KR102286446B1 - 차량 시트용 폴딩 레버 장치 - Google Patents

차량 시트용 폴딩 레버 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명의 차량 시트용 폴딩 레버 장치에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치는 시트백에 장착되는 하우징, 하우징 내에 배치되되 상하 이동 가능하게 제공되는 폴딩 레버, 폴딩 레버에 구조적으로 연결되어 폴딩 레버의 이동에 따라 하우징 내부에 위치되거나 그 외부로 돌출되는 인디케이터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하면, 시트백 락킹 해제의 시인성을 향상시킴과 동시에 구조가 단순화될 수 있다.

Description

차량 시트용 폴딩 레버 장치{FOLDING LEVER DEVICE FOR VEHICLE SEAT}
본 발명은 자동차용 시트백의 폴딩 레버 인디케이팅 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트백의 폴딩 또는 언폴딩된 위치에서의 락킹 여부를 용이하게 확인할 수 있도록 한 차량 시트용 폴딩 레버 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 2열 또는 3열 시트에는 보다 넓은 러기지 공간을 확보하거나 후열 시트로의 승하차 통로를 확보하기 위하여 시트백을 시트쿠션 표면 위로 폴딩시키기 위한 시트백 폴딩 장치가 적용되고 있다.
첨부한 도 6 및 도 7을 참조하면, 2열 시트백(10)의 상단부 소정 위치에는 시트백(10)을 폴딩 조작시키기 위한 폴딩 레버(20)가 젖힘 가능하게 장착되어 있고, 또한 시트백의 후면부에는 폴딩 레버와 와이어링에 의하여 연동 가능하게 연결되는 래치 어셈블리(미도시됨)가 장착되어 있다.
이에, 상기 시트백(10)이 세워진 상태(언폴딩 상태)에서 시트백의 배면부에 장착된 래치 어셈블리가 차체 소정 위치에 장착된 스트라이커와 락킹 체결되는 상태가 됨으로써, 시트백(10)이 세워진 상태에서 움직이지 않게 고정되는 상태가 될 수 있다.
반면, 상기 시트백(10)이 세워진 상태에서 시트쿠션 위로 폴딩시키고자 할 경우, 상기 폴딩 레버(20)를 위로 젖히면서 당겨주면 폴딩 레버(20)와 연결된 와이어링이 당겨지는 동시에 스트라이커와 분리 가능한 래치 어셈블리의 락킹 해제 작동이 이루어지게 됨으로써, 시트백(10)을 시트쿠션 위로 밀어서 폴딩시킬 수 있는 상태가 된다.
다시, 사용자가 시트백을 폴딩 상태에서 언폴딩 상태(시트백의 세워진 상태)로 다시 전환시킬 때, 즉 시트백을 언폴딩 방향으로 밀어서 다시 세워진 상태로 전환시키고자 할 경우, 시트백에 장착된 래치 어셈블리가 차체 소정 위치에 장착된 스트라이커에 락킹 체결되어야만 시트백이 세워진 상태에서 견고하게 고정될 수 있고, 이와 함께 래치 어셈블리의 락킹 작동시 와이어링이 반대로 당겨지면서 폴딩 레버(20)가 젖힘 전의 본래 위치로 각회전하여 평평한 상태로 배열될 수 있다.
이때, 상기 폴딩 레버(20)의 측면에는 락킹 해제 상태를 지시하는 마킹부(22: 예, 붉은색 표시)가 각인된다.
따라서, 상기와 같이 시트백의 폴딩을 위하여 폴딩 레버(20)를 위로 젖혀주게 되면, 상기 폴딩 레버(20)의 측면에 각인된 마킹부(22)가 외부로 노출됨으로써, 사용자가 마킹부(22)를 시각적으로 확인할 수 있는 상태가 된다.
이에 따라, 상기 시트백을 언폴딩 상태(시트백의 세워진 상태)에서 폴딩 상태로 전환시킬 때, 또는 폴딩 상태에서 다시 언폴딩 상태로 복귀시킬 때, 상기 래치 어셈블리가 락킹 해제 상태(시트백이 폴딩 또는 언폴딩 방향으로 움직일 수 있는 락킹 해제 상태)이면, 상기 폴딩 레버(20)는 계속 위로 젖혀진 상태로 배열됨으로써, 사용자가 폴딩 레버(20)의 측면에 각인된 마킹부(22)를 보고 현재 시트백이 폴딩 가능한 락킹 해제 상태임을 알 수 있게 된다.
예를 들어, 승객이 시트백을 폴딩 상태에서 언폴딩 방향으로 밀어서 다시 세워진 상태로 전환시킬 때, 미처 상기 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결될 때까지 밀어주지 못하더라도, 승객이 폴딩 레버(20)의 측면에 각인된 마킹부(22)를 보고 래치 어셈블리가 여전히 락킹 해제 상태(시트백이 폴딩 및 언폴딩 방향으로 움직일 수 있는 락킹 해제 상태)임을 확인할 수 있고, 이에 승객이 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결될 때까지 시트백을 언폴딩 방향으로 더 밀어주는 것을 유도할 수 있다.
그러나, 상기 마킹부(22)가 폴딩 레버(20)의 측면에 각인되어 있기 때문에 1열 시트의 운전석 및 조수석에 탑승한 승객이 보았을 때, 잘 보이지 않아 시인성이 떨어지는 문제점이 있다.
예를 들어, 승객이 시트백을 폴딩 상태에서 언폴딩 방향으로 밀어서 다시 세워진 상태로 전환시킬 때, 미처 상기 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결될 때까지 밀어주지 못한 채 1열 시트의 운전석 또는 조수석에 착석하면, 상기 마킹부(22)가 폴딩 레버(20)의 측면에 각인되어 있기 때문에 운전석 및 조수석에 탑승한 승객이 마킹부(22)를 잘 볼 수 없는 상태가 된다.
이에, 상기 시트백이 폴딩 위치에서 언폴딩 위치로 이동된 상태이지만, 미처 상기 래치 어셈블리가 스트라이커에 락킹 체결되지 못한 상태에서 차량 주행이 이루어질 수 있고, 차량 주행 중 제동시 또는 급가속시 등과 같은 상황에서 시트백이 시트쿠션 위로 급격하게 폴딩되는 충격이 발생할 수 있으며, 그에 따라 시트백의 내부 부품 손상 및 안전 사고가 발생할 수 있는 문제점이 따르게 된다.
또한, 일부 고급 차량의 경우 폴딩 레버(20) 별도로 전방 또는 상측으로 돌출되는 락킹 해제 인디케이터를 구비한 폴딩 레버 장치를 탑재하고 있으나, 이러한 폴딩 레버 장치는 구조가 복잡하여 원가, 부품수, 중량 등이 증가하는 문제가 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 시트백의 락킹 해제의 시인성을 향상시킴과 동시에 구조가 단순하여 원가, 부품수, 중량 등이 감소되는 차량 시트용 폴딩 레버 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치는 시트백에 장착되는 하우징; 상기 하우징 내에 배치되되, 상하 이동 가능하게 제공되는 폴딩 레버; 및 상기 폴딩 레버에 구조적으로 연결되어, 상기 폴딩 레버의 상기 이동에 따라 상기 하우징 내부에 위치되거나 그 외부로 돌출되는 인디케이터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 폴딩 레버는 일축을 중심으로 부분적으로 회전됨으로써 상하 이동되고, 상기 인디케이터는 상기 폴딩 레버와 동축으로 회전됨으로써 상기 하우징 내부에 위치되거나 외부로 돌출될 수 있다.
상기 일축, 상기 폴딩 레버 및 상기 인디케이터는 상기의 순서 또는 그 역의 순서에 따라 순차적으로 배열될 수 있다.
상기 인디케이터는 상기 폴딩 레버와 기어에 의해 연결될 수 있다.
상기 폴딩 레버 및 상기 인디케이터 각각은 서로 마주하는 기어부를 포함하고, 상기 기어부는 적어도 하나의 기어에 의해 연결될 수 있다.
상기 폴딩 레버는 일축을 중심으로 부분적으로 회전됨으로써 상하 이동되고, 상기 폴딩 레버의 기어부는 상기 일축을 중심으로 하는 원호를 따라 형성될 수 있다.
상기 폴딩 레버는 상기 하우징 외부로 노출되는 조작부를 포함하고, 상기 하우징의 상부에는 상기 조작부와 상기 인디케이터를 분할하는 가림부를 구비하는 덮개가 장착될 수 있다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 폴딩 레버와 별도로 상측으로 돌출되는 시트백 락킹 해제 인디케이터를 구비하여 시트백의 락킹 해제의 시인성을 향상될 수 있다.
둘째, 별도의 시트백 락킹 해제 인디케이터를 구비하면서도 그 구조가 단순하여 원가, 부품수, 중량 등이 감소될 수 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 작동을 설명하기 위한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 작동을 설명하기 위한 종 단면도이다.
도 6은 시트백의 상부에 차량 시트용 폴딩 레버 장치가 장착되는 예를 보인 개략도이다.
도 7은 시트백의 상부에 장착되는 종래의 차량 시트용 폴딩 레버 장치를 보인 개략도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명은 차량의 2열 시트의 폴딩 조작을 위해 2열 시트의 상단부에 장착되는 폴딩 레버와 함께 설치되어 외부로 돌출되는 인디케이터를 통해, 시트백의 락킹 여부를 확인할 수 있는 차량 시트용 폴딩 레버 장치를 제공하고자 한 것이다.
이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치를 설명한다.
도 1은 시트백의 락킹 시에 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 상태를 보인 정면도이고, 도 2는 시트백의 락킹 해제 시에 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 상태를 보인 정면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 작동을 설명하기 위한 종 단면도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치는 하우징(100), 폴딩 레버(200) 및 인디케이터(300)을 포함할 수 있다.
상기 하우징(100)은 일반적으로 차량의 2열 시트백의 상부에 장착될 수 있다. 하우징(100) 내에는 폴딩 레버(200)가 장착될 수 있는 소정 공간이 형성된다. 폴딩 레버(200)는 하우징(100)의 상기 소정 공간 내에 배치된다.
상기 폴딩 레버(200)는 하우징(100) 내에서 상하 이동 가능하게 제공될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 폴딩 레버(200)는 일축을 중심으로 부분적으로 회전됨으로써 상하 이동될 수 있다.
도 3을 참조하면, 폴딩 레버(200)는 힌지 체결부(220)를 포함할 수 있다. 힌지 체결부(220)는 폴딩 레버(200)의 각 구성요소를 서로 연결하는 몸체부(210)의 일측에 제공될 수 있다. 힌지 체결부(220)는 그 주변 구성 중 어느 하나에 회전 가능하게 고정될 수 있고, 바람직하게는 하우징(100)에 회전 가능하게 고정될 수 있다. 힌지 체결부(220)가 하우징(100)에 고정되는 경우, 본 발명에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치는 하나의 단위로 조립된 후에 시트백에 장착될 수 있어 조립성이 향상될 수 있다.
상기 폴딩 레버(200)의 힌지 체결부(220)가 그 주변 구성 중 어느 하나에 회전 가능하게 고정되는 경우, 폴딩 레버(200)는 힌지 축(ha)을 중심으로 부분적으로 회전될 수 있다. 이에 의해, 폴딩 레버(200)는 상하 이동될 수 있다.
상기 인디케이터(300)는 폴딩 레버(200)에 구조적으로 연결되어, 폴딩 레버(200)의 상하 이동에 따라 하우징(100) 내부에 위치되거나 그 외부로 돌출될 수 있다. 본 명세서에서 인디케이터(300)가 폴딩 레버(200)에 구조적으로 연결되어 이동된다 함은 전기적 신호 등에 의하지 않고 소정의 힘에 의해 폴딩 레버(200)가 이동되는 경우 상기 소정의 힘에 의해서만 인디케이터(300)도 이동되는 것을 의미한다.
즉, 상기 구조적 연결은 인디케이터(300)가 폴딩 레버(200)와 하나의 부품으로서 일체이거나 소정의 결합수단에 의해 결합되는 것을 의미한다. 또한, 인디케이터(300)와 폴딩 레버(200) 사이에 소정 부품이 개재되어 폴딩 레버(200)에 가해진 힘이 상기 소정 부품의 동작을 유발하고 이로 인해 인디케이터(300)가 이동되는 것도 포함한다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 인디케이터(300)는 폴딩 레버(200) 또는 그 몸체부(210)와 하나의 부품으로서 일체로 형성될 수 있다. 이러한 경우, 시트백이 언폴딩 락킹되어 폴딩 레버(220)가 하향 이동되면, 인디케이터(300)도 하향 이동된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 인디케이터(300)는 폴딩 레버(200)와 동축으로 회전됨으로써 하우징(100) 내부에 위치되거나 그 외부로 돌출될 수 있다.
도 3을 참조하면, 폴딩 레버(200)가 힌지 축(ha)을 중심으로 부분적으로 회전하는 경우, 인디케이터(300)도 동일한 힌지 축(ha)을 중심으로 부분적으로 회전된다. 이에 의해, 인디케이터(300)는 하우징(100) 내부에 위치되거나 그 외부로 돌출되게 이동될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 일축, 폴딩 레버(200) 및 인디케이터(300)는 상기의 순서 또는 그 역의 순서에 따라 순차적으로 배열될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 힌지 축(ha), 폴딩 레버(200) 및 인디케이터(300)는 좌측으로부터 우측으로 순차적으로 배열될 수 있다. 이러한 경우, 인디케이터(300)는 폴딩 레버(200) 보다 힌지 축(ha)으로부터 멀리 떨어져 배열되게 된다. 그러면, 동일한 힌지 축(ha)을 중심으로 회전되나 보다 멀리 떨어져 배열되는 인디케이터(300)의 이동거리가 폴딩 레버(200)의 이동거리 보다 길어지게 된다.
즉, 폴딩 레버(200)의 이동거리에 비해 인디케이터(300)가 하우징 외부로 보다 많이 돌출되게 이동되게 된다. 사용자는 인디케이터(300)를 통해 시트백이 락킹되지 않았음을 인지하므로, 보다 많이 돌출 이동되는 인디케이터(300)에 의해 시트백의 락킹 해제의 시인성이 향상될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 폴딩 레버(200)는 하우징(100) 외부로 노출되는 조작부(230)를 포함할 수 있다. 시트백의 언폴딩이 락킹된 상태에서, 사용자는 조작부(230)를 당겨 상기 락킹을 해제할 수 있다.
보다 상세하게는, 시트백(10)이 세워진 상태에서 시트쿠션 위로 폴딩시키고자 할 경우, 조작부(230)를 위로 젖히면서 당겨주면 폴딩 레버(200)와 연결된 와이어링이 당겨지는 동시에 스트라이커와 분리 가능한 래치 어셈블리의 락킹 해제 작동이 이루어지게 된다. 즉, 조작부(230)를 위로 젖혀지면서 당겨지는 경우 시트백(10)은 시트쿠션 위로 밀어서 폴딩시킬 수 있는 상태가 된다. 한편, 상기 와이어링은 폴딩 레버(200)의 와이어링 체결부(240)에 체결될 수 있다.
하나의 양상에 있어서, 하우징(100)의 상부에는 덮개(400)가 장작될 수 있다. 덮개(400)는 조작부(230)와 인디케이터(300)을 분할하는 가림부(410)를 구비할 수 있다. 가림부(410)는 조작부(230)와 인디케이터(300) 사이에 배치되어, 하우징(100) 내부를 가리는 형상을 가질 수 있다. 가림부(410)에 의해 하우징(100) 내부가 가려짐으로써, 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 외관이 보다 깔끔해 보일 수 있다.
이하, 도 4 및 도 5를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치에 대해 설명한다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치에 대해 설명함에 있어, 앞서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 장치와 중복되는 부분에 대한 설명은 생략한다. 특별한 언급이 없는 한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치에 대한 설명은 이후 설명할 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치에도 적용된다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 시트용 폴딩 레버 장치의 작동을 설명하기 위한 종 단면도이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 인디케이터(350)는 폴딩 레버(200)와 기어에 의해 연결될 수 있다. 인디케이터(350)와 폴딩 레버(200)가 기어에 의해 연결되는 경우, 기어들 간의 기어비를 조절함으로써 인디케이터(350)가 하우징(100) 외부로 돌출되는 정도를 조절할 수 있다.
즉, 상기 폴딩 레버(200)의 이동거리에 비해 인디케이터(350)가 하우징 외부로 보다 많이 돌출 이동되게 기어비를 설정하는 것이 가능하다. 사용자는 인디케이터(350)를 통해 시트백이 락킹되지 않았음을 인지하므로, 보다 많이 돌출 이동되는 인디케이터(350)에 의해 시트백의 락킹 해제의 시인성이 향상될 수 있다.
하나의 양상에 있어서, 폴딩 레버(200) 및 인디케이터(350) 각각은 서로 마주하는 기어부(250, 360)를 포함할 수 있다. 도 5를 참조하면, 폴딩 레버(200)의 기어부(250)와 인디케이터(350)의 기어부(360)는 서로 마주하는 면에 형성될 수 있다. 또한, 폴딩 레버(200)와 인디케이터(350) 각각의 기어부(250, 360)는 적어도 하나의 기어에 의해 연결될 수 있다. 즉, 폴딩 레버(200)의 기어부(250)와 인디케이터(350)의 기어부(360)는 적어도 하나의 기어에 의해 연결될 수 있다.
상기 기어(500)는 제1 기어(510) 및 제2 기어(520) 2개의 기어로 구성될 수 있다. 제1 기어(510) 및 제2 기어(520)는 하우징(100)의 내벽에 회전 가능하게 고정될 수 있다. 도 5를 참조하면, 시트백의 언폴딩이 락킹되어 폴딩 레버(200)가 하향 이동되면, 제1 기어(510)는 반시계 방향으로 회전되고, 제2 기어(520)는 시계 방향으로 회전될 수 있다. 이에 따라, 인디케이터(350)는 하향 이동되고, 사용자는 시트백의 언폴딩 락킹을 확인할 수 있다.
한편, 상기 제1 기어(510)의 반지름을 제2 기어(520)의 반지름 보다 크게 설정하는 경우, 제1 기어(510)의 회전수에 비해 제2 기어(520)의 회전수가 커져 인디케이터(350)의 이동거리가 증가될 수 있다. 따라서 하우징(100) 외부로 보다 많이 돌출 이동되는 인디케이터(350)에 의해 시트백의 락킹 해제의 시인성이 향상될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 폴딩 레버(200)는 일축을 중심으로 부분적으로 회전됨으로써 상하 이동될 수 있다. 즉, 도 5를 참조하면, 폴딩 레버(200)는 힌지 축(ha)을 중심으로 부분적으로 회전됨으로써 상하 이동될 수 있다.
또한, 상기 폴딩 레버(200)의 기어부(250)는 상기 일축을 중심으로 하는 원호를 따라 형성될 수 있다. 즉, 도 5를 참조하면, 기어부(250)는 힌지 축(ha)을 중심으로 하는 원호를 따라 형성될 수 있다. 다시 말해, 기어부(250)는 소정의 반지름(r)을 가지는 원의 원주의 일부를 따라 형성될 수 있다.
이러한 경우, 상기 폴딩 레버(200)가 부분적으로 회전 이동하더라도 기어부(250)가 제1 기어(510)와 계속적으로 맞닿음으로써, 폴딩 레버(200)의 회전 이동에 따라 제1 기어(510)도 함께 회전될 수 있다. 결과적으로, 폴딩 레버(200)의 회전 이동에 따라 인디케이터(350)도 이동될 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100: 하우징
200: 폴딩 레버
210: 몸체부
220: 힌제 체결부
230: 조작부
240: 와이어링 체결부
250: 폴딩 레버의 기어부
300, 350: 인디케이터
360: 인디케이터의 기어부
400: 덮개
500: 기어
510: 제1 기어
520: 제2 기어
ha: 힌지 축

Claims (7)

  1. 시트백에 장착되는 하우징;
    상기 하우징 내에 배치되되, 상하 이동 가능하게 제공되는 폴딩 레버; 및
    상기 폴딩 레버에 구조적으로 연결되어, 상기 폴딩 레버의 상기 이동에 따라 상기 하우징 내부에 위치되거나 그 외부로 돌출되는 인디케이터;
    를 포함하고,
    상기 폴딩 레버는 일축을 중심으로 부분적으로 회전됨으로써 상하 이동되고,
    상기 인디케이터는 상기 폴딩 레버와 동축으로 회전됨으로써 상기 하우징 내부에 위치되거나 외부로 돌출되며,
    상기 인디케이터는 상기 폴딩 레버와 기어에 의해 연결되되, 상기 폴딩 레버 및 상기 인디케이터 각각은 서로 마주하는 기어부를 포함하고, 상기 기어부는 적어도 하나의 기어에 의해 연결되며,
    상기 폴딩 레버는 일축을 중심으로 부분적으로 회전됨으로써 상하 이동되고, 상기 폴딩 레버의 기어부는 일축을 중심으로 하는 원호를 따라 형성되는 차량 시트용 폴딩 레버 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 폴딩 레버는
    상기 하우징 외부로 노출되는 조작부를 포함하고,
    상기 하우징의 상부에는
    상기 조작부와 상기 인디케이터를 분할하는 가림부를 구비하는 덮개가 장착되는 차량 시트용 폴딩 레버 장치.
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