KR101393343B1 - 차량용 램프 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 램프 장치에 관한 것으로서, 특히, 개별적으로 점등되어 빛을 조사하는 복수의 광원을 구비하는 광원부와, 상기 광원부의 전방측에 이격하여 배치되고, 조사된 빛을 투과시키는 렌즈부와, 상기 차량 전방의 보행자를 복수개의 감지 영역으로 구분하여 별도로 감지하는 감지부와, 상기 감지부에 의하여 감지된 결과 값에 따라 상기 광원부의 복수의 고아원 중 어느 하나의 광원을 설정 조도값으로 빛을 조사하는 제어부를 포함하여 구성됨으로써, 복잡한 제어 로직을 사용하지 않고서도 간단하게 상기 광원부의 작동을 제어할 수 있는 이점을 제공한다.

Description

차량용 램프 장치{A lamp apparatus for vehicles}
본 발명은 차량용 램프 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 목표물에만 빛을 조사하여 운전자에게 목표물만을 뚜렷하게 부각시키는 차량용 램프 장치에 관한 것이다.
일반적으로 램프는 배터리 등으로부터 전원을 공급받아 빛을 발생시키는 장치로서, 자동차에 설치되는 차량용 램프 장치는 전방으로 빛을 조사함으로써, 운전자의 시야를 확보하도록 한다. 차량용 램프 장치의 광원으로는 보통 할로겐 램프나 가스방전식 램프를 주로 사용하였다. 그러나 최근에는 전력소모가 적으면서, 밝기가 뛰어난 LED(Light Emitting Diode)를 광원으로 많이 사용하고 있다.
차량용 램프 장치는 야간 보행자의 교통사고 등을 감소하기 위해 근적외선 카메라를 이용하여 야간 보행자를 감지하고, 감지한 정보를 ECU 등에 송부하여 차량용 램프 장치가 보행자를 향해 빛을 조사할 수 있도록 한다.
종래의 차량용 램프 장치에는 기계식 광학 모듈과 멀티 모듈 고정형 광학모듈이 이용된다.
기계식 광학 모듈은 기계식으로 구동하는 램프장치로서, 정밀하고 연속적인 목표물 추적은 가능하나 구동부의 반응시간이 길며, 단일 목표물을 감지하지 못하며, 구동부의 장착에 의한 시스템 비용이 높다는 문제점이 있었다.
또한, 멀티 모듈 고정형 광학모듈은 모듈별로 각기 다른 배광영역을 설정하여 보행자 등을 인식시 설정된 배광영역에 빛을 조사하는 방식으로서, 고정된 광원의 작동에 의한 빠른 반응시간, 다중목표물감지와 구동부의 삭제가 가능하여 비용이 감소한다는 장점이 있으나, 램프 장치의 내부공간을 많이 차지하며, 각기 별도의 모듈이 분산되어 있기 때문에 각 설정된 배광영역으로의 정확한 셋팅이 어려운 문제점이 있었다.
도 1a 내지 도 1c는 종래 기술에 따른 멀티 모듈 고정형 광학모듈의 제어방법을 나타낸 개념도이다.
종래 기술에 따른 멀티 모듈 고정형 광학모듈의 제어방법의 경우, 운전자의 시야 확보의 대상이 되는 보행자의 거리 및 각도에 대한 정보를 이용하는 램프 점등 로직으로써, 도 1a에 참조된 바와 같이, 카메라에 의하여 보행자가 감지되면, 모듈별 배광영역에 정확하게 광원이 조사되도록, 카메라와 램프 장치의 각도 차이에 따른 카메라 감지각도와 모듈별 배광영역을 보정하는 과정을 거친다.
즉, 도 1a에 참조된 바와 같이, 카메라의 직전방으로부터 보행자의 위치 각도(θ) 및 개별 점등되는 광원의 직전방으로부터 보행자의 위치 각도(ｙ)를 소정의 계산식에 적용하여 각각의 광원에 해당되는 모듈 점등 로직을 도 1b에 참조된 바와 같이 룩업 테이블(Look-up Table) 형식으로 마련한 후, 상기 룩업 테이블의 데이터에 따른 개별 점등의 조사 각도를 계산하여 도 1c에 참조된 바와 같이 조사되도록 최종적으로 명령하는 것이다.
그러나, 종래 기술에 따른 멀티 모듈 고정형 광학모듈의 제어방법의 경우, 보행자의 위치를 카메라를 이용하여 거리와 차량 중심으로부터의 각도를 파악하여 좌우 광원의 거리차를 보정하는 방식으로 이는 카메라의 정보를 바탕으로 복잡한 연산이 수행되어야 하고, 이에 따라 ECU의 프로그램이 매우 복잡한 문제점이 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 보행자에만 빛을 선택적으로 조사하는 차량용 램프 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 과제는 보행자 조명용뿐만 아니라 하이 빔(High Beam)기능을 추가한 차량용 램프 장치를 제공하는 것이다.
아울러, 본 발명의 또 다른 과제는 보행자를 감지하는 감지부에 의하여 복수개의 감지 영역으로 감지하도록 한 후, 상기 복수개의 감지 영역에 해당하는 개별 광원만을 설정 조도로 빛을 조사하도록 함으로써 복잡한 제어 로직을 회피하는 차량용 램프 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 장치는 개별적으로 점등되어 차량의 전방을 라이팅시키도록 복수의 광원으로 구비된 광원부와, 상기 차량 전방의 보행자를 복수개의 감지 영역으로 구분하여 별도로 감지하는 감지부와, 상기 감지부에 의하여 감지된 결과 값에 따라 상기 광원부의 복수의 광원 중 어느 하나의 광원을 설정 조도값으로 빛을 조사하는 제어부를 포함한다.
여기서, 상기 감지부는, 보행자로부터 발산되는 적외선을 감지하는 적외선 카메라일 수 있다.
또한, 상기 적외선 카메라는, 수집되는 영상 정보를 상하로 구획되는 복수개의 감지 영역으로 구분하여 상기 보행자를 감지할 수 있다.
여기서, 상기 제어부는, 상기 복수개의 감지 영역 중 상기 감지부에 의하여 보행자가 감지된 설정 영역에 대응하여 빛을 조사하는 상기 복수개의 광원부 중 어느 하나의 광원만을 상기 설정 조도값으로 빛을 조사하도록 제어할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 복수개의 감지 영역 중 상기 감지부에 의하여 감지된 보행자가 중복되는 설정 영역에 해당할 경우, 중복되는 상기 설정 영역에 대응하여 빛을 조사하는 상기 복수개의 광원부 중 적어도 어느 하나의 광원만을 상기 설정 조도값으로 빛을 조사하도록 제어할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 복수개의 감지 영역 중 상기 감지부에 의하여 감지된 보행자가 중복되는 설정 영역에 해당할 경우, 중복되는 상기 설정 영역에 대응하여 빛을 조사하는 상기 복수개의 광원부 모두를 상기 설정 조도값으로 빛을 조사하도록 제어할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 복수개의 감지 영역 중 상기 감지부에 의하여 감지된 보행자가 중복되는 설정 영역에 해당할 경우, 중복되는 상기 설정 영역에 대응하여 빛을 조사하는 상기 복수개의 광원부 중 설정 조도값이 큰 광원만을 해당 설정 조도값으로 조사하도록 제어할 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 차량용 램프 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
첫째, 보행자 등에 별도로 빛을 조사하여 주위의 과다한 눈부심 발생을 방지하고, 보행자 등만 선택 조사하여 위험성을 감소시키는 장점이 있다.
둘째, 차량용 램프 장치에 사용되는 부품수를 감소시켜 비용을 절감하고, 중량을 줄이는 장점도 있다.
셋째, 엘이디 광원을 이용하여 에너지를 절감하는 장점도 있다.
넷째, 보행자 조명용뿐만 아니라 하이 빔(High Beam)의 기능을 구현하는 장점도 있다.
다섯째, 감지부에 의하여 감지된 보행자에 대하여 빛을 조사함에 있어서, 복잡한 제어 로직이 필요없고, 보다 간단한 방법으로 복수개의 광원의 작동을 제어할 수 있는 장점도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1a 내지 도 1c는 종래 기술에 따른 멀티 모듈 고정형 광학모듈의 제어방법을 나타낸 개념도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 사시도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 조명영역을 개략적으로 나타낸 도면이며,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 광원부를 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 5a는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 스포트라이트의 배광배턴을 나타내는 초점거리를 개략적으로 나타낸 도면이며,
도 5b은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 하이빔의 배광배턴을 나타내는 초점거리를 개략적으로 나타낸 도면이고,
도 6a는 도 5a에 따른 차량용 램프 장치의 측단면도를 나타낸 도면이며,
도 6b는 도 5b에 따른 차량용 램프 장치의 측단면도를 나타낸 도면이고,
도 7a는 도 5a에 따른 배광패턴을 나타낸 도면이며,
도 7b는 도 5a에 따른 배광패턴을 나타낸 도면이고,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 구성 중 감지부에 의한 보행자 감지 모습을 나타낸 개략도이며,
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 램프 장치가 장착된 차량을 개략적으로 나타낸 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프 장치(100)를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 조명영역을 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 광원부를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 5a는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 스포트라이트의 배광배턴을 나타내는 초점거리를 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 5b은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 하이빔의 배광배턴을 나타내는 초점거리를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 6a는 도 5a에 따른 차량용 램프 장치의 측단면도를 나타낸 도면이며, 도 6b는 도 5b에 따른 차량용 램프 장치의 측단면도를 나타낸 도면이다.
도 2 내지 도 6b를 참조하면, 차량용 램프 장치(100)는 빛을 조사하는 광원부(110), 조사된 빛을 굴절 투과시키는 렌즈부(120), 광원부(110)와 렌즈부(120)간의 초점거리를 변경하는 이동장치(140), 광원부(110)와 이동장치(140)를 구동하는 구동부(150)와 광원부(110)의 이동을 안내하는 링키지 축(130)을 포함한다.
광원부(110)는 복수개의 광원(111)으로 구성되되, 하우징(미도시)의 내부에 내장되고, 하우징(미도시)의 내측면에는 광원(111)에서 발생되는 빛을 반사시키는 반사판(미도시)이 구비될 수도 있다.
광원부(110)는 개별적으로 점등되어 빛을 조사하는 복수의 광원(111)으로 이루어지며, 광원(111)은 기 설정된 방향에 대응하는 설정 영역으로 빛을 조사한다. 광원부(110)는 차량용 램프 장치(100)의 중앙부에 배치된다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서는 광원부(110)는 중앙부가 아닌 부분에 배치될 수도 있다.
광원(111)은 전력소모가 적으면서 광도는 큰 엘이디(LED: Light Emitting Diode) 광원(111)으로 이루어진다. 광원부(110)에는 4개의 엘이디(LED) 광원(111)으로 이루어지며, 후술하는 바와 같이 각각의 엘이디(LED) 광원(111)은 기 설정된 방향으로 빛을 조사하게 된다. 따라서, 광원부(110)는 위험상황 발생시, 해당 엘이디(LED) 광원(111)이 빛을 조사하여, 해당 설정 영역에만 빛이 조사되도록 한다. 이에 주변의 눈부심을 없애고 운전자에게 해당 설정 영역만을 뚜렷이 부각시켜 사고를 예방할 수 있다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서는 광원(111)은 할로겐 램프와 고전압방출(HID) 램프 등의 다양한 종류의 램프가 사용될 수도 있다.
광원부(110)는 이동장치(140)를 통해 링키지 축(130)을 따라 이동하며, 광원부(110)의 이동으로 다양한 배광패턴을 형성한다. 본 실시예에서는 광원부(110)의 이동으로 스포트 라이트 배광배턴과 하이 빔 배광패턴을 형성될 수 있다.
렌즈부(120)는 광원부(110)의 전방측에 이격하여 배치되고, 광원부(110)에서 조사된 빛을 굴절 투과시킨다. 렌즈부(120)는 후방측이 평평하고 전방측이 볼록한 비구면 렌즈로 이루어진다. 즉 렌즈부(120)는 빛을 모으는 집광렌즈로 이루어진다. 따라서, 렌즈부(120)를 투과하는 빛은 해당 설정 영역에 빛을 집중 조사한다.
또한, 렌즈부(120)는 후방측의 가장자리에 렌즈부(120)를 이동시키는 이동장치(140)가 연결된다.
이동장치(140)는 광원부(110)의 후방측에 배치되고, 광원부(110)를 이동시켜 광원부(110)와 렌즈부(120)간의 거리를 조절한다. 즉, 렌즈부(120)와 광원부(110)의 초점거리를 조절할 수 있으며, 초점거리를 이탈시킬 수도 있다. 따라서, 이동장치(140)는 광원부(110)와 렌즈부(120)간의 거리를 조절하여 배광패턴을 변화시킬 수 있다. 자세한 사항은 후술한다.
구동부(150)는 광원부(110)에 전원을 인가하여 광원부(110)의 엘이디 광원(111)이 빛을 조사할 수 있도록 한다. 또한, 구동부는(150)는 광원부(110)에 인가되는 전압 또는 전류의 양을 조절하여 엘이디 광원(111)의 빛의 세기(조도)를 조절할 수 도 있다.
구동부(150)는 광원부(110)의 후방측에 배치되며, 이동장치(140)에도 전원을 인가하여 이동장치(140)가 광원부(110)를 이동시키게 한다.
링키지 축(130)은 전방측단이 렌즈부(120)의 후방측에 연결되고, 후방측단은 구동부(150)에 연결된다. 또한, 링키지 축(130)은 광원부(110)의 모서리부를 관통한다.
링키지 축(130)은 복수개로 이루어지며, 본 실시예에서는 3개의 링키지 축(130)이 렌즈부(120)와 구동부(150)에 정삼각형 패턴으로 배치된다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서는 링키지 축(130)은 4개로 이루어 질 수도 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치(100)는, 구동부(150) 및 이동장치(140)의 작동을 제어하는 미도시의 제어부를 더 포함할 수 있다.
도 4를 참조하면, 차량용 램프 장치(100)는 차량의 전방측의 좌우에 각각 하나씩 장착되어, 차량 전방에 빛을 조사한다.
복수의 엘이디 광원(111)은 기 설정된 설정 영역별로 빛을 조사하도록 설정되어 있다. 또한, 복수의 엘이디 광원(111)은 기 설정된 설정 영역별로 설정 조도로써 빛을 조사하도록 설정되어 있다. 따라서, 구동부(150)를 통해 엘이디 광원(111)에 전원이 인가되면 해당 엘이디 광원(111)은 해당 설정 영역에 설정 조도로써 빛을 조사하여 운전자의 시각을 환기시킨다.
복수의 엘이디 광원(111)은 개별적으로 점등이 가능하며, 한 곳의 설정 영역에만 빛을 조사할 수도 있고, 복수의 설정 영역에 빛을 조사할 수도 있다. 따라서, 목표물이 있는 설정 영역에만 빛을 조사하는 바 운전자에게 목표물만을 뚜렷이 부각시켜 사고를 예방할 수 있다.
차량의 좌측에 장착된 차량용 램프 장치(100)는 차량의 전방 좌측과 전방 중앙측의 설정 영역에 빛을 조사한다. 이와 더불어 차량 우측에 장착된 차량용 램프 장치(100)는 차량의 전방 우측과 전방 중앙측의 설정 영역에 빛을 조사한다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 광원부(110)는 상술한 바와 같이 4개의 엘이디 광원(111)으로 이루어진다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서 광원부(110)는 4개 초과 또는 4개 미만의 엘이디 광원(111)으로 이루어 질 수 있다.
또한, 각각의 엘이디 광원(111)은 미리 빛의 조사 방향이 설정되어있다. 따라서, 각각의 엘이디 광원(111)는 해당 설정 영역에만 빛을 조사하게 된다. 즉, 각각의 엘이디 광원(111)은 개별 점등되기 때문에 해당 설정 영역에 목표물이 인식된 경우, 해당 엘이디 광원(111)만이 점등을 한다.
도 7a는 도 5a와 도 6a에 따른 배광패턴을 나타낸 도면이고, 도 7b는 도 5a와 도 6b에 따른 배광패턴을 나타낸 도면이다.
도 5a 내지 도 7b를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치(100)는 광원부(110)와 렌즈부(120)간의 초점거리가 일정한 범위 내에 있어야만 빛을 설정 영역으로 집광하여 조사시킬 수 있다. 그리고, 본 실시예에서는 광원부(110)와 렌즈부(120)간의 초점거리는 5mm이상 60mm이하로 이루어지도록 한다. 다만, 본 발명의 다른 실시예에서는 초점거리의 범위가 다를 수 있다.
초점거리가 일정한 범위 내에 있을 경우, 광원부(110)에서 사방으로 조사된 빛은 렌즈부(120)를 투과됨으로써, 해당 설정 영역으로 집광되는 배광패턴이 나타난다.
광원부(110)와 렌즈부(120)간의 초점거리는 상술한 바와 같이 광원부의 후방측에 배치된 이동장치(140)가 광원부(110))를 이동시킴으로써 조절된다. 이에 렌즈부(120)와 광원부(110)간의 거리를 근접하게 하여 빛의 초점거리를 이탈시키면, 렌즈부(120)를 통과한 빛이 집광되지 않고 확산되는 하이 빔(High Beam) 배광패턴이 나타난다. 따라서, 운전자는 이동장치(140)를 의도적으로 조작하여, 스포트라이트(Spot Light) 배광패턴을 하이 빔(High Beam)의 배광배턴으로 변경할 수 있다.
한편, 본 발명의 일실시예는, 차량 전방의 보행자를 복수개의 감지 영역으로 구분하여 별도로 감지하는 감지부(300)를 더 포함한다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 구성 중 감지부에 의한 보행자 감지 모습을 나타낸 개략도이다.
감지부(300)는, 보행자로부터 발산되는 적외선을 감지하는 근적외선 카메라(300)일 수 있다. 또한, 감지부로써 근적외선 카메라(300)는, 수집되는 영상 정보를 상하로 구획하는 복수개의 감지 영역으로 구분하여 보행자를 감지하도록 구성될 수 있다.
실제로 감지부에 의하여 감지되는 보행자는 도 8에 참조된 바와 같이, 전방 중앙측에 해당하는 감지 영역 ①과, 감지 영역 ①의 좌우 측에 해당하는 감지 영역 ②와, 감지 영역 ②의 좌측 및 우측에 해당하는 감지 영역 ③ 및 감지 영역 ③의 좌측 및 우측에 해당하는 감지 영역 ④로 구분하여 감지될 수 있다.
본 발명의 일실시예에서는, 설명의 편의를 위하여 4개의 감지 영역으로 구분하여 감지하는 것으로 설명할 뿐, 이에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아님에 주의하여야 한다. 즉, 경우에 따라서는 4개를 초과하는 감지 영역으로 구분할 수 있고, 4개 미만의 감지 영역으로 구분할 수 있음은 당연하다.
한편, 광원부(110)는, 복수개의 광원(111)으로 이루어지는데, 차량 좌측에 장착된 차량용 램프 장치 중 우측에 배치된 광원은 상기 감지부의 감지 영역 ① 방향에 대응하는 설정 영역 ①측으로 조사하도록 배치됨과 아울러, 차량 우측에 장착된 차량용 램프 장치 중 좌측에 배치된 광원은 상기 감지부의 감지 영역 ① 방향에 대응하는 설정 영역 ①측으로 조사하도록 배치되어, 차량의 전방 중앙측에서 감지된 보행자에 대한 시야를 확보하도록 구비된다.
나아가, 광원부는, 차량 좌측에 장착된 차량용 램프 장치 중 상기 우측에 배치된 광원으로부터 순차적으로 좌측에 배치된 광원부로 갈수록 감지부의 감지 영역 ② 내지 ④ 방향에 대응하는 설정 영역 ② 내지 ④측으로 조사하도록 배치되고, 차량 우측에 장착된 차량용 램프 장치 중 상기 좌측에 배치된 광원으로부터 순차적으로 우측에 배치된 광원부로 갈수록 감지부의 감지 영역 ② 내지 ④ 방향에 대응하는 설정 영역 ② 내지 ④측으로 조사하도록 각각 배치된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치(100)의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치가 장착된 차량을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 9를 참조하면, 먼저 차량의 전방측에 배치된 근적외선(NIR) 카메라(300)가 차량의 전방측에 있는 사람이나 동물 등의 목표물을 각 감지 영역별로 감지하고, 감지된 정보를 ECU(200)로 송부한다.
ECU(200)는 감지된 목표물이 있는 설정 영역의 엘이디 광원(111)에 전원을 공급하여 해당 설정 영역에 빛을 조사한다. 다만, 복수의 목표물이 다른 설정 영역에 배치되어 있는 경우, 각각의 설정 영역에 대응하는 각각의 엘이디 광원(111)에 전원을 공급하여 각각의 설정 영역에 빛을 조사한다. 이때, 차량용 램프 장치(100)는 스포트라이트의 배광패턴의 빛을 조사하게 되고, 운전자는 목표물을 뚜렷이 인식한다.
또한, 상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치는, 제어부로 하여금 설정 영역에 대응하도록 각각의 엘이디 광원(111)의 작동을 조절할 뿐만 아니라, 감지부에 의하여 감지된 결과 값에 따라 광원부의 복수의 광원 중 어느 하나의 광원을 설정 조도값으로 빛을 조사하도록 할 수 있다.
한편, 제어부는, 복수개의 감지 영역 중 감지부에 의하여 보행자가 감지된 감지 영역에 대응하여 빛을 조사하는 복수개의 광원부 중 어느 하나의 광원만을 설정 조도값으로 빛을 조사할 수 있다. 이 경우는, 복수개의 감지 영역에 보행자가 중복되지 않게 감지될 경우에 해당한다고 할 것이다.
그러나, 제어부는, 기 구획된 복수개의 감지 영역 중 인접하는 2개의 감지 영역에 중복되도록 보행자가 감지될 경우, 중복되는 감지 영역에 대응하여 빛을 조사하는 복수개의 광원부 중 적어도 어느 하나의 광원만을 선택하여 설정 조도값으로 빛을 조사하도록 제어할 수 있다.
그리고, 제어부는, 복수개의 감지 영역 중 감지부에 의하여 감지된 보행자가 중복되는 감지 영역에 해당할 경우, 중복되는 감지 영역에 대응하여 빛을 조사하는 복수개의 광원부 모두를 설정 조도값으로 빛을 조사하도록 제어할 수 있다.
또한, 제어부는, 복수개의 감지 영역 중 감지부에 의하여 감지된 보행자가 중복되는 감지 영역에 해당할 경우, 중복되는 감지 영역에 대응하여 빛을 조사하는 복수개의 광원부 중 설정 조도값이 큰 광원만을 해당 설정 조도값으로 조사하도록 제어할 수도 있다.
마지막으로, 운전자는 스포트 라이트 배광패턴을 사용하지 않을 경우, 이동장치(140)를 이용하여 광원부(110)를 링키지 축(130)을 따라 이동시킨다. 이로서 렌즈부(120)와 광원부(110)간의 초점거리를 이탈시켜서 하이 빔의 배광패턴의 빛을 조사토록 할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
100: 차량용 램프 장치 110: 광원부
111: 광원 120: 렌즈부
130: 링키지 축 140: 이동장치
150: 구동부 200: ECU
300: 근적외선 카메라

Claims (7)

  1. 개별적으로 점등되어 차량의 전방을 라이팅시키도록 복수의 광원으로 구비된 광원부와;
    상기 차량 전방의 보행자를 복수개의 감지 영역으로 구분하여 별도로 감지하는 감지부와; 및
    상기 감지부에 의하여 감지된 결과 값에 따라 상기 광원부의 복수의 광원 중 어느 하나의 광원을 설정 조도값으로 빛을 조사하는 제어부;를 포함하고,
    상기 감지부에서 수집되는 영상 정보를 상하로 구획되는 복수개의 감지 영역으로 구분하여 상기 보행자를 감지하며,
    상기 제어부는,
    상기 복수개의 감지 영역 중 상기 감지부에 의하여 보행자가 감지된 설정 영역에 대응하여 빛을 조사하는 상기 복수개의 광원부 중 어느 하나의 광원만을 상기 설정 조도값으로 빛을 조사하는 차량용 램프 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 복수개의 감지 영역 중 상기 감지부에 의하여 감지된 보행자가 중복되는 설정 영역에 해당할 경우, 중복되는 상기 설정 영역에 대응하여 빛을 조사하는 상기 복수개의 광원부 중 적어도 어느 하나의 광원만을 상기 설정 조도값으로 빛을 조사하는 차량용 램프 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 복수개의 감지 영역 중 상기 감지부에 의하여 감지된 보행자가 중복되는 설정 영역에 해당할 경우, 중복되는 상기 설정 영역에 대응하여 빛을 조사하는 상기 복수개의 광원부 모두를 상기 설정 조도값으로 빛을 조사하도록 제어하는 차량용 램프 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 복수개의 감지 영역 중 상기 감지부에 의하여 감지된 보행자가 중복되는 설정 영역에 해당할 경우, 중복되는 상기 설정 영역에 대응하여 빛을 조사하는 상기 복수개의 광원부 중 설정 조도값이 큰 광원만을 해당 설정 조도값으로 조사하도록 제어하는 차량용 램프 장치.

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