KR102132290B1 - 자동차용 도어 클래딩 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 도어 클래딩에 관한 것으로서, 도어 클래딩은 기부 본체, 도어 핸들(100), 커버 수단(101) 및 고정 수단(102)을 포함하고, 도어 핸들(100)은 기부 본체 상에 체결되며, 커버 수단(101)은 도어 핸들(100)을 적어도 부분적으로 감싸고, 고정 수단(102)은 기부 본체 상에 체결되며, 고정 수단(102)은 커버 수단(101)과 하나의 부품으로 및/또는 일체로 형성된다.

Description

자동차용 도어 클래딩{DOOR CLADDING FOR A MOTOR VEHICLE}
본 발명은 제1항의 전제부에 따른 자동차용 도어 클래딩에 관한 것이다.
종래 기술은, 기부 본체 및 그에 체결된 도어 핸들을 포함하는 도어 클래딩을 개시한다. 알려진 도어 핸들은, 특히 도어 핸들의 보다 양호한 감촉 및 보다 양호한 외관을 위한 역할을 하는 커버 수단에 의해서 적어도 부분적으로 감싸진다. 이러한 커버 수단은 흔히 가죽으로 제조된다.
DE 10 2013 109 615 A1은, 도어 핸들이 포획 스트랩(arrester strap)에 의해서 기부 본체에 부가적으로 체결되는, 도어 클래딩을 개시한다. 자동차의 측방향 폴 충돌(lateral pole impact)의 경우에, 이는, 기부 본체의 강한 변형의 결과로서, 도어 핸들이 기부 본체로부터 탈착되는 상황을 방지하기 위한 것이다.
이러한 배경에 대해서, 본 발명이 기초로 하는 목적은 고정 수단을 가지는 도어 클래딩을 위한 제조비를 줄이는 것이다. 또한, 그러한 도어 클래딩을 가지는 자동차의 제공이 의도된다.
이러한 목적은 제1항에서 청구된 바와 같은 도어 클래딩 및 제10항에서 청구된 바와 같은 자동차에 의해서 달성된다. 본 발명의 실시예가 종속항에서 구체화된다.
도어 클래딩은 기부 본체, 도어 핸들, 커버 수단 및 고정 수단을 포함한다. 이러한 설명의 맥락에서, 기부 본체는 특히 복수의 다른 구성요소가 위에 체결되는 구성요소를 여기에서 의미한다. 기부 본체는 특히 가장 큰 부피 및/또는 가장 큰 질량을 가지는 도어 클래딩의 구성요소일 수 있다.
도어 핸들은 기부 본체에 체결된다. 커버 수단은 도어 핸들을 적어도 부분적으로 감싼다. 예를 들어, 커버 수단은 연성의, 특히 직물과 유사한, 플라스틱 또는 가죽으로 제조될 수 있다. 도어 핸들은 예를 들어, 경질의, 특히 비변형성의, 플라스틱 또는 금속으로 제조될 수 있다. 고정 수단은 기부 본체 상에 체결되고 커버 수단과 하나의 부품으로 및/또는 일체로 형성된다.
"하나의 부품"이라는 용어는 여기에서 특히 고정 수단 및 커버 수단이 단일 부품으로부터 생산된다는 것을 의미한다. 그에 따라, 고정 수단 및 커버 수단은 서로 체결되지 않고, 하나의 구성요소로서 직접적으로 생산된다. 대조적으로, "일체"라는 용어는 특히 커버 수단 및 고정 수단이, 서로 해제 가능하지 않게 연결되는 2개의 구성요소들이라는 것을 의미한다. 예를 들어, 커버 수단 및 고정 수단이 서로 봉합, 접착 결합 및/또는 용접될 수 있다. 여기에서, 해제 가능하지 않은 연결의 특징은, 커버 수단 및 고정 수단이 서로 분리될 수 없고 후속하여 추가적인 도움이 없이 다시 서로 연결될 수 없다는 것이다.
하나의-부품의 특성 및/또는 일체형 특성으로 인해서, 고정 수단은 시각적으로 커버 수단에 맞춰 구성되고 감촉에 있어서도 유사한 성질을 갖는다. 커버 수단의 경우에, 외관 및 감촉이 특히 유리하도록 보장하기 위해 주의를 일반적으로 기울인다. 그에 따라 이러한 장점이 또한 고정 수단에 적용된다.
본 발명의 일 실시예에 따라, 고정 수단은 포획 스트랩으로서 설계될 수 있다. 이러한 설명의 맥락에서 포획 스트랩은 특히, 커버 수단을 기부 본체에 연결하기 위해서 이용되는, 스트랩-유사 가요성 구성요소를 의미한다. 자동차 사고 시에, 포획 스트랩은 손상되지 않고 유지되고, 자동차의 내부에서, 커버 수단, 그리고 그에 체결된 도어 핸들의 제어되지 않은 이동을 방지한다.
본 발명의 일 실시예에 따라, 고정 수단은 커버 수단의 일 단부에 배열될 수 있다. 단부는 여기에서, 커버 수단을 종료시키고 도어 핸들을 감싸는 영역을 의미한다.
본 발명의 일 실시예에 따라, 고정 수단은 커버 수단의 일 단부에 각각 배열된 2개의 고정 요소들을 포함할 수 있다. 그에 따라, 커버 수단은 2개의 단부들을 갖는다. 고정 요소는 이러한 단부의 각각에 배열된다. 결과적으로, 안전성이 보다 더 증가된다.
본 발명의 일 실시예에 따라, 도어 클래딩은, 기부 본체로부터 돌출되고 고정 수단이 그 위에 체결되는, 스터드(stud)를 가질 수 있다. 이는 특히 고정 수단을 기부 본체 상에 확실하게 고정하는 것이다.
일 실시예에 따라, 도어 핸들은, 스터드를 이용하지 않고, 기부 본체 상에 체결될 수 있다. 그에 따라, 스터드는 기부 본체 상의 고정 수단의 체결만을 위해서 설계되고, 결과적으로 사고 시에 더 적은 힘이 그에 작용한다.
본 발명의 일 실시예에 따라, 도어 핸들이 스터드 상에 체결될 수 있다. 그에 따라, 스터드는 2가지 기능, 즉 도어 핸들을 위한 그리고 고정 수단을 위한 체결 스터드로서의 기능을 갖는다. 결과적으로, 생산비가 감소된다.
본 발명의 일 실시예에 따라, 커버 수단 및 고정 수단이 동일한 재료로 구성될 수 있다. 이는 외관 및 감촉 상의 이유로 특히 유리하다.
본 발명의 일 실시예에 따라, 재료가 가죽일 수 있다. 가죽은 많은 사용자에게 외관 및 감촉과 관련하여 특히 유리하게 인식된다.
첨부된 도면을 참조한 바람직한 예시적 실시예에 관한 이하의 설명으로부터 본 발명의 추가적인 특징 및 장점이 명확해질 것이다. 여기에서, 동일하거나 유사한 구성요소에 대해서 그리고 동일하거나 유사한 기능을 가지는 구성요소에 대해서 동일한 참조 부호가 이용된다.
도 1은 커버 수단 및 고정 수단을 가지는 도어 핸들의 개략적 사시도이다.
도 2는 도 1의 상세부분의 확대된 개략적 사시도이다.
도어 핸들(100)은 커버 수단(101)에 의해서 부분적으로 감싸진다. 커버 수단(101)은 고정 수단을 함께 형성하는 2개의 고정 요소들(102)과 하나의 부품으로 또는 일체로 형성된다. 도어 핸들은 체결 요소(103)에 의해서 기부 본체에 체결될 수 있다. 고정 요소(102)는 개구를 가지며, 그러한 개구에 의해서 고정 요소(102)는 기부 본체로부터 돌출된 스터드(104)에 각각 체결될 수 있다.
만약 도어 핸들(100)이 체결되는 기부 본체가 자동차의 사고 시 변형되고 도어 핸들(100)이 기부 본체로부터 탈착된다면, 고정 요소(102)는 포획 스트랩으로서의 기능을 각각 실시한다. 이들은, 도어 핸들(100)이 승객칸의 내부에서 제어되지 않은 방식으로 주위로 비행되는 것을 그리고 승객의 부상 가능성을 방지한다.
고정 요소(102)와 커버 수단(101)의 하나의-부품 또는 일체형 설계는 특히 매력적인 감촉 및 외관에 있어서 유리하다. 또한, 그에 따라, 고정 요소는 커버 수단(101) 상에 특히 양호하게 체결되고 그에 따라 도어 핸들(100)을 특히 양호하게 고정할 수 있다.

Claims (10)

  1. 자동차용 도어 클래딩으로서, 상기 도어 클래딩은 기부 본체, 도어 핸들(100), 커버 수단(101) 및 고정 수단(102)을 포함하고, 도어 핸들(100)은 상기 기부 본체 상에 체결되며, 커버 수단(101)은 도어 핸들(100)을 적어도 부분적으로 감싸고, 고정 수단(102)은 상기 기부 본체 상에 체결되는, 도어 클래딩에 있어서,
    고정 수단(102)은 커버 수단(101)과 하나의 부품으로 및/또는 일체로 형성되고, 고정 수단(102)은 도어 핸들(100)이 기부 본체로부터 탈착되는 것을 방지하는 포획 스트랩으로 설계되는 것을 특징으로 하는 도어 클래딩.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    고정 수단(102)은 커버 수단(101)의 일 단부 상에 배열되는 것을 특징으로 하는 도어 클래딩.
  4. 제1항에 있어서,
    고정 수단(102)은, 커버 수단(101)의 일 단부 상에 각각 배열되는 2개의 고정 요소들(102)을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 클래딩.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 도어 클래딩은, 상기 기부 본체로부터 돌출되고 고정 수단(102)이 그 위에 체결되는, 스터드(104)를 가지는 것을 특징으로 하는 도어 클래딩.
  6. 제5항에 있어서,
    도어 핸들(100)은, 스터드(104)를 이용하지 않고, 상기 기부 본체 상에 체결되는 것을 특징으로 하는 도어 클래딩.
  7. 제5항에 있어서,
    도어 핸들(100)은 스터드(104) 상에 체결되는 것을 특징으로 하는 도어 클래딩.
  8. 제1항에 있어서,
    커버 수단(101) 및 고정 수단(102)은 동일한 재료로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 클래딩.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 재료는 가죽인 것을 특징으로 하는 도어 클래딩.
  10. 제1항에서 청구된 바와 같은 도어 클래딩, 및 도어를 포함하는 자동차이며, 상기 도어 클래딩이 상기 도어 상에 배열되는 자동차.
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