JPH11208388A - バッテリ取付構造 - Google Patents
バッテリ取付構造Info
- Publication number
- JPH11208388A JPH11208388A JP10027721A JP2772198A JPH11208388A JP H11208388 A JPH11208388 A JP H11208388A JP 10027721 A JP10027721 A JP 10027721A JP 2772198 A JP2772198 A JP 2772198A JP H11208388 A JPH11208388 A JP H11208388A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- battery case
- case
- bracket
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 バッテリ交換が容易なバッテリ取付構造を提
供する。 【解決手段】 バッテリを収納するバッテリケース５の
ケース本体７と開閉自在な蓋体１１とに夫々突出部材２
１，２３を設け、夫々の突出部材２１，２３をブラケッ
ト３１の溝３５に嵌合させてバッテリケース５を固定す
るものである。
供する。 【解決手段】 バッテリを収納するバッテリケース５の
ケース本体７と開閉自在な蓋体１１とに夫々突出部材２
１，２３を設け、夫々の突出部材２１，２３をブラケッ
ト３１の溝３５に嵌合させてバッテリケース５を固定す
るものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリケースに
収納されるバッテリの取付構造に関する。
収納されるバッテリの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、充電可能に構成された二次バッ
テリ等では、当該バッテリをバッテリケースに収納し、
このバッテリケースを任意の固定部に取り付けることが
行われる。この種のバッテリは一般に消耗品であり寿命
の来たバッテリはその都度バッテリケースから取り外さ
れて新しいものに交換される。従来、バッテリを収納す
るバッテリケースのケース本体と開閉自在な蓋体とは例
えばねじで止められ、このバッテリケースは同様にねじ
を用いて任意の固定部に取り付けられる。
テリ等では、当該バッテリをバッテリケースに収納し、
このバッテリケースを任意の固定部に取り付けることが
行われる。この種のバッテリは一般に消耗品であり寿命
の来たバッテリはその都度バッテリケースから取り外さ
れて新しいものに交換される。従来、バッテリを収納す
るバッテリケースのケース本体と開閉自在な蓋体とは例
えばねじで止められ、このバッテリケースは同様にねじ
を用いて任意の固定部に取り付けられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、バッテ
リケースの固定位置によってはねじの脱着が困難になる
ので、バッテリの交換作業が困難になる場合がある。
リケースの固定位置によってはねじの脱着が困難になる
ので、バッテリの交換作業が困難になる場合がある。
【０００４】そこで、本発明の目的は、上述した従来の
技術が有する課題を解消し、バッテリの交換が容易なバ
ッテリ取付構造を提供することにある。
技術が有する課題を解消し、バッテリの交換が容易なバ
ッテリ取付構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
バッテリを収納するバッテリケースのケース本体と開閉
自在な蓋体とに夫々突出部材を設け、夫々の突出部材を
ブラケットの溝に嵌合させて前記バッテリケースを固定
したことを特徴とするものである。
バッテリを収納するバッテリケースのケース本体と開閉
自在な蓋体とに夫々突出部材を設け、夫々の突出部材を
ブラケットの溝に嵌合させて前記バッテリケースを固定
したことを特徴とするものである。
【０００６】請求項２記載の発明は、制御装置の制御回
路に給電ケーブルを介して給電可能なバッテリと、この
バッテリを収納するバッテリケースとを備え、このバッ
テリケースのケース本体と開閉自在な蓋体とに夫々突出
部材を設け、夫々の突出部材をブラケットの溝に嵌合さ
せて前記バッテリケースを前記ブラケットを固定した前
記制御装置に固定したことを特徴とするものである。
路に給電ケーブルを介して給電可能なバッテリと、この
バッテリを収納するバッテリケースとを備え、このバッ
テリケースのケース本体と開閉自在な蓋体とに夫々突出
部材を設け、夫々の突出部材をブラケットの溝に嵌合さ
せて前記バッテリケースを前記ブラケットを固定した前
記制御装置に固定したことを特徴とするものである。
【０００７】請求項３記載の発明は、車載用の制御装置
の制御回路に給電ケーブルを介して給電可能なバッテリ
と、このバッテリを収納するバッテリケースとを備え、
このバッテリケースのケース本体と開閉自在な蓋体とに
夫々突出部材を設け、夫々の突出部材をブラケットの溝
に嵌合させて前記バッテリケースを前記ブラケットを固
定した車両の固定部に固定したことを特徴とするもので
ある。
の制御回路に給電ケーブルを介して給電可能なバッテリ
と、このバッテリを収納するバッテリケースとを備え、
このバッテリケースのケース本体と開閉自在な蓋体とに
夫々突出部材を設け、夫々の突出部材をブラケットの溝
に嵌合させて前記バッテリケースを前記ブラケットを固
定した車両の固定部に固定したことを特徴とするもので
ある。
【０００８】請求項４記載の発明は、請求項２または３
に記載のものにおいて、前記バッテリケースから延びる
給電ケーブルをコネクタを介して前記制御装置の制御回
路に接続可能に構成したことを特徴とするものである。
に記載のものにおいて、前記バッテリケースから延びる
給電ケーブルをコネクタを介して前記制御装置の制御回
路に接続可能に構成したことを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１０】図１において、１は自動車の座席２の下に
設置されたブラックボックス・チューナ（「制御装置」
である。以下、単に「チューナー」という。）を示して
いる。このチューナー１は自動車のダッシュボードやコ
ンソールボックス等に設置される記録媒体再生装置（例
えば「ＣＤプレーヤ」である。図示せず。）に接続され
ている。このＣＤプレーヤの電源は自動車のメインバッ
テリである。
設置されたブラックボックス・チューナ（「制御装置」
である。以下、単に「チューナー」という。）を示して
いる。このチューナー１は自動車のダッシュボードやコ
ンソールボックス等に設置される記録媒体再生装置（例
えば「ＣＤプレーヤ」である。図示せず。）に接続され
ている。このＣＤプレーヤの電源は自動車のメインバッ
テリである。
【００１１】このメインバッテリからの電源供給経路に
はメインバッテリによって充電されるサブバッテリ（以
下、単に「バッテリ」という。）が設けられる。このバ
ッテリは例えばエンジンの起動時のようにメインバッテ
リの電圧に降下が起こる際に一時的にＣＤプレーヤへの
供給電源電圧を上昇させるためのものである。
はメインバッテリによって充電されるサブバッテリ（以
下、単に「バッテリ」という。）が設けられる。このバ
ッテリは例えばエンジンの起動時のようにメインバッテ
リの電圧に降下が起こる際に一時的にＣＤプレーヤへの
供給電源電圧を上昇させるためのものである。
【００１２】図２に示すように、バッテリ３は樹脂製の
バッテリケース５に収納される。このバッテリケース５
はケース本体７とこのケース本体７に薄肉樹脂製のヒン
ジ９を介して連結された開閉自在な蓋体１１とを備え、
ケース本体７の両端と蓋体１１の両端とには夫々突出部
材２１，２３が一体的に形成されている。２７はバッテ
リ３の充電回路用基板であり、ケース本体７の溝７ａに
挿着される。
バッテリケース５に収納される。このバッテリケース５
はケース本体７とこのケース本体７に薄肉樹脂製のヒン
ジ９を介して連結された開閉自在な蓋体１１とを備え、
ケース本体７の両端と蓋体１１の両端とには夫々突出部
材２１，２３が一体的に形成されている。２７はバッテ
リ３の充電回路用基板であり、ケース本体７の溝７ａに
挿着される。
【００１３】樹脂製のバッテリケース５からは、図３に
示すように、給電ケーブル１３が延び出し、この給電ケ
ーブル１３はコネクタ１５を介してブラックボックス・
チューナ１の制御回路（図示せず）に接続されている。
示すように、給電ケーブル１３が延び出し、この給電ケ
ーブル１３はコネクタ１５を介してブラックボックス・
チューナ１の制御回路（図示せず）に接続されている。
【００１４】このブラックボックス・チューナ１にはね
じ１９を介してコ字状に曲げた板金製のブラケット３１
が止着され、このブラケット３１の両方のアーム３３に
は前記突出部材２１，２３がぴったりと嵌合する溝３５
が形成される。
じ１９を介してコ字状に曲げた板金製のブラケット３１
が止着され、このブラケット３１の両方のアーム３３に
は前記突出部材２１，２３がぴったりと嵌合する溝３５
が形成される。
【００１５】従って、バッテリケース５はブラックボッ
クス・チューナ１に固定したブラケット３１の溝３５に
突出部材２１，２３を嵌合することによってブラックボ
ック・スチューナ１に固定される。これによれば、バッ
テリケース５をブラックボックス・チューナ１に固定す
るに際し、従来のようにねじを用いる必要がなく（「ね
じレス」である。）、バッテリケース５を簡単に固定す
ることができる。
クス・チューナ１に固定したブラケット３１の溝３５に
突出部材２１，２３を嵌合することによってブラックボ
ック・スチューナ１に固定される。これによれば、バッ
テリケース５をブラックボックス・チューナ１に固定す
るに際し、従来のようにねじを用いる必要がなく（「ね
じレス」である。）、バッテリケース５を簡単に固定す
ることができる。
【００１６】特に、ブラックボックス・チューナ１が自
動車の助手席の座席２の下部等に設置されるような場合
（図１参照）には、ブラックボックス・チューナ１に対
してバッテリケース５を「ねじレス」でワンタッチで脱
着することができるので、寿命の来たバッテリ３を新し
いバッテリに容易に交換することができる。
動車の助手席の座席２の下部等に設置されるような場合
（図１参照）には、ブラックボックス・チューナ１に対
してバッテリケース５を「ねじレス」でワンタッチで脱
着することができるので、寿命の来たバッテリ３を新し
いバッテリに容易に交換することができる。
【００１７】図４ａ、ｂ、ｃは別の実施形態を示してい
る。
る。
【００１８】この実施形態では、バッテリケース５に前
記突出部材２１，２３の他に板ばね状の一対のロック部
材４１が一体に形成される。そして、ブラケット３１に
はこのロック部材４１がロック可能に嵌合する開口４３
が形成される。
記突出部材２１，２３の他に板ばね状の一対のロック部
材４１が一体に形成される。そして、ブラケット３１に
はこのロック部材４１がロック可能に嵌合する開口４３
が形成される。
【００１９】前記の実施形態では、ブラケット３１の溝
３５に突出部材２１，２３をぴったりと嵌合させる構造
を採用するが、自動車の振動等により突出部材２１，２
３が溝３５から抜け出るおそれがある部位に使用する場
合にはこのロック部材４１がロック可能に開口４３に係
合する構造を採用することが望ましい。
３５に突出部材２１，２３をぴったりと嵌合させる構造
を採用するが、自動車の振動等により突出部材２１，２
３が溝３５から抜け出るおそれがある部位に使用する場
合にはこのロック部材４１がロック可能に開口４３に係
合する構造を採用することが望ましい。
【００２０】以上、一実施形態に基づいて本発明を説明
したが、本発明は、これに限定されるものでないことは
明らかである。例えば、このバッテリケース５を固定す
る場合、この実施形態によれば、当該ブラケット３１を
使用することにより、いわゆる「ねじレス」で自動車の
固定部、或いは他の制御装置等どのような部位にもバッ
テリケース５を固定することが可能になる。
したが、本発明は、これに限定されるものでないことは
明らかである。例えば、このバッテリケース５を固定す
る場合、この実施形態によれば、当該ブラケット３１を
使用することにより、いわゆる「ねじレス」で自動車の
固定部、或いは他の制御装置等どのような部位にもバッ
テリケース５を固定することが可能になる。
【００２１】また、前記実施形態では一対の突出部材２
１，２３をブラケット３１の一つの溝３５にまとめて係
合させる場合について説明したが、この溝は一つの溝に
限定されるものではなく２以上の溝で構成されてもよ
い。
１，２３をブラケット３１の一つの溝３５にまとめて係
合させる場合について説明したが、この溝は一つの溝に
限定されるものではなく２以上の溝で構成されてもよ
い。
【００２２】
【発明の効果】本発明では、バッテリケースのケース本
体と開閉自在な蓋体とに設けられる突出部材をブラケッ
トの溝に嵌合させてバッテリケースを固定するので、い
わゆる「ねじレス」での固定が可能になり、バッテリの
交換が容易になる。
体と開閉自在な蓋体とに設けられる突出部材をブラケッ
トの溝に嵌合させてバッテリケースを固定するので、い
わゆる「ねじレス」での固定が可能になり、バッテリの
交換が容易になる。
【図１】本発明によるバッテリ取付構造の一実施形態を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図２】バッテリケースを開いた状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図３】バッテリ取付構造の分解斜視図である。
【図４】別の実施形態を示す図であり、ａはバッテリケ
ースの平面図、ｂはバッテリケースをブラケットに取り
付けた状態を示す平面図、ｃは同側面図である。
ースの平面図、ｂはバッテリケースをブラケットに取り
付けた状態を示す平面図、ｃは同側面図である。
１ ブラックボックス・チューナ（「制御装置」） ２ 座席 ３ バッテリ ５ バッテリケース ７ ケース本体 ９ ヒンジ １１ 蓋体 １３ 給電ケーブル １５ コネクタ １９ ねじ ２１，２３ 突出部材 ２７ 充電回路用基板 ３１ ブラケット ３５ 溝 ４１ ロック部材 ４３ 開口
Claims (4)
- 【請求項１】 バッテリを収納するバッテリケースのケ
ース本体と開閉自在な蓋体とに夫々突出部材を設け、夫
々の突出部材をブラケットの溝に嵌合させて前記バッテ
リケースを固定したことを特徴とするバッテリ取付構
造。 - 【請求項２】 制御装置の制御回路に給電ケーブルを介
して給電可能なバッテリと、このバッテリを収納するバ
ッテリケースとを備え、このバッテリケースのケース本
体と開閉自在な蓋体とに夫々突出部材を設け、夫々の突
出部材をブラケットの溝に嵌合させて前記バッテリケー
スを前記ブラケットを固定した前記制御装置に固定した
ことを特徴とするバッテリ取付構造。 - 【請求項３】 車載用の制御装置の制御回路に給電ケー
ブルを介して給電可能なバッテリと、このバッテリを収
納するバッテリケースとを備え、このバッテリケースの
ケース本体と開閉自在な蓋体とに夫々突出部材を設け、
夫々の突出部材をブラケットの溝に嵌合させて前記バッ
テリケースを前記ブラケットを固定した車両の固定部に
固定したことを特徴とするバッテリ取付構造。 - 【請求項４】 前記バッテリケースから延びる給電ケー
ブルをコネクタを介して前記制御装置の制御回路に接続
可能に構成したことを特徴とする請求項２または３に記
載のバッテリ取付構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10027721A JPH11208388A (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | バッテリ取付構造 |
| EP99300101A EP0928720B1 (en) | 1998-01-07 | 1999-01-06 | Vehicle-mounted record medium reproducing apparatus |
| US09/225,703 US6147596A (en) | 1998-01-07 | 1999-01-06 | Vehicle-mounted record medium reproducing apparatus |
| DE69916669T DE69916669T2 (de) | 1998-01-07 | 1999-01-06 | Fahrzeugmontierte Aufzeichnungsträgerwiedergabevorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10027721A JPH11208388A (ja) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | バッテリ取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11208388A true JPH11208388A (ja) | 1999-08-03 |
Family
ID=12228888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10027721A Pending JPH11208388A (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-26 | バッテリ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11208388A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002291133A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-04 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱の取付構造 |
| JP2002291132A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-04 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱の取付構造 |
| JP2012051414A (ja) * | 2010-08-31 | 2012-03-15 | Nsk Ltd | 電動パワーステアリング装置 |
| KR20190107399A (ko) * | 2018-03-12 | 2019-09-20 | 주식회사 엘지화학 | 전기 자동차의 보조 배터리 수납장치 |
| CN110492040A (zh) * | 2019-09-18 | 2019-11-22 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 | 一种电动汽车的电池箱结构 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05330391A (ja) * | 1992-06-04 | 1993-12-14 | Yamaha Motor Co Ltd | 電動自転車用バッテリーケース |
| JPH0867152A (ja) * | 1994-08-30 | 1996-03-12 | Suzuki Motor Corp | 電動車 |
| JPH0995146A (ja) * | 1995-10-03 | 1997-04-08 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 車両用スライドボックスの収納構造 |
-
1998
- 1998-01-26 JP JP10027721A patent/JPH11208388A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Cited By (6)
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| JP2012051414A (ja) * | 2010-08-31 | 2012-03-15 | Nsk Ltd | 電動パワーステアリング装置 |
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| US11390174B2 (en) | 2018-03-12 | 2022-07-19 | Lg Energy Solution, Ltd. | Auxiliary battery accommodating device for electric vehicle |
| CN110492040A (zh) * | 2019-09-18 | 2019-11-22 | 天津科斯特汽车技术有限责任公司 | 一种电动汽车的电池箱结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050117 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070529 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070531 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20071002 |