KR102199898B1 - 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치 - Google Patents

자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치 Download PDF

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folding lever
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김민수
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현대트랜시스 주식회사
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Abstract

본 발명은 2열 시트백의 폴딩 조작을 위한 폴딩 레버에 래치 어셈블리의 락킹 상태(시트백의 고정 상태) 및 락킹 해제 상태(시트백이 폴딩 및 언폴딩 방향으로 움직일 수 있는 상태)를 서로 다른 색상으로 표시할 수 있는 2개 이상의 챔퍼 구조물을 갖는 인디케이터를 설치함으로써, 승객이 볼 수 있는 시인성을 향상시킬 수 있고, 그에 따라 시트백의 폴딩 또는 언폴딩된 위치에서의 락킹 여부를 용이하게 확인할 수 있는 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치{FOLDING LEVER INDICATING DEVICE FOR SEAT BACK OF VEHICLE}
본 발명은 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트백의 폴딩 또는 언폴딩된 위치에서의 락킹 여부를 용이하게 확인할 수 있도록 한 챔퍼 타입의 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 2열 또는 3열 시트에는 보다 넓은 러기지 공간을 확보하거나 후열 시트로의 승하차 통로를 확보하기 위하여 시트백을 시트쿠션 표면 위로 폴딩시키기 위한 시트백 폴딩 장치가 적용되고 있다.
첨부한 도 1 및 도 2를 참조하면, 2열 시트백(10)의 상단부 소정 위치에는 시트백(10)을 폴딩 조작시키기 위한 폴딩 레버(20)가 젖힘 가능하게 장착되어 있고, 또한 시트백의 후면부에는 폴딩 레버와 와이어링에 의하여 연동 가능하게 연결되는 래치 어셈블리(미도시됨)가 장착되어 있다.
이에, 상기 시트백(10)이 세워진 상태(언폴딩 상태)에서 시트백의 배면부에 장착된 래치 어셈블리가 차체 소정 위치에 장착된 스트라이커와 락킹 체결되는 상태가 됨으로써, 시트백(10)이 세워진 상태에서 움직이지 않게 고정되는 상태가 될 수 있다.
반면, 상기 시트백(10)이 세워진 상태에서 시트쿠션 위로 폴딩시키고자 할 경우, 상기 폴딩 레버(20)를 위로 젖히면서 당겨주면 폴딩 레버(20)와 연결된 와이어링이 당겨지는 동시에 스트라이커와 분리 가능한 래치 어셈블리의 락킹 해제 작동이 이루어지게 됨으로써, 시트백(10)을 시트쿠션 위로 밀어서 폴딩시킬 수 있는 상태가 된다.
다시, 사용자가 시트백을 폴딩 상태에서 언폴딩 상태(시트백의 세워진 상태)로 다시 전환시킬 때, 즉 시트백을 언폴딩 방향으로 밀어서 다시 세워진 상태로 전환시키고자 할 경우, 시트백에 장착된 래치 어셈블리가 차체 소정 위치에 장착된 스트라이커에 락킹 체결되어야만 시트백이 세워진 상태에서 견고하게 고정될 수 있고, 이와 함께 래치 어셈블리의 락킹 작동시 와이어링이 반대로 당겨지면서 폴딩 레버(20)가 젖힘 전의 본래 위치로 각회전하여 평평한 상태로 배열될 수 있다.
이때, 상기 폴딩 레버(20)의 측면에는 락킹 해제 상태를 지시하는 마킹부(22: 예, 붉은색 표시)가 각인된다.
따라서, 상기와 같이 시트백의 폴딩을 위하여 폴딩 레버(20)를 위로 젖혀주게 되면, 상기 폴딩 레버(20)의 측면에 각인된 마킹부(22)가 외부로 노출됨으로써, 사용자가 마킹부(22)를 시각적으로 확인할 수 있는 상태가 된다.
이에 따라, 상기 시트백을 언폴딩 상태(시트백의 세워진 상태)에서 폴딩 상태로 전환시킬 때, 또는 폴딩 상태에서 다시 언폴딩 상태로 복귀시킬 때, 상기 래치 어셈블리가 락킹 해제 상태(시트백이 폴딩 또는 언폴딩 방향으로 움직일 수 있는 락킹 해제 상태)이면, 상기 폴딩 레버(20)는 계속 위로 젖혀진 상태로 배열됨으로써, 사용자가 폴딩 레버(20)의 측면에 각인된 마킹부(22)를 보고 현재 시트백이 폴딩 가능한 락킹 해제 상태임을 알 수 있게 된다.
예를 들어, 승객이 시트백을 폴딩 상태에서 언폴딩 방향으로 밀어서 다시 세워진 상태로 전환시킬 때, 미처 상기 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결될 때까지 밀어주지 못하더라도, 승객이 폴딩 레버(20)의 측면에 각인된 마킹부(22)를 보고 래치 어셈블리가 여전히 락킹 해제 상태(시트백이 폴딩 및 언폴딩 방향으로 움직일 수 있는 락킹 해제 상태)임을 확인할 수 있고, 이에 승객이 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결될 때까지 시트백을 언폴딩 방향으로 더 밀어주는 것을 유도할 수 있다.
그러나, 상기 마킹부(22)가 폴딩 레버(20)의 측면에 각인되어 있기 때문에 1열 시트의 운전석 및 조수석에 탑승한 승객이 보았을 때, 잘 보이지 않아 시인성이 떨어지는 문제점이 있다.
예를 들어, 승객이 시트백을 폴딩 상태에서 언폴딩 방향으로 밀어서 다시 세워진 상태로 전환시킬 때, 미처 상기 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결될 때까지 밀어주지 못한 채 1열 시트의 운전석 또는 조수석에 착석하면, 상기 마킹부(22)가 폴딩 레버(20)의 측면에 각인되어 있기 때문에 운전석 및 조수석에 탑승한 승객이 마킹부(22)를 잘 볼 수 없는 상태가 된다.
이에, 상기 시트백이 폴딩 위치에서 언폴딩 위치로 이동된 상태이지만, 미처 상기 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결되지 못한 상태에서 차량 주행이 이루어질 수 있고, 차량 주행 중 제동시 또는 급가속시 등과 같은 상황에서 시트백이 시트쿠션 위로 급격하게 폴딩되는 충격이 발생할 수 있으며, 그에 따라 시트백의 내부 부품 손상 및 안전 사고가 발생할 수 있는 문제점이 따르게 된다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 2열 시트백의 폴딩 조작을 위한 폴딩 레버에 래치 어셈블리의 락킹 상태(시트백의 고정 상태) 및 락킹 해제 상태(시트백이 폴딩 및 언폴딩 방향으로 움직일 수 있는 상태)를 서로 다른 색상으로 표시할 수 있는 2개 이상의 챔퍼 구조물을 갖는 인디케이터를 설치함으로써, 승객이 볼 수 있는 시인성을 향상시킬 수 있고, 그에 따라 시트백의 폴딩 또는 언폴딩된 위치에서의 락킹 여부를 용이하게 확인할 수 있는 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 상부 개방부 및 하부 개방부를 갖는 구조로 구비되어 시트백의 상단부에 장착되는 폴딩 레버 하우징; 락킹 여부 확인홀이 관통 형성된 구조로 구비되어 상기 폴딩 레버 하우징 내에 젖힘 회전 가능하게 배치되는 폴딩 레버; 상기 폴딩 레버의 내부에 좌우 이동 가능하게 장착되어 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되는 한 쌍의 제1챔퍼 구조물; 상기 폴딩 레버의 내부에서 제1챔퍼 구조물의 외측면에 지지되는 스프링; 및 상기 제1챔퍼 구조물의 아래쪽에 배치되는 동시에 상기 폴딩 레버 하우징에 회전 가능하게 체결되어 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되는 제2챔퍼 구조물; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치를 제공한다.
상기 폴딩 레버의 젖힘 전 본래 위치에서 상기 제1챔퍼 구조물이 제2챔퍼 구조물과의 사선 접촉에 의하여 바깥쪽 방향으로 밀려나는 동시에 제2챔퍼 구조물의 표면 색상이 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 제2챔퍼 구조물의 표면은 그린 색으로 코팅되어 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 시트백의 락킹 상태임을 지시하며 외부로 노출되는 것을 특징으로 한다.
상기 폴딩 레버의 젖힘 회전시 상기 제1챔퍼 구조물이 제2챔퍼 구조물과의 사선 접촉 해제로 인하여 스프링의 탄성복원력을 받으며 안쪽으로 복귀 이동되는 동시에 제1챔퍼 구조물의 표면 색상이 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되도록 한 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 제1챔퍼 구조물의 표면은 레드 색으로 코팅되어 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 시트백의 락킹 해제 상태임을 지시하며 외부로 노출되는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 폴딩 레버는: 상기 락킹 여부 확인홀이 형성된 상판부와 상기 제2챔퍼 구조물의 출입을 위한 출입홀이 형성된 하판부로 구성되어 상기 폴딩 레버 하우징의 상부 개방부에 젖힘 가능하게 위치되는 젖힘 조작판과; 상기 폴딩 레버 하우징의 하부 개방부에 놓이면서 시트백 프레임에 힌지 체결되는 회동체와; 상기 젖힘 조작판의 양측부와 회동체 간을 일체로 연결하는 넥부; 을 포함하되, 상기 젖힘 조작판의 상판부와 하판부 사이에는 상기 스프링 및 제1챔퍼 구조물이 삽입되는 이동경로가 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 제1챔퍼 구조물은 내측단 저면부에 바깥쪽으로 하향 경사진 제1경사면이 형성된 판체 구조로 구비된 것임을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 제2챔퍼 구조물은 상면 중앙 위치에서 양측단부까지 하향 경사진 제2경사면이 형성된 메인 플레이트와, 상기 폴딩 레버 하우징에 리턴 스프링과 함께 회전 가능하게 체결되는 힌지축과, 상기 메인 플레이트와 힌지축 간에 연결되는 연결단으로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 승객이 래치 어셈블리의 락킹 상태(시트백의 고정 상태) 및 락킹 해제 상태(시트백이 폴딩 및 언폴딩 방향으로 움직일 수 있는 상태)를 눈으로 확인할 수 있는 시인성을 향상시킬 수 있다.
즉, 2열 시트백 폴딩 조작을 위한 폴딩 레버의 젖힘 전 본래 위치에서 제2챔퍼 구조물의 표면 색채(그린 색)가 폴딩 레버의 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되거나, 또는 폴딩 레버의 젖힘 회전시 제1챔퍼 구조물의 색채(레드 색)가 폴딩 레버의 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되도록 함으로써, 승객이 어느 방향에서도 시트백의 락킹 상태 또는 락킹 해제 상태를 시각적으로 용이하게 확인할 수 있다.
둘째, 승객이 어느 방향에서도 시트백의 락킹 상태 또는 락킹 해제 상태를 시각적으로 용이하게 확인할 수 있으므로, 승객에게 미처 락킹시키지 못한 시트백의 언폴딩 상태에서의 락킹 동작을 유도할 수 있고, 그에 따라 시트백이 세워진 상태지만 락킹 해제된 상태(래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결되지 못한 상태)에서 차량 주행이 이루어지는 것을 예방할 수 있다.
도 1은 시트백의 상단부에 폴딩 레버가 장착되는 예를 보여주는 개략도,
도 2는 시트백의 상단부에 장착되는 종래의 폴딩 레버를 도시한 개략도,
도 3은 본 발명에 따른 폴딩 레버 인디케이팅 장치를 도시한 분리 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 폴딩 레버 인디케이팅 장치의 폴딩 레버 젖힘 조작 전 상태를 도시한 사시도,
도 5는 도 4의 A-A선을 취한 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 폴딩 레버 인디케이팅 장치의 폴딩 레버 젖힘 조작 후 상태를 도시한 사시도,
도 7은 도 6의 B-B선을 취한 단면도,
도 8은 도 6의 C-C선을 취한 단면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명은 2열 시트백의 폴딩 조작을 위하여 2열 시트백의 상단부에 장착되는 폴딩 레버에 그 표면부를 통해 외부로 표출되도록 한 2개 이상의 챔퍼 구조물을 갖는 인디케이터를 설치함으로써, 시트백의 폴딩 또는 언폴딩된 위치에서의 락킹 여부를 용이하게 확인할 수 있는 승객 시인성을 향상시킬 수 있도록 한 폴딩 레버 인디케이팅 장치를 제공하고자 한 것이다.
첨부한 도 3 내지 도 8에서, 도면부호 100은 2열 시트백의 상단부 소정 위치에 장착되는 폴딩 레버 하우징을 지시한다.
상기 폴딩 레버 하우징(100)은 상부 개방부(101) 및 하부 개방부(102)를 갖는 구조로 구비되어 시트백의 상단부에 장착된다.
상기 폴딩 레버 하우징(100) 내에는 락킹 여부 확인홀(201)이 상면부에 관통 형성된 폴딩 레버(200)가 젖힘 회전 가능하게 장착된다.
이때, 상기 폴딩 레버 하우징(100)의 상부 개방부(101)는 폴딩 레버(200)가 장착되는 공간 외에 승객이 폴딩 레버(200)를 젖힘 조작하기 위한 손가락이 삽입되는 공간이 포함되어야 하므로, 하부 개방부(102)에 비하여 더 큰 개방 면적으로 형성된다.
특히, 상기 폴딩 레버(200)는 상기 폴딩 레버 하우징(100)의 상부 개방부(101)에 젖힘 가능하게 위치되는 젖힘 조작판(210)과, 상기 폴딩 레버 하우징(100)의 하부 개방부(102)에 놓이면서 시트백 내의 시트백 프레임(미도시됨)에 힌지 체결되는 회동체(230)와, 상기 젖힘 조작판(210)의 양측부와 상기 회동체(230) 간에 일체로 연결되는 넥부(220)를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 회동체(230)의 저부에서 중앙 부분에는 래치 어셈블리와의 연결을 위한 와이어링 연결단(232)이 형성된다.
본 발명에 따르면, 상기 폴딩 레버(200)의 내부에 상기 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 외부로 노출되는 한 쌍의 제1챔퍼 구조물(300)이 좌우 이동 가능하게 장착되고, 상기 폴딩 레버(200)의 내부에서 제1챔퍼 구조물(300)의 외측면에 지지되는 스프링(310)이 장착된다.
이를 위해, 상기 폴딩 레버(200)의 구성 중 젖힘 조작판(210)은 도 4 및 도 7에서 잘 볼 수 있듯이, 상기 락킹 여부 확인홀(201)이 형성된 상판부(211)와, 제2챔퍼 구조물(400)의 출입을 위한 출입홀(212)이 상하로 관통 형성된 하판부(213)로 구성되어, 상기 폴딩 레버 하우징(100)의 상부 개방부(101)에 젖힘 가능하게 위치된다.
특히, 상기 젖힘 조작판(210)의 상판부(211)와 하판부(213) 간의 사이 공간 즉, 상기 출입홀(212)을 사이에 두고 그 양쪽 위치에서의 상판부(211)와 하판부(213) 간의 사이 공간에는 스프링(310) 및 제1챔퍼 구조물(300)이 좌우 이동 가능하게 차례로 삽입되는 이동경로(214)가 형성된다.
이때, 상기 이동경로(214) 내에 스프링(310)이 먼저 삽입되고, 이어서 제1챔퍼 구조물(300)이 삽입됨으로써, 제1챔퍼 구조물(300)이 바깥쪽 방향으로 이동하면 스프링(310)을 압축하게 되고, 제1챔퍼 구조물(300)의 안쪽 방향 이동은 스프링(310)의 탄성복원력에 의하여 이루어질 수 있다.
바람직하게는, 상기 제1챔퍼 구조물(300)은 그 내측단 저면부에 바깥쪽으로 하향 경사진 제1경사면(301)이 형성된 직사각 판체 구조로 구비된다.
또한, 상기 제1챔퍼 구조물(300)의 표면은 레드 색으로 코팅되어 상기 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 시트백의 락킹 해제 상태임을 지시하며 외부로 노출될 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 제1챔퍼 구조물(300)의 아래쪽에는 상기 폴딩 레버 하우징(100)에 회전 가능하게 체결되어 상기 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 외부로 노출되는 제2챔퍼 구조물(400)이 배치된다.
바람직하게는, 상기 제2챔퍼 구조물(400)은 그 상면 중앙 위치에서 양측단부까지 하향 경사진 제2경사면(411)이 형성된 메인 플레이트(410)와, 상기 폴딩 레버 하우징(100)에 회전 가능하게 체결되는 힌지축(420)과, 상기 메인 플레이트(410)와 힌지축(420) 간에 연결되는 연결단(430)으로 구성되고, 상기 힌지축(420)에는 메인 플레이트(410)에 하방향의 탄성복원력을 제공하도록 리턴 스프링(421)이 삽입 체결된다.
또한, 상기 제2챔퍼 구조물(400)의 메인 플레이트(410)의 표면은 그린 색으로 코팅되어 상기 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 시트백의 락킹 상태임을 지시하며 외부로 노출될 수 있다.
여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 폴딩 레버 인디케이팅 장치에 대한 작동 상태를 살펴보면 다음과 같다.
우선, 시트백이 세워진 상태(언폴딩 상태)에서 시트백의 배면부에 장착된 래치 어셈블리가 차체 소정 위치에 장착된 스트라이커와 락킹 체결되는 상태가 됨으로써, 시트백이 세워진 상태에서 움직이지 않게 고정되는 상태가 될 수 있다.
이때, 상기 폴딩 레버(200)도 젖힘 전 본래 위치에 놓인 상태가 되고, 상기 제1챔퍼 구조물(300)이 제2챔퍼 구조물(400)과의 사선 접촉에 의하여 바깥쪽 방향으로 밀려나는 동시에 제2챔퍼 구조물(400)의 표면 색상인 그린 색이 상기 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 외부로 노출되는 상태가 된다.
보다 상세하게는, 상기 폴딩 레버(200)가 젖힘 전 본래 위치에 놓이게 되면, 상기 폴딩 레버(200)의 젖힘 조작판(210)의 하판부(213)에 형성된 출입홀(212) 내로 상기 제2챔퍼 구조물(400)의 메인 플레이트(410)가 삽입되는 동시에 메인 플레이트(410)에 형성된 제2경사면(411)이 상기 제1챔퍼 구조물(300)의 제1경사면(301)과 사선 접촉하면서 제1챔퍼 구조물(300)을 양측 방향(바깥쪽 방향)으로 밀어내게 된다.
이에, 상기 제1챔퍼 구조물(300)이 상기 폴딩 레버(200)의 젖힘 조작판(210)내에 형성된 이동경로(214)를 따라 스프링(310)을 압축시키면서 양측 방향(바깥쪽 방향)으로 밀려나며 이동하게 되어, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 제2챔퍼 구조물(400)의 표면 색상인 그린 색이 상기 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 외부로 노출되는 상태가 된다.
따라서, 1열 시트에 착석한 운전자 및 조수석 승객이 뒤를 바라볼 때, 상기 폴딩 레버(200)의 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 노출되는 상기 제2챔퍼 구조물(400)의 표면 색상인 그린 색을 용이하게 볼 수 있게 되므로, 승객이 시트백의 락킹 상태(래치 어셈블리의 락킹 상태)임을 쉽게 시각적으로 인지할 수 있다.
반면, 상기 시트백이 세워진 상태에서 시트쿠션 위로 폴딩시키고자 할 경우,상기 폴딩 레버(200)의 젖힘 조작판(210)을 위로 당기면서 젖힘 조작시키면, 회동체(230)의 힌지 체결점을 중심으로 폴딩 레버(200) 전체가 전방으로 각회전을 하게 되고, 연이어 상기 폴딩 레버(200)의 와이어링 연결단(232)에 연결된 와이어링이 당겨지게 되며, 와이어링의 당김력에 의하여 래치 어셈블리가 스트라이커와 분리 가능한 락킹 해제 작동을 하게 됨으로써, 시트백을 시트쿠션 위로 밀어서 폴딩시킬 수 있는 상태가 된다.
이때, 상기와 같이 폴딩 레버(200)의 젖힘 회전시 상기 제1챔퍼 구조물(300)과 제2챔퍼 구조물(400) 간의 사선 접촉이 해제되어, 상기 제1챔퍼 구조물(300)이 스프링(310)의 탄성복원력을 받으며 안쪽 방향으로 복귀 이동되는 동시에 제1챔퍼 구조물(300)의 표면 색상인 레드 색이 상기 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 외부로 노출되는 상태가 된다.
보다 상세하게는, 상기 폴딩 레버(200)의 젖힘 조작판(210)을 위로 당기면서 젖힘 조작시키면, 상기 제2챔퍼 구조물(400)의 힌지축(420)에 체결된 리턴스프링(421)이 메인 플레이트(410)에 대하여 하방향의 탄성복원력을 제공하게 되므로, 상기 메인 플레이트(410)가 상기 폴딩 레버(200)의 젖힘 조작판(210)에 형성된 출입홀(212)로부터 빠져나가게 되어, 도 8에서 보는 바와 같이 상기 폴딩 레버(200)의 젖힘 조작판(210)과 상기 제2챔퍼 구조물(400)의 메인 플레이트(410)가 서로 소정 거리로 떨어지는 상태가 된다.
이에, 상기 제1챔퍼 구조물(300)에 대한 제2챔퍼 구조물(400)의 사선 접촉이 해제되어, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 상기 제1챔퍼 구조물(300)이 스프링(310)의 탄성복원력을 받으며 안쪽 방향으로 복귀 이동되는 동시에 제1챔퍼 구조물(300)의 표면 색상인 레드 색이 상기 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 외부로 노출되는 상태가 된다.
따라서, 1열 시트에 착석한 운전자 및 조수석 승객이 뒤를 바라볼 때, 상기 폴딩 레버(200)의 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 노출되는 상기 제1챔퍼 구조물(300)의 표면 색상인 레드 색을 용이하게 볼 수 있게 되므로, 승객이 시트백의 락킹 해제 상태(래치 어셈블리의 락킹 해제 상태)임을 쉽게 시각적으로 인지할 수 있다.
다시 말해서, 상기 시트백이 폴딩 상태이거나 다시 시트백을 언폴딩 상태로 복귀시킬 때, 상기 래치 어셈블리가 락킹 해제 상태(시트백이 폴딩 또는 언폴딩 방향으로 움직일 수 있는 락킹 해제 상태)이면, 상기 폴딩 레버(200)의 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 노출되는 상기 제1챔퍼 구조물(300)의 표면 색상인 레드 색을 승객이 어느 위치에서도 용이하게 볼 수 있게 되므로, 승객이 시트백의 락킹 해제 상태(래치 어셈블리의 락킹 해제 상태)임을 쉽게 시각적으로 인지할 수 있다.
이에 따라, 승객이 시트백을 폴딩 상태에서 언폴딩 방향으로 밀어서 다시 세워진 상태로 전환시킬 때, 미처 상기 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결될 때까지 밀어주지 못하더라도, 승객이 상기 폴딩 레버(200)의 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 노출되는 상기 제1챔퍼 구조물(300)의 표면 색상인 레드 색을 보고 래치 어셈블리가 여전히 락킹 해제 상태(시트백이 폴딩 및 언폴딩 방향으로 움직일 수 있는 락킹 해제 상태)임을 확인할 수 있고, 이에 승객이 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결될 때까지 시트백을 언폴딩 방향으로 더 밀어주는 것을 용이하게 유도할 수 있다.
이상에서 본 바와 같이, 승객이 어느 방향에서도 폴딩 레버(200)의 락킹 여부 확인홀(201)을 통해 노출되는 제1챔퍼 구조물(300) 또는 제2챔퍼 구조물(400)의 색채를 보면서 시트백의 락킹 상태 또는 락킹 해제 상태를 시각적으로 용이하게 확인할 수 있으므로, 승객에게 미처 락킹시키지 못한 시트백의 언폴딩 상태에서의 락킹 동작을 유도할 수 있고, 그에 따라 시트백이 세워진 상태지만 락킹 해제된 상태(래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결되지 못한 상태)에서 차량 주행이 이루어지는 것을 예방할 수 있다.
100 : 폴딩 레버 하우징
101 : 상부 개방부
102 : 하부 개방부
200 : 폴딩 레버
201 : 락킹 여부 확인홀
210 : 젖힘 조작판
211 : 상판부
212 : 출입홀
213 : 하판부
214 : 이동경로
220 : 넥부
230 : 회동체
232 : 와이어링 연결단
300 : 제1챔퍼 구조물
301 : 제1경사면
310 : 스프링
400 : 제2챔퍼 구조물
410 : 메인 플레이트
411 : 제2경사면
420 : 힌지축
421 : 리턴 스프링
430 : 연결단

Claims (8)

  1. 상부 개방부 및 하부 개방부를 갖는 구조로 구비되어 시트백의 상단부에 장착되는 폴딩 레버 하우징;
    락킹 여부 확인홀이 관통 형성된 구조로 구비되어 상기 폴딩 레버 하우징 내에 젖힘 회전 가능하게 배치되는 폴딩 레버;
    상기 폴딩 레버의 내부에 좌우 이동 가능하게 장착되어 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되는 한 쌍의 제1챔퍼 구조물;
    상기 폴딩 레버의 내부에서 제1챔퍼 구조물의 외측면에 지지되는 스프링; 및
    상기 제1챔퍼 구조물의 아래쪽에 배치되는 동시에 상기 폴딩 레버 하우징에 회전 가능하게 체결되어 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되는 제2챔퍼 구조물;
    을 포함하고,
    상기 폴딩 레버는:
    상기 락킹 여부 확인홀이 형성된 상판부와 상기 제2챔퍼 구조물의 출입을 위한 출입홀이 형성된 하판부로 구성되어 상기 폴딩 레버 하우징의 상부 개방부에 젖힘 가능하게 위치되는 젖힘 조작판과;
    상기 폴딩 레버 하우징의 하부 개방부에 놓이면서 시트백 프레임에 힌지 체결되는 회동체와;
    상기 젖힘 조작판의 양측부와 회동체 간을 일체로 연결하는 넥부;
    을 포함하여 구성되되,
    상기 젖힘 조작판의 상판부와 하판부 사이에는 상기 스프링 및 제1챔퍼 구조물이 삽입되는 이동경로가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 폴딩 레버의 젖힘 전 본래 위치에서 상기 제1챔퍼 구조물이 제2챔퍼 구조물과의 사선 접촉에 의하여 바깥쪽 방향으로 밀려나는 동시에 제2챔퍼 구조물의 표면 색상이 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 제2챔퍼 구조물의 표면은 그린 색으로 코팅되어 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 시트백의 락킹 상태임을 지시하며 외부로 노출되는 것을 특징으로 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 폴딩 레버의 젖힘 회전시 상기 제1챔퍼 구조물이 제2챔퍼 구조물과의 사선 접촉 해제로 인하여 상기 스프링의 탄성복원력을 받으며 안쪽으로 복귀 이동되는 동시에 제1챔퍼 구조물의 표면 색상이 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 외부로 노출되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제1챔퍼 구조물의 표면은 레드 색으로 코팅되어 상기 락킹 여부 확인홀을 통해 시트백의 락킹 해제 상태임을 지시하며 외부로 노출되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치.
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1챔퍼 구조물은 내측단 저면부에 바깥쪽으로 하향 경사진 제1경사면이 형성된 판체 구조로 구비된 것임을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2챔퍼 구조물은 상면 중앙 위치에서 양측단부까지 하향 경사진 제2경사면이 형성된 메인 플레이트와, 상기 폴딩 레버 하우징에 리턴 스프링과 함께 회전 가능하게 체결되는 힌지축과, 상기 메인 플레이트와 힌지축 간에 연결되는 연결단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치.
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