KR102154268B1 - 자동차의 연료탱크용 체크밸브 - Google Patents

자동차의 연료탱크용 체크밸브 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 연료탱크용 체크밸브에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 플랩이 균등하게 스프링의 탄지력을 제공받으면서 원통형의 몸체에 형성된 유로를 폐쇄시키도록 하는 것이다.
본 발명은 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)와, 상기 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재(100)로 구성되고, 상기 밸브부재(100)는 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성되고, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되어 상기 플랩(110)이 원통형 몸체(200)의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전 작동된 상태에서 상기 플랩(110)의 상부면 중앙부위를 탄력지지할 수 있도록 더블 스프링(140)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장 형성되고, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성되는 것에 의해 달성된다.

Description

자동차의 연료탱크용 체크밸브{Check valve for automobile fuel tank}
본 발명은 자동차의 연료탱크용 체크밸브에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 플랩이 균등하게 스프링의 탄지력을 제공받으면서 원통형의 몸체에 형성된 유로를 폐쇄시키도록 하는 자동차의 연료탱크용 체크밸브에 관한 것이다.
자동차의 연료탱크에는 급유구와 연료 탱크를 연결하는 급유관의 선단을 연료 탱크 내에 돌출되게 삽입하고, 상기 급유관의 돌출단부에 체크 밸브(ICV: Inlet Check Valve)를 설치하여 연료 탱크 내의 연료 액체 및 연료 증기가 급유구 측으로역류하는 것이 방지되도록 하고 있다.
여기서, 종래 자동차의 연료탱크용 체크밸브는 급유관이 하부에 고정되게 결합되는 원통형의 몸체와, 상기 원통형의 몸체의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재로 구성되고, 상기 밸브부재는 힌지돌기가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부를 가지며 원통형 몸체의 상부에 결합되는 몸체와, 상기 몸체의 기둥부에 형성된 힌지돌기가 삽입되는 삽입공이 관통되게 형성된 지지부가 상부에 형성된 플랩과, 상기 플랩과 원통형의 몸체 및 상기 원통형의 몸체와 몸체 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재와, 상기 패킹재에 저면이 접촉되면서 기밀이 유지되도록 플랩의 상부면을 탄지하는 스프링으로 구성되어 있다.
이러한 종래 자동차의 연료탱크용 체크밸브는 원통형의 몸체에 결합된 몸체의 기둥부에 형성된 힌지돌기가 플랩에 형성된 삽입공에 삽입되는 것에 의해 상기 플랩이 힌지돌기를 중심으로 회전이 이루어지면서 원통형 몸체의 유로를 개폐시키게되고, 상기 원통형 몸체의 유로가 폐쇄되도록 플랩이 회전된 경우에는 플랩의 상부면이 스프링에 의해 탄지되면서 밀봉성을 제공하게 되는 것이다.
그러나 이러한 종래 자동차의 연료탱크용 체크밸브는 스프링이 몸체의 기둥부에 형성된 일측 힌지돌기에만 설치되는 관계로, 플랩이 편심되게 스프링에 의해 탄지되어지게 됨으로써, 밀봉성이 저하되어지게 되는 문제점이 있었다.
한편, 상기 플랩이 원통형 몸체의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기를 중심으로 회전 작동시 편심되는 스프링의 탄성력에 의해 비틀림이 발생하여 제대로 원통형 몸체의 유로를 기밀이 유지되도록 폐쇄시키지 못하여 연료탱크에 담기어 보관중인 연료가 누기 및 누유되는 현상이 발생하게되는 등의 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허 제10-1827688호
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 몸체의 기둥부에 형성된 좌우 양측의 힌지돌기에 더블 스프링을 설치하여. 상기 플랩이 원통형 몸체의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기를 중심으로 회전 작동시 균일한 탄성력을 스프링으로 부터 제공받으며 원통형 몸체의 유로가 기밀이 유지되면서 폐쇄되도록 하는 자동차의 연료탱크용 체크밸브를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 원통형의 몸체의 유로가 개폐되도록 힌지돌기를 중심으로 플랩이 회전 작동시, 상기 플랩이 일정치 이상 회전 작동되는 것이 방지되도록 함과 동시에 상기 힌지돌기를 중심으로 플랩이 회전 작동시 플랩이 정확한 위치에서 회전 작동이 이루어지도록 하는 가이드면을 기둥부에 형성시켜, 상기 가이드면을 따라 플랩이 이동이 이루어지면서 원통형의 몸체의 유로를 개폐시키도록 하는 자동차의 연료탱크용 체크밸브를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)와, 상기 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재(100)로 구성되고, 상기 밸브부재(100)는 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성되고, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되어 상기 플랩(110)이 원통형 몸체(200)의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전 작동된 상태에서 상기 플랩(110)의 상부면 중앙부위를 탄력지지할 수 있도록 더블 스프링(140)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장 형성되고, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성되어, 상기 가이드부(121c)를 따라 안내되면서 힌지돌기(121a)를 중심으로 플랩(110)이 회전 작동되면서 원통형 몸체(200)의 유로(210)가 개폐되는 것에 의해 달성된다.
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본 발명에 따르면 플랩이 원통형 몸체의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기를 중심으로 회전 작동시 더블 스프링으로 부터 균일한 탄성력을 제공받으며 원통형 몸체의 유로가 기밀이 유지되면서 폐쇄된 상태를 유지하게 됨으로써, 원통형 몸체에 형성된 유로를 통해 연료탱크에 담기어 보관중인 연료가 누기 및 누유되는 것이 방지되어지게 되는 효과가 있다.
한편, 본 발명에 따르면 원통형의 몸체의 유로가 개폐되도록 힌지돌기를 중심으로 플랩이 회전 작동시, 상기 플랩이 지지돌기에 의해 90°이상 회전 작동되는 것이 방지됨과 동시에 상기 힌지돌기를 중심으로 플랩이 회전 작동시 가이드면을 따라 플랩이 이동이 이루어지면서 원통형의 몸체의 유로를 개폐시키게되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브의 구성을 보인 분해 사시도
도 2는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브를 보인 사시도
도 3은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브의 요부를 보인 확대단면도
도 4는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브인 플랩이 원통형 몸체의 유로가 개방되도록 회전 작동된 상태의 요부를 보인 확대단면도
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브의 구성을 보인 분해 사시도 이고, 도 2는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브를 보인 사시도 이며, 도 3은 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브의 요부를 보인 확대단면도 이고, 도 4는 본 발명인 자동차의 연료탱크용 체크밸브인 플랩이 원통형 몸체의 유로가 개방되도록 회전 작동된 상태의 요부를 보인 확대단면도 이다.
본 발명의 자동차의 연료탱크용 체크밸브는 도 1 내지 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)와, 상기 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재(100)로 구성되고, 상기 밸브부재(100)는 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되도록 더블 스프링(140)으로 구성된다.
한편, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장형성된다.
또한, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성된다.
이와같이 구성되는 본 발명은 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성된 밸브부재(100)가 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합된다.
이때, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되도록 더블 스프링(140)으로 구성되어, 상기 플랩(110)이 원통형 몸체(200)의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전 작동된 상태에서 상기 플랩(110)의 상부면 중앙부위를 탄력지지하게 된다.
.한편, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장형성되어, 상기 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 중심으로회전 작동되면서 원통형 몸체(200)의 유로(210)가 개방되도록 회전 작동시, 상기 플랩(110)의 상부 일측면이 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 지지돌기(121b)에 접촉되어 더 이상 회전되는 것이 되어지게 된다.
또한, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성되어 있어, 상기 가이드부(121c)를 따라 안내되면서 힌지돌기(121a)를 중심으로 플랩(110)이 회전 작동되면서 원통형 몸체(200)의 유로를 개폐시키게 된다.
100 : 밸브부재
110 : 플랩
111 : 지지부
111a: 삽입공
120 : 몸체
121 : 기둥부
121a: 힌지돌기
130 : 패킹재
140 : 스프링
200 : 원통형 몸체
300 : 급유관

Claims (3)

  1. 급유관(300)이 하부에 고정되게 결합되는 원통형 몸체(200)와, 상기 원통형 몸체(200)의 상부에 고정되게 결합되는 밸브부재(100)로 구성되고, 상기 밸브부재(100)는 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출형성된 기둥부(121)를 가지며 원통형 몸체(200)의 상부에 결합되는 몸체(120)와, 상기 몸체(120)의 기둥부(121)에 형성된 힌지돌기(121a)가 삽입되는 삽입공(111a)이 관통되게 형성된 지지부(111)가 상부에 형성된 플랩(110)과, 상기 플랩(110)과 원통형 몸체(200) 및 상기 원통형 몸체(200)와 몸체(120) 사이의 기밀이 유지되도록 하는 패킹재(130)와, 상기 플랩(110)의 상부면을 기밀이 유지되도록 탄지하는 하는 스프링(140)으로 구성되고, 상기 플랩(110)의 상부면을 탄지하는 하는 스프링(140)이 몸체(120)의 기둥부(121) 좌우 양측에 형성된 힌지돌기(121a)에 각각 설치되어 상기 플랩(110)이 원통형 몸체(200)의 유로가 폐쇄되도록 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전 작동된 상태에서 상기 플랩(110)의 상부면 중앙부위를 탄력지지할 수 있도록 더블 스프링(140)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 힌지돌기(121a)가 좌우 양측으로 돌출 형성된 몸체(120)의 기둥부(121)에는 플랩(110)이 90°이상 회전되는 것이 방지되도록 하는 지지돌기(121b)가 상부로 연장 형성되고, 상기 지지돌기(121b)의 상부로 연장 형성된 기둥부(121) 전면에는 플랩(110)이 힌지돌기(121a)를 중심으로 회전시 상기 플랩(110)의 후면이 접촉되면서 이동되도록 하는 가이드부(121c)가 만곡지게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 연료탱크용 체크밸브.
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