KR102275879B1 - 전기 자동차의 보조 배터리 수납장치 - Google Patents

전기 자동차의 보조 배터리 수납장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102275879B1
KR102275879B1 KR1020180028609A KR20180028609A KR102275879B1 KR 102275879 B1 KR102275879 B1 KR 102275879B1 KR 1020180028609 A KR1020180028609 A KR 1020180028609A KR 20180028609 A KR20180028609 A KR 20180028609A KR 102275879 B1 KR102275879 B1 KR 102275879B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
case body
auxiliary battery
body cover
storage device
locking
Prior art date
Application number
KR1020180028609A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20190107399A (ko
Inventor
고동완
Original Assignee
주식회사 엘지에너지솔루션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엘지에너지솔루션 filed Critical 주식회사 엘지에너지솔루션
Priority to KR1020180028609A priority Critical patent/KR102275879B1/ko
Priority to JP2019571216A priority patent/JP7045581B2/ja
Priority to US16/624,823 priority patent/US11390174B2/en
Priority to PCT/KR2019/001997 priority patent/WO2019177274A1/ko
Priority to CN201990000217.9U priority patent/CN211543275U/zh
Priority to EP19766988.0A priority patent/EP3674131A4/en
Publication of KR20190107399A publication Critical patent/KR20190107399A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102275879B1 publication Critical patent/KR102275879B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/20—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having different nominal voltages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/18—Cables specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/22—Balancing the charge of battery modules
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/4207—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M16/00—Structural combinations of different types of electrochemical generators
    • H01M16/003—Structural combinations of different types of electrochemical generators of fuel cells with other electrochemical devices, e.g. capacitors, electrolysers
    • H01M16/006—Structural combinations of different types of electrochemical generators of fuel cells with other electrochemical devices, e.g. capacitors, electrolysers of fuel cells with rechargeable batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/296—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by terminals of battery packs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/298—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the wiring of battery packs
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/342—The other DC source being a battery actively interacting with the first one, i.e. battery to battery charging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 보조 배터리 수납장치는, 전기 자동차에 채용되는 메인 배터리의 셀 밸런싱 또는 SOC가 낮은 상태의 메인 배터리에 전원을 공급하기 위해 이용되는 보조 배터리를 수납하기 위한 수납장치로서,
상부가 개방된 박스 형태로서, 상기 보조 배터리가 수납되는 내부 공간을 갖는 케이스 본체; 상기 케이스 본체의 개방된 상부를 개폐시킬 수 있게 상기 케이스 본체에 결합되는 케이스 본체 덮개; 상기 케이스 본체 덮개의 안쪽 면에 고정 결합되어, 상기 케이스 본체 덮개로 상기 케이스 본체의 상부가 차폐될 때, 상기 보조 배터리의 전원 단자와 접촉되는 단자 연결부재; 및 상기 단자 연결부재로부터 상기 메인 배터리까지 연장되는 전력 케이블을 포함할 수 있다.

Description

전기 자동차의 보조 배터리 수납장치{Auxiliary Battery storage device for Electric vehicle}
본 발명은 보조 배터리 수납장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 보조 배터리를 안전하고 편리하게 교체할 수 있는 수납장치에 관한 것이다.
일반적으로 전기 자동차와 같이 고출력 제품에 탑재되는 배터리 모듈은 부하에 고전압을 공급하여야 하므로 직렬 또는 병렬 연결된 다수의 셀을 포함한다.
다수의 셀이 포함된 배터리 모듈을 방전시키면 각 셀의 자기 방전률 차이로 인해 시간이 지남에 따라 각 셀의 충전상태가 서로 달라진다.
이러한 충전상태의 불균형이 있는 상태에서 배터리 모듈의 방전이 계속되면 충전상태가 낮은 특정 셀이 과방전되어 배터리 모듈의 안정적 동작이 어려워진다.
종래에는 셀 간의 충전상태 불균형을 해소하기 위해 충전상태가 상대적으로 높은 셀을 방전시켜 셀 간의 충전 상태 불균형을 해소하는 Buck 방식 또는 충전상태가 상대적으로 낮은 셀을 충전시켜 셀 간의 충전상태 불균형을 해소하는 Boost 방식이 널리 사용되고 있다.
Buck방식은 셀 밸런싱 과정에서 에너지가 낭비되는 문제가 있고, Boost 방식은 충전 회로가 각각의 셀과 연결되어야 하므로 회로 설계가 복잡해지는 단점이 있다.
공지된 셀 밸런싱 방법 중에는 한국 공개특허 공보 제10-2014-0028350호에 개시된 바와 같이 보조 배터리를 사용하는 방식도 있다.
보조 배터리를 활용하는 방식은, 충전 상태가 상대적으로 높은 셀과 보조 배터리를 연결하고 셀에 저장된 전기 에너지를 방전시켜 보조 배터리를 충전한다. 그러면 Buck방식의 셀 밸런싱이 이루어지는데, 이 과정에서 에너지가 낭비되지 않는다.
또한 보조 배터리가 어느 정도 충전되면 충전 상태가 상대적으로 낮은 셀과 보조 배터리를 연결하여 보조 배터리에 저장된 전기 에너지를 방전시켜 충전 상태가 낮은 셀을 충전시킨다. 그러면, 기존의 Boost 방식과 달리 충전 전류를 생성하기 위한 전류 원이 별도로 없더라도 보조 배터리에 저장된 에너지를 재활용하여 셀 밸런싱을 구현하는 것이 가능해진다.
하지만 보조 배터리를 이용한 셀 밸런싱 방식은 보조 배터리의 충 방전 빈도수가 많기 때문에 보조 배터리가 빨리 퇴화되는 문제가 있다. 배터리가 퇴화되면 내부 저항이 증가하여 열이 발생되고 내부에서 부 반응이 생겨 가스가 발생하므로 보조 배터리가 퇴화되면 셀 밸런싱의 안전성이 저하된다.
이러한 문제를 해결하기 위해서는 보조 배터리를 주기적으로 교체해 주어야 한다. 하지만 종래 기술의 경우, 배터리의 외장재 내부에 보조 배터리가 복수의 셀과 함께 장착되기 때문에 보조 배터리의 교체를 위해서는 배터리의 외장재를 분해해야 하는 번거로움이 있다. 특히, 전기 자동차의 경우 배터리가 차체 프레임의 하부에 장착되기 때문에 보조 배터리의 교체를 위해서는 전기 자동차를 들어올리는 리프팅 장비와 정비 전문가의 도움이 반드시 필요하다.
이에 대한 해결방안으로, 한국 공개특허 공보 제10-2016-0046221호에 개시된 바와 같이 보조 배터리의 위치를 자동차의 보닛이나 후방 트렁크로 옮기고 전력 케이블을 사용하여 보조 배터리와 메인 배터리 모듈을 전기적으로 연결한 실시 예가 있다.
그러나 자동차의 보닛이나 후방 트렁크와 같이 운전자가 직접 엑세스 가능한 공간에 보조 배터리가 설치되어 있더라도, 설치 공간상의 제약과 그에 따른 배선의 복잡함 그리고 안전상의 이유 등으로 여전히 미숙련자가 보조 배터리를 교체하기는 쉽지 않다.
한국공개특허 공보 제10-2016-0046221호 (2016.04.28) 주식회사 엘지화학
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 미숙련자라도 보조 배터리를 쉽게 교체할 수 있도록 보조 배터리의 수납 과정에서 보조 배터리와 메인 배터리 간의 전기적 연결이 이루어질 수 있는 보조 배터리 수납장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 보조 배터리 수납장치는, 전기 자동차에 채용되는 메인 배터리의 셀 밸런싱 또는 SOC(State Of Charge)가 낮은 상태의 메인 배터리에 전원을 공급하기 위해 이용되는 보조 배터리를 수납하기 위한 수납장치로서,
상부가 개방된 박스 형태로서, 상기 보조 배터리가 수납되는 내부 공간을 갖는 케이스 본체; 상기 케이스 본체의 개방된 상부를 개폐시킬 수 있게 상기 케이스 본체에 결합되는 케이스 본체 덮개; 상기 케이스 본체 덮개의 안쪽 면에 고정 결합되어, 상기 케이스 본체 덮개로 상기 케이스 본체의 상부가 차폐될 때, 상기 보조 배터리의 전원 단자와 접촉되는 단자 연결부재; 및 상기 단자 연결부재로부터 상기 메인 배터리까지 연장되는 전력 케이블을 포함할 수 있다.
상기 단자 연결부재는, 상기 보조 배터리의 전원 단자와 리셉터클 방식으로 접속 및 접속해제 가능하게 마련되는 돌출형 핀을 구비할 수 있다.
상기 케이스 본체 덮개를 상기 보조 배터리에 대해 고정시키는 체결부재를 더 포함하며, 상기 체결부재는, 헤드 부분에 파지용 고리를 구비하고 상기 케이스 본체 덮개와 상기 보조 배터리에 일체로 연결되는 적어도 하나의 볼트일 수 있다.
상기 케이스 본체는, 적어도 일측 측면판 속에 상기 전력 케이블이 통과할 수 있는 케이블 통로가 구비될 수 있다.
상기 케이스 본체 덮개는 상기 케이스 본체의 일측 측면판에 힌지 결합되며,
상기 케이블 통로의 출입구를 형성하는 2개의 개구는 각각 상기 케이스 본체 덮개가 힌지 결합된 측면판의 상단부와 외측부에 위치하며, 상기 개구가 위치한 상기 측면판의 상단부 영역은 다른 부분보다 함몰 형성될 수 있다.
상기 케이스 본체는 상호 대향하는 측면판에 걸림홈들을 구비하고, 상기 케이스 본체 덮개는 상기 걸림홈들에 걸림 결합되는 걸림쇠들을 구비하여 상호 간 상하로 결합되되, 상기 걸림쇠들은 각각 전자기력에 의해 이동하여 상기 걸림홈들에 걸림 결합 또는 걸립 결합해제되게 마련될 수 있다.
상기 케이스 본체 덮개는, 상기 걸림쇠와 소정 거리 이격된 위치에 배치되어 전자기력으로 상기 걸림쇠가 상기 걸림홈에서 이탈되게 끌어 당기는 전자석; 및 상기 걸림쇠가 상기 걸림홈에 걸림 결합되게 상기 걸림쇠를 상기 걸림홈을 향해 탄성 바이어스 시키는 스프링을 포함할 수 있다.
상기 걸림쇠는, 상기 걸림홈에 걸림 결합되는 걸림턱부와, 상기 걸림턱부의 반대 방향으로 연장 형성되어 상기 보조 배터리의 상면을 위에서 아래로 지지하는 스토퍼부를 포함할 수 있다.
상기 케이스 본체에서 상기 보조 배터리를 미리 설정된 높이까지 상승 또는 하강시키는 승하강유닛을 더 포함할 수 있다.
상기 승하강 유닛은, 상기 케이스 본체 내부에서 상기 보조 배터리를 지지하는 정반 형태의 서포트판; 상기 케이스 본체의 하판을 수직으로 관통하여 상기 서포트판에 연결되는 승하강 로드; 및 상기 승하강 로드를 상하 방향으로 이동시키는 구동 모터를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 양태에 의하면, 상술한 보조 배터리 수납장치를 포함하는 전기 자동차가 제공될 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 보조 배터리를 케이스 본체에 넣고 케이스 본체 덮개로 덮는 행위만으로 보조 배터리와 메인 배터리 간의 전기적 연결이 이루어질 수 있어 미숙련자라도 보조 배터리를 안전하고 손쉽게 교체할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 케이스 본체 덮개와 보조 배터리 간의 간격이 일정하게 유지되도록 이들이 결합되어 있어, 외부 충격이나 진동시에도 케이스 본체 덮개 상의 커넥터와 보조 배터리의 전원 단자 간의 전기적 연결이 안정적으로 유지될 수 있다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 케이스 본체 덮개의 장착 및 분리 그리고 보조 배터리의 로딩 및 언로딩이 매우 수월해질 수 있다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 배터리 및 보조 배터리 수납장치의 개략적인 탑재 위치를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치의 구성을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치의 개략적인 단면도이다.
도 4는 도 2에서 전력 케이블과 케이블 통로의 입구 영역의 확대도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치의 단면도들로서, 케이스 본체 덮개의 장착 및 분리 그리고 보조 배터리의 로딩 및 언로딩을 설명하기 위한 도면들이다.
도 7 및 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 케이스 본체 덮개의 걸림쇠 작동 전후를 설명하기 위한 도면들이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 명세서 언급되는 보조 배터리(3)는 전기 자동차(1)에 채용되는 메인 배터리(2)의 셀 밸런싱 또는 SOC(State Of Charge)가 낮은 상태의 메인 배터리(2)에 전원을 공급하기 위해 이용되는 배터리를 의미할 수 있다. 예컨대, 메인 배터리(2)에서 충전 상태가 상대적으로 높은 셀에 저장된 전기 에너지를 방전시켜 다른 셀들과의 충전 상태를 균등하게 하고 이때 방전된 전기 에너지는 보조 배터리(3)를 충전하는데 사용한다. 또한, 충전 상태가 상대적으로 낮은 셀과 보조 배터리(3)를 연결하여 보조 배터리(3)에 저장된 전기 에너지를 방전시켜 충전 상태가 낮은 셀을 충전시켜 나머지 셀들과의 충전 상태를 균등하게 만들 수 있다.
보조 배터리(3)는 메인 배터리(2)와 별도로 유지 보수 및 비상시 교체하기 쉬운 위치에 설치될 수 있다. 보조 배터리 수납장치(5)는 이러한 보조 배터리(3)를 수납하여 보관하는데 이용되는 물품으로 이해될 수 있다. 물론, 본 발명에 따른 보조 배터리 수납장치(5)는 상기 보조 배터리(3)와 기능 및 구조가 유사한 (일반 자동차에서 시동이나 각종 편의장치에 전원을 공급하는 역할을 하는) 연료전지를 수납하는데 사용될 수도 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 메인 배터리(2)는 자동차의 하부 프레임에 결합되고, 보조 배터리(3)는 자동차의 보닛이나 후방 트렁크에 장착될 수 있다. 그리고 메인 배터리(2)와 보조 배터리(3)는 전력 케이블(40)을 통해 전기적으로 연결될 수 있다.
보조 배터리(3)에 고장 등의 문제가 생길 경우, 운전자는 보닛 또는 후방 트렁크를 열어서 보조 배터리(3)를 교체할 수 있다. 본 발명에 따른 보조 배터리 수납장치(5)는 상기 보조 배터리(3)를 케이싱하기 위한 장치로서, 보조 배터리(3)를 교체할 때, 새로운 보조 배터리(3)의 수납과 동시에 결선이 이루어질 수 있게 구성되어 있다.
자세히 후술하겠으나, 본 발명에 따른 보조 배터리 수납장치(5)에 의하면, 새로운 보조 배터리(3)를 수납장치에 장착하는 것만으로 보조 배터리(3)가 메인 배터리(2)에 전기적으로 연결되기 때문에 미숙련자라도 보조 배터리(3)를 안전하고 쉽게 교체할 수 있다. 이하에서, 도 2 내지 도 4를 참조하여, 이러한 보조 배터리 수납장치(5)를 자세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치의 구성을 개략적으로 도시한 사시도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치의 개략적인 단면도, 도 4는 도 2에서 전력 케이블과 케이블 통로의 입구 영역의 확대도이다.
이들 도면들을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치(5)는 케이스 본체(10), 케이스 본체 덮개(20), 단자 연결부재(30) 및 전력 케이블(40)을 포함하며, 도 1과 같이, 예컨대 보닛 또는 후방 트렁크에 배치될 수 있다.
케이스 본체(10)는 하면판(13)과 벽체를 형성하는 4개의 측면판(11,12)을 포함하며 상부가 개방된 박스 형태로 제공될 수 있다.
보조 배터리(3)는 이러한 케이스 본체(10) 내부에 형성되는 내부 공간에 안착될 수 있다. 이때, 보조 배터리의 전원 단자(3a)는 케이스 본체(10)의 개방된 상부 방향을 향하도록 한다.
케이스 본체(10)의 하면판(13)은, 도면의 편의상 도시하지 않았으나, 브라켓과 같은 부품에 의해 보닛 또는 트렁크의 바닥면에 수평하게 고정될 수 있다.
케이스 본체(10)의 측면판(11,12)들은 케이스 본체(10)의 내부 공간을 형성한다. 특히, 측면판(11,12)들은, 보조 배터리(3)가 케이스 본체(10)의 내부 공간 속에서 완전히 삽입되도록, 적어도 보조 배터리(3)의 높이보다 더 높게 형성될 수 있다. 이처럼 수납된 보조 배터리(3)는 측면판(11,12)들에 의해 외부의 충격 등으로부터 보호될 수 있다. 또한, 상기 측면판(11,12)들은 후술할 전력 케이블(40)의 배선 경로로 활용될 수 있다.
한편, 본 실시예의 경우, 케이스 본체(10)가 직육면체 박스 형상으로 설계되어 있으나, 이와 달리 케이스 본체(10)는 보조 배터리(3)의 부피 또는 설치 장소에 따라 얼마든 그 형상이 설계 변경될 수 있다.
케이스 본체 덮개(20)는 케이스 본체(10)의 개방된 상부를 차폐시키는 구성요소이다. 본 실시예에 따른 케이스 본체 덮개(20)는 케이스 본체(10)의 개방된 상부 면적에 대응하는 사이즈의 판상체 형태로서, 케이스 본체(10)와 힌지 결합될 수 있게 제공된다.
이를테면 케이스 본체 덮개(20)는 케이스 본체(10)의 측면판(11,12)들 중 어느 하나의 측면판(11)과 정첩으로 회전 가능하게 결합되어 케이스 본체(10)의 상부를 여닫는 역할을 한다. 즉, 케이스 본체 덮개(20)의 여닫음에 따라 케이스 본체(10)의 상부가 차폐될 수 있다.
이러한 케이스 본체 덮개(20)의 안쪽 면에는 보조 배터리의 전원 단자(3a)와 전기적으로 연결되는 부품인 단자 연결부재(30)가 고정 결합된다.
본 실시예에 따른 단자 연결부재(30)는 돌출형 핀(31)들을 구비한 수 커넥터 형태로 구성될 수 있고, 보조 배터리의 전원 단자(3a)는 상기 돌출형 핀(31)들과 리셉터클(receptacle) 방식으로 결합될 수 있는 소켓부를 구비한 암 커넥터 형태로 구성될 수 있다.
도 3에 도시한 바와 같이, 단자 연결부재(30)는, 케이스 본체(10)의 상부가 케이스 본체 덮개(20)로 완전히 닫혔을 때, 보조 배터리의 전원 단자(3a)와 접속될 수 있게 케이스 본체 덮개(20)의 안쪽 면 중심부에 배치될 수 있다.
따라서 케이스 본체(10)의 상부를 케이스 본체 덮개(20)로 닫으면 단자 연결부재(30)의 돌출형 핀(31)들이 보조 배터리의 전원 단자(3a)에 접속되고, 케이스 본체 덮개(20)를 열게되면 단자 연결부재(30)의 돌출형 핀(31)들이 보조 배터리의 전원 단자(3a)에 접속해제되게 된다.
물론, 단자 연결부재(30)의 위치는 보조 태터리의 전원 단자(3a) 위치에 대응하게 변경될 수 있다. 즉, 단자 연결부재(30)의 위치는, 케이스 본체(10)의 상부를 케이스 본체 덮개(20)로 닫았을 때, 보조 배터리의 전원 단자(3a)와 접촉될 수 있는 곳이라면 케이스 본체 덮개(20)의 안쪽 면에서 어떤 위치라도 무방하다. 또한, 암수 커넥터들 간의 암수 커넥터들 간의 연결 방식은 상호 간 접촉될 수 있는 연결 방식이라면 리셉터클 방식이 아닌 접점 컨택 방식 등 어떤 연결 방식이 적용되더라도 무방할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 보조 배터리 수납장치는, 케이스 본체 덮개(20)로 케이스 본체(10)의 상부가 닫힌 상태에서, 케이스 본체 덮개(20)와 보조 배터리(3)를 고정시키는 체결부재(20a)를 더 포함할 수 있다.
상기 체결부재(20a)로는 헤드 부분에 파지용 고리가 달리 볼트가 채용될 수 있다. 도 2와 같이, 케이스 본체 덮개(20)와 보조 배터리(3)의 코너 영역에 상호 일대일 대응하게 마련된 볼트 체결홀(H)에 볼트를 삽입하여 케이스 본체 덮개(20)와 보조 배터리(3)를 일체로 고정시킬 수 있다. 이때, 작업자는 파지용 고리를 잡고 볼트를 돌려 넣을 수 있어 스패너와 같은 도구를 사용하지 않고도 볼트 체결이 가능하다.
이와 같이, 케이스 본체 덮개(20)와 보조 배터리(3)가 볼트 체결됨으로써 차량 운행시 인가되는 충격이나 진동에도 케이스 본체 덮개(20)와 보조 배터리(3) 간에 유격이 발생하지 않을 수 있다. 따라서 암수 커넥터(30,5a) 간의 접촉 상태가 안정적으로 유지될 수 있다.
전력 케이블(40)은 보조 배터리(3)와 메인 배터리(2)를 전기적으로 연결하는 부품으로서 보조 배터리(3)를 메인 배터리(2)에서 분리하여 운전자가 쉽게 액세스할 수 있는 트렁크 공간에 위치시킬 수 있게 해준다.
전력 케이블(40)은 일측이 단자 연결부재(30)에 연결되고 타측은 차체 하부 프레임에 설치되어 있는 메인 배터리(2)에 연결되어 있어, 케이스 본체(10)의 상부를 케이스 본체 덮개(20)로 닫으면 보조 배터리(3)의 전원이 메인 배터리(2)에 전달될 수 있다.
도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 전력 케이블(40)은 단자 연결부재(30)로부터 케이스 본체(10)의 측면판(11) 속을 통과하여 케이스 본체(10) 바깥쪽으로 나와 메인 배터리(2) 방향으로 연장될 수 있다. 이를 위해, 케이스 본체의 측면판(11)은 중공 구조로 마련되어 내부에 케이블 통로를 구비할 수 있다.
상기 케이블 통로의 출입구를 형성하는 2개의 개구는 각각 케이스 본체 덮개(20)가 힌지 결합된 측면판(11)의 상단부와 외측부에 위치하며, 케이블 통로는 상기 측면판(11) 상단부에 위치한 입구(14)에서 하부 방향을 따라 대략 측면판(11)의 하단부에 인접한 출구 부분까지 곧게 형성될 수 있다.
케이블 통로의 입구(14)가 위치하는 측면판(11)의 상단 부분은 상단의 다른 부분에 비해 함몰 형성될 수 있다. 다시 말하면, 도 4에 도시한 바와 같이, 케이블 통로의 입구(14)에 해당하는 측면판(11)의 상단 부분은 다른 부분에 비해 오목하게 함몰된 구조라 할 수 있다.
이와 같이 케이스 본체(10)의 측면판(11) 속에 케이블 통로가 구비됨으로써, 케이스 본체(10) 내에서 전력 케이블(40)과 보조 배터리(3) 간의 간섭을 최대한 없앨 수 있고, 또한 케이스 본체(10)의 상부를 케이스 본체 덮개(20)로 닫을 때, 전력 케이블(40)이 케이스 본체 덮개(20)와 전혀 간섭되지 않을 수 있다.
이상과 같은 구조와 작용을 갖는 본 발명에 따른 보조 배터리 수납장치(5)에 의하면, 보조 배터리(3)를 외부 충격으로부터 보호할 수 있을 뿐만 아니라 보조 배터리(3)를 케이스 본체(10) 속에 넣고 케이스 본체 덮개(20)로 케이스 본체(10)를 여닫음으로써 보조 배터리의 전원 단자(3a)가 전력 케이블(40)에 연결 또는 연결 해제되므로, 기존과 같이 안전 장비를 착용하고 결선 작업을 별도로 수행할 필요가 없어, 미숙련자라도 보조 배터리(3)를 안전하고 쉽게 교체할 수 있다.
이어서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치(5)의 구성에 대해 설명하기로 한다. 전술한 실시예와 동일한 부재 번호는 동일한 부재를 나타내며, 동일한 부재에 대한 중복된 설명은 생략하기로 하고 전술한 실시예와의 차이점을 위주로 설명하기로 한다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치(5)의 단면도들로서, 케이스 본체 덮개(20)의 장착 및 분리 그리고 보조 배터리(3)의 로딩 및 언로딩을 설명하기 위한 도면들이고, 도 7 및 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 케이스 본체 덮개(20)의 걸림쇠(21) 작동 전후를 설명하기 위한 도면들이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치(5)는, 전술한 실시예 보다, 작업자가 편리하게 보조 배터리(3)를 교체할 수 있게 구성되어 있다. 전술한 실시예의 경우, 케이스 본체 덮개(20)와 보조 배터리(3)의 고정시 작업자 직접 볼트를 체결해야 하고 스패너와 같은 도구가 없으면 볼트의 체결력이 충분하지 못할 수 있다. 반면 본 실시예의 경우, 개폐 버튼을 On/Off 시킴으로써 케이스 본체 덮개(20)와 보조 배터리(3)의 고정 및 고정 해제시킬 수 있어 전술한 실시예의 불편함을 없앨 수 있다.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 케이스 본체(10)를 구성하는 2개의 측면판들(11,12)에는 걸림홈(16)들이 구비되고, 케이스 본체 덮개(20)에는 상기 걸림홈(16)들에 걸림 결합되는 걸림쇠(21)들이 구비된다. 케이스 본체 덮개(20)는 걸림쇠(21)와 걸림홈(16)의 걸림 결합 또는 풀림에 의해 케이스 본체(10)에 여닫힐 수 있다. 이때, 걸림쇠(21)는 전자기력에 의해 수평 이동 가능하게 구성됨으로써 걸림홈(16)에 삽입 또는 삽입해제될 수 있다.
도 7 및 도 8과 같이, 본 실시예의 케이스 본체 덮개(20)는 내부에 전자석(22)과 한 쌍의 스프링(23)을 구비한다. 그리고 걸림쇠(21)는 상단부가 상기 한 쌍의 스프링(23)과 연결된 상태로 케이스 본체 덮개(20)에 수직하게 장착될 수 있다.
상기 한 쌍의 스프링(23)은 걸림쇠의 폭 방향으로 서로 소정 간격 이격되게 배치될 수 있고 전자석은 걸림쇠(21)와 일정 간격을 유지하며 스프링(23)들 사이 가운데에 배치될 수 있다. 이러한 전자석(22)과 한 쌍의 스프링(23) 그리고 걸림쇠(21)로 조합된 4개의 조립체가 케이스 본체 덮개(20)의 코너 영역 4곳에 각각 조립될 수 있다.
걸림쇠(21)의 작동 메카니즘을 간략히 설명한다. 전자석(22)은 코일이 감긴 금속 막대로서 코일에 전류가 흐르게 되면 전자기력이 발생한다. 따라서, 도 7과 같이, 스위치를 온(On) 시켜 전자석(22)에 전류를 흘려보내면, 걸림쇠(21)가 전자석(22)을 향해 끌려와 걸림홈(16)에서 이탈된다. 여기서 상기 걸림쇠(21)는 적어도 상단부가 금속 재질로 되어 있다.
반대로 도 8과 같이, 스위치를 오프(Off) 시켜 전자석(22)에 전류를 차단하면, 스프링(23)의 탄성력에 의해 걸림쇠(21)가 걸림홈(16)을 향해 탄성 바이어스되어 걸림홈(16)에 걸림 결합될 수 있다.
스위치를 온/오프(On/Off)시키는 작동 버튼을 도면상에 개념적으로 도시하였으나, 케이스 본체 덮개(20)의 외면에 작동 버튼을 배치하거나, 또는 무선으로 스위치를 온/오프시키도록 작동 버튼을 구성할 수도 있을 것이다.
특히 걸림쇠(21)는, 도 5의 확대도에 도시한 바와 같이, 스프링(23)에 연결된 상태로 케이스 본체 덮개(20)에 장착되는 상단부와, 상기 상단부 아래쪽에 걸림턱부(21a)와 스토퍼부(21b)를 더 포함할 수 있다.
걸림턱부(21a)는 걸림쇠(21)에서 실질적으로 걸림홈(16)에 걸림 결합되는 부분이다. 즉, 전자석(22)과 스프링(23)에 의한 걸림턱부(21a)의 걸림홈(16)에 대한 위치에 따라 케이스 본체 덮개(20)와 케이스 본체(10) 간의 결합 및 결합 해제가 결정된다.
스토퍼부(21b)는 걸림턱부(21a)의 반대 방향으로 수평하게 연장 형성된 부분이다. 스토퍼부(21b)는 적어도 보조 배터리(3)의 상면에 접촉될 수 있는 위치까지 연장될 수 있다. 도 5에 도시한 바와 같이, 케이스 본체 덮개(20)로 케이스 본체(10)의 상부를 닫았을 때, 스토퍼부(21b)가 보조 배터리(3)의 상면을 위에서 아래로 지지하게 된다.
케이스 본체 덮개(20)는 케이스 본체(10)와 걸림 결합되고, 보조 배터리(3)는 케이스 본체 덮개(20)의 스토퍼부(21b)에 의해 위에서 아래로 지지되기 때문에 케이스 본체 덮개(20)와 보조 배터리(3) 사이의 간격이 일정하게 유지될 수 있다. 따라서 케이스 본체 덮개(20)의 수 커넥터와 보조 배터리의 전원 단자(3a)인 암 커넥터 간의 유격이 방지될 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치(5)는, 보조 배터리(3)의 하부를 지지하며, 케이스 본체(10)의 내부 공간에서 보조 배터리(3)를 미리 설정된 높이까지 상승 또는 하강시키는 승하강 유닛(50)을 더 포함할 수 있다. 상기 승하강 유닛(50)은 보조 배터리(3)를 케이스 본체(10)에 넣거나 빼낼 때 작업자의 수고를 덜어준다. 특히, 케이스 본체(10)의 내부 공간의 깊이가 깊고 보조 배터리(3)의 용량이 매우 커 무거운 경우, 활용도가 높다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 승하강 유닛(50)은, 보조 배터리(3)의 하면에 접촉 배치되는 정반 형태의 서포트판(51), 상기 서포트판(51)에 수직으로 연결되는 승하강 로드(52)와, 승하강 로드(52)를 상하 방향으로 이동시키는 구동 모터(53)를 포함할 수 있다.
서포트판(51)은 보조 배터리(3)의 하면에 대응하는 사이즈의 판상체 형태로 보조 배터리(3)를 안정적으로 지지할 수 있게 거의 정반으로 제조된다. 서포트판(51)의 상면에는 보조 배터리(3)와의 밀착력 확보를 위해 고무 패드가 더 개재될 수도 있다.
승하강 로드(52)는 일측이 서포트판(51)의 하부에 연결되고, 케이스 본체(10)의 하면판(13)을 관통하여 타측이 구동 모터(53)에 연결된다. 승하강 로드(52)는 2개 이상이 구비될 수 있으며 구동 모터(53)에 의해 수직 방향으로 이동될 수 있다. 예컨대, 승하강 로드(52)는 랙 앤 피니언(rack and pinion) 방식으로 승강될 수 있다.
구동 모터(53)는 승하강 로드(52)를 상하 방향으로 이동시키는 구성 요소이다. 자세히 도시하지 않았으나, 예컨대, 구동 모터(53)가 피니언을 회전시키면, 피니언은 승하강 로드(52)에 해당하는 랙을 상하 방향으로 이동시키는 메카니즘이 적용될 수 있다. 구동 모터(53)에 의한 승하강 유닛(50)의 대안으로는 수직 방향으로의 추력을 발생시키는 공유압 액추에이터 등이 사용될 수 있다.
구동 모터(53)는 케이스 본체(10)가 놓일 수 있는 지지면 아래에 매설될 수 있다. 예컨대, 구동 모터(53)를 작동시키는 스위치는 걸림쇠(21)를 조작하기 위한 스위치와 함께 케이스 본체 덮개(20) 또는 케이스 본체(10)의 측면에 배치될 수 있다.
이상과 같은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보조 배터리 수납장치(5)의 구성과 작동에 의하면, 전술한 실시예에 비해, 케이스 본체(10)에 대한 케이스 본체 덮개(20)의 탈부착, 케이스 본체 덮개(20)와 보조 배터리(3) 간의 고정, 그리고 보조 배터리(3)의 로딩 및 언로딩이 매우 수월해질 수 있다.
이러한 보조 배터리 수납장치(5)는 보조 배터리(3) 또는 이와 유사한 연료 전지를 사용하는 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 자동차에 적용될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
한편, 본 명세서에서 상, 하, 좌, 우와 같은 방향을 나타내는 용어가 사용되었으나, 이러한 용어들은 설명의 편의를 위한 것일 뿐, 대상이 되는 사물의 위치나 관측자의 위치 등에 따라 달라질 수 있음은 본 발명의 당업자에게 자명하다.
2: 메인 배터리 3: 보조 배터리
3a: 보조 배터리 전원 단자 5: 보조 배터리 수납장치
10: 케이스 본체 11: 측면판
13: 하면판 14: 케이블 통로 입구
16: 걸림홈 20: 케이스 본체 덮개
21: 걸림쇠 21a: 걸림턱부
21b: 스토퍼부 22: 전자석
23: 스프링 30: 단자 연결부재
31: 돌출형 핀 40: 전력 케이블
50: 승하강 유닛 51: 서포트판
52: 승하강 로드 53: 구동 모터

Claims (11)

  1. 전기 자동차에 채용되는 메인 배터리의 셀 밸런싱 또는 SOC가 낮은 상태의 메인 배터리에 전원을 공급하기 위해 이용되는 보조 배터리를 수납하기 위한 수납장치로서,
    상부가 개방된 박스 형태로서, 상기 보조 배터리가 수납되는 내부 공간을 갖는 케이스 본체;
    상기 케이스 본체의 개방된 상부를 개폐시킬 수 있게 상기 케이스 본체에 결합되는 케이스 본체 덮개;
    상기 케이스 본체 덮개의 안쪽 면에 고정 결합되어, 상기 케이스 본체 덮개로 상기 케이스 본체의 상부가 차폐될 때, 상기 보조 배터리의 전원 단자와 접촉되는 단자 연결부재;
    상기 단자 연결부재로부터 상기 메인 배터리까지 연장되는 전력 케이블; 및
    상기 케이스 본체 덮개를 상기 보조 배터리에 대해 고정시키는 체결부재를 포함하고,
    상기 체결부재는, 헤드 부분에 파지용 고리를 구비하고 상기 케이스 본체 덮개와 상기 보조 배터리에 일체로 연결되는 적어도 하나의 볼트인 것을 특징으로 하는 보조 배터리 수납장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 단자 연결부재는,
    상기 보조 배터리의 전원 단자와 리셉터클 방식으로 접속 및 접속해제 가능하게 마련되는 돌출형 핀을 구비하는 것을 특징으로 하는 보조 배터리 수납장치.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 케이스 본체는,
    적어도 일측 측면판 속에 상기 전력 케이블이 통과할 수 있는 케이블 통로가 구비되는 것을 특징으로 하는 보조 배터리 수납장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 케이스 본체 덮개는 상기 케이스 본체의 일측 측면판에 힌지 결합되며,
    상기 케이블 통로의 출입구를 형성하는 2개의 개구는 각각 상기 케이스 본체 덮개가 힌지 결합된 측면판의 상단부와 외측부에 위치하며,
    상기 개구가 위치한 상기 측면판의 상단부 영역은 다른 부분보다 함몰 형성된 것을 특징으로 하는 보조 배터리 수납장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 케이스 본체는 상호 대향하는 측면판에 걸림홈들을 구비하고, 상기 케이스 본체 덮개는 상기 걸림홈들에 걸림 결합되는 걸림쇠들을 구비하여 상호 간 상하로 결합되되,
    상기 걸림쇠들은 각각 전자기력에 의해 이동하여 상기 걸림홈들에 걸림 결합 또는 걸립 결합해제되게 마련되는 것을 특징으로 하는 보조 배터리 수납장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 케이스 본체 덮개는,
    상기 걸림쇠와 소정 거리 이격된 위치에 배치되어 전자기력으로 상기 걸림쇠가 상기 걸림홈에서 이탈되게 끌어 당기는 전자석; 및
    상기 걸림쇠가 상기 걸림홈에 걸림 결합되게 상기 걸림쇠를 상기 걸림홈을 향해 탄성 바이어스 시키는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 보조 배터리 수납장치
  8. 제6항에 있어서,
    상기 걸림쇠는,
    상기 걸림홈에 걸림 결합되는 걸림턱부와, 상기 걸림턱부의 반대 방향으로 연장 형성되어 상기 보조 배터리의 상면을 위에서 아래로 지지하는 스토퍼부를 포함하는 것을 특징으로 하는 보조 배터리 수납장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 케이스 본체에서 상기 보조 배터리를 미리 설정된 높이까지 상승 또는 하강시키는 승하강 유닛을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 보조 배터리 수납장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 승하강 유닛은,
    상기 케이스 본체 내부에서 상기 보조 배터리를 지지하는 정반 형태의 서포트판;
    상기 케이스 본체의 하판을 수직으로 관통하여 상기 서포트판에 연결되는 승하강 로드; 및
    상기 승하강 로드를 상하 방향으로 이동시키는 구동 모터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 보조 배터리 수납장치.
  11. 제1항 내지 제2항 및 제4항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 보조 배터리 수납장치를 포함하는 전기 자동차.
KR1020180028609A 2018-03-12 2018-03-12 전기 자동차의 보조 배터리 수납장치 KR102275879B1 (ko)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180028609A KR102275879B1 (ko) 2018-03-12 2018-03-12 전기 자동차의 보조 배터리 수납장치
JP2019571216A JP7045581B2 (ja) 2018-03-12 2019-02-19 電気自動車の補助バッテリー収納装置
US16/624,823 US11390174B2 (en) 2018-03-12 2019-02-19 Auxiliary battery accommodating device for electric vehicle
PCT/KR2019/001997 WO2019177274A1 (ko) 2018-03-12 2019-02-19 전기 자동차의 보조 배터리 수납장치
CN201990000217.9U CN211543275U (zh) 2018-03-12 2019-02-19 辅助电池存储装置和电动车辆
EP19766988.0A EP3674131A4 (en) 2018-03-12 2019-02-19 AUXILIARY BATTERY STORAGE DEVICE FOR ELECTRIC VEHICLE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180028609A KR102275879B1 (ko) 2018-03-12 2018-03-12 전기 자동차의 보조 배터리 수납장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190107399A KR20190107399A (ko) 2019-09-20
KR102275879B1 true KR102275879B1 (ko) 2021-07-08

Family

ID=67908458

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180028609A KR102275879B1 (ko) 2018-03-12 2018-03-12 전기 자동차의 보조 배터리 수납장치

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11390174B2 (ko)
EP (1) EP3674131A4 (ko)
JP (1) JP7045581B2 (ko)
KR (1) KR102275879B1 (ko)
CN (1) CN211543275U (ko)
WO (1) WO2019177274A1 (ko)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110962564B (zh) * 2019-12-04 2020-11-24 江苏飞船股份有限公司 一种电动汽车动力电池安装机构
CN112109535B (zh) * 2020-08-25 2022-02-01 东风汽车集团有限公司 一种电池锁止机构
KR102468744B1 (ko) * 2020-12-17 2022-11-18 한국항공우주연구원 초소형위성의 충전이 가능한 위성발사관
US20240116349A1 (en) * 2021-02-09 2024-04-11 Honda Motor Co., Ltd. Travel vehicle
JP7487152B2 (ja) 2021-07-05 2024-05-20 株式会社豊田自動織機 燃料電池ユニット
CN113258203B (zh) * 2021-07-06 2021-09-28 深圳市小樱桃实业有限公司 一种新能源汽车蓄电池固定装置
CN114335871B (zh) * 2021-12-08 2023-05-09 中科检测技术服务(重庆)有限公司 一种新能源汽车电池拆解装置
CN114435164B (zh) * 2022-03-24 2022-09-09 深圳市联兆电子有限公司 一种电动汽车用蓄电池自动充电系统
CN115320514A (zh) * 2022-08-13 2022-11-11 长春捷翼汽车零部件有限公司 汽车及其电器控制系统、控制方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008251426A (ja) 2007-03-30 2008-10-16 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池収納機構

Family Cites Families (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60131963U (ja) 1984-02-14 1985-09-03 三菱農機株式会社 バツテリ−の支持装置
JPS6122914U (ja) 1984-07-14 1986-02-10 株式会社島津製作所 固定ねじ
JPH0416359Y2 (ko) 1985-05-02 1992-04-13
JPH0737565A (ja) 1993-07-20 1995-02-07 Toyota Autom Loom Works Ltd バッテリーの取り付け構造
JPH07315780A (ja) 1994-05-20 1995-12-05 Toyota Autom Loom Works Ltd バッテリフォークリフト
JPH07329858A (ja) 1994-06-11 1995-12-19 Honda Motor Co Ltd 電動補助自転車のバッテリ着脱構造
KR970002224U (ko) * 1995-06-12 1997-01-24 전윤식 선풍기 좌우 선회 장치
JPH09274906A (ja) 1996-04-05 1997-10-21 Toyota Motor Corp バッテリの車載構造
EP0928720B1 (en) 1998-01-07 2004-04-28 CLARION Co., Ltd. Vehicle-mounted record medium reproducing apparatus
JPH11208388A (ja) * 1998-01-26 1999-08-03 Clarion Co Ltd バッテリ取付構造
JPH11341700A (ja) 1998-05-23 1999-12-10 Honda Access Corp 車載用電源装置
KR100356667B1 (ko) 1999-12-21 2002-10-19 기아자동차주식회사 전기충전식 배터리를 보조 배터리로 가지는 자동차 배터리
JP2001229899A (ja) 2000-02-18 2001-08-24 Tadayuki Sudo カーバッテリー活用容器
JP2004179120A (ja) 2002-11-29 2004-06-24 Fuji Photo Film Co Ltd 電池蓋ロック装置
JP2004327223A (ja) 2003-04-24 2004-11-18 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池収納装置、電源装置、および電動車両
FR2871943A1 (fr) 2004-06-18 2005-12-23 Renault Sas Dispositif de positionnement et de fixation d'un boitier de vehicule automobile, notamment d'une batterie, et procede associe
JP4613676B2 (ja) * 2005-04-12 2011-01-19 株式会社トヨトミ 家庭用小型電源装置
KR100903185B1 (ko) 2005-05-02 2009-06-17 주식회사 엘지화학 향상된 안전성의 개선된 중대형 전지팩
JP5220588B2 (ja) 2005-05-02 2013-06-26 エルジー・ケム・リミテッド 安全性が向上した中型又は大型の改良バッテリーパック
WO2008108091A1 (ja) 2007-03-08 2008-09-12 Nikon Corporation 電池収容装置、携帯装置、出力装置およびヘッドマウントディスプレイ
CN101647137B (zh) 2007-04-02 2012-07-18 石井见敏 蓄电池、蓄电池收纳装置、蓄电池充电装置以及蓄电池的使用量结算装置
US8146694B2 (en) * 2009-01-20 2012-04-03 Vahid Hamidi Swappable modulated battery packs system for electrically driven vehicle
WO2012060178A1 (ja) * 2010-11-04 2012-05-10 株式会社マキタ バッテリパック
JP6058260B2 (ja) 2011-10-28 2017-01-11 株式会社東芝 蓄電池ユニット
KR101304220B1 (ko) 2011-12-23 2013-09-05 대동공업주식회사 전기차량용 배터리 커버 및 이를 포함하는 배터리 마운팅 장치
KR101561798B1 (ko) * 2012-03-27 2015-10-19 알리스 에코 에이알케이 코. 엘티디. 전기자동차의 탈착식 배터리 고정 조립체 및 상기 조립체 고정 방법
KR101882007B1 (ko) * 2012-07-18 2018-07-25 에스케이이노베이션 주식회사 전지팩
KR20140028350A (ko) 2012-08-28 2014-03-10 에스케이이노베이션 주식회사 셀밸런싱 보조 셀을 이용한 배터리 장치
KR101429747B1 (ko) 2012-12-20 2014-08-12 한국항공우주연구원 보조 배터리가 내장된 배터리 팩 및, 그를 이용하는 이동체 및 그 제어방법
JP2014147197A (ja) * 2013-01-29 2014-08-14 Hitachi Automotive Systems Ltd バッテリ制御装置
JP6274504B2 (ja) 2013-11-29 2018-02-07 日産自動車株式会社 電池システム
KR101795829B1 (ko) * 2013-12-03 2017-11-08 주식회사 엘지화학 전지팩
NO340313B1 (no) * 2014-01-08 2017-03-27 Jakob Hatteland Logistics As Fjernstyrt kjøretøy for å plukke opp lagringsbeholdere fra et lagringssystem, lagringssystem for lagring av beholdere og fremgangsmåte for å bytte en strømkilde
JP6346758B2 (ja) 2014-02-28 2018-06-20 ヤマハ発動機株式会社 電動アシスト自転車及びバッテリケース
DE102014206646A1 (de) 2014-04-07 2015-10-08 Robert Bosch Gmbh Energiespeichereinheit, insbesondere Batteriemodul, und Energiespeichersystem mit einer Mehrzahl von Energiespeichereinheiten
KR101746139B1 (ko) 2014-10-20 2017-06-12 주식회사 엘지화학 보조 배터리를 이용한 셀 밸런싱 장치 및 방법
US9827865B2 (en) * 2014-12-30 2017-11-28 General Electric Company Systems and methods for recharging vehicle-mounted energy storage devices
KR101674991B1 (ko) 2016-01-15 2016-11-11 경상북도(농업기술원) 개량된 조립구조를 갖는 농기계용 배터리 커버
KR102010017B1 (ko) 2016-02-05 2019-08-12 주식회사 엘지화학 과충전 방지 구조가 개선된 배터리 모듈
KR101647825B1 (ko) * 2016-04-11 2016-08-11 김정연 전기 자동차용 배터리팩
US20170366019A1 (en) 2016-06-16 2017-12-21 EcoReco Global Corporation Battery Switching System and Method Thereof
CA3024416C (en) * 2016-06-27 2024-05-28 Volvo Group Canada Inc. Interface sealing component for a battery cover assembly, and related systems and methods
KR101876629B1 (ko) 2016-09-09 2018-07-10 한국산업기술대학교산학협력단 빅데이터 분석 기반 상태 감시 장치 및 방법
KR102162968B1 (ko) * 2017-04-07 2020-10-07 주식회사 엘지화학 확장형 배터리 모듈 구조를 갖는 배터리 팩
US11189891B2 (en) * 2017-07-03 2021-11-30 Gs Yuasa Interational Ltd. Energy storage apparatus, vehicle, and motorcycle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008251426A (ja) 2007-03-30 2008-10-16 Matsushita Electric Ind Co Ltd 電池収納機構

Also Published As

Publication number Publication date
JP2020524884A (ja) 2020-08-20
EP3674131A4 (en) 2020-11-18
EP3674131A1 (en) 2020-07-01
US11390174B2 (en) 2022-07-19
WO2019177274A1 (ko) 2019-09-19
JP7045581B2 (ja) 2022-04-01
US20200122590A1 (en) 2020-04-23
CN211543275U (zh) 2020-09-22
KR20190107399A (ko) 2019-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102275879B1 (ko) 전기 자동차의 보조 배터리 수납장치
US9812685B2 (en) Battery pack for electric vehicle
JP5314650B2 (ja) バッテリ装置
CN106660459B (zh) 用于机动车的充电连接装置和具有充电连接装置的机动车
WO2017022394A1 (ja) 電動車両
US11367908B2 (en) Battery modules, a battery pack, and a method for replacing the battery modules
EP3331058B1 (en) Electrical box for battery pack and battery pack structure using same
EP3223341B1 (en) Auxiliary detachable battery system, support and removable battery module of said auxiliary detachable battery system
EP3783690A1 (en) Battery pack manufacturing device, manufacturing method, and battery pack
KR102065106B1 (ko) 이차전지 팩
EP2624332B1 (en) Pouring structure for battery pack
KR101308031B1 (ko) 전기자동차용 배터리 보관장치
KR102471939B1 (ko) 배터리 팩 및 이를 포함하는 전력 저장 장치
CN112074427B (zh) 用于车辆的能量储存系统
US10906447B2 (en) Cooling assembly for vehicle interior
JP2013038002A (ja) 電池ユニット
US9302339B2 (en) Hybrid welder with detachable energy storage device
JP2003226142A (ja) 電気自動車のバッテリ交換方法および電気自動車のバッテリ搭載構造
CA3036523A1 (en) Rechargeable battery modules and rechargeable battery module handling methods
CN221293428U (en) Electricity exchanging system
CN108054322B (zh) 物流车电池箱体及物流车电池系统
JP2022115495A (ja) 電池パックが搭載される電気自動車
CN117227436A (zh) 一种电池包组件及电动车辆
CN113874247A (zh) 用于电动lhd采矿机的电池负载机构

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant