KR102288892B1 - 리트랙터블 테이블 - Google Patents

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KR102288892B1
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Abstract

수납시 하우징 내부에서 리트랙트 기구에 감겨있으며, 인출시 수납홀을 통해 하우징의 외부로 인출되며 펼쳐지는 테이블바디; 및 테이블바디의 측단에 마련되며, 복수의 피스로 구성되고, 각각의 피스는 테이블바디에 중첩되도록 접혀지거나 또는 테이블바디로부터 펼쳐지고, 각각의 피스에는 자성체가 마련되어 테이블바디의 전개시 피스들이 상호간에 자성체를 통해 연결되어 테이블바디가 펼쳐진 상태를 유지하도록 강성을 부여하는 지지기구;를 포함하는 리트랙터블 테이블이 소개된다.

Description

리트랙터블 테이블 {RETRACTABLE TABLE}
본 발명은 차량의 시트 암레스트 등에 설치되어 사용시 인출하고 미사용시 수납할 수 있는 리트랙터블 테이블 관한 것이다.
차량의 시트에는 암레스트가 설치된다. 최근 차량의 고급화 및 자율주행화에 따라 시트의 암레스트 등에 테이블을 설치한다.
그러나 차량에 설치되는 테이블의 경우 차량의 주행 중에도 안전한 자세와 균형을 확보해야 하기 때문에 강성이 높은 재질을 사용하고, 그에 따라 미사용시 테이블을 수납할 수 있는 구조와 공간이 필요하여 많은 자리를 차지하고 중량도 많이 나갈 수밖에 없다.
하지만 차량의 경량화 측면에서 테이블이 경량화가 필요하고, 특히 실내공간의 확보를 위해 테이블을 보관하는 경우 차지하는 공간을 최소화할 필요가 지속적으로 요구되고 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 20-0484376 Y1
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량의 시트 암레스트 등에 설치되어 사용시 인출하고 미사용시 수납할 수 있는 리트랙터블 테이블을 제공하고자 함이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 리트랙터블 테이블은, 내부에 리트랙트기구가 내장되고, 측방으로 수납홀이 형성된 하우징; 수납시 하우징 내부에서 리트랙트 기구에 감겨있으며, 인출시 수납홀을 통해 하우징의 외부로 인출되며 펼쳐지는 테이블바디; 및 테이블바디의 측단에 마련되며, 복수의 피스로 구성되고, 각각의 피스는 테이블바디에 중첩되도록 접혀지거나 또는 테이블바디로부터 펼쳐지고, 각각의 피스에는 자성체가 마련되어 테이블바디의 전개시 피스들이 상호간에 자성체를 통해 연결되어 테이블바디가 펼쳐진 상태를 유지하도록 강성을 부여하는 지지기구;를 포함할 수 있다.
테이블바디는 복수의 블레이드가 연속적으로 연결되어 구성되고, 각각의 블레이드는 상호간에 접히거나 펼쳐지도록 유연성을 가지고 연결되어 테이블바디가 하우징에 수납되는 경우 리트랙트기구에 의해 감겨지며 수납될 수 있다.
지지기구는 테이블바디의 양 측단에 각각 마련될 수 있다.
테이블바디는 복수의 블레이드가 연속적으로 연결되어 구성되고, 각각의 블레이드는 상호간에 접히거나 펼쳐지도록 유연성을 가지고 연결되며, 지지기구의 각각의 피스는 각각의 블레이드 측단에 대응되도록 연결될 수 있다.
지지기구의 피스는 상단이 테이블바디의 측단에 회전될 수 있도록 연결되어 테이블바디의 수납시에는 테이블바디의 하면에 밀착되고, 테이블바디의 인출시에는 하방으로 회전되어 테이블바디와 교차되는 각도를 이룰 수 있다.
자성체는 지지기구 피스의 측단에 마련되어, 테이블바디의 인출시 인접하는 피스들의 측단이 자력에 의해 서로 고정될 수 있다.
피스의 일측단에는 자성체가 돌출되도록 마련되고 타측단에는 삽입홈이 형성되어, 각각의 피스들은 자성체의 돌출된 부분이 삽입홈에 삽입되며 자력에 의해 결합되어 피스들이 서로 연결된 경우 테이블바디를 지지하는 강성이 구비될 수 있다.
하우징의 수납홀은 테이블바디의 단면에 대응되는 형상으로서 폭방향으로 연장된 메인홀파트 및 메인홀파트의 측단에서 연장되어 지지기구의 피스가 수납되는 피스홀파트로 구성될 수 있다.
하우징의 내부에는 피스홀파트 측으로 가이드돌기가 형성되고, 지지기구의 피스는 테이블바디의 수납시 가이드돌기에 충돌되며 테이블바디의 하면으로 안내되어 각각의 피스들이 테이블바디의 하면으로 순차적으로 졉혀질 수 있다.
가이드돌기는 피스홀파트를 바라보는 외측면이 경사면 또는 곡면으로 형성되어 피스홀파트에 집입하는 피스의 하단 모서리가 가이드돌기의 외측면에 접촉되면서 자연스럽게 상승되어 피스가 회전되며 테이블바디의 하면에 접혀지도록 안내될 수 있다.
하우징은 시트의 암레스트일 수 있다.
하우징은 시트에 지지대를 통하여 연결되고, 지지대 상에서 전후 방향으로 슬라이딩될 수 있다.
지지대는 상단이 하우징에 힌지 연결되고 하단이 시트에 힌지연결되어 지지대의 회전에 따라 하우징이 상승 또는 하강될 수 있다.
시트는 차량의 실내에 마련된 차량용 시트일 수 있다.
본 발명의 리트랙터블 테이블에 따르면, 차량의 시트 암레스트 등에 설치되어 사용시 인출하고 미사용시 수납할 수 있는 리트랙터블 테이블을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리트랙터블 테이블이 설치된 차량의 시트를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 리트랙터블 테이블이 전개된 상태를 나타낸 도면.
도 3은 도 2에 도시된 리트랙터블 테이블의 상세 구조도.
도 4 내지 8은 도 2에 도시된 리트랙터블 테이블의 지지기구의 작동 과정을 나타낸 도면.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리트랙터블 테이블이 설치된 차량의 시트를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 리트랙터블 테이블이 전개된 상태를 나타낸 도면이며, 도 3은 도 2에 도시된 리트랙터블 테이블의 상세 구조도이고, 도 4 내지 8은 도 2에 도시된 리트랙터블 테이블의 지지기구의 작동 과정을 나타낸 도면이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 리트랙터블 테이블이 설치된 차량의 시트를 나타낸 도면으로서, 본 발명의 리트랙터블(retractable) 테이블은 감기면서 말려 수납되거나 풀리며 펼쳐져 전개되는 타입의 테이블이다. 그리고 이러한 테이블은 다양한 분야에서 사용될 수 있으나, 대표적으로 차량의 암레스트에 설치될 경우 유용하다.
최근 차량의 경우 자율주행 등이 확대됨에 따라 시트(10)의 활용도가 매우 높아지고, 그에 따라 운전자가 운전을 벗어나 테이블을 활용하여 업무 등을 할 수 있어 유용하다. 이러한 차량의 경우 도 1과 같이 시트(10)에 암레스트가 마련된다. 그리고 본 발명의 테이블이 수납되는 하우징(100)은 암레스트의 기능을 겸할 수 있도록 한다. 이 경우 사용자는 암레스트를 전개하여 팔을 걸고, 또한 암레스트에서 테이블을 전개시켜 사용할 수도 있다. 즉, 본 발명의 하우징(100)은 시트(10)의 암레스트일 수 있다.
또한, 하우징(100)은 시트에 지지대(120)를 통하여 연결되고, 지지대(120) 상에서 전후 방향으로 슬라이딩될 수 있다. 그리고 지지대(120)는 상단이 하우징에 힌지 연결되고 하단이 시트(10)에 힌지연결되어 지지대(120)의 회전에 따라 하우징(100)이 상승 또는 하강될 수 있다. 이를 통해 암레스트의 위치 뿐만 아니라 테이블의 위치 역시 사용자의 팔과 손의 위치에 맞게 조절이 가능한 것이다.
한편, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 리트랙터블 테이블이 전개된 상태를 나타낸 도면이며, 도 3은 도 2에 도시된 리트랙터블 테이블의 상세 구조도이고, 도 4 내지 8은 도 2에 도시된 리트랙터블 테이블의 지지기구의 작동 과정을 나타낸 도면이다.
구체적으로, 본 발명에 따른 리트랙터블 테이블은, 내부에 리트랙트기구(180)가 내장되고, 측방으로 수납홀(H)이 형성된 하우징(100); 수납시 하우징(100) 내부에서 리트랙트기구(180)에 감겨있으며, 인출시 수납홀(H)을 통해 하우징(100)의 외부로 인출되며 펼쳐지는 테이블바디(300); 및 테이블바디(300)의 측단에 마련되며, 복수의 피스(520)로 구성되고, 각각의 피스(520)는 테이블바디(300)에 중첩되도록 접혀지거나 또는 테이블바디(300)로부터 펼쳐지고, 각각의 피스(520)에는 자성체(522)가 마련되어 테이블바디(300)의 전개시 피스(520)들이 상호간에 자성체(522)를 통해 연결되어 테이블바디(300)가 펼쳐진 상태를 유지하도록 강성을 부여하는 지지기구(500);를 포함할 수 있다.
즉, 본 발명의 암레스트로서의 하우징(100)에는 내부 공간이 마련되고, 그 내부공간에 리트랙트기구(180)가 마련된다. 리트랙트기구(180)는 원통 형상이며 스프링 등을 통해 하우징(100)의 내부에 마련되어 스프링 회전력으로 테이블을 감아 테이블이 수납될 수 있도록 한다. 이러한 리트랙트기구(180)는 종래 차량 시트밸트의 웨빙 등의 구조 원리를 이용한 것으로서 상세한 설명은 생략하도록 한다.
한편, 본 발명의 테이블바디(300)는 감기면서 수납되거나 펼쳐지면서 전개됨으로써 수납시 별도의 공간을 차지하는 것이 아니라 암레스트의 내부에 수납되어 공간 활용성이 증대된다. 또한 암레스트의 위치 조정을 통해 테이블 역시 함께 위치가 조정되어 별도 기구물의 생략이 가능하고 조작이 간편해지며 사용의 편의가 증대된다.
특히, 테이블바디(300)가 감기거나 펼쳐지는 유연성을 갖는 구조이기 때문에 전개시 강성의 확보가 어려운데, 이를 위해 본 발명은 테이블바디(300)가 전개될 경우 지지기구(500)를 이용하여 테이블바디(300)에 강성을 부여함으로써 사용자가 사용에 불편함이 없도록 하고, 지지기구(500)는 복수의 피스(520)들이 연결되는 형태이고, 자성체(522)를 이용하여 연결되도록 함으로써 전개된 경우에는 피스(520)들이 결속되어 하나의 지지대로서 역할을 수행하고, 수납시에는 피스(520)들이 서로 분리되어 테이블바디(300)와 함께 수납되도록 하는 것이다.
이를 통해 테이블바디의 유연성을 확보하여 수납공간을 최소화하면서도 사용시에는 강성을 부여하여 테이블로서의 역할을 확실히 수행할 수 있도록 한다.
구체적으로, 테이블바디(300)는 복수의 블레이드(320)가 연속적으로 연결되어 구성되고, 각각의 블레이드(320)는 상호간에 접히거나 펼쳐지도록 유연성을 가지고 연결되어 테이블바디(300)가 하우징(100)에 수납되는 경우 리트랙트기구(180)에 의해 감겨지며 수납될 수 있다. 즉, 테이블바디(300)는 복수의 블레이드(320)로 구성되는데, 각각의 블레이드(320)는 테이블의 폭 방향으로 연장된 형상이며, 서로 힌지핀으로 연결되거나 또는 유연한 재질로 연결된 형상을 가짐으로써 리트랙트기구(180)에 테이블바디(300)가 감기는 동작이 가능하도록 한다.
그리고 지지기구(500)는 테이블바디(300)의 양 측단에 각각 마련될 수 있다. 특히, 테이블바디(300)는 복수의 블레이드(320)가 연속적으로 연결되어 구성되고, 각각의 블레이드(320)는 상호간에 접히거나 펼쳐지도록 유연성을 가지고 연결되며, 지지기구(500)의 각각의 피스(520)는 각각의 블레이드(320) 측단에 대응되도록 연결될 수 있다. 즉, 각각의 블레이드(320)의 측단에 각각의 피스(520)가 힌지연결되도록 할 경우 수납시에는 블레이드(320)의 하단에 피스(520)가 회전되며 밀착되어 함께 감기도록 한다.
따라서, 지지기구(500)의 피스(520)는 상단이 테이블바디(300)의 측단에 회전될 수 있도록 연결되어 테이블바디(300)의 수납시에는 테이블바디(300)의 하면에 밀착되고, 테이블바디(300)의 인출시에는 하방으로 회전되어 테이블바디(300)와 교차되는 각도를 이룰 수 있다.
그리고, 자성체(522)는 지지기구 피스(520)의 측단에 마련되어, 테이블바디(300)의 인출시 인접하는 피스(520)들의 측단이 자력에 의해 서로 고정될 수 있다. 구체적으로, 피스(520)의 일측단에는 자성체(522)가 돌출되도록 마련되고 타측단에는 삽입홈(524)이 형성되어, 각각의 피스(520)들은 자성체(522)의 돌출된 부분이 삽입홈(524)에 삽입되며 자력에 의해 결합되어 피스(520)들이 서로 연결된 경우 테이블바디(300)를 지지하는 강성이 구비될 수 있다.
이에 따라 테이블바디(300)의 전개시 각각의 피스(520)들은 중력에 의해 하방으로 회전되고, 회전됨과 동시에 피스(520)의 자성체(522)는 인접하는 피스(520) 측단의 삽입홈(524)에 들어가며 인접하는 피스(520)와 고정된다. 물론, 인접하는 피스(520)의 삽입홈(524) 측에는 자성체(522)와 자력으로 결합될 수 있는 또 다른 자성체 내지 금속 재질의 구조물이 내장되어야 할 것이다. 그러한 과정에 따라 각각의 피스(520)들은 자력으로 결합되며 홈 구조를 통해 걸림결합됨으로써 최종적으로는 하나의 지지대 역할을 수행하도록 하고, 지지기구의 이러한 역할에 의해 테이블이 전개된 상태에서는 유연하지 않고 단단하게 뼈대로 지지되어 테이블로서의 역할을 수행할 수 있게 되는 것이다.
한편, 하우징(100)의 수납홀(H)은 테이블바디(300)의 단면에 대응되는 형상으로서 폭방향으로 연장된 메인홀파트(101) 및 메인홀파트(101)의 측단에서 연장되어 지지기구의 피스(520)가 수납되는 피스홀파트(102)로 구성될 수 있다.
그리고 하우징의 내부에는 피스홀파트(102) 측으로 가이드돌기(103)가 형성되고, 지지기구(500)의 피스(520)는 테이블바디(300)의 수납시 가이드돌기(103)에 충돌되며 테이블바디(300)의 하면으로 안내되어 각각의 피스(520)들이 테이블바디(300)의 하면으로 순차적으로 졉혀질 수 있다.
특히, 가이드돌기(103)는 피스홀파트(102)를 바라보는 외측면이 경사면 또는 곡면으로 형성되어 피스홀파트(102)에 집입하는 피스(520)의 하단 모서리가 가이드돌기(103)의 외측면에 접촉되면서 자연스럽게 상승되어 피스(520)가 회전되며 테이블바디(300)의 하면에 접혀지도록 안내될 수 있다.
즉, 테이블의 수납시 피스(520)는 피스홀파트(102)에 진입하면서 피스(520)의 하단 모서리가 가이드돌기(103)의 외측면에 접하고, 테이블이 더 수납됨에 따라 피스(520)는 가이드돌기(103)에 안내되어 회전하며 상승된다. 이 순간 피스(520)는 인접하는 피스와 자력을 이겨내면서 상승하는 것이고 결국 피스(520)들은 서로 분리되며 테이블바디(300)의 하면에 각각 밀착된다. 그리고 테이블바디(300)와 함께 리트랙트기구(180)에 감기며 수납된다.
테이블의 전개시에는 역으로 피스(520)가 가이드돌기(103)와 피스홀파트(102)를 빠져나가면서 중력에 의해 하방으로 회전되고 인접하는 피스(520)와 함께 결합되며 지지대의 역할을 수행한다.
그리고 이러한 피스(520)의 하단은 곡률을 갖는 유선형의 라인이 형성되도록 할 경우 가이드돌기(103)에 의한 수납이 더욱 용이해진다.
따라서, 본 발명의 리트랙터블 테이블에 따르면, 차량의 시트 암레스트 등에 설치되어 사용시 인출하고 미사용시 수납할 수 있는 리트랙터블 테이블을 제공할 수 있다.
본 발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 하우징 300 : 테이블바디
500 : 지지기구

Claims (14)

  1. 내부에 리트랙트기구가 내장되고, 측방으로 수납홀이 형성된 하우징;
    수납시 하우징 내부에서 리트랙트 기구에 감겨있으며, 인출시 수납홀을 통해 하우징의 외부로 인출되며 펼쳐지는 테이블바디; 및
    테이블바디의 측단에 마련되며, 복수의 피스로 구성되고, 각각의 피스는 테이블바디에 포개어져 중첩되도록 접혀지거나 또는 테이블바디로부터 펼쳐지고, 각각의 피스에는 자성체가 마련되어 테이블바디의 전개시 서로 인접한 피스들이 상호간에 자성체를 통해 연결되어 테이블바디가 펼쳐진 상태를 유지하도록 강성을 부여하는 지지기구;를 포함하는 리트랙터블 테이블.
  2. 청구항 1에 있어서,
    테이블바디는 복수의 블레이드가 연속적으로 연결되어 구성되고, 각각의 블레이드는 상호간에 접히거나 펼쳐지도록 유연성을 가지고 연결되어 테이블바디가 하우징에 수납되는 경우 리트랙트기구에 의해 감겨지며 수납되는 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  3. 청구항 1에 있어서,
    지지기구는 테이블바디의 양 측단에 각각 마련된 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  4. 청구항 1에 있어서,
    테이블바디는 복수의 블레이드가 연속적으로 연결되어 구성되고, 각각의 블레이드는 상호간에 접히거나 펼쳐지도록 유연성을 가지고 연결되며, 지지기구의 각각의 피스는 각각의 블레이드 측단에 대응되도록 연결된 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  5. 청구항 1에 있어서,
    지지기구의 피스는 상단이 테이블바디의 측단에 회전될 수 있도록 연결되어 테이블바디의 수납시에는 테이블바디의 하면에 밀착되고, 테이블바디의 인출시에는 하방으로 회전되어 테이블바디와 교차되는 각도를 이루는 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  6. 청구항 1에 있어서,
    자성체는 지지기구 피스의 측단에 마련되어, 테이블바디의 인출시 인접하는 피스들의 측단이 자력에 의해 서로 고정되는 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  7. 청구항 6에 있어서,
    피스의 일측단에는 자성체가 돌출되도록 마련되고 타측단에는 삽입홈이 형성되어, 각각의 피스들은 자성체의 돌출된 부분이 삽입홈에 삽입되며 자력에 의해 결합되어 피스들이 서로 연결된 경우 테이블바디를 지지하는 강성이 구비되는 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  8. 청구항 1에 있어서,
    하우징의 수납홀은 테이블바디의 단면에 대응되는 형상으로서 폭방향으로 연장된 메인홀파트 및 메인홀파트의 측단에서 연장되어 지지기구의 피스가 수납되는 피스홀파트로 구성된 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  9. 청구항 8에 있어서,
    하우징의 내부에는 피스홀파트 측으로 가이드돌기가 형성되고, 지지기구의 피스는 테이블바디의 수납시 가이드돌기에 충돌되며 테이블바디의 하면으로 안내되어 각각의 피스들이 테이블바디의 하면으로 순차적으로 졉혀지는 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  10. 청구항 9에 있어서,
    가이드돌기는 피스홀파트를 바라보는 외측면이 경사면 또는 곡면으로 형성되어 피스홀파트에 집입하는 피스의 하단 모서리가 가이드돌기의 외측면에 접촉되면서 자연스럽게 상승되어 피스가 회전되며 테이블바디의 하면에 접혀지도록 안내되는 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  11. 청구항 1에 있어서,
    하우징은 시트의 암레스트인 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  12. 청구항 11에 있어서,
    하우징은 시트에 지지대를 통하여 연결되고, 지지대 상에서 전후 방향으로 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  13. 청구항 12에 있어서,
    지지대는 상단이 하우징에 힌지 연결되고 하단이 시트에 힌지연결되어 지지대의 회전에 따라 하우징이 상승 또는 하강되는 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
  14. 청구항 11에 있어서,
    시트는 차량의 실내에 마련된 차량용 시트인 것을 특징으로 하는 리트랙터블 테이블.
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