KR102268863B1 - 도어트림 조립체 - Google Patents

Abstract

도어트림 조립체를 개시한다.
일 실시예에 따른 도어트림 조립체는, 도어트림; 상기 도어트림의 저부 일면에 조립되는 맵포켓;을 포함하고, 상기 맵포켓은, 상기 도어트림에 결합하도록 둘레를 따라 외측으로 연장되는 복수의 외측플랜지;를 포함하고, 상기 도어트림은, 저부 둘레에 상기 일면 내측으로 연장되는 내측플랜지;를 포함하며, 상기 맵포켓의 저부 둘레 쪽에 마련되는 상기 외측플랜지는 상기 내측플랜지에 결합하도록 마련될 수 있다.

Description

도어트림 조립체{door trim assembly}

차량 도어에 마련되는 도어트림 조립체에 관한 것이다.

차량의 도어는 외관을 이루는 도어패널과, 도어패널의 내측에 조립되는 도어트림을 구비한다.

도어패널은 금속재질로 마련되어 도어의 외면 쪽을 형성하고, 도어패널은 수지재질로 마련되어 도어패널 내측에 조립된다.

도어트림은 차량의 실내 쪽을 향하도록 도어패널에 결합되어 차량 내부의 장식효과는 물론 차량 내부의 차음 및 흡음 성능을 높이고, 차체에 가해지는 충격으로부터 승객을 보호하는 기능을 담당할 수 있다.

도어트림은 파스너(fastener)와 같은 체결부재를 통해 도어패널에 조립되고 있다.

체결부재는 일단이 도어트림에 고정된 상태에서 도어트림과 도어패널의 조립시 타단이 도어패널의 조립공에 체결됨에 따라 도어트림을 도어패널에 결합시킬 수 있다. 통상 체결부재는 복수개가 도어트림의 둘레를 따라 마련될 수 있다.

도어트림은 맵포켓 등과 조립되어 도어트림 조립체를 형성하고, 도어트림은 도어트림 조립체를 이룬 상태에서 도어패널에 조립되는 것이 일반적이다.

한편, 조립이 완료된 도어트림 조립체는 거치대에 세워지도록 거치된 상태에서 보관 및 운반되는데, 거치대에 장시간 거치될 경우 도어트림 조립체는 그 하중에 의해 하단부가 변형될 우려가 생긴다.

하단부가 변형된 도어트림 조립체는 하단부 쪽 파스너의 위치가 정위치를 벗어나게 되면서 도어패널과의 조립이 어려워질 수 있다.

단순한 구조변경을 통해 하단부의 변형을 방지할 수 있는 도어트림 조립체를 제공하고자 한다.

일 실시예에 따른 도어트림 조립체는, 도어트림; 상기 도어트림의 저부 일면에 조립되는 맵포켓;을 포함하고, 상기 맵포켓은, 상기 도어트림에 결합하도록 둘레를 따라 외측으로 연장되는 복수의 외측플랜지;를 포함하고, 상기 도어트림은, 저부 둘레에 상기 일면 내측으로 연장되는 내측플랜지;를 포함하며, 상기 맵포켓의 저부 둘레 쪽에 마련되는 상기 외측플랜지는 상기 내측플랜지에 결합하도록 마련된다.

상기 외측플랜지는 외측에서 내측 방향으로 상기 내측플랜지에 지지되고, 상기 도어트림 조립체는 상기 내측플랜지에 마련되는 보스부; 상기 외측플랜지가 내측플랜지에 지지되는 과정에서 상기 보스부가 결합하도록 상기 외측플랜지에 마련되는 결합공;을 더 포함할 수 있다.

상기 보스부는 상기 결합공에 끼워진 상태에서 상기 결합공 둘레의 상기 외측플랜지 외면에 열융착 되어 고정될 수 있다.

상기 외측플랜지는 외측에서 내측 방향으로 상기 내측플랜지에 지지되고, 상기 내측플랜지는, 연장방향의 시작단 쪽을 형성하는 제1내측연장부; 상기 연장방향의 끝단 쪽을 형성하도록 상기 제1내측연장부로부터 연장되는 제2내측연장부;를 포함하고, 상기 외측플랜지는 상기 제2내측연장부를 통해 상기 내측플랜지에 지지되며, 상기 제2내측연장부가 상기 외측플랜지를 외측방향으로 탄성 지지할 수 있게 상기 제1내측연장부와 제2내측연장부 사이는 내측방향으로 밴딩될 수 있다.

상기 외측플랜지는 외측에서 내측 방향으로 상기 내측플랜지에 지지되고, 상기 외측플랜지는, 상기 외측플랜지의 연장방향의 시작단 쪽을 형성하는 제1외측연장부; 상기 연장방향의 끝단 쪽을 형성하도록 상기 제1외측연장부로부터 연장되는 제2외측연장부;를 포함하고, 상기 내측플랜지는 상기 제2외측연장부에 지지되도록 마련되며, 상기 제1외측연장부는 대응하는 위치의 상기 도어트림 내면에 지지되도록 마련될 수 있다.

일 실시예에 의한 도어트림 조립체에 따르면, 맵포캣의 저부 쪽 외측플랜지를 도어트림 저부의 내측플랜지와 직접 결합시켜 하단부의 강도가 보강되므로, 단순한 구조변경을 통해 하단부의 변형을 효과적으로 방지할 수 있다.

도 1은 일 실시예에 따른 도어트림 조립체를 차량의 실외 측에서 바라본 구조를 도시한 정면도이다.
도 2는 도 1의 요부 단면도, 맵포켓 저부 둘레의 외측플랜지가 도어트림 저부의 내측플랜지에 지지되고, 내측플랜지의 보스가 외측플랜지의 결합공에 끼워진 상태를 나타낸 것이다.
도 3은 도 2에서 내측플랜지의 보스가 외측플랜지의 결합공 주변에 열융착되어 고정된 상태를 나타낸 것이다.
도 4는 일 실시예에 따른 도어트림 조립체의 일 변형례를 도시한 요부 단면도로, 맵포켓 저부 둘레의 외측플랜지가 도어트림 저부의 내측플랜지에 지지되기 전 상태를 나타낸 것이다.
도 5는 도 4에서 맵포켓 저부 둘레의 외측플랜지가 도어트림 저부의 내측플랜지에 지지되고, 내측플랜지의 보스가 외측플랜지의 결합공에 끼워져 고정된 상태를 나타낸 것이다.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 일 실시예에 따른 도어트림 조립체(1)는 도어패널(미도시)과 함께 자동차의 도어를 형성하기 위한 것으로, 도어트림(10)을 구비한다.

도어패널(미도시)은 금속재질로 마련되어 도어의 외면 쪽을 형성하고, 도어트림(10)은 수지재질로 마련되어 도어패널 내측에 조립된다.

도어에 있어서 차량의 실내 쪽을 형성하는 도어트림(10)은 차량 내부의 장식효과를 높이고, 실내의 차음 및 흡음 성능을 높이며, 차체에 가해지는 충격으로부터 승객을 보호하는데 기여할 수 있다.

도어트림(10)은 상부를 형성하는 메인트림(20)과, 하부를 형성하도록 메인트림(20)에 결합하는 로어트림(30)을 포함할 수 있다.

도어트림 조립체(1)는 도어트림(10)과, 도어트림(10)에 조립되는 맵포켓(40)을 포함한다.

맵포켓(40)은 실내 측 도어의 하부에 수납공간(40a)을 제공하도록 실외 측을 향하는 로어트림(30)의 저부 일면에 조립된다.

수납공간(40a)은 책이나 음료용기와 같은 물품을 내부에 수용한 상태로 지지할 수 있도록 실내 측 상부로 개방될 수 있다.

맵포켓(40)은 수납공간(40a)을 제공하는 몸체(50)와, 로어트림(30)에 결합하도록 몸체(50) 둘레를 따라 외측으로 연장되는 복수의 외측플랜지(60)를 포함할 수 있다.

도어트림(10)과 맵포켓(40)이 조립된 도어트림 조립체(1)는 도어의 조립 라인으로 이동된 상태에서 도어트림(10)을 통해 도어패널(미도시)에 조립될 수 있다.

도어트림(10)은 체결부재(70)를 통해 도어패널(미도시)에 조립되고, 체결부재(70)는 파스너(fastener)(71)를 포함할 수 있다.

파스너(71)는 일단이 도어트림(10)에 고정된 상태에서 도어트림(10)과 도어패널(미도시)의 조립시 타단이 도어패널(미도시)의 조립공에 체결됨에 따라 도어트림(10)을 도어패널(미도시)에 결합시킬 수 있다.

체결부재(70)는 복수개가 도어트림(10)의 둘레를 따라 마련될 수 있다. 도어트림(10)의 둘레에는 체결부재(70)의 고정을 위한 고정홀(11)이 마련될 수 있다.

한편, 로어트림(30)은 저부 둘레에 맵포켓(40)이 조립되는 일면 내측으로 연장되는 내측플랜지(31)를 포함하고, 내측플랜지(31)는 맵포켓(40)의 저부 둘레 쪽에 마련되는 외측플랜지(60)와 결합된다.

이와 같이 맵포캣(40)의 저부 쪽 외측플랜지(60)가 도어트림(10) 저부의 내측플랜지(31)에 결합되는 구조에서는 도어트림(10) 저부 둘레가 도어트림(10)에 조립되는 맵포켓(40)에 직접 연결되면서 도어트림 조립체(1)의 하단부 강도가 보강되므로, 도어트림(10) 저부에 지지리브와 같은 별도의 보강구조를 추가하지 않고서도 도어트림 조립체(1)의 하단부 강도를 개선할 수 있다.

하단부 강도가 보강된 도어트림 조립체(1)는 운반 및 보관과정에서 하단부에 하중이 가해지도록 세워진 자세로 거치대에 장기간 거치되더라도 하단부가 변형될 우려가 없게 된다.

따라서 도어트림 조립체(1)는 하단부에 인접하도록 배치되는 체결부재(70)가 항시 정위치를 유지하게 되므로, 이후 도어패널과 조립되는 과정에서 체결부재(70)의 위치 변경으로 인해 조립오류가 발생하는 것을 예방할 수 있게 된다.

복수의 외측플랜지(60)는 내측플랜지(31)에 결합하는 제1외측플랜지(61)와, 나머지 제2외측플랜지(62)로 구분될 수 있다.

제2외측플랜지(62)는 로어트림(30) 내면에 지지된 상태에서 볼트와 같은 체결수단을 통해 로어트림(30)에 고정될 수 있다.

제1외측플랜지(61)는 몸체(50)의 저부 둘레에 배치되는 외측플랜지부(60) 중 일부를 통해 마련될 수 있다.

제1외측플랜지(61)는 도어트림 조립체(1)의 하단부의 강도를 고르게 보강할 수 있도록 측방향으로 상호 이격되게 배치되는 복수개로 마련되고, 내측플랜지(31)는 제1외측플랜지(61)에 대응하는 복수개가 각각의 제1외측플랜지(61)의 위치에 대응하도록 마련될 수 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 제1외측플랜지(61)와 내측플랜지(31)는 제1외측플랜지(61)가 외측에서 내측 방향으로 내측플랜지(31)에 지지되도록 마련될 수 있다.

내측플랜지(31)에는 보스부(81)가 외측으로 돌출하도록 마련되고, 제1외측플랜지(61)에는 내측플랜지(31)에 지지되는 과정에서 보스부(81)가 결합하도록 결합공(82)이 마련될 수 있다.

따라서 내측플랜지(31)와 제1외측플랜지(61)는 맵포켓(40)의 조립과정에서 상호 지지됨과 동시에 걸림구조를 이루도록 상호 직결될 수 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 보스부(81)는 결합공(82)에 끼워진 상태에서 결합공(82) 주변의 제1외측플랜지(31) 외면에 열융착 되어 내측플랜지(31)와 제1외측플랜지(61) 사이를 상호 간의 유동이 방지된 상태로 고정시킬 수 있다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 일 변형례에서 내측플랜지(31)는 연장방향의 시작단 쪽을 형성하는 제1내측연장부(31a)와, 연장방향의 끝단 쪽을 형성하도록 제1내측연장부(31a)로부터 연장되는 제2내측연장부(31b)를 포함할 수 있다.

제1외측플랜지(61)는 제2내측연장부(31b)를 통해 내측플랜지(31)에 지지되도록 마련되고, 제2내측연장부(31b)가 제1외측플랜지(61)를 외측방향으로 탄성지지 할 수 있게 제1내측연장부(31a)와 제2내측연장부(31b) 사이는 내측방향으로 밴딩 될 수 있다.

제2내측연장부(31b)는 외력이 가해지지 않은 상태에서 외측으로 경사지도록 마련되고, 맵포켓(40)의 조립과정에서 제1외측플랜지(61)에 의해 내측으로 가압됨에 따라 수직으로 펴지면서 탄성변형 된 상태로 제1외측플랜지(61)에 지지될 수 있다.

따라서 맵포켓(40)의 조립이 완료된 상태에서 내측플랜지(31)는 그 탄성 복원력을 통해 제1외측플랜지(61)를 외측방향으로 탄성지지 함으로써, 내측플랜지(31)와 제1외측플랜지(61)의 연결상태가 변형되는 것을 보다 효과적으로 방지할 수 있다.

내측플랜지(31)는 제2내측연장부(31b)의 탄성변형이 용이하게 되도록 제1내측연장부(31a)와 제2내측연장부(31b) 사이의 연결부위(31c)가 제1내측연장부(31a) 및 제2내측연장부(31b)보다 얇은 두께를 갖도록 마련될 수 있다.

또 제1외측플랜지(61)는 연장방향의 시작단 쪽을 형성하는 제1외측연장부(61a)와, 연장방향의 끝단 쪽을 형성하도록 제1외측연장부(61a)로부터 연장되는 제2외측연장부(61b)를 포함하고, 내측플랜지(31)는 제2외측연장부(61b)를 통해 제1외측플랜지(61)에 지지될 수 이다.

이와 같은 제1외측플랜지(61)의 구조에서 제1외측연장부(61a)는 대응하는 위치의 로어트림(30) 내면에 지지되도록 마련되어 제2내측연장부(31b)가 제2외측연장부(61b)에 의해 수직상태를 넘어 과도하게 가압되는 것을 제한함으로써, 맵포켓(40)의 조립과정에서 내측플랜지(31)의 연결부위(31c)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.

1: 도어트림 조립체 10: 도어트림
20: 메인트림 30: 로어트림
31: 내측플랜지 40: 맵포켓
40a: 수납공간 50: 몸체
60: 외측플랜지 61: 제1외측플랜지
62: 제2외측플랜지 70: 체결부재
81: 보스부 82: 결합공

Claims (5)

1. 도어트림;
   상기 도어트림의 저부 일면에 조립되는 맵포켓;을 포함하고,
   상기 맵포켓은,
   상기 도어트림에 결합하도록 둘레를 따라 외측으로 연장되는 복수의 외측플랜지;를 포함하고,
   상기 도어트림은,
   저부 둘레에 상기 일면 내측으로 연장되는 내측플랜지;를 포함하며,
   상기 맵포켓의 저부 둘레 쪽에 마련되는 상기 외측플랜지는 상기 내측플랜지에 결합하고,
   상기 외측플랜지는 외측에서 내측 방향으로 상기 내측플랜지에 지지되고,
   상기 내측플랜지는,
   연장방향의 시작단 쪽을 형성하는 제1내측연장부;
   상기 연장방향의 끝단 쪽을 형성하도록 상기 제1내측연장부로부터 연장되는 제2내측연장부;를 포함하고,
   상기 외측플랜지는 상기 제2내측연장부를 통해 상기 내측플랜지에 지지되며,
   상기 제2내측연장부가 상기 외측플랜지를 외측방향으로 탄성 지지할 수 있게 상기 제1내측연장부와 제2내측연장부 사이는 내측방향으로 밴딩되고,
   상기 외측플랜지는,
   상기 외측플랜지의 연장방향의 시작단 쪽을 형성하는 제1외측연장부;
   상기 연장방향의 끝단 쪽을 형성하도록 상기 제1외측연장부로부터 연장되는 제2외측연장부;를 포함하고,
   상기 내측플랜지는 상기 제2외측연장부에 지지되도록 마련되며,
   상기 제1외측연장부는 대응하는 위치의 상기 도어트림 내면에 지지되는 도어트림 조립체.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 내측플랜지에 마련되는 보스부;
   상기 외측플랜지가 내측플랜지에 지지되는 과정에서 상기 보스부가 결합하도록 상기 외측플랜지에 마련되는 결합공;을 더 포함하는 도어트림 조립체.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 보스부는 상기 결합공에 끼워진 상태에서 상기 결합공 둘레의 상기 외측플랜지 외면에 열융착 되어 고정되는 도어트림 조립체.
4. 삭제
5. 삭제

Images