의 이질감을 완화하는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 개략도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 구성이 도시된 개략도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 순차적으로 점등 또는 소등되는 것을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 제어 장치를 나타낸 블록도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 일정 시간 지연을 두고 점등되는 것을 나타낸 도면이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 일정 시간 간격 동안 밝기가 증가하는 것을 나타낸 도면이다.
도 8은 물체와의 거리에 따라 인식되는 물체의 이동 범위를 나타낸 도면이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 서로 다른 시간 간격을 두고 소등되는 것을 나타낸 도면이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 서로 다른 시간 간격을 두고 소등되는 것을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 개략도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 구성이 도시된 개략도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 차량(2)의 전방 양측에 구비되어 차량이 야간에 주행하거나 터널과 같이 어두운 장소를 주행할 때 운전자가 전방 시야를 확보할 수 있도록 한다.
본 발명에서 차량용 램프(1)는 차량의 주행 상태나 주변 환경 등에 따라 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴 등과 같은 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 헤드 램프인 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 턴 시그널 램프, 포지션 램프일 수 있으며, 또는 차량(2)에 설치되는 다양한 램프일 수도 있다.
이러한 차량용 램프(1)는 전술한 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴을 형성하는 램프와 더불어 포지션 램프나 턴 시그널 램프 등과 같은 다양한 램프가 함께 포함될 수 있고, 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴을 형성하는 램프가 각각 설치될 수 있으며, 하나의 램프에서 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴을 함께 형성할 수 있도록 구현될 수도 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 하이 빔 패턴을 형성하는 램프로서, 운전자의 원거리 시야가 충분히 확보될 수 있도록 하고, 차량(2)의 전방에 선행 차량이나 대향 차량과 같은 전방 차량이 존재하는 경우, 전방 차량의 위치에 따라 암영대(Shadow area)를 형성하여 눈부심이 발생되는 것을 방지할 수 있다.
여기서, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 하이 빔 패턴을 형성하는 램프인 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 다양한 빔 패턴을 형성하면서도 차량 주변에 존재하는 장애물의 위치에 따라 암영대를 형성할 필요가 있는 각종 램프에 적용될 수도 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 헤드 램프로서 하이 빔 패턴을 형성하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 전술한 차량의 주행 상태나 주변 환경 등에 따른 로우 빔 패턴을 함께 형성할 수도 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 제 1 램프(100) 및 제 2 램프(200)를 포함할 수 있으며, 제 1 램프(100) 및 제 2 램프(200)는 차량 전방에 형성되는 빔 패턴, 즉 하이 빔 패턴의 제 1영역 및 제 2영역을 각각 형성할 수 있고, 제 1영역 및 제 2영역은 서로가 분리되도록 형성되거나 일부가 중첩되도록 형성될 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예에서 제 1 램프(100)는 우측 헤드 램프이고, 제 2 램프(200)는 좌측 헤드 램프이고, 차량 전방에 형성되는 빔 패턴의 중심부를 기준으로 각각 우측 영역의 우측 빔 패턴 및 좌측 영역의 좌측 빔 패턴을 형성하며, 우측 빔 패턴 및 좌측 빔 패턴이 빔 패턴의 중심부 부근에서 서로 일부가 중첩되도록 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 우측 빔 패턴 및 좌측 빔 패턴이 빔 패턴의 중심부 부근에서 서로 분리되도록 형성될 수도 있다.
제 1 램프(100)와 제 2 램프(200)는 각각 하나 이상의 방향으로 배열되는 복수의 발광부(110~150, 210~250)를 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 제 1 램프(100)는 복수의 발광부(110~150)가 차량의 내측 방향으로부터 외측 방향으로 배열되고, 제 2 램프(200)는 복수의 발광부(210~250)가 차량의 외측 방향으로부터 내측 방향으로 배열되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
또한, 제 1 램프(100)와 제 2 램프(200)에 각각 포함되는 복수의 발광부(110~150, 210~250)에는 광이 발생되는 광원뿐만 아니라 광 조사 방향, 광 조사 범위, 광량 등을 조절하기 위한 각종 구성 요소(예를 들어, 리플렉터 또는 쉴드 등)가 함께 포함될 수 있다.
이때, 제 1 램프(100)에 포함된 복수의 발광부(110~150)와 제 2 램프(200)에 포함된 복수의 발광부(210~250)가 차폭 방향으로 동일한 배열 순서를 가지도록 제조된 경우, 제 1 램프(100) 및 제 2 램프(200)에 각각 포함된 복수의 발광부(110~150, 210~250)는 차폭 방향으로 좌우가 바뀌어 조사될 수 있으나, 이는 제 1 램프(100)와 제 2 램프(200)에 각각 포함된 복수의 발광부(110~150, 210~250)에 배열 순서에 따라 달라질 수 있다.
예를 들어, 제 1 램프(100)에서 가장 좌측에 위치한 발광부(110)는 우측 빔 패턴의 가장 내측 방향에 광을 조사하게 되나, 제 2 램프(200)에서 가장 좌측에 위치한 발광부(210)는 좌측 빔 패턴의 가장 외측 방향에 광을 조사할 수 있는 것이다.
또한, 본 발명이 실시예에서는 제 1 램프(100) 및 제 2 램프(200)가 각각 5개의 발광부를 포함하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 형성하고자 하는 빔 패턴에서 요구되는 광량이나 광 조사 범위 등에 따라 발광부의 개수는 다양하게 변경될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 순차적으로 점등 또는 소등되는 것을 나타낸 도면이다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 선행 차량이나 대향 차량의 위치에 따라 암영대를 형성하여 상대 차량 운전자의 눈부심을 방지하는데, 여기서 암영대는 복수의 발광부 중 일부를 소등시키는 것으로 형성될 수 있다.
복수의 발광부는 서로 다른 영역을 향하여 조사되는데, 전방에 선행 차량 또는 대향 차량이 존재하는 경우 해당 영역의 발광부를 소등시킴으로써 암영대를 형성하는 것이다.
도 3은 차량용 램프(1)를 구비한 차량(이하, 본 차량이라 한다)(2)에 대한 선행 차량 또는 대향 차량의 상대 속도가 일정한 경우 발광부(310~350)의 점등 및 소등 패턴을 나타낸 도면이다. 예를 들어, 본 차량(2)이 60km/h의 일정한 속도로 주행하는 도중에 대향 차량이 50km/h의 일정한 속도로 주행하면서 본 차량(2)의 방향으로 이동하는 경우일 수 있다.
이와 같이, 상대 속도가 일정한 경우 복수의 발광부(310~350)는 동일한 시간 간격을 두고 암영대를 형성하기 위한 소등을 수행할 수 있다.
즉, 발광부(310~350) 전체가 점등된 상태에서 발광부1(310) -> 발광부2(320) -> 발광부3(330) -> 발광부4(340) -> 발광부5(350)의 순서로 소등 및 점등이 수행될 수 있는 것이다.
여기서, 발광부1~5(310~350)는 전술한 발광부(110~150, 210~250)에 대응하는 것으로 이해될 수 있는데, 본 차량(2)에 대한 선행 차량 또는 대향 차량의 이동 방향에 따라 발광부1~5는 발광부(110~150) 또는 발광부(250~210)에 대응하거나, 발광부(150~110) 또는 발광부(210~250)에 대응할 수 있다.
한편, 도 3은 인접한 2개의 발광부의 점등 및 소등이 동시에 수행되는 것을 도시하고 있다. 예를 들어, 발광부1(310)의 점등과 발광부2(320)의 소등이 동시에 수행되는 것으로서, 이와 같이 인접한 2개의 발광부에 의한 점등 및 소등이 동시에 수행되는 경우 본 차량(2)의 운전자는 시야에 대한 이질감을 느낄 수 있게 된다.
즉, 특정 시야 영역의 밝기가 불연속적으로 변화되는 것으로 인식되는 것으로서, 이에 따라 운전자의 주행 시점이 분산될 수도 있게 된다.
이를 방지하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 제어 장치(400)는 인접한 발광부가 소등된 이후에 일정 지연 시간을 두고 각 발광부(310~350)를 점등시킬 수 있다.
지연 시간을 두고 발광부(310~350)가 점등됨에 따라 특정 시야 영역의 밝기가 비교적 연속적으로 변화되는 것으로 인식될 수 있으며, 이에 운전자에 의한 시야의 이질감을 완화할 수 있게 된다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 제어 장치를 나타낸 블록도로서, 차량용 램프 제어 장치(400)는 물체 감지부(410), 거리 판단부(420), 타이머(430), 저장부(440), 제어부(450), 및 램프 제어부(460)를 포함하여 구성된다.
본 발명에서 차량용 램프 제어 장치(400)는 본 차량(2)에 구비된 것으로 이해될 수 있다.
물체 감지부(410)는 전방의 물체를 감지하는 역할을 수행한다. 여기서, 전방의 물체는 전술한 선행 차량 또는 대향 차량일 수 있으나, 이에 한정되지 않고 도로가에 있는 사람 또는 동물을 포함할 수 있다.
거리 판단부(420)는 물체 감지부(410)에 의하여 감지된 물체와의 거리를 판단하는 역할을 수행한다. 거리 판단부(420)에 의하여 판단되는 거리는 물체와 거리 판단부(420)와의 거리일 수 있으며, 물체와 본 차량(2)의 특정 부분과의 거리일 수도 있다. 거리 판단부(420)는 초음파, 레이저, 영상 분석 등의 방식을 이용하여 물체와 본 차량(2)간의 거리를 판단할 수 있다.
여기서, 거리 판단부(420)는 물체 감지부(410)에 의하여 감지된 시점에서의 거리만을 판단할 수 있으며, 해당 물체가 물체 감지부(410)의 감지 영역에서 완전히 벗어날 때까지 실시간으로 거리를 판단할 수도 있다.
후술하는 램프 제어부(460)는 거리 판단부(420)에 의하여 판단된 거리를 이용하여 발광부(310~350)의 점등, 소등 및 디밍에 이용할 수 있다.
타이머(430)는 발광부간의 점등 또는 소등간 시간 정보를 제공하는 역할을 수행한다. 예를 들어, 타이머(430)는 특정 발광부가 점등 또는 소등된 이후 어느 정도의 시간이 경과되었는지를 제공할 수 있으며, 특정 발광부가 점등 또는 소등된 이후 특정 시간이 경과되었음을 통지하는 역할을 수행할 수 있다.
후술하는 램프 제어부(460)는 타이머(430)에 의하여 제공된 시간 정보 또는 통지를 이용하여 발광부(310~350)의 점등, 소등 및 디밍에 이용할 수 있다.
램프 제어부(460)는 물체 감지부(410)에 의하여 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프(1)에 포함된 복수의 발광부(310~350)에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 인접한 발광부가 소등된 이후에 일정 지연 시간을 두고 각 발광부(310~350)를 점등시키는 역할을 수행한다.
예를 들어, 램프 제어부(460)는 발광부2(320)가 점등되고 1초의 지연 시간이 경과한 이후에 발광부1(310)이 소등되도록 제어하는 것이다.
램프 제어부(460)는 발광부(310~350)로 전력이 공급되도록 하거나, 공급되는 전력을 차단함으로써 발광부(310~350)의 점등 및 소등을 제어할 수 있으며, 발광부(310~350)로 공급되는 전력량을 조절함으로써 디밍을 제어할 수 있다.
인접한 발광부가 소등된 이후에 발광부(310~350)를 점등시킴에 있어서, 램프 제어부(460)는 발광부(310~350)별로 동일하거나 상이한 지연 시간을 두고 발광부(310~350)를 점등시킬 수 있는데, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부(310~350)가 일정 시간 지연을 두고 점등되는 것을 나타낸 도면으로서, 동일한 지연 시간(510~540)을 두고 발광부(310~350)가 점등되는 것을 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이, 램프 제어부(460)는 발광부2(320)가 소등되고 나서 일정 지연 시간이 경과한 이후에 발광부1(310)을 점등시키고, 발광부3(330)이 소등되고 나서 일정 지연 시간이 경과한 이후에 발광부2(320)를 점등시킬 수 있다.
이와 같이, 램프 제어부(460)는 발광부간의 지연 시간을 모두 동일하게 하여 발광부(310~350)의 점등 및 소등을 제어할 수 있는데, 여기서 발광부(310~350)간의 지연 시간은 사전에 설정되어 저장부(440)에 저장될 수 있으며, 이는 사용자에 의하여 수정될 수 있다.
한편, 도 5는 발광부(310~350)간 동일한 지연 시간(510~540)으로 발광부(310~350)의 점등 및 소등이 제어되는 것을 도시하고 있으나, 전술한 바와 같이 램프 제어부(460)는 발광부(310~350)별로 서로 다른 지연 시간으로 발광부(310~350)의 점등 및 소등을 제어할 수 있다. 여기서, 발광부(310~350)별 지연 시간은 저장부(440)에 저장된 것일 수 있으며, 이에 램프 제어부(460)는 저장부(440)에 저장된 지연 시간을 참조하여 발광부(310~350)의 점등 및 소등을 제어할 수 있다.
다시 도 4를 설명하면, 저장부(440)는 발광부(310~350)의 점등 또는 소등에 이용되는 지연 시간을 저장하는 역할을 수행한다. 여기서 저장부(440)에 저장되는 지연 시간은 발광부(310~350)별 동일한 것일 수 있으며, 발광부(310~350)별로 상이한 것일 수도 있다.
제어부(450)는 물체 감지부(410), 거리 판단부(420), 타이머(430), 저장부(440), 및 램프 제어부(460)에 대한 전반적인 제어를 수행한다.
이상은 램프 제어부(460)가 지연 시간을 두고 발광부(310~350)의 점등 및 소등을 제어하는 것으로 설명하였으나, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 램프 제어부(460)는 물체와의 거리를 기초로 발광부(310~350)의 점등 및 소등을 제어할 수도 있다.
예를 들어, 램프 제어부(460)는 발광부2(320)가 점등되고 나서 물체와의 거리가 10미터의 변위만큼 변화한 이후에 발광부1(310)이 소등되도록 제어하는 것이다. 이하, 발광부(310~350)의 점등 또는 소등을 제어함에 있어서 이용되는 물체와의 거리 변위를 지연 거리라 한다.
이하, 램프 제어부(460)가 발광부(310~350)의 점등 및 소등을 제어함에 있어서 지연 시간을 이용하는 것을 위주로 설명하나, 본 발명의 실시예에 따른 램프 제어부(460)는 지연 거리를 이용할 수 있으며, 지연 시간 및 지연 거리 모두를 이용할 수도 있다.
따라서, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 제어 장치(400)는 물체 감지부(410) 및 거리 판단부(420) 중 하나만을 구비할 수 있으며, 둘 모두를 구비할 수도 있다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 일정 시간 간격 동안 밝기가 증가하는 것을 나타낸 도면으로서, 도 6은 소등 이후에 곧바로 발광부(310~350)의 밝기가 증가하는 것을 나타낸 도면이고, 도 7은 소등 이후에 일정 지연 시간이 경과한 이후에 발광부(310~350)의 밝기가 증가하는 것을 나타낸 도면이다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 램프 제어부(460)는 물체 감지부(410)에 의하여 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프(1)에 포함된 복수의 발광부(310~350)에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 소등된 발광부의 디밍을 제어하여 발광부(310~350)의 밝기를 증가시킬 수 있다.
도시된 바와 같이, 램프 제어부(460)는 발광부(310~350)가 소등된 이후에 일정 시간 간격 동안 발광부(310~350)의 디밍을 제어하여 밝기를 증가시키는 것으로서, 도 6 및 도 7은 동일한 시간 간격(610~650, 710~750) 동안 발광부(310~350)의 밝기가 증가하는 것을 도시하고 있다. 이하, 디밍이 시작되어 완료되는데 소요되는 시간을 디밍 시간이라 한다.
이와 같이, 밝기가 점차 증가하도록 발광부(310~350)의 디밍이 제어됨에 따라 운전자에 의한 시야의 이질감이 완화될 수 있게 된다. 더욱이, 도 7에 도시된 바와 같이 인접한 발광부(예를 들어, 발광부2)가 소등된 시점에 해당 발광부(예를 들어, 발광부1)의 디밍을 제어하거나, 인접한 발광부(예를 들어, 발광부2)가 소등된 이후에 해당 발광부(예를 들어, 발광부1)의 디밍을 제어하여 밝기를 증가시킴으로써 운전자에 의한 시야의 이질감은 상당히 완화될 수 있게 된다.
한편, 도 6 및 도 7은 동일한 디밍 시간(610~650, 710~750)으로 발광부(310~350)의 디밍이 제어되는 것을 도시하고 있으나, 램프 제어부(460)는 발광부(310~350)별로 서로 다른 디밍 시간으로 발광부(310~350)의 디밍을 제어할 수 있다. 여기서, 동일한 디밍 시간 또는 발광부(310~350)별 디밍 시간은 저장부(440)에 저장된 것일 수 있으며, 이에 램프 제어부(460)는 저장부(440)에 저장된 디밍 시간을 참조하여 발광부(310~350)의 디밍을 제어할 수 있다.
도 8은 물체와의 거리에 따라 인식되는 물체의 이동 범위를 나타낸 도면으로서, 대향 차량(3)과의 거리에 따라 인식되는 대향 차량(3)의 이동 범위(821, 822)를 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이, 대향 차량(3)이 동일한 거리(811, 812)를 이동하더라도, 대향 차량(3)과의 거리가 먼 경우 본 차량(2)에 의하여 인식되는 대향 차량(3)의 이동 범위(822)와 대향 차량(3)과의 거리가 가까운 경우 본 차량(2)에 의하여 인식되는 대향 차량(3)의 이동 범위(821)는 상이하다.
따라서, 대향 차량(3)과의 거리에 따라 적응적으로 발광부(310~350)의 점등 및 소등을 제어하는 것이 바람직한데, 이에 본 발명의 실시예에 따른 램프 제어부(460)는 시간의 흐름에 따라 각 발광부(310~350)별 소등 시간간의 시간 간격을 감소시키거나 증가시키면서 각 발광부(310~350)를 소등시킬 수 있다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 서로 다른 시간 간격을 두고 소등되는 것을 나타낸 도면으로서, 대향 차량이 다가오는 상황에서 발광부1(310)은 원거리 영역으로 광을 조사하고 발광부5(350)는 근거리 영역으로 광을 조사하는 경우, 발광부간의 소등 시간 간격(911~914, 1011~1014)을 상이하게 설정하여 발광부(310~350)의 소등이 제어되는 것을 나타낸 도면이다.
예를 들어, 대향 차량이 원거리에 있는 경우 그 이동 범위가 작기 때문에 발광부1(310)의 소등된 이후에 발광부2(320)가 소등되는 시점간의 시간 간격(911, 1011)이 큰 반면, 대향 차량이 근거리에 있는 경우 그 이동 범위가 작기 때문에 발광부4(340)이 소등된 이후에 발광부5(350)가 소등되는 시점간의 시간 간격(914, 1014)이 작은 것이다.
한편, 도 9 및 도 10은 대향 차량이 다가오는 상황임에 따라 시간의 흐름에 따라 발광부(310~350)별 소등 시간간의 시간 간격(911~914, 1011~1014)이 감소되면서 발광부(310~350)의 소등이 제어되는 것을 도시한 것으로서, 선행 차량이 멀어지는 상황에서는 시간의 흐름에 따라 발광부(310~350)별 소등 시간간의 시간 간격이 증가하면서 발광부(310~350)의 소등이 제어될 수 있다.
도 9는 인접한 발광부가 소등된 시점과 해당 발광부가 점등되는 시점간의 지연 시간(921~924)이 상이한 것을 나타내고 있고, 도 10은 인접한 발광부가 소등된 시점과 해당 발광부가 점등된 시점간의 지연 시간(1021~1024)이 동일한 것을 나타내고 있다.
이와 같이, 발광부(310~350)간의 지연 시간(921~924, 1021~1024)은 서로 동일하거나 상이할 수 있는 것으로서, 이는 사용자에 의하여 설정되어 저장부(440)에 저장되고, 램프 제어부(460)는 저장부(440)에 저장된 지연 시간(921~924, 1021~1024)을 참조하여 발광부(310~350)의 점등을 제어할 수 있다.
한편, 도 9 및 도 10은 시간의 흐름에 따른 발광부(310~350)의 점등 및 소등 제어를 도시하고 있으나, 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 제어 장치(400)는 거리 판단부(420) 및 타이머(430) 중 적어도 하나를 구비할 수 있다. 따라서, 램프 제어부(460)는 시간의 흐름뿐만 아니라 물체 감지부(410)에 의하여 감지된 물체와의 거리가 가까워짐에 따라 발광부(310~350)별 소등 시간간의 간격이 감소되도록 발광부(310~350)를 소등시킬 수도 있다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 서로 다른 시간 간격을 두고 소등되는 것을 나타낸 도면으로서, 대향 차량이 다가오는 상황에서 발광부1(310)은 원거리 영역으로 광을 조사하고 발광부5(350)는 근거리 영역으로 광을 조사하는 경우, 발광부(310~350)간의 소등 시간 간격(1111~1114, 1211~1214)을 상이하게 설정하여 발광부(310~350)의 소등이 제어되는 것을 나타낸 도면이다.
예를 들어, 대향 차량이 원거리에 있는 경우 그 이동 범위가 작기 때문에 발광부1(310)의 소등된 이후에 발광부2(320)가 소등되는 시점간의 시간 간격(1111, 1211)이 큰 반면, 대향 차량이 근거리에 있는 경우 그 이동 범위가 작기 때문에 발광부4(340)이 소등된 이후에 발광부5(350)가 소등되는 시점간의 시간 간격(1114, 1214)이 작은 것이다.
한편, 도 11 및 도 12는 대향 차량이 다가오는 상황임에 따라 시간의 흐름에 따라 발광부(310~350)별 소등 시간간의 시간 간격(1111~1114, 1211~1214)이 감소되면서 발광부(310~350)의 소등이 제어되는 것을 도시한 것으로서, 선행 차량이 멀어지는 상황에서는 시간의 흐름에 따라 발광부(310~350)별 소등 시간간의 시간 간격이 증가하면서 발광부(310~350)의 소등이 제어될 수 있다.
도 11은 발광부(310~350)의 디밍 시간(1121~1125)이 상이한 것을 나타내고 있고, 도 12는 발광부(310~350)의 디밍 시간(1221~1225)이 동일한 것을 나타내고 있다.
이와 같이, 발광부(310~350)의 디밍 시간(1121~1125, 1221~1225)은 서로 동일하거나 상이할 수 있는 것으로서, 이는 사용자에 의하여 설정되어 저장부(440)에 저장되고, 램프 제어부(460)는 저장부(440)에 저장된 디밍 시간(1121~1125, 1221~1225)을 참조하여 발광부(310~350)의 디밍을 제어할 수 있다.
한편, 도 11 및 도 12는 시간의 흐름에 따른 발광부(310~350)의 소등 및 디밍 제어를 도시하고 있으나, 전술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 제어 장치(400)는 거리 판단부(420) 및 타이머(430) 중 적어도 하나를 구비할 수 있다.
따라서, 램프 제어부(460)는 시간의 흐름뿐만 아니라 물체 감지부(410)에 의하여 감지된 물체와의 거리가 가까워짐에 따라 발광부(310~350)별 소등 시간간의 간격이 감소되도록 발광부(310~350)를 소등시킬 수도 있다.
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
410: 물체 감지부 420: 거리 판단부
430: 타이머 440: 저장부
450: 제어부 460: 램프 제어부

Claims (18)

  1. 전방의 물체를 감지하는 물체 감지부; 및
    상기 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프에 포함된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 인접한 발광부가 소등된 이후에 일정 지연 시간을 두고 각 발광부를 점등시키는 램프 제어부를 포함하되,
    상기 램프 제어부는 인접한 발광부가 소등된 이후에 경과된 시간과 사전에 설정된 지연 시간을 비교하여 상기 경과된 시간이 상기 사전에 설정된 지연 시간에 도달한 경우 각 발광부를 점등시키는 차량용 램프 제어 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 인접한 발광부가 소등된 이후에 각 발광부를 점등시킴에 있어서, 상기 램프 제어부는 각 발광부별로 동일하거나 상이한 지연 시간을 두고 각 발광부를 점등시키는 차량용 램프 제어 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 램프 제어부는 시간의 흐름에 따라 각 발광부별 소등 시간간의 시간 간격을 감소시키거나 증가시키면서 각 발광부를 소등시키는 차량용 램프 제어 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 램프 제어부는 상기 감지된 물체와의 거리가 가까워짐에 따라 각 발광부별 소등 시간간의 간격이 감소되도록 각 발광부를 소등시키는 차량용 램프 제어 장치.
  5. 전방의 물체를 감지하는 물체 감지부; 및
    상기 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프에 포함된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 소등된 발광부의 디밍을 제어하여 각 발광부의 밝기를 증가시키는 램프 제어부를 포함하되,
    상기 램프 제어부는 인접한 발광부가 소등된 이후에 경과된 시간과 사전에 설정된 지연 시간을 비교하여 상기 경과된 시간이 상기 사전에 설정된 지연 시간에 도달한 경우 소등된 발광부의 디밍을 제어하는 차량용 램프 제어 장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 램프 제어부는 일정 시간 간격 동안 각 발광부의 디밍을 제어하여 밝기를 증가시키는 차량용 램프 제어 장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 램프 제어부는 각 발광부별로 동일하거나 상이한 시간 간격을 두고 각 발광부의 밝기를 증가시키는 차량용 램프 제어 장치.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 램프 제어부는 시간의 흐름에 따라 각 발광부별 소등 시간간의 시간 간격을 감소시키거나 증가시키면서 각 발광부를 소등시키는 차량용 램프 제어 장치.
  9. 제 5항에 있어서,
    상기 램프 제어부는 상기 감지된 물체와의 거리가 가까워짐에 따라 각 발광부별 소등 시간간의 간격이 감소되도록 각 발광부를 소등시키는 차량용 램프 제어 장치.
  10. 전방의 물체를 감지하는 단계; 및
    상기 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프에 포함된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 인접한 발광부가 소등된 이후에 일정 지연 시간을 두고 각 발광부를 점등시키는 단계를 포함하되,
    상기 인접한 발광부가 소등된 이후에 일정 지연 시간을 두고 각 발광부를 점등시키는 단계는 인접한 발광부가 소등된 이후에 경과된 시간과 사전에 설정된 지연 시간을 비교하여 상기 경과된 시간이 상기 사전에 설정된 지연 시간에 도달한 경우 각 발광부를 점등시키는 단계를 포함하는 차량용 램프 제어 방법.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 인접한 발광부가 소등된 이후에 일정 지연 시간을 두고 각 발광부를 점등시키는 단계는 각 발광부별로 동일하거나 상이한 지연 시간을 두고 각 발광부를 점등시키는 단계를 포함하는 차량용 램프 제어 방법.
  12. 제 10항에 있어서,
    시간의 흐름에 따라 각 발광부별 소등 시간간의 간격이 감소되도록 각 발광부를 소등시키는 단계를 더 포함하는 차량용 램프 제어 방법.
  13. 제 10항에 있어서,
    상기 감지된 물체와의 거리가 가까워짐에 따라 각 발광부별 소등 시간간의 간격이 감소되도록 각 발광부를 소등시키는 단계를 더 포함하는 차량용 램프 제어 방법.
  14. 전방의 물체를 감지하는 단계; 및
    상기 감지된 물체에 대응하여 차량용 램프에 포함된 복수의 발광부에 대한 점등 및 소등을 제어하되, 소등된 발광부의 디밍을 제어하여 각 발광부의 밝기를 증가시키는 단계를 포함하되,
    상기 소등된 발광부의 디밍을 제어하여 각 발광부의 밝기를 증가시키는 단계는 인접한 발광부가 소등된 이후에 경과된 시간과 사전에 설정된 지연 시간을 비교하여 상기 경과된 시간이 상기 사전에 설정된 지연 시간에 도달한 경우 소등된 발광부의 디밍을 제어하는 단계를 포함하는 차량용 램프 제어 방법.
  15. 제 14항에 있어서,
    상기 소등된 발광부의 디밍을 제어하여 각 발광부의 밝기를 증가시키는 단계는 일정 시간 간격 동안 각 발광부의 디밍을 제어하여 밝기를 증가시키는 단계를 포함하는 차량용 램프 제어 방법.
  16. 제 15항에 있어서,
    상기 일정 시간 간격 동안 각 발광부의 디밍을 제어하여 밝기를 증가시키는 단계는 각 발광부별로 동일하거나 상이한 시간 간격을 두고 각 발광부의 밝기를 증가시키는 단계를 포함하는 차량용 램프 제어 방법.
  17. 제 14항에 있어서,
    시간의 흐름에 따라 각 발광부별 소등 시간간의 간격이 감소되도록 각 발광부를 소등시키는 단계를 더 포함하는 차량용 램프 제어 방법.
  18. 제 14항에 있어서,
    상기 감지된 물체와의 거리가 가까워짐에 따라 각 발광부별 소등 시간간의 간격이 감소되도록 각 발광부를 소등시키는 단계를 더 포함하는 차량용 램프 제어 방법.
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